比博完成2亿元A轮融资,国产线控底盘加速突围

发布时间:2023-04-10  

4月10日,智能底盘解决方案供应商BIBO比博斯特(上海)汽车电子有限公司(以下简称“比博”)正式宣布完成A轮融资,由蔚来资本、东方嘉富联合领投,合兴汽车、毅达资本跟投 ,融资金额共计2亿元人民币,云岫资本担任独家财务顾问。


据悉,比博本轮募得资金将主要用于BIBC(One-Box集成式线控制动系统)产品落地和BEMB(电子机械制动系统)、BEPS(电动冗余转向系统)、BCDU(底盘域控制器)等新产品的研发投入。


线控底盘加速发展


在汽车电动化、智能化加速变革的大趋势下,汽车整体结构发生改变,底盘系统逐步走向智能化、线控化。


比博总经理刘晓辉表示:“制动、转向、悬架等线控系统的单系统集成化发展和底盘多系统的融合控制将带来线控底盘革命性技术突破,衍生出以数据融合和区域控制为特征的新型智能底盘电子架构。”


特别对于自动驾驶而言,线控底盘是离不开的一项关键技术。


汽车自动驾驶系统主要分为感知、决策和执行三个层面。其中执行系统控制车辆的转向、刹车、加速等行为,而这些功能的实现,基本离不开汽车底盘系统。


在自动驾驶向L3、L4更高等级发展的过程中,车辆控制权逐渐从驾驶员手中剥离,这对车辆执行系统的响应速度、控制精度等都提出了更高的要求。


与传动底盘系统相比,线控底盘系统的ECU等电子零部件所占比例大幅提升,其具备响应速度快、控制精度高、能量回收强的特点,可更好地适配L3级别及以上智能驾驶方案。线控底盘也被普遍认为是实现L3及更高阶自动驾驶的必要条件。


线控底盘主要包括线控制动、线控转向、线控换档、线控油门及线控悬架五大系统。


其中,线控制动用精确的电子传感器和电子执行元件代替传统的机械系统,在线控底盘技术中难度系数最大,也是最核心的技术。EHB电子液压制动系统是当前线控制动主流技术路线,EMB电子机械制动系统是未来发展方向,但技术成熟度相对较低。


线控转向作为电动助力转向的升级系统,能有效提升整体系统的灵活性、安全性以及轻量化程度,尽管目前电动助力转向(EPS)是主流,但线控转向受益于汽车智能化发展方兴未艾,具备较大增长空间。


线控油门及线控换挡由于技术难度较低,已于上世纪开始逐步量产上车。线控制动、转向及悬架系统,受制于高昂技术壁垒及上车成本,目前整体仍处于量产的初期阶段。


不过在自动驾驶发展的迫切需求下,线控底盘各个核心领域涌现出了一批优秀企业,国产力量正加速布局。


国产力量加速突围


此前,全球线控底盘市场主要由博世、大陆等国际Tier 1 厂商把持,国外头部厂商在技术研发、市场等方面掌握主要话语权,国内线控底盘技术整体发展缓慢。


伴随智能电动汽车的发展,汽车产业链发生重要变革,特别是在历经疫情、缺芯等造成的供应链动荡之后,一众国内厂商愈发明白,推动国内汽车供应链的自主建设,特别重要的核心零部件领域的加速发展至关重要。


线控底盘将成为智能电动汽车的标配,随着主机厂的需求迭代加快,国内线控底盘企业迎来发展机遇。值此良机,国内也涌现出了比博、拿森等一批线控底盘相关企业。


行业资本嗅到“香味”,对线控底盘领域加大关注,小米产投等一些头部投资机构纷纷出手线控底盘领域,多家线控底盘相关企业拿到了不菲的融资。


此次比博完成的大额融资并不是个例,在2022年8月,比博就完成了Pre-A及加轮超亿元融资。今年2月,线控底盘企业千顾科技也宣布完成超亿元A轮及A+轮融资,由正轩资本、小米战投进行战略投资。


在2023年4月2日的中国电动汽车百人会论坛(2023)智能汽车论坛上,上海拿森汽车电子有限公司创始人兼CEO陶喆说道:“我国从汽车大国走向汽车强国的关键是建立坚实、强大的产业链支撑,包括线控底盘在内的核心关键技术和供应链务必要加快实现安全、自主、可控。”


在汽车行业走进智能电动化大变局的今天,线控底盘核心零部件的自主化成为中国汽车工业摆脱对外资巨头供应商依赖的关键一步。在资本及市场需求的催化下,国产线控底盘技术有望加速突围。


文章来源于:电子工程世界    原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。

相关文章

    银行、中国银行、建设银行、北京银行等。 -与阳曲县政府签战略合作协议 为什么紫光股份股价突然止跌逆势涨停? 据国际电子商情观察,在重整公告之后不到两天时间,该公司上周日(11日) 和太......
    均产值约为卓胜微的二十八分之一。 沪深股市27家公司中有8家公司在人均产值上超过瑞昱半导体。这8家公司分别为卓胜微、博通集成、汇顶科技、韦尔半导体、兆易创新、澜起科技、聚辰股份......
    芯片设计业,研发定生死; 芯片设计公司为什么要维持高强度研发投入?这么多研发费用都花到哪里去了?芯片设计公司研发团队有什么特点?芯片从业者薪水真的年年涨吗?和《六个角度看沪深股......
    满足日益增加的汽车行业企业的需求,包括特斯拉、通用和宝马等。 合并预计将于2023年底完成,交易规定,Allkem公司的股东每持有一份股份将获得合并后实体的一份股份,该公司将最终拥有新公司56%的股份......
    ,中环股份股票市值重新突破1000亿元大关,并且仍在持续增长。截至今日(6月23日)中午休市,中环股份股票报34.99元/股,涨幅5.42%,总市值达到1061亿元。 2020年硅......
    长期看好新能源及半导体行业发展前景,对中环股份未来业务持续增长充满信心,公司已于近日通过集中竞价和大宗交易的方式增持中环股份股票共计7803.53万股,增持完成后,公司共持有中环股份8.45亿股,占比27.87%。  公告......
    投资者合计取得歌尔微电子增资扩股后10.4075%股权。投资完成后,歌尔微电子注册资本为5.82亿元,歌尔股份持有歌尔微电子股权由95.8773%变更为85.8989%。 本次分拆完成后,歌尔股份股权结构不会发生重大变化,且仍......
    突发,紫光股份官宣终止收购新华三!; 业内消息,近日紫光股份突然发布公告官宣终止收购新华三 49% 的股权,这不仅导致这笔高达 247 亿元的收购案被暂时搁置,也使得紫光股份股价在次日 A 股开......
    比亚迪股价冲高:传11月涨价20%、分拆子公司赴A股IPO获批...;此前因“惨遭队友拖累”意外中止,又在9月初恢复了上市审核的比亚迪半导体日前取得了新进展。 25日晚间,比亚迪股份发布公告称,香港联交所同意公司分拆所属子公司比亚迪半导体股份......
    月17日通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式累计增持中环股份股票共计5855.28万股(占中环股份总股份数的1.93%),增持完成后,公司共持有中环股份9.04亿股股份,占中环股份总股份......

我们与500+贴片厂合作,完美满足客户的定制需求。为品牌提供定制化的推广方案、专属产品特色页,多渠道推广,SEM/SEO精准营销以及与公众号的联合推广...详细>>

利用葫芦芯平台的卓越技术服务和新产品推广能力,原厂代理能轻松打入消费物联网(IOT)、信息与通信(ICT)、汽车及新能源汽车、工业自动化及工业物联网、装备及功率电子...详细>>

充分利用其强大的电子元器件采购流量,创新性地为这些物料提供了一个全新的窗口。我们的高效数字营销技术,不仅可以助你轻松识别与连接到需求方,更能够极大地提高“闲置物料”的处理能力,通过葫芦芯平台...详细>>

我们的目标很明确:构建一个全方位的半导体产业生态系统。成为一家全球领先的半导体互联网生态公司。目前,我们已成功打造了智能汽车、智能家居、大健康医疗、机器人和材料等五大生态领域。更为重要的是...详细>>

我们深知加工与定制类服务商的价值和重要性,因此,我们倾力为您提供最顶尖的营销资源。在我们的平台上,您可以直接接触到100万的研发工程师和采购工程师,以及10万的活跃客户群体...详细>>

凭借我们强大的专业流量和尖端的互联网数字营销技术,我们承诺为原厂提供免费的产品资料推广服务。无论是最新的资讯、技术动态还是创新产品,都可以通过我们的平台迅速传达给目标客户...详细>>

我们不止于将线索转化为潜在客户。葫芦芯平台致力于形成业务闭环,从引流、宣传到最终销售,全程跟进,确保每一个potential lead都得到妥善处理,从而大幅提高转化率。不仅如此...详细>>