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研发客服3月13日，长安汽车发布新蓝鲸动力。官方表示，新蓝鲸动力是长安汽车打造的全域全场景动力解决方案，通过新蓝鲸混动专用发动机（搭载500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比、150毫焦高能点火技术三大全球最强首发技术）、可插混可增程的双电机电驱、以及长安自主研发的智慧驾驶管理系统（IEM），代表着长安汽车锚定“三纵三横”总体方向奉献给全球用户的“中国方案”，并通过持续赋能长安汽车旗下三大产品品牌动力全面升级，为用户带来超越时代的全新价值用车体验。
新蓝鲸动力围绕“发动机+三电”根技术，通过“积木式”动力模组化开发，将发动机、电机、电控、增程器等一体化创新提升，助力智电iDD、数智AI电驱以及超级增程三大动力系统的技术不断提升，智电iDD将省上加省，数智AI电驱将越用越优，超级增程将好上加好。
长安全域全场景动力解决方案致力于解决用户在馈电油耗、静谧舒享、电感体验、全地形驾驶等方面存在的诸多痛点，在节省成本、提升安全可靠性、增强舒适感等三大方面为用户带来新能源动力的整体提升和突破。
新蓝鲸动力实现了新能源动力系统整体性能的提升，从而为用户带来更加出色、高效且环保的驾驶体验。在馈电油耗方面，新蓝鲸插混匮电情况下每公里仅需不到4毛钱；静谧舒享方面，搭载新蓝鲸动力的xEV车型怠速车内声压级为37.9dB（A）。馈电加速场景下，驾驶舱实测纯电感指数为VER7.5；电感体验方面，馈电动力表现依旧充沛。同时，新蓝鲸动力还拥有四驱版本，提供涉水、崎岖、沙地、冰雪、泥地、城市6种全地形功能；全地形驾驶方面，通过全地形驾驶自适应控制，实现加速过程油门变化减少60%，刹车过程制动频次下降60%，达成全域加速度变化率＜10m/S3，帮助司机驾驶更平稳，乘客更舒适。
技术方面，在发动机领域，推出了新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，发动机拥有500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，量产热效率达到了44.28%，在全球范围内处于顶尖水平。而在实验室测试的极限状态下，储备热效率更可达47.03%，足以与世界顶级发动机相媲美，同时由于燃烧效率更加充分，发动机的保养维护将变得更加省心。
双电机电驱方面，新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件，就可以轻松切换两种不同的动力模式，享受更加灵活多样的驾驶体验；增程器方面，新蓝鲸动力实现一升油可发3.63度电的全球领先油电转化率，为用户带来了更高的燃油经济性和更长的续航里程。
此外，新蓝鲸动力搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统，包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。能够基于导航的动态能量管理，让用户在不同路况场景中轻松应对，无论是城市拥堵路段还是崎岖山路，新蓝鲸动力都能为用户提供最佳的驾驶体验和动力输出。
产品规划方面，2024年，长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z以及深蓝G318。其中，长安UNI-Z为搭载插混动力，预计3月底上市。目前，新车已开启先享预定，先享价格为12.79-13.49万元。而深蓝G318将搭载超级增程技术，新车将于3月18日正式首发，并有望2季度上市。
此外，针对新技术研发来看，计划到2030年，长安将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能；长安汽车自研的首款标准电芯，即将在和宁德时代合资的全球领先工厂投产下线；另外，首款CTV技术将于2024年开始量产，实现成组效率≥86%。
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