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AUTO TECH 2024华南展——第十一届中国国际汽车技术展览会(2023-12-01 10:24)
-autotech.com主题：绿色发展，科技创新赋能汽车智能化与电动化，亚洲领先的汽车工业技术博览会为汽车整车研发与零部件采购赋能！
展会简介：AUTO TECH 中国国际汽车技术展览会是由汽车......
助力智能化，汽车激光雷达的中国四大豪杰(2024-08-26)
雷达产品的高性能，以及所装载的多款车型持续热销，成为汽车激光雷达领域名副其实的大哥大，就连名气很大的华为技术，都不得不甘拜下风，自叹弗如。
不过，汽车激光雷达领域毕竟是一个新领域，目前赶着要上车的企业，也是......
华为PK高通，座舱新玩法(2024-05-26)
智能化软硬件业务形势大好。
高工智能汽车研究院监测数据显示，2024年一季度，在中国乘用车市场，20万元及以上新能源细分区间，华为鸿蒙座舱（芯片+OS）占比已经接近15%。
与智能驾驶一样，智能......
浅谈自动驾驶的底层技术逻辑(2022-12-07)
产业的数字化转型已经进入深化阶段，贯穿汽车的研发、生产、销售、运营、供应链等全生命周期。而上云成为车企数字化转型的关键抓手和通用模式。车云协同能够有效将车端能力和云端优势进行连接，已成为汽车......
整车OTA的EEA架构设计及作用分析(2024-06-04)
于一些复杂的软件，如自动驾驶、智能座舱等来说尤为重要，这些软件难以在传统的汽车研发流程中完成开发。OTA技术支持了敏捷开发，使整个软件研发流程更加灵活。
具体来看,在传统的汽车研发流程中，软件版本通常需要在产品研发......
华为的造车意图，终于暴露了(2023-03-09)
正式达成深度合作，赛力斯华为智选SF5车型上市。当年12月2日，赛力斯与华为合作的AITO品牌发布。20天后，AITO正式发布问界M5。
AITO品牌融合了赛力斯整车研发、整车制造及工业化生产的能力，以及华为......
余承东称华为不造20万以下的车，背后的逻辑是什么？(2023-02-27)
车就能盈利。
在国内汽车行业竞争远超白热化的今天，大部分车企都在瑟瑟发抖，华为却表现出极大的自信和勇气。
可是，谁叫它是华为呢？
华为汽车业务的“三种模式”
华为本业是通信，一开......
互联网巨头造云主导自动驾驶(2022-12-06)
互联网巨头造云主导自动驾驶;这一年，各大云厂商纷纷发布专有的汽车云。在智能化时代，上云成为汽车的标配。华为、腾讯、百度、阿里，有能力提供汽车云服务的依然是各大互联网企业，同时，对各家云厂商来说，随着......
拥抱智能化，丰田或将使用华为智驾方案(2024-04-09)
直接采购。
同年8月，丰田对中国研发基地更名，由丰田汽车研发中心（中国）有限公司更名为丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司，并将一汽丰田、广汽丰田、比亚迪丰田三家合资公司的研发团队划分到该研发中心主导的研发......
估值1150亿元，华为引望大动作！(2024-08-21)
塔将与引望公司签署细致的深化战略合作协议，协议内容拟包括但不限于联合品牌营销、联合产品定义和设计、核心技术优先搭载、零部件优先供应、整车平台共创等方面。
华为致力于汽车芯片研发，据佐思汽车研究资料显示，华为海思的AI产品......
1-8月行泊一体域控排名：TOP3拿下近8成份额(2023-10-25)
问界新M7的大获成功，不仅放大了“华为”的招牌，也将华为汽车供应商的身份进一步置于聚光灯下。
目前华为行泊一体域控主要配备阿维塔11、极狐阿尔法S、问界M5等车型，由于存在标配与选配之分，在此期间的华为......
国产自动驾驶芯片的2023纪事(2023-12-18)
圈同时或打破国内自动驾驶芯片现有市场格局。11月28日，华为确认车BU将走向独立运营，未来将与车企合资成立新公司，聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
在自......
车联网核心战场：2023年T-Box市场份额TOP10榜单解读(2024-03-13)
微电子也有不俗表现。
当下，也有广汽、小鹏等部分主机厂选择自研T-Box，它们大多聚焦设计和软件部分，硬件部分依然以代工为主。盖世汽车研究院认为此种选择短期内可降低研发成本，加快新产品研发节奏，未来......
从华为看汽车智能化国产方案对产业格局的重塑(2024-04-02)
从华为看汽车智能化国产方案对产业格局的重塑;一、华为进军汽车智能化的历史脉络与背景
（一）华为汽车业务发展历程梳理华为进军汽车领域的发展历程，大致可将其分为业务初探期、合作研发期，以及产 品落......
CANgps高精准度的定位系统(2023-12-28)
可以在全球以及近地空间环境下为汽车提供准确的地理位置、行车速度及精准的时间等信息，助力于汽车的研发与测试。
2.概览
CANgps在汽车研发测试过程中可作为一个简易“黑匣子”进行使用，目前......
整车高低温试验室：汽车研发的“极端环境挑战场“(2024-01-04)
整车高低温试验室：汽车研发的“极端环境挑战场“;随着汽车工业的快速发展，消费者对于汽车的安全、性能以及舒适性的要求也越来越高。为了满足这些需求，汽车制造商们不断进行技术创新和研发，而整......
汽车成为模拟芯片“新战场”，稳先微入局研发智能化高边开关(2024-02-07)
微2019年悄然入局凭借电池保护芯片在消费电子领域占据一席之地后，稳先微进一步储备力量开拓汽车电子应用领域。2019年，稳先微在无锡建立首个汽车电子创新中心，组建汽车研发团队。据说，其汽车市场总监曾担任比亚迪汽车研发......
2024年1-6月智能座舱供应商装机量排行榜：技术下沉，国产厂商加速上量(2024-08-09)
2024年1-6月智能座舱供应商装机量排行榜：技术下沉，国产厂商加速上量;近日，盖世汽车研究院发布了2024年1-6月智能座舱供应商装机量排行榜，全面展现了行业格局的最新动态与趋势。
座舱......
余承东：华为手机故障率只有苹果的几分之一(2023-04-04)
有任何品牌的车，严禁华为作为汽车品牌。并且会对相应的渠道进行整顿，从而回归到华为的战略上来。
汽车解决方案相关业务领域年投入近百亿元，直接间接各类人员投入包括研发已经接近两万，涉及......
Qt在LG车载娱乐平台嵌入软件框架 加快车载沉浸式内容研发(2024-07-03)
很高兴能够帮助他们提升沉浸式车载体验。目前，已经有了一个庞大的开发人员生态系统为汽车研发基于网络的应用程序，但随着Qt成为LG由webOS驱动的ACP平台的一个组成部分，开发......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-01)
不仅是来自外部，更来自内部。此前，余承东曾在公开发言中表示，华为汽车业务是华为唯一亏损业务，当年仅在研发上投入达到了15亿美元。面对亏损，余承东也下“军令状”，智能汽车解决方案BU要在2025年实现盈利。
随着华为汽车......
智能车时代，华为让博世害怕了？(2024-02-05 09:43)
发明专利公开量按创新数量，华为遥遥领先。
2023中国汽车发明专利公开量按创新（按主体）
压力不仅是来自外部，更来自内部。此前，余承东曾在公开发言中表示，华为汽车业务是华为唯一亏损业务，当年仅在研发......
AR-HUD渗透率达26%，自主强势领跑(2024-09-04)
-HUD，以怡利电子、华为和水晶光电出货量较高。
HUD供应商Top10，自主占7席
根据盖世汽车研究院配置数据显示，上半年在乘用车HUD供应商装机量Top10中，本土企业占据了七席，合计......
华为助力，汽车AR-HUD迎来迅猛发展！揭秘值得关注的顶尖供应商(2024-12-20 10:05:59)
华为助力，汽车AR-HUD迎来迅猛发展！揭秘值得关注的顶尖供应商;
最新消息，记者报道，12月18日，中国汽车产业迈入了AR-HUD技术规模化应用的新篇章。首先，在鸿......
拟斥资数十亿欧元，传大众欲收购华为自动驾驶业务？(2022-02-18)
将业务重心转回国内市场，介入智能汽车解决方案BU也是其业务转型的一部分。华为汽车BU业务团队也在不断调整。
2021年4月，原华为汽车BU智能驾驶产品项目群总监张晓洪加入蔚来汽车；华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发......
HUD市场知多少：W-HUD占据主流，国内厂商推动AR-HUD爆发式增长(2024-08-22)
前市场主流产品，根据盖世汽车研究院智能座舱配置数据分析，2023年1-6月，W-HUD市场占比高达91.8%，AR-HUD和C-HUD分别仅占据5.8%和2.4%的市场份额。
随着增强现实技术在汽车......
2023年中国座舱域控制器及芯片Top10供应商出炉(2024-02-21)
万颗，1.0%）、华为（2.2万颗，0.6%）。
盖世汽车研究院表示，目前国内座舱域控市场尚处于早期阶段，市场格局仍然存在一定变数，座舱......
智能座舱快速普及，今年渗透率将破70%(2024-04-09)
智能座舱快速普及，今年渗透率将破70%;近日，由盖世汽车研究院主办的“中国汽车新供应链配置数据产品发布会”在上海圆满召开。
盖世汽车研究院致力于成为汽车行业智库的领先者，通过以汽车......
探讨华为汽车音响技术的秘密(2024-01-15)
探讨华为汽车音响技术的秘密;华为闭门交流会议第二部分，华为选择推出自己的汽车音响而不与其他品牌合作，自信和独特之处，我们来探秘这块内容。
华为-十年磨一剑
汽车音响技术也在不断创新，提供......
盖世汽车研究院：AR-HUD加速上车推动人机交互创新发展(2024-07-02)
盖世汽车研究院：AR-HUD加速上车推动人机交互创新发展;随着汽车智能化程度的不断提升，仪表、中控和手机等端口的信息给驾驶带来诸多安全隐患，AR-HUD成为人机交互新窗口，已成为汽车......
蔚来汽车首颗自研芯片面向智能座舱：三星7nm工艺，华为海思老将负责(2023-09-18)
为首的一些关键芯片会自研量产。”现在，更多相关爆料消息来了。据 HiEV 大蒜粒车研所今日报道，蔚来自研的首颗芯片将面向智能座舱。知情人士称，蔚来第一颗自研芯片采用 7nm 制程工艺，将由三星代工，其芯片团队的研发负责人来自华为......
激光雷达加速放量，2024年国内NOA搭载量将超180万辆(2024-04-03)
激光雷达加速放量，2024年国内NOA搭载量将超180万辆;2024年3月29日，由盖世汽车研究院主办的“中国汽车新供应链配置数据产品发布会”在上海市圆满召开。
盖世汽车研究院致力于成为汽车......
1年花掉十几亿美元！余承东坦言华为汽车业务亏损...(2022-07-08)
1年花掉十几亿美元！余承东坦言华为汽车业务亏损...;国际电子商情8日讯 在周四举办的第十四届汽车蓝皮书论坛上，华为智能汽车解决方案BU CEO余承东直言：“汽车车业务也是一个烧钱的业务，华为每年投入研发......
蔚来汽车首颗自研芯片面向智能座舱：三星7nm工艺，华为海思老将负责(2023-09-18)
为首的一些关键芯片会自研量产。”现在，更多相关爆料消息来了。
据 HiEV 大蒜粒车研所今日报道，蔚来自研的首颗芯片将面向智能座舱。知情人士称，蔚来第一颗自研芯片采用 7nm 制程工艺，将由三星代工，其芯片团队的研发负责人来自华为......
华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？(2022-12-25)
，余承东在中国汽车蓝皮书论坛上透露，华为汽车业务，光在研发投入上今年就达到了15亿美元，汽车业务是华为唯一亏损业务，目前人员规模上直接投入有7000人，间接投入超过1万人。
高额的投入远远超过了华为......
二进制半导体公布车规级RISC-V MCU伏羲2360(2022-12-03)
为标准体系不健全、技术研发能力不足、车规工艺缺乏积累、关键产品缺乏应用以及生态建设严重不足。而二进制公司这种成立方式，则有效的打通了各环节的壁垒。
伏羲2360是二进制首款车规级MCU，目标应用为汽车发动机、变速......
福特申请自适应再生制动系统专利 或用于电动汽车(2024-08-23)
智能化系统等领域；丰田则将在华最大研发基地更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司，旨在进一步强化智能化、电动化技术的本土研发；奔驰方面也将智能化研发重点放在上海研发中心……
在规划上，大众......
激光雷达的“焦虑”(2024-05-26)
泊车等功能。余承东更是在沟通会上坦言，「30万元以下的车型很难使用华为的激光雷达智驾方案。」
而在此之前，作为国内新能源汽车的龙头，比亚迪董事长王传福更是发话，“比亚迪还有很多技术会陆续投入应用，比如......
华为在汽车领域的布局和战斗力如何？(2023-09-19)
级别的辅助驾驶功能。
总结而言，智选模式看似是华为汽车业务最有潜力的方向。在此模式中，华为有直接的主导决策权。而第一种零件供应模式，正在经历变革，将“收缩战线，聚焦核心”为导向，以提升商业效率。华为汽车......
激光雷达市场的春天：中国厂商的崛起(2024-06-04)
自2016年开始研发激光雷达产品，并于2018年正式进入汽车领域，其主要客户包括问界、阿维塔、极狐、智界、哪吒等。根据盖世汽车研究院的数据，2024年第一季度华为以4.18万套装机量占据18.6%的市......
华为汽车：颠覆传统，引领未来——全面解析其卓越性能(2024-03-19)
华为汽车：颠覆传统，引领未来——全面解析其卓越性能;大家好，我是小超，今天为大家带来华为汽车性能的介绍。随着科技的不断进步，华为作为中国领先的科技企业，也在不断探索和创新。近年来，华为开始进军汽车......
华为明确重点布局自动驾驶汽车业务(2021-04-19)
华为明确重点布局自动驾驶汽车业务;首次被美制裁后，华为汽车业务浮出水面
根据华为近年来在汽车领域的频繁布局，很明显可看出，因售美国政府禁令影响，华为已经把业务重点已经从智能手机转移到了汽车领域。根据华为......
汽车激光雷达，国产悄悄称王(2024-01-23)
沃最为成名的一次合作。与其它厂商不太一样的是，览沃不是一家非常卷参数的企业，比较注重产品性能、可靠性、成本、可量产性四个互相掣肘要素考量与权衡。
华为：共建5G汽车生态圈
华为激光雷达产品的研发始于2016年......
国产化率不足5%！国产7nm座舱芯片最新有哪些突破？(2024-08-02)
有偶，盖世汽车研究院最近发布了2024年1月到5月的中国汽车智能座舱芯片市场的最新数据。从榜单可以看出，高通、AMD、瑞萨座舱芯片位列装机量前三位，但是我们看到国产供应商正在迅速崛起，华为、芯擎科技、芯驰......
2024年1-5月智能座舱供应商排行榜：国产力量崛起(2024-07-16)
来市场空间的黄金增长期。中控屏、语音交互等核心部件市场渗透率逐渐升高，同时曲面屏、AR-HUD、智能表面、沉浸式座舱内饰等细分领域也在快速崛起。
近日，盖世汽车研究院发布了2024年1-5月智......
合资反击战，智能化转型谁走在最前面？(2024-08-25)
智能化系统等领域；丰田将在华最大研发基地更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司，旨在进一步强化智能化、电动化技术的本土研发；奔驰方面则将智能化研发重点放在上海研发中心……
在规划上，大众计划到2026......
汽车操作系统抢位战：从暗斗走向明争(2023-02-03)
年盈利；由吉利控股集团创始人兼董事长李书福和前吉利汽车研究院副院长沈子瑜共同于2017年创立的亿咖通在纳斯达克上市。华为汽车BU和亿咖通都提供包括芯片、操作系统在内的智能汽车相关解决方案。此外，阿里......
浅谈高性能汽车仿真技术的定义及发展历程(2023-03-27)
仿真技术行业分类
汽车仿真技术行业分为CAE/CAD/CAM三个行业，其中CAE是三种技术的核心及仿真领域的重点发展技术，其应用于多个产业，特别是汽车、航天等制造复杂，且试验成本高的行业。从技术2.0起，仿真技术已在汽车研发......
清华大学苏州汽车研究院联合至信微电子共建“碳化硅联合研发中心”(2023-03-28)
清华大学苏州汽车研究院联合至信微电子共建“碳化硅联合研发中心”;据清华大学苏州汽车研究院消息，3月24日，清华大学苏州汽车研究院和深圳市至信微电子在苏州吴江区正式签约共建“碳化硅联合研发中心”，旨在推动碳化硅技术在汽车......
电动汽车的平台化(2024-05-13)
因除了该产品对安全性、可靠性的要求极高外，与各主机厂经营战略相关的产品中包涵了很多其自身的专有技术，其他厂商根本无法跨越这道行业壁垒。但当汽车产业进入电动化时代后，我们预测将有更多的新兴企业涌入该行业，投入纯电汽车研发......
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;广州益维电动汽车有限公司;;电动汽车研发与生产
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
;天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心;;一汽集团微型车研发基地
;浙江吉利汽车研究院有限公司;;
;株洲时代;;机车研发
;诺亚科技;;磁动车研发、生产
;shenniucheye;;电动三轮车研发生产销售
;沈阳三爱汽车部件制造有限公司;;沈阳三爱汽车部件制造有限公司成立于1990年，公司前身为沈阳市东华电子机械配件厂，1997年转制为有限责任公司。公司下设压铸分厂、冲压分厂、模具分厂、电子分厂、特种汽车研发
;达为汽车电子;;
Dimensional Sensing System）光栅扫描系统、高倍投影仪等多种专业汽车研发设备，以及业界顶级的测量工程师和逆向...