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中汽协：汽车芯片短缺预计持续半年到九个月(2021-03-01)
中汽协：汽车芯片短缺预计持续半年到九个月;央广网北京2月28日消息（记者吕红桥）据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，我国汽车保有量成为世界第一后，市场还有多大增长空间？汽车“芯片荒”会持续多久......
全球半导体销售上扬，汽车芯片荒会再来？(2023-07-20)
全球半导体销售上扬，汽车芯片荒会再来？;在2023年5月，全球半导体产业实现了总计407亿美元的销售，环比增长1.7%，相较于2022年5月的517亿美元，同比出现了21.1%的下降。
各地......
芯片价格飙涨5倍？芯片荒或延续到2022年中(2021-06-07)
美洲公司、丰田汽车、本田汽车等众多知名车企都发布了暂停工厂生产线的计划。在芯片荒背景下，有些企业高管们甚至直接跑去芯片制造商门口蹲点。
早在2021年Q1，《国际电子商情》就已经针对汽车芯片荒......
轮船公司也宣布“禁用”Note 7了(2016-10-07)
轮船公司也开始限制Note 7的使用。
多家国外游轮公司在网上发布公告，要求乘客在上船后将Note 7关机，避免使用时不小心造成爆炸或起火事故。目前不知道这条禁令会持续多久，大概会持续......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
短缺问题，尤其是汽车行业的芯片荒，有望在今年年内缓解。在高盛分析师看来，目前的汽车芯片供应不足主要有三大原因。第一，部分公司在疫情爆发时主动缩减了生产规模，汽车制造商出于安全性考虑，在疫......
北京市面向全国开展车规级芯片揭榜挂帅(2023-03-28)
开展“揭榜挂帅”布局车规级芯片科技攻关。在汽车芯片荒的外部压力和零部件国产化的内生动力双重作用下，我国对汽车芯片的国产替代有了明确需求。2022年，北京市科委、中关村管委会会同整车企业，选取......
疫情带旺全球PC市场，2020年同比增长13.1%(2021-01-11)
年，PC市场经历了6年下滑，一年市场增速持平，变化颇多。而目前需要面临的问题是这种复苏会持续多久。
IDC全球移动设备追踪项目副总裁Ryan Reith表示："个人......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
中国车芯，迈出了关键的“2步半”;“疯了疯了，一片原价15元的芯片，竟然卖到了1500块。”
很难想到，这竟然是在中国汽车市场上，真实发生的一幕。2021年“芯片荒”的荒诞，哪怕是在3年后......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？;芯片供需“罗生门”
“芯片荒”持续困扰着各行各业。而随着各大晶圆厂相继启动扩产后，市场又因终端砍单开始担忧，密集......
一辆新能源汽车需要哪些芯片？(2024-01-10)
一辆新能源汽车需要哪些芯片？;经两年多的全球芯片荒正在逐渐缓解，消费类芯片基本上不缺了，但汽车芯片仍然十分紧缺，其中MCU和IGBT短缺最严重。
那么，问题来了，除了MCU和IGBT之外，汽车芯片......
供应链危机难解，造车业刮“停产”风(2021-03-24)
最关键工厂目前产能已经满载。他同时表示，今年上半年的供给将持续吃紧，供不应求态势预计将延续到今年下半年。
“我们无法预知汽车芯片市场供需何时才能趋于平衡，”柴田表示，他们公司和其他芯片制造企业一样，也在为芯片短缺给汽车......
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年(2022-12-05)
专家：全球汽车芯片短缺状况估计会持续到2024年;
【导读】芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek对汽车芯片产能问题撰写了一份报告，报告认为，汽车芯片短缺的状况仍在持续......
汽车电子技术与互联网的融合引领汽车电子行业的快速发展(2023-01-15)
需求增长为行业内企业提供了发展空间。
国产汽车芯片的兴起也与中国大陆的新能源汽车发展迅猛分不开，中国大陆已连续多年成为全球最大的新能源汽车市场，庞大的市场为国产汽车芯片提供了沃土，本土化的汽车芯片企业还可以就近为汽车......
中汽中心软件测评中心与紫光国微达成芯片认证合作！(2021-10-25)
中汽中心软件测评中心与紫光国微达成芯片认证合作！;据紫光国微消息，中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）成立“汽车芯片测试认证工作组”。在10月22日的启动会上，紫光国微作为芯片厂商代表，与中......
【盘点】全球56家市值破500亿元的半导体企业(2021-06-21)
伟创力采购和供应链负责人Lynn Torrel表示，芯片短缺预计将持续至2022年中期至年末；英特尔新任CEO Pat Gelsinger称，芯片荒预计会持续数年；摩根士丹利分析师表示，汽车芯片供应短缺或将持续......
破解汽车“芯慌”难题，湖北实现3款国内空白车规级芯片首次流片(2023-07-24)
首次流片，完成了国内首款基于RISC-V指令集架构车规级MCU芯片，突破了汽车芯片定义、设计、工艺等核心技术，逐步实现关键芯片“从无到有”，带动汽车产业破解芯片荒难题，坚定推动国产芯片替代。
封面......
韩国政府计划投资超5亿元人民币，推进汽车芯片研发(2021-11-19)
研发。
目前，今年全球性汽车行业芯片短缺现象，给韩国汽车产业带来了巨大的影响。报道指出，韩国汽车芯片短缺可能会持续到2022年上半年。为了应对全球性汽车行业芯片短缺，韩国将大力发展和培育本土汽车芯片......
汽车芯片和操作系统：下半场“汽车革命”的核心技术(2023-04-03)
所涉及的软硬件系统不是一个行业所能覆盖，应该跨界融合。”陈清泉认为，汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，其主要核心技术是汽车芯片和操作系统。
对于未来发展，国资委党委委员、副主任赵世堂表示，将持续......
汽车芯片和操作系统：下半场“汽车革命”的核心技术(2023-04-04)
所涉及的软硬件系统不是一个行业所能覆盖，应该跨界融合。”陈清泉认为，汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，其主要核心技术是汽车芯片和操作系统。
对于未来发展，国资委党委委员、副主任赵世堂表示，将持续......
引发全球芯片荒，“牛鞭效应” 何时平息？(2021-04-29)
它需求旺盛的电子产品上。等市场复苏，汽车销售开始回升时，汽车厂商却发现无法继续从半导体供应商那里获得充足的供应。于是，出现了汽车芯片荒。
据相关研究机构统计，半导体在汽车整体价值中含量现在还不太高。一辆售价3......
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年(2021-05-18)
博世CEO：芯片短缺可能会持续到2022年;据台媒报道，全球芯片短缺问题持续，对汽车业带来严重冲击。全球最大的汽车零件供应商博世 (Robert Bosch GmbH) 执行长 Volkmar......
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...(2021-05-06)
公司对任何解决方案都至关重要。该公司将在6月份开始满足汽车客户的最低要求，但预计汽车芯片短缺将持续到2022年初。......
“独霸”车圈的高通，舒服日子还有多久？(2022-11-28)
并不是唯一的选择，但经过市场选择之后，却笑到了最后，成就了其高端市场“垄断者”的地位。于是，坊间便开始所流传一句话——能打败8155芯片的，只有下一个高通。
其实智能座舱芯片的竞争，主要有两大势力：其一，传统的汽车芯片......
汽车供应链“四大杀手”：除了芯片，还有谁？(2023-11-07)
汽车供应链“四大杀手”：除了芯片，还有谁？;【导语：虽然 “芯片荒”已缓解，但“强链”依然是长期值得关注的命题，汽车供应链怎样才能健康可持续发展？】
“芯片荒”曾随着疫情袭击全球汽车产业链，不少......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
如此，依然“一芯难求”。因此，汽车芯片市场哄抬炒作、囤货等现象，加剧了“芯片荒”对汽车产业链的冲击。
但是在汽车芯片领域，由于制程要求并不高，以国内芯片产业链的实力是可以完成布局的，在这......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
数据预计，2030年汽车电子在汽车总成本中的占比会达到50%。
不过，也正是在持续旺盛的需求下，汽车芯片荒似乎仍在蔓延。
▌汽车芯片上游砍单风声上演“狼来了”故事？结构性短缺下MCU价格狂飙、IGBT有价......
华为高管：美方制裁致使全球“芯片荒”(2021-04-13)
华为高管：美方制裁致使全球“芯片荒”;国际电子商情讯，在昨（12）日的华为全球分析师峰会上，华为副董事长徐直军指出，美国对中国实施的制裁是导致全球“芯片荒”的主要原因。
“过去......
车厂与芯片公司的关系进入新阶段(2023-08-17)
一段时间的朦胧期，分析汽车芯片供应链的更清晰的视角终于出现了。供应条件正在改善，尽管供应商们还在怀疑他们在供不应求期间与OEM建立的关系是否会持续下去。
分析师估计，供应......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态(2022-09-08)
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态;9月6日,第四届全球新能源与智能汽车供应链创新大会在南京召开,本次大会以“重塑汽车核心供应链新格局”为主题,由中国电动汽车......
汽车芯片和操作系统：下半场“汽车革命”的核心技术(2023-04-03)
汽车芯片和操作系统：下半场“汽车革命”的核心技术;近日，中国工程院院士陈清泉在中国电动汽车百人会论坛（2023）上表示，下半场“汽车革命”的核心技术是和。本文引用地址：陈清泉认为，汽车......
分析师：芯片过剩将持续至秋季 但汽车芯片依旧短缺(2023-01-05)
分析师：芯片过剩将持续至秋季 但汽车芯片依旧短缺;
【导读】行业分析师称，2022年下半年出现的半导体过剩预计至少要到2023年秋季才会缓解，但影响汽车行业的短缺可能会持续......
缺货恐持续到2022年下半年!车用MCU/功率电源吃紧...(附供应商盘点)(2021-11-22)
未见到缓解迹象，预计还会持续一段时间，加上供应链混乱，使得芯片荒问题更加严重。认为来自需求面的HPC(高效能计算)需求增加及数字转型浪潮，才是芯片缺货亟待面对的“大课题”。
南茂：缺货悬而未决，将持续......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
前，价格趋势仍将强于疫情爆发前的水平。
高盛分析师预计芯片短缺问题，尤其是汽车行业的芯片荒，有望在今年年内缓解。在高盛分析师看来，目前的汽车芯片供应不足主要有三大原因。第一，部分......
两会|代表委员的“攻芯计”(2021-03-05)
两会|代表委员的“攻芯计”;“芯”之难，在全国两会舆论场中算是老生常谈。近年来，疫情、产能、暴雪、地震，加上人为设置障碍，导致“芯片荒”席卷全球，无论是笔记本、手机、平板，还是汽车、服务器、摄像......
IDM/Tier1与晶圆代工厂谈判接近尾声 明年多数汽车芯片代工价格上调(2022-12-09)
领域扩张的动力，汽车芯片的短缺和高价可能会持续两年。
虽然终端市场销售低迷，消费者应用芯片需求下降，晶圆代工厂理应有更多能力支持汽车芯片的生产，但转向制造汽车芯片......
马斯克脑机接口新进展：首例人体植入试验今年开展(2023-06-19)
外媒报道，马斯克已经确认，将在今年年内进行脑机接口的首例人体试验。
据悉，Neuralink计划在一名四肢瘫痪或截肢的患者身上植入一个设备，但并未透露将植入多少患者或持续多久。
需要注意的是，即便......
自主汽车芯片竞争走向“高端局”(2023-04-17)
扮演着越来越重要的角色，我们也一直在致力于寻找国产化的解决方案以及性能优异的国产化汽车芯片，持续推进产业发展。”
在需求和政策的推动下，我国汽车芯片市场正迸发出蓬勃生机。近年来，“芯片荒”的出......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
短缺到此时将开始缓解。
但现在他说，短缺可能会持续到2023年。
……
报道称，早期受芯片短缺沉重打击的汽车行业要求增加供应的呼声最大。全球最大合约芯片制造商台积电今年已将汽车芯片产量提高了60%，但随着工厂持续......
台积电、英特尔德国建厂“内定”补贴引发争议(2023-08-18)
享有营运管理权利，其他三家合资企业各占10%股份。目前尚未证实该50亿欧元德国政府补贴若属实，但对台积电来说获利不小。
德国为何如此慷慨解囊，斥资大笔资金补贴来德国建厂的企业？显然，汽车芯片荒......
台积电拿下特斯拉4纳米芯片订单(2022-12-23)
半导体
数据显示，2022年第三季度，汽车芯片仅占台积电晶圆总收入的5%，而智能手机和HPC芯片的收入贡献率分别为41%和39%。
先前芯片荒改变传统车链模式，国际车厂开始直接对口晶圆代工厂，原本......
MCU低迷行情仍未消退，但高端32位产品却紧缺(2023-06-13)
中控、车辆动力及安全等等，平均一辆车上会用到100颗左右的MCU，我国车用MCU市场总量约为20亿颗，市场规模高达数百亿元。
面对如此广阔的市场，越来越多的MCU芯片厂商开始向汽车芯片......
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年(2022-12-22)
2023年全球汽车芯片短缺可能会持续到明年;
众所周知，这些年我国科技产业快速发展，最杰出的成就是领先全球研发出了5G技术。也正是因为如此出众，引起了美国的嫉妒。美国先是联合盟国抵制我国5G技术......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
行业。
根据科创板日报12月5日消息，芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek认为，汽车芯片短缺的状况仍在持续，估计会延续到2024年。虽然目前经销商库存增加，但这并不是因为芯片......
汽车芯片正趋向高效化，这些工艺变得更紧缺(2023-07-09)
%。
汽车芯片结构性短缺现象还会持续
在经历了前两年的全面短缺后，汽车芯片的供应情况已经出现了新变化，结构性短缺是目前汽车芯片......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
等产品研发与产业化。
2022年汽车芯片还会持续短缺。其实不仅是2022年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应，汽车智能化水平在不断提升，行业对芯片的需求量也在大幅提升。汽车芯片......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出;【导语：在本月十八号召开的中国汽车芯片高峰论坛中，中国汽车芯片标准工作启动了三批项目起草组，这标志着中国汽车芯片的标准呼之欲出。】
之所......
在满足新能源行业需求的同时引领全球的发展(2022-11-26)
多种因素影响，去年以来全球范围内芯片供应出现短缺，许多行业均受到困扰，汽车产业尤为严重。今年两会上，多位代表委员呼吁完善车规级芯片产业布局，稳定汽车芯片供应链。
展望未来，功能集中已然成为汽车芯片......
汽车芯片的需求不断增加(2023-02-16)
会为整车制造带来延迟交付的麻烦。一辆燃油整车至少需要100-150个芯片。动力电池汽车则需要的更多，尤其是智能网联化电动汽车，对芯片的需求，甚至是燃油车的2-5倍。芯片价格很有可能会持续升高。
芯是......
汽车芯片，正式过剩(2024-01-29)
是主要增长力，这将会持续带动国产汽车芯片继续增长。
随着市场逐渐挤压、内卷，可以预见，新一轮的洗牌即将到来，只有拥有足够竞争力的企业才能继续立足在过剩的现实，届时马太效应也会更加明显。 ......
2023年运输及物流行业趋势及预测(2023-04-23)
卸区到客户门口，实时数据将驱动各项决策和行动
此前两年所发生的的困局令人无所适从。有一些技术可以让供应链中的人员知晓完整的货物运输过程应该花多长时间，以及实际花费了多久。获悉货物所在何处，以及某一物流状态会持续多久......
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