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芯片缺货延烧半导体生态链，设备商示警芯片缺货恐冲击供货;全球芯片缺货潮主要来自产能不足，排程生产的芯片必须拉长交期，造成市场供不应求。不过，现在芯片缺货的情况可能回头蔓延到生产端。据《彭博社》报道......
认为，最近芯片短缺情况日益严重，主要是因为企业间开始“抢库存”。中国 IT 企业在全球流通市场最高以正常价格20倍收购芯片。 对于当前全球芯片缺货局面，台积电对此则表示，部分企业为了确保库存，将订......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）; 全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
(300m)晶圆，而全美总半导体产能应该有每月1,200万片晶圆，因此奥斯汀的晶圆产能占据全美总产能的比例在9%到10%之间。 芯片缺货问题恐雪上加霜 奥斯汀三大半导体业者生产线停摆，让全球芯片缺货......
供应仍持续短缺，虽全球芯片缺货状况仍在，但预估2022年可稍微趋缓，到2023年可望看到明显缓和。 以成熟制程为主的车用芯片短缺情况未见明显缓解，MIC(台湾资策会产业情报研究所)分析师何心宇指出，2021......
假MOS害人！出口美国7000多台设备被要求全部召回...;国际电子商情讯 电子行业因假冒元器件而导致的损失每年估计超过50亿美元，随着全球芯片缺货现象的加剧，高额利润更让造假者们趋之若鹜。 随着8......
中汽协回应车企缺芯，主要有四个原因;近期，央视新闻“汽车芯片缺货”的报道引发了业界热议。随后，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）副秘书长兼行业发展部部长李邵华对《汽车纵横》表示，经过调研，汽车产业芯片......
全球晶圆产能告急，车用芯片缺货靠协商能解决？旺宏：抢位很难!;车用芯片插队优先生产？ 随着全球芯片产能告急，车用芯片紧缺导致全球汽车制造厂商部分产线被迫停摆。为此，全球代工重镇——中国......
，以确保汽车制造商拥有合理数量的芯片，来满足消费者需求。” 芯片缺货对美国汽车制造业影响甚大。美国商务部长雷蒙多（Gina Raimondo）上周五表示，4月非农就业报告意外逊于预期，半导......
英特尔：计划拨出部分产能生产车用芯片 6~9 个月内投产;4月13日消息，昨日拜登政府召开半导体供应链会议，邀集福特、通用汽车、Alphabet及半导体龙头英特尔等企业高层，为全球芯片......
国手机厂商不得不认真思考，如何在这场危机中“活”下去，并且“好”起来。 源头：手机芯片紧缺因何而起 安信证券电子行业高级分析师马良在接受《中国电子报》记者采访时表示：“手机芯片缺货不是个例，而是在全球芯片产能供给不平衡的情况下普遍缺货......
企业的大客户销售经理陈赞，感受到曾经火热的芯片市场里透出的阵阵寒意。 全球芯片缺货已经持续一年多了，本来业界预期2022下半年全球芯片供应就能得到缓解，实现供需平衡，不过身为业界大佬的美光CEO日前表示今年存储芯片的缺货......
网通芯片爆最大缺货潮 缺料看不到尽头;网络通信业爆发史上最大芯片缺货潮。据网通厂商透露，全球网通芯片龙头博通通知客户，旗下网通主芯片交期拉长至50周，部分芯片更长达一年以上。网通厂直言“缺料......
深化全球产能布局 英特尔计划十年砸800亿欧元赴欧设厂;企业深受芯片缺货所苦之际，全球芯片商无不加紧脚步深化产能布局，英特尔计划未来十年投资800亿欧元（近950亿美元）于欧洲设厂，并宣布暂时将爱尔兰工厂作为车用芯片......
示半导体产业的热度还将持续。不过，也显示全球芯片缺货的情况短期恐怕难以得到明显缓解。 图1 IC品类的增长情况预测 来源：IC Insights 报告还按照世界半导体贸易统计 (WSTS) 组织定义的33个IC......
业界高管认为：芯片短缺情况将持续;Arm首席执行官Simon Segars于11月上旬在葡萄牙里斯本(Lisbon)举行的Web Summit大会主舞台上谈论了全球芯片缺货的问题；尽管......
’”。 业界周知，由于全球缺“芯”，缺货涨价自去年Q3起逐渐成为行业“新常态”，而芯片制造成本的升高，也让下游厂商从一开始的“买不到”转为“买不起”，不得不调高产品售价。消费端在今年Q1末已经明显感受到芯片......
全球芯片缺货真相：原厂38颗MCU掌控汽车产业链;2020年一场前所未有的疫情灾难席卷全球，作为全球化分工最明确的半导体产业首当其冲，自2020年Q3开始的芯片缺货狂潮，一直持续到如今，让2021......
应对全球芯片缺货 特斯拉或预付资金锁定代工商产能;据知情人士透露，特斯拉即将采取措施应对全球芯片供应短缺的问题，包括预付资金确保芯片供应，以及考虑收购一家芯片工厂。 来自半导体行业供应商、芯片......
芯片缺货影响的远不止汽车...;虽然目前关于半导体组件缺货的关注焦点都集中在车用领域，实际上其他工业与数字应用领域也同样受到IC供应链中断的严重冲击。 根据一项来自软件供应商Qt Group委托......
Wi-Fi芯片缺货传涨20%？联发科这样回应...;据《中央社》报道，在CIS和ISP的强劲需求排挤下，28nm制程持续供不应求，导致Wi-Fi芯片严重缺货。 事实上，在今年9月，供应......
芯片短缺2023年结束？资深分析师这样说...;代工“一哥”大兴扩产计划引发业界担忧 台积电(TSMC)董事长刘德音在上周举办的该公司上回答分析师提问时表示，全球半导体缺货情况恐怕会延续到2022年......
美半导体等，目前正在削减一部分第四季度的芯片测试订单，显示车用芯片缺货不再。 集微网消息，据台媒《经济日报》报道，摩根......
车用芯片缺货难以缓解！IDM与晶圆代工厂商产能告急;德国车厂因芯片缺货已被迫减产，德国经济部长为此致函中国台湾地区政府，希望协助提高汽车芯片供给量，因为若短期内情况难以改善，将影......
（代工）下单有时间差，从接单到出货需要半年时间，目前“产线已全数投入仍供不应求”供需持续呈现紧绷状态。 10月26日，台积电创办人张忠谋在一场活动中也对全球芯片短缺问题发表了看法。他说：“（虽然）半导体目前看不到何时会不缺货......
延长，部分车用芯片厂商酝酿涨价。 厂商方面，德州仪器12月汽车芯片缺货仍旧紧缺，如应用于汽车ADAS的串行器/解串器芯片热度高，价格居高不下；意法半导体车规级MCU和F4系列的MCU目前相对紧缺，如......
一段时间，国际电子商情报道过关于业内因缺货所致的价格飞涨情况：；” 汽车芯片为啥那么缺？ 对于缺货问题，有人认为，疫情是造成芯片缺货的“罪魁祸首”。但也有业者表示，就算不计疫情，现货市场一直存在炒货、虚假......
的油车与电动车所用的元器件都有数倍计的增幅。” 她指出，目前全球芯片短缺比较严重的主要包括以MCU为主的汽车电子芯片、网络芯片、存储器DRAM以及用于消费电子等其他器件，许多行业也因此受到影响，对此，全球供应链需要从积极扩充产能、对产能和产品结构进行调整两个方面来应对缺货......
第三波奥密克戎疫情在各国反复爆发有关，它导致全球各地的芯片工厂紧急停产。”庄景乾简要回顾了过去两年多以来的全球缺芯危机。 局部地区爆发的一系列战争，也对全球芯片供应链产生了消极影响。经过长达18个月的缺芯挑战之后，主机厂在采购芯片......
贸泽电子VP：目前缺货4大原因，至少2年恢复供需平衡;在这样的一个严苛生意环境下，知名的电子元器件目录分销商贸泽电子（Mouser Electronics）正在遭受什么样的影响？它们是如何看待当前的半导体芯片缺货......
芯片缺货拐点未至，中国半导体三大预测能否成真？;全球芯片缺货，偶然与必然的叠加 盛陵海认为造成当前全球芯片缺货的原因，既包含偶然因素，也有必然因素。 偶然因素，是过去发生的中美贸易摩擦、华为......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇;2020年上半年的疫情阻断了多地区物流，不少OEM无法正常备货，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市场复苏，尤其是消费类终端和汽车行业，在禁......
，由于客户的成长性很好，需求不错，华邦电也同步成长。 他指出，目前NOR芯片缺货，已牵连到很多产品出不了货，甚至波及印刷电路板（PCB）等产业。华邦电产能有限，原本预估维持每年5%温和成长，但现......
短缺多度对汽车行业带去冲击，也许多汽车生产线在今年也因此短暂关闭。 自去年Q3起，车用芯片缺货现象持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片短缺开始停产。另一边，汽车芯片厂、晶圆代工厂出于原料成本上涨、产品......
丰之前在采访中就已经确认，这一次AMD在晶圆、基板以及后端方面都大幅提升了产能，随着Zen4的推出，预计不会出现任何供应限制的问题。AMD这次为何敢拍胸脯保证不会缺货？实际上也跟台积电有极大关系，因为时代变了，之前两年是芯片缺......
芯片缺货冲击Q2季显现，情况恐持续到明年;据悉，晶圆代工成熟产能吃紧情况，从去年第三季开始浮现，至于“半导体缺货潮”可以说在2020年第4季正式被引爆，从电源管理IC、驱动IC，进一步蔓延至MCU......
间在微博推文表示，“今年芯片缺货，不是缺，而是极缺。” 截图自微博 前述说法，高通方面早就有过暗示。 高通总裁Cristiano Amon在今年2月初财报电话会议上强调，“全球半导体行业都在缺货，不仅......
慧荣科技CEO谈主控缺货，看好2022年存储市场的发展;闪存主控缺货现状 在今年7月底，存储市场上开始传闪存主控芯片缺货的消息。其中，28nm闪存主控产品的产能最为紧张。到目前，闪存主控芯片......
引发全球芯片荒，“牛鞭效应” 何时平息？;什么是“牛鞭效应”? 在商学院读书时，我第一次从运营管理学教授那里听到“牛鞭效应(bull whip effect)”这一名词。这是......
元，季增幅以12.2%更胜龙头厂，排行维持第三，自2020年第一季排名首度超越格芯（GlobalFoundries）后差距已逐渐拉开。格芯第三季营收达17.1亿美元，季增12%，位居第四名。为了解决全球芯片......
65nm节点产能最为紧缺。8英寸厂集中在车用MEMS、分立器件、电源管理IC与显示器驱动IC，0.18um以上的节点产能也受到排挤。 自去年Q3起，车用芯片缺货现象持续发酵，部分汽车制造厂商因芯片......
宰这个市场的企业就是英伟达。人工智能相关服务的热潮，把英伟达市值推上1兆美元，还造成英伟达芯片缺货，英伟达也正努力解决这个问题。 一家人工智能软件企业7月1日公......
电子组件的供应状况看来没那么可怕，而该类组件占据EV动力传动系统约三分之一的比例。 各种车辆的半导体内容比例。(图片来源：Infineon Technologies, IDTechEx) 面临芯片缺货的窘境，汽车......
汽车-半导体团结与合作理事会”开幕式，并讨论韩国汽车与半导体企业间的合作计划。 韩国贸易工业和能源部周四发布新闻稿，因应近期全球车用芯片缺货压力，与未来车用芯片需求成长，韩国政府已牵头芯片制造商与汽车厂组建车用芯片......
钧表示，因电子生产链先前发生芯片缺货情况，系统厂因此多备库存，扭曲过去二年的市场供需状态，如今供应转为顺畅，就将安全存货水位往下调整，进而加重市场不景气。 他并研判，由于......
上车导入。 车规级IGBT“逆”周期缺货涨价 受2020年年初疫情影响，因部分芯片提供商误判市场需求及各种天灾、人祸影响，导致从该年年底开始，全球芯片......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定;汽车芯片短缺愈演愈烈，本田、丰田、日产、福特等车企均已作出减产或停产决定。 据日媒最新报道，由于汽车芯片短缺，本田......
多接受路透社采访时称：“这是重要且必要的，我希望国会能尽快完成——当然必须在8月休会前完成。众议院释放出乐观正面讯号，盼能在短时间内完成一些事情。” 全球芯片大缺货，对供应链造成严重干扰。据顾......
制造商一样，受惠于各类电子设备需求变高，德州仪器已经在连续几个季度的营收里实现了两位数的百分比增长。因此，一些分析师和投资者开始担心，此前大量涌入各厂商的订单有部分是客户出于“缺货恐慌”重复下单，而此前芯片缺货......
半导体发展的现状和趋势进行了详细解读。 Gartner研究副总裁盛陵海 全球芯片缺货，偶然与必然的叠加 盛陵海认为造成当前全球芯片缺货的原因，既包含偶然因素，也有必然因素。 偶然因素，是过去发生的中美贸易摩擦、华为囤货和一些工厂的关闭，其中......

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