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货运领域，日子也并不好过。 自动驾驶卡车公司、曾经的资本宠儿 Embark Trucks 日前宣布关停，成为第一家倒闭的自动驾驶上市公司。关停原因是运营七年未能实质性开展业务。 相比于国内......
没有持续大量的资金注入和技术迭代，便难以在市场立足。因此，黑芝麻智能如若成功上市，将在国内自动驾驶芯片市场竞争中获得资本优势，加速产品大规模量产。 04、华为智能汽车业务大调整 华为智能汽车业务迎来重大调整，重构汽车圈同时或打破国内自动驾驶......
是为了更清晰地划分事故责任。 标准出台，智驾的关键一跃 自动驾驶发展初期，从业者有时会感到国内自动驾驶标准、法规存在滞后性。 一位自动驾驶L4公司内部人士曾对比道：「国外的自动驾驶政策法规，会让自动驾驶公司......
力作为云上能力的重要组成，在这几年也不断搅动着自动驾驶的市场热度。 大模型下的自动驾驶 虽然国内自动驾驶持续高速发展，但真正实现高阶自动驾驶仍然有很长的路要走。自动驾驶商业化落地加速，数据......
也附和着笑笑，转身便继续埋头到如山的数据与代码之中。 没错，正是因为这些人的坚持，国内自动驾驶行业，四处开花、百家争鸣。 天时、地利、人和，自动驾驶的推广开来，缺一不可。得益于中国市场的包容性，发展多年的自动驾驶......
L2+级别的智能乘用车的技术降维。 据悉，百度ANP已经与多家车企达成合作意向，并计划在2023年第四季度实现量产上市。这将为国内汽车消费者带来更加先进和便捷的智能出行选择，也将为国内自动驾驶......
科技、司南导航、海创光电、佑驾创新等。其中，司南导航、知行科技已于去年成功上市。 此外，公开数据显示，2021年国内自动驾驶行业共发生140余起投资事件，累计融资规模超过930亿元；2022年，自动驾驶......
是Momenta还是小马智行都是国内比较领先的自动驾驶技术公司。丰田大手笔投入，不仅看重了未来这些公司一旦IPO后会给自己带来的巨大效应，丰田更是希望能够寻求和这些企业的深入合作来补齐自己在智能驾驶领域的短板。因此......
资金额为37.81亿元。其中，募集资金使用金额为32.56亿元，自主开发面向图形处理和计算领域应用的高性能GPU芯片，实现在大型游戏、专业图形渲染、数据中心、人工智能、自动驾驶等领域的配套应用，有利于推动国内自......
，都不利于其在消费者层面普及。但是，自动驾驶技术的突破肯定需要大家的努力，王传福这句话不免暴露出比亚迪对于自动驾驶战略的倾向。 短板难补还是低调蓄力？ 王传福在自动驾驶上其实谈了比较多，这里......
共汽(电)车等商业化试运营，且应用规模不断扩大。 黄河科技学院客座教授张翔接受《华夏日报》记者采访时表示：“地方政策的密集出台，对整个行业的发展具有积极的影响与指导性作用。同时，也为国内自动驾驶......
感知算法、多模态交互等多方面开展合作。 同年12月，比亚迪与自动驾驶企业Momenta共同成立深圳市迪派智行科技有限公司。该公司将依托比亚迪的智能化技术积淀和垂直整合能力，以及Momenta智能驾驶......
也是商汤绝影在算法能力之外，在工程能力上获得的比较大的认可。 目前商汤市值在200亿港元左右，已经低于部分未上市的自动驾驶公司的估值。谁高估、谁低估暂且不论，智能驾驶......
小马智行美股上市，成Robotaxi第一股;国际电子商情28日讯 美东时间11月27日，中国自动驾驶技术企业小马智行在美国纳斯达克成功挂牌上市，股票代码为“PONY”，成为全球Robotaxi行业的首家上市公司......
网传多名前哲库团队核心加入国内自动驾驶公司; 据业内消息，近日网传多名前哲库团队核心加入国内公司 Momenta，其中不乏多名中高层管理者。 据悉，OPPO 于今年 5 月正式解散旗下芯片设计公司......
场景，是否可以输出对应的方向盘、油门以及刹车信息呢？ 答案显然是肯定的，而且国内已经有厂商开始转向该领域。 就在三个月前，国内自动驾驶公司毫末智行在其召开的第八届HAOMO AI Day上，已经......
不说，城市NOA的量产落地，很大程度带动了大算力芯片、激光雷达、云服务等上游产业链需求的爆发，一批供应商由此走上上市的步伐。 去年12月20日，作为国内自动驾驶域控制器提供商主要代表的知行科技，成功在港交所主板挂牌上市......
整合OPPO芯片团队，自动驾驶算法公司的出路或许在芯片设计;作为国内自动驾驶领域的知名企业，Momenta近日重金把OPPO旗下芯片设计公司——哲库公司的十数名中高层管理者揽入麾下。这预示着曾经专注在自动驾驶......
事件中。近期，图森未来董事长陈默也表示：图森未来的商业化批量下线可能在2026年才能实现。换言之，图森未来的前景堪忧。 曾和图森未来齐名的自动驾驶上市公司Embark更是濒临倒闭，今年3月宣布遣散70%的员......
、L5Robotaxi公司纷纷选择入局L2+的智能辅助驾驶之时，总部设在岭南之地的小鹏汽车一直脚踏实地默默深耕自动驾驶领域，也在这个荔枝成熟的时节推出了 小鹏G6 ( 参数 | 询价 ) ，给用户带来成熟的智能辅助驾驶......
+/L3等级自动驾驶解决方案的高性能自动驾驶芯片，除东风集团外，还被一汽集团、吉利集团、江汽集团、合创、亿咖通科技、百度、博世、采埃孚、马瑞利等多家国内头部车企及一级供应商采用。 如今，智驾......
落地，黑芝麻智能团队前期在不同天气条件、不同路况条件下充分测试，丰富的数据为智驾功能升级夯实了基础。 高速NOA领航辅助 处于全面量产状态的华山A1000是符合所有车规认证、全面支持L2+/L3等级自动驾驶解决方案的高性能自动驾驶......
芯片企业黑芝麻智能，向港交所提交上市申请书，冲刺国内自动驾驶芯片港股第一股。6月底，车规级芯片企业芯旺微在科创板IPO获受理，资本市场对于芯片领域的投资热情日益高涨。根据中国汽车芯片产业创新战略联盟标准工作组数据，按每......
的感知构建、更全面的感知范围覆盖是实现高阶自动驾驶的保障，而多传感器融合感知、核心传感部件国产化是国内自动驾驶领域公认的发展趋势。 自动驾驶产业各方对于使用怎样的传感器、用何种感知方案争论不休。 “相较......
国内首款！大算力自动驾驶芯片华山二号A1000已量产;随着智能新能源汽车产业的快速发展，自动驾驶功能已经逐渐成为新款上市车型的标配，而车规级大算力芯片将成为实现自动驾驶功能的基础。业内......
圳，阿维塔11已经可以使用城区智驾领航辅助（City NCA）功能 甚至不只是新势力，传统品牌也开始在智能驾驶上发力。此前，奔驰在国外推出的L3级有条件自动驾驶已经启动了在中国国内的测试工作；保时捷与自动驾驶......
车企已经认识到了华为被断供芯片带来的影响，同时智能驾驶芯片利润也相对来说更加丰厚。因此我们的自主品牌车企在使用英伟达和Mobileye的芯片的同时，也在刻意培养地平线这样的本土智能驾驶芯片公司，使得中国厂商已经占据国内自动驾驶......
获得了合法上路的权利。这些重要政策也为国内自动驾驶行业注入了活力与生机，进一步推动L3/L4自动驾驶车辆的技术和商业模式发展，并加速其大规模商业化落地。 2023年10月8日，交通......
。 今年1月，奔驰又成为首家获美国批准L3级自动驾驶上路的车企，这连特斯拉都没有做到。   据悉，奔驰的L3级Drive Pilot自动驾驶也是采用激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、摄像......
地图”助力L2+级ADAS方案落地 随着自动驾驶向高阶发展，ADAS传感器数量在逐渐增加。根据佐思汽研统计，2022年1-9月，国内新上市的L2.5/L2.9 级车型主要采用1V5R和6V1R1L方案，较......
消息称多名前 OPPO 哲库骨干加入国内自动驾驶公司 Momenta;IT之家 7 月 21 日消息， 于今年 5 月正式解散旗下芯片设计公司（ZEKU），引发网友热议。该公司......
Uber 为自驾车与加州政府杠上，外媒指是罔顾公众权益; Uber 在各个国家及地区踢铁板不是新闻，现在为了自动驾驶......
是无人配送车、自动驾驶货车都已进入规模化量产阶段，这也将加快道路智能化建设，重塑出行方式。 一个弧形的接待前台，工位都整齐摆放在窗户旁边，可以躺下的办公椅，能够升降的办公桌，这是国内自动驾驶创业公司......
雷达又能给智能汽车带来什么价值？或者说，我们加1、2万块钱配个激光雷达值得吗？今天就跟大家一起聊聊中国激光雷达产业去年的的好光景和今年要面对和解决的困难。 自动驾驶的退潮和海外激光雷达公司的破产 激光......
地平线、黑芝麻竞争中国智驾芯片第一股;中国智能驾驶芯片厂商迎来最好的时代了吗？ 6月12日晚，黑芝麻智能（以下简称：黑芝麻）正式通过港交所上市聆讯，迈出登陆港交所的重要一步。如果顺利上市，将成为国内自动驾驶......
主力芯片征程5，采用的是16nm制程；而英特尔面向边缘计算的至强芯片Sapphire Rapids，已使用10nm工艺；Mobileye面向全自动驾驶专用的EyeQ5，是7nm工艺。总体来看，国内自动驾驶......
技术还是存在诸多许多技术和安全挑战，虽然自动驾驶芯片算力在不断增加，但是在体验上没有满足车企和用户的期望。这一两年来，国内外众多自动驾驶公司估值缩水、裁员、倒闭，似乎就是最好的证据。 但现在的实际结果是，整个业界对于自动驾驶从高级驾驶辅助系统到无人驾驶......
发展过车个闹钟功能需要解决的一大难题。 国内自动驾驶商业发展已经持续很多年，无论是技术的进步还是商业化的推进，都收到法律法规的诸多限制。有些车企已经放弃自研，有些创业公司已经申请破产，有些......
国内自动驾驶芯片第一股，黑芝麻智能抢了先;6月30日，黑芝麻智能向港交所递交上市申请，拟在港股主板挂牌上市。据悉，黑芝麻智能是港交所18C规则生效以来，第一家按此规则正式递交A-1上市......
精卫惯组合定位系统（INS）又是实现高精度定位的核心。 结合目前实际情况来看，国内自动驾驶技术发展至今，大部分量产车只实现了L2及L2+的辅助驾驶，实现L3级功能的仍在少数。 对此，赵阳博士指出，自动驾驶......
。 自2014年首次开始设计车辆以来，这个在苹果公司内部被称为Titan的汽车项目在过去几个月一直处于不确定状态，因为苹果公司的高管们正在努力应对这样一个现实，即其对完全自动驾驶汽车的愿景——没有......
图森未来从纳斯达克退市并停止在美国运营后，并没有中国企业在美国从事自动驾驶汽车销售和运营。 百度、蔚来等在美上市公司有在美国的开发团队，但是开发的自动驾驶系统并未用于在美生产和运营的车辆上。百度......
雷达行业如今已具备量产基础，且随着国内自动驾驶市场持续扩容，激光雷达接下来仍将持续放量增长。如果说2022年是激光雷达上车元年，那么2023年起，车载激光雷达赛道有望进入持续高速成长期。 中信......
他什么都没做，汽车全程在自动驾驶。） 尽管这个视频后来被证明是伪造的，但毕竟在当时与众多自动驾驶概念初创公司的宣传混在一起，充分营造了一种自动驾驶技术指日可待的大氛围。 在当时，有关智能驾驶......
直悬在禾赛科技头上。 华为：降维打击的三体星人 激光雷达是自动驾驶系统中最为关键的技术，相当于车辆的“眼睛”。 车企配置的自动驾驶，其核心零部件，大多从专业做激光雷达的上游公司采购。截至去年11月，国内......
学术界圣地，给国内自动驾驶一席之地了！;CVPR 2023 正式公布最佳论文等重磅奖项。来自上海人工智能实验室、武汉大学、商汤科技团队联合发表论文Planning-oriented......
主线科技涉足造车，自动驾驶卡车进入“拼量产”阶段;近日，据媒体报道，国内自动驾驶卡车公司主线科技涉足造车，主要合作方是自主商用车龙头一汽解放，双方瞄准高阶自动驾驶卡车的前装量产设计。 主线......
度定位、云服务平台以及应用于ADAS和自动驾驶的车规级芯片等产品技术。公告指出，该公司芯片已累计销售6000万套，其中超过140款中国在售车型出厂搭配杰发车规级芯片。 封面图片来源：拍信网......
麻发布了武当系列智能汽车跨域计算平台及其首款芯片C1200。 华为是国内提供自动驾驶平台较为全面的技术型公司，包括智能车控平台（VDC）、智能驾驶平台（MDC）和智能座舱平台（CDC）。其中，智能驾驶平台提供了L2~L4四个......
激光雷达海内外厂商梳理;自动驾驶逐步落地有望带领激光雷达持续放量，未来国内将有更多搭载激光雷达的车型上市。激光雷达产业链上游壁垒较高，当前我国激光雷达上游核心器件仍以进口为主；中游......

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安波福
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
河南胜信
;河南胜信;;国内上市公司
深圳市润鲁科技有限公司
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
四川湖山电器有限责任公司
;四川湖山电器有限责任公司;;以音响为主业的国内唯一一家上市公司(000801).
浙江东晶电子股份有限公司
;浙江东晶电子股份有限公司;;深主板上市公司（002199），国内最大、最专业的晶振制造商。
香港冠亚（深圳）公司
准时，主要销售给OEM/ODM工厂。其中客户有日立（Hitachi）、西门子Rubbermaid/LittleTikes（财富500大公司）、毅力电子（香港上市公司）、千里眼（香港上市公司）、新明
vimicro
;vimicro;;nasdaq上市公司
蓝微电子
;蓝微电子;;上市公司
厦门钨业
;厦门钨业;;上市公司
以限国际
;以限国际;;上市公司