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一年砸10亿，理想发力端到端，只落后特斯拉半年了？(2024-08-06)
基础上，理想又率先在业内落地了双系统——端到端+VLM（视觉语言模型），华为和小鹏则是分段式端到端。
▲ 智能驾驶概念图。图 / 视觉中国
这其中孰优孰劣？理想认为，要想向L3、L4级别的自动驾驶......
自动驾驶大模型，千万别入戏太深(2024-02-06)
家希尔伯特就提出过一个疑问：对于某一类数学问题，有没有一个方法，通过有限步，就能判断它有没有解？根据希尔伯给出的结论，很多数学问题，就算有算法，但有没有解是不知道的。
实际上，自动驾驶就属于这类问题，到底有没有解，我们......
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？(2024-08-07)
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？;不知道大家有没有发现，今年各车企在宣传自动驾驶技术的时候都会提到端到端，就像昨天的智界S9发布会上，余承东也提到了端到端一词。
但什......
华为不断扩圈 友商该如何规划全栈自研(2023-12-22)
供应商之间的竞争非常激烈，对车企的响应非常迅速，就没有必要自己烧钱、大包大揽了。
唯一一个不需要考虑成本效益和投入产出比的，只有自动驾驶。最多再过三年，所有人都会重新评估自动驾驶的意义，但等到那时再投入，就为时晚矣！ ......
城市NOA正在重塑智驾竞争(2024-03-14)
全国的高速、城市道路的高精地图、还要保持地图数据的新鲜度，是巨大的时间和资金投入要知道汽车这个产品对零部件的成本可是很敏感的。所以这一点是万万不能接受的。
2）适应性差，试想一下：一个用户买了一台有自动驾驶......
小鹏的自动驾驶芯片即将上车(2024-03-18)
小鹏的自动驾驶芯片即将上车;蔚来、小鹏、理想都有自研自动驾驶芯片，其中蔚来速度最快，小鹏紧随其后并于2023年底已经拿到样片，2025年就能上车，理想也在紧锣密鼓展开。
小鹏大约在2021年一......
马斯克早就唱衰了高精地图，国内智驾如今却与特斯拉殊途同归？(2024-06-12)
普通消费者来说，功能的背后到底有没有“图”、是什么样的“图”并不重要，只要带给我们的体验足够好就可以。至少年初的这一波无图城区NCA的推出，用户们整体的反馈还是非常正向的，也依然是目前自动驾驶......
丰田T-Pilot将全系标配，紧急制动刹停距离精确到令人发指(2023-04-06)
现出的精确度、精准性以及对危险状况的应急处理，都令人赞叹。
丰田T-pilot 的演进
其实，作为全球化的汽车巨头，在自动驾驶方面，丰田并不落后。
只是，和大多数造车新势力把自动驾驶......
自动驾驶系统可以说是极其复杂细致且严谨的(2023-02-14)
车辆可通过自主感知交通行驶环境，进行全局轨迹和局部预期轨迹的理想规划，减少驾驶员的驾驶负担，有效提升车辆行驶安全性，降低交通安全事故的发生率。另外，还有研究表明，装有自动驾驶技术的汽车，可大幅度提升现有道路车辆的容纳能力，有效......
【典型新旧造车势力大盘点】彩虹总现风雨后，当把新桃换旧符(2023-01-08)
是冠道和汉兰达。
未来，自动驾驶是公认的趋势，需要有大量的行车数据和道路数据，谁拥有最多的智能汽车市场占有率、有效数据，谁就可能成为行业老大。这是一个比较长期的目标，理想的核心竞争优势短期很难在这方面体现出来。自动驾驶......
联想入局自动驾驶，能行？(2023-03-27)
联想入局自动驾驶，能行？;近期，人工智能圈子迎来了炸裂时刻，Chatgpt的威力，已经开始逐渐影响到诸多打工人的饭碗。具体到汽车行业，除了诸多车企助推中国版Chatgpt——文心一言上车之外，属于智能驾驶......
对标特斯拉，大模型成为自动驾驶又一「强心针」？(2023-08-15)
技术阐释，李弘扬提出了一个尖锐观点：
「我认为现在这个行业没有自动驾驶大模型。我们给 UniAD 工作的定义也是『自动驾驶通用模型』，而不是大模型。」「如果自动驾驶大模型最后是发展成感知大模型，是不......
苹果 Vision Pro和汽车行业有什么关系？或许你再也不用开车了！(2023-06-09)
全可以接受。
至于有没有手势、眼球追踪这些，其实并不关键，直接给一个遥控器操作也不是不行。
这样一来，像是理想采用的双8155芯片（今后可能还是双8295），都完全可以只保留核心车机功能，副驾驶......
特斯拉路线，奔向自动驾驶大规模量产的「唯一解」(2023-06-02)
未来遭退市警告等一系列有关 L4 自动驾驶公司的「坏消息」不断传出，引发市场担忧。
「自动驾驶还有没有未来？」
这个问题再次敲击着所有人的神经。
然而把目光转向 L2+玩家，似乎焦虑感又少了几分。
特斯......
激光雷达有可能成为智能汽车的ESP吗？(2024-08-09)
电动车的时候，激光雷达有没有可能变身未来智能电动车的“ESP”，成为一项非强制要求但默认标配的零部件？
谈这个问题的关键，在于理清激光雷达是不是智能汽车自动驾驶L2升L3，亦或L3升L4的刚......
英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
偏偏就是在竞争如此激烈的时候，英伟达智驾团队的内部，却还是一团糟，甚至给不出一套较好的解决方案。
据了解，英伟达在中、美及德国都有自动驾驶开发团队，三地团队共同维护一个代码库。知情人士称，吴新宙到来之后，其实......
蔚来芯“交卷”，未来能止亏？(2023-09-25)
的首个量产自研芯名号。
刚刚立项之时，蔚来就将目光聚焦到了高级别自动驾驶芯片与激光雷达芯片上。彼时蔚来已经开始了自动驾驶算法自研，但在感知环节上仍需要依赖第三方供应商。但蔚来并没有选择与供应商直接竞争，李斌......
Dojo超算到底是什么东西，为什么能让行业瞩目特斯拉？(2023-09-12)
是一套超算系统，或将成为最强大的超级计算机之一；这套系统采用特斯拉自研芯片，其将为视觉系自动驾驶打造坚实的基础，也会为AI（人工智能）带来一些难以想象的变化。汽车形态正在经历一次快速的进化，从蒸......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
行车方面也非常强大。更是能做到自动远近光切换，自动驾驶模拟显示（在仪表上显示车辆周围360度典型物体），同时还能实现导航路线与NGP融合显示，在体验上已经迫近特斯拉。
而在DRIVE......
自动驾驶辅助哪家强？华为问界，特斯拉，理想你感觉谁更厉害？(2023-10-24)
自动驾驶辅助哪家强？华为问界，特斯拉，理想你感觉谁更厉害？;自动驾驶辅助谁更强？拿特斯拉，华为问界、小鹏、蔚来、理想这5家来比较一下
首先特斯拉早期是比较厉害的，可以说是把L2做到......
AI大模型研究：NOA和大模型推动ADAS行业巨变(2023-09-19)
，且不用关心有没有高精地图覆盖。
当自动驾驶发展到城市NOA阶段，模块化自动驾驶算法已不能满足需要，端到端自动驾驶算法开始成为主流。并且模块化自动驾驶算法的积累，大多数不能迁移到端到端自动驾驶......
中国自动驾驶江湖，群雄争霸(2024-07-23)
的出租车服务。萝卜快跑，正是Robot 快跑的谐音。
自动驾驶的时代，似乎真的要来了。自2022年底以来，中国其他三个主要城市已采取了类似举措，允许没有安全操作员的无人驾驶......
L3、大模型、还是舱驾一体？| 自动驾驶域控制器的来龙去脉（2024版）(2024-08-20)
的端到端大模型技术演进，来源文献[9]可以看出，理想把第一代系统分成了感知、定位、规划、导航、NPN(Neural Prior Net, 先验神经网络)，以及没画进来的控制等部分。这是一种去高精地图的自动驾驶算法框架，但大模型还没有......
海豹与极氪的火爆，说明电动化仍是主赛道(2023-02-07)
寄予厚望并有望搭载于仰望豪华越野之上的固态电池技术，能实现车辆出色操控的扭矩矢量控制技术。所有这些技术都没有跳出电动化这个赛道。
在智能化领域，比亚迪最近的动作是自研自动驾驶芯片。据业内观察人士分析，比亚迪将以10TOPS......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
么是德国和奔驰一起为L3级自动驾驶开绿灯放行？》）。
但是这一幕，在2023年即将进入年底之际的中国并没有成为现实。
01.
我国今年放开L3级自动驾驶是大概率事件
那么中国是不是真的会在12月1......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
么是德国和奔驰一起为L3级自动驾驶开绿灯放行？》）。
但是这一幕，在2023年即将进入年底之际的中国并没有成为现实。
01.
我国今年放开L3级自动驾驶是大概率事件
那么中国是不是真的会在12月1日正......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
更低。
此事再次引发了“特斯拉恐慌”，不断有人惊叹：特斯拉又一次完成了对中国自动驾驶行业的降维打击。激光雷达到底有没有前途？成为了一个可怕的疑问。
激光雷达
妥协后的最大赢家
然而，随着......
特斯拉全新车载计算机申报：确定新增雷达，确定老车主无法升级(2023-02-14)
特斯拉不花广告费的最好推广。
事实上，“完全自动驾驶”的宣传也成了当时很多用户选择特斯拉的原因。直到不断有自动驾驶事故曝出，特斯拉的宣传上的迷惑性、真实技术实力开始被广泛质疑。
前华人苹果工程师使用特斯拉Autopilot......
图森美国退市，中国持续加码自动驾驶，将创造5000亿美元市场(2024-01-29)
这条赛道上似乎全都遇到了瓶颈。那么，中国自动驾驶行业会不会受影响，到底还有没有未来？
首先从政策方面来看，中国自动驾驶行业在过去几年中获得了政府的大力扶持。2022年以来，国家......
苹果延迟自动驾驶计划 2026年将推出电动汽车(2022-12-08)
。
自2014年首次开始设计车辆以来，这个在苹果公司内部被称为Titan的汽车项目在过去几个月一直处于不确定状态，因为苹果公司的高管们正在努力应对这样一个现实，即其对完全自动驾驶汽车的愿景——没有......
“感知”OR“地图”，NOA落地寻找最优解(2023-02-15)
宣布开放Apollo“点到点城市自动驾驶”能力；1月底，何小鹏宣布，2023年将在国内率先推出全自动驾驶，超过50个城市能够用上自动驾驶；理想汽车则宣布，到2023年底落地城市NOA导航辅助。
自动驾驶......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？;随着人工智能和自动驾驶技术的不断进步，智能辅助驾驶系统在汽车行业中得到了广泛应用。这些系统包括自动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助等功能，大大提高了驾驶......
Tesla 车主靠自动驾驶功能救回一命，能否消除自驾车安全疑虑？(2016-10-24)
做出这样的决定。他表示如果没有自动驾驶辅助，硬撑着驾驶可能随时失去控制而造成意外。
自今年 5 月以来，Tesla 电动车在自动驾驶模式下已发生数起交通事故，使安全问题备受大众质疑。尽管 Tesla 发出......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？;不久前，随着小米SU7和腾势N7先后发布，“自动驾驶第一梯队”正式成为车圈新标配。他俩一个发誓今年一定会进入自动驾驶第一阵营，另一......
理想在狂飙，自动驾驶在炸锅！(2023-07-23)
理想在狂飙，自动驾驶在炸锅！;
有个观点，新能源的竞争，分上半场、下半场。
上半场是电动化，下半场是智能化，而智能化最突出的成果，是智能驾驶。
多数观点研判，今年下半年，随着......
长城汽车“再创业”：成立AI Lab，投入超400人，掀起范式变革(2023-09-24)
。
这带来的好处是没有人工设计的繁复规则，只需要极少的来自人类的训练数据，深度学习神经网络就能学会驾驶。
与外界认知不同，长城旗下的自动驾驶......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
小鹏便用自研算法替换了博世方案，比理想、蔚来早一年以上。
更加聚焦、更多的经验和技术积累，让小鹏的自动驾驶系统水平高于大部分友商。例如，小鹏 P7、P5搭载的智驾系统主要基于英伟达 Xavier 平台，算力......
AR-HUD干掉中控大屏(2023-03-09)
Interaction EASE自动驾驶人机交互概念座舱也展示了类似思路。
但这对挡风玻璃要求很高，其实W-HUD就已经对挡风玻璃提出了很高要求，若前挡风玻璃为普通挡风玻璃，HUD投射图像会出现重影。改善它，需要......
没有激光雷达，却能如“老司机”变道，极氪001的NZP凭什么？(2023-09-10)
精细化等技术领先优势，更让这颗本该大放异彩的东方明珠蒙上了一粒灰尘。
想当年，极氪 001 基于对 Tire1 供应商的名气和技术信赖，喊出了“2022年率先推出城市自动驾驶方案”的口号，结果由于种种因素搁浅至今，成为......
芯动联科：汽车惯性传感器开始供货，布局谐振式压力传感器(2024-04-01)
方面的验厂定点工作。在非乘用车领域，公司已有自动驾驶的L3、L4级别厂家的定点，并已经开始供货；在乘用车领域，供货时间预计更靠后一些，公司2024年可能会有几家乘用车定点。
3、芯动联科主业有MEMS陀螺仪及IMU......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
。但主要原因，还是因为极越背靠百度，不仅有Apollo的自动驾驶技术积累，还有“现成”的百度高精地图。因此极越选择拿掉激光雷达，也是有自身的原因在。
但对于其他车企而言，想要快速推进高阶智能驾驶......
美国国会就众议院自动驾驶相关新法案展开辩论(2023-07-26)
其大幅提高测试车辆的数量，并且允许车企向消费者销售具有自动驾驶功能的汽车。
汽车创新联盟（Alliance for Automobile Innovation）首席执行官John Bozzella在提......
老司机驾车技术解析：为什么自动驾驶不是无人驾驶？(2023-06-20)
我们经常听见的自适应巡航系统、车道保持、自动刹车、自动泊车等，都属于自动驾驶功能的范畴之内。
简单的说，自动驾驶并不是无人驾驶，而只是无人驾驶的一个初级阶段。因此作为初级阶段的技术，就算拥有自动驾驶功能，还是需要驾驶员按照正常的驾驶......
深度剖析Autoware：“自动驾驶系统界的Linux”(2024-09-19)
汽车领域的工程师必知必会的平台之一、自动驾驶入门最有价值软件框架，最近一段时间，其热度正在不断攀升。
世界第一个自动驾驶开源软件 你有没有发现最近几年自动驾驶走得特别快？除了芯片本身发展较快外，开源平台也是加快自动驾驶......
当灾难来临，自动驾驶汽车可能会挽救更多生命？(2016-10-24)
说，在灾害疏散过程中，由于密集的人群、交通混乱以及缓慢的人类反映时间，交通状况要糟糕的多。如果汽车拥有自动驾驶能力，它们就能够靠得更近，同时以更快的速度行驶。
不过，这可能要好多年才能实现，因为“你需......
数万亿元L4级自动驾驶市场，急需“鲶鱼”特斯拉(2024-05-27)
科技公司Momenta曾提出，L4级自动驾驶技术想实现规模化，至少要做到人类司机的安全水平，因此需要至少千亿公里的测试。目前没有一家车企的测试里程达标。
在中国，L4级自动驾驶所需的车路云协同技术也面临挑战。中国......
特斯拉发布无人驾驶出租车Cybercab，无刹车、油门和方向盘(2024-10-11 14:43:37)
出租车
中国也有自己的无人驾驶出租车，在自动驾驶出租车应用方面，一个比较典型的例子是“萝卜快跑”。它是百度旗下的自动驾驶出行服务平台，号称实现了L4级别的自动驾驶，但应......
马斯克因“假”自动驾驶广告被美国调查 理想小鹏宣传“降级”(2023-01-28)
马斯克因“假”自动驾驶广告被美国调查 理想小鹏宣传“降级”;北京时间1月28日消息，美国证券交易委员会(SEC)正在调查埃隆·马斯克(Elon Musk)在塑造特斯拉自动驾驶......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
其他车企又有多少数据可用？
况且，并不是所有的行车数据都可以用来训练端到端模型。有自动驾驶工程师就发现，原本积累的路测数据只有2%可用。如何从海量数据中找出可以用于训练的有效数据，这又是一道难关。
除了采集、筛选......
智驾普及的核心关键是什么？(2023-05-09)
左右。在上海车展期间，道路上的车流量也比日常多了不少，看样子这场挑战并不轻松。
上车后根据驾辅预设的路线，全程自动驾驶。整个体验下来，加减速流畅，并没有传统L2驾辅那样急加减速的情况发生。看来......
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;youzheng;;有没有啊。
;深圳市飞泰科自动化设备有限公司;;请问贵司有没有三联的行程开关？如果有请提供图片并报价，谢谢！
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;吴维林;;我想了解有没有50KG-80KG的称重传感器。输出0-2MV或0-5V。价格要便宜。我自己开发农用机械的。
;锐星;;有没有输入提供交流220V 输出端负载为交流220V （2A左右）的继电器。。。也就是说用市电控制负载为220V交流的通断。。。
气动元件还有过滤器驱动器等等产品。请问贵公司有没有这方面的需求呢
;北京康复管理中心;;就那么一点点,真的不需要什么话了`我真的讲不了那么多话 `你这不是闭我嘛，你有没有搞错啊 `这样叫我打那么多字`，想让我死掉`等我打完看我怎么对待你我要宰了你
;福州瓯;;我公司主要代理SMC和FESTO品牌。主要产品为气动元件，有空气洁净设备，空气管道设备，方向控制阀，汽缸，真空设备、，气动仪表元件及设备，辅助气动元件还有过滤器驱动器等等产品。请问贵公司有没有这方面的需求呢？
生产在1吨半以上. 如今国内的铝塑原料越来越多，很多都直接烧掉或埋掉，即污染了环境，又不能再回收利用。我公司针对目前情况向向热衷于此项事业的朋友们和同行们提供了先进的分离设备和技术！学技术要看他们有没有