资讯
汽车电子技术与互联网的融合引领汽车电子行业的快速发展(2023-01-15)
的总需求在下降，产能扩充、需求收窄等因素对芯片产品的价格造成了冲击，但新能源汽车领域的缺“芯”现象仍在持续。自研芯片和新材料研发同为新能源汽车企业持续深挖的护城河，均无捷径可寻。
在新能源......
新能源汽车销量首超燃油车，国产车机芯片迎市场机遇(2024-08-26)
新能源汽车销量首超燃油车，国产车机芯片迎市场机遇;近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联会）发布报告显示，今年7月份新能源汽车零售渗透率达到51.1%，其中......
新能源汽车发展对硅芯片和碳化硅芯片需求量很大(2023-01-16)
新能源汽车发展对硅芯片和碳化硅芯片需求量很大;
对于车和燃油车同等重要。从单辆车来看，新能源的芯片使用量要比传统燃油车更多。着电动化、网联化、智能化的趋势日趋明确，车企纷纷布局智能网联汽车，芯片企业也把研发的重心逐步转向新能源......
一文看懂汽车半导体芯片的发展概况(2024-01-15)
一文看懂汽车半导体芯片的发展概况;1.新能源汽车行业概况
1.1发展概况
1.1.1 发展历程
长期以来，汽车产业发展在中国GDP增长中占有重大比重。尤其是近年来中国经济转型阶段，新能源......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
实现了采购成本的降低。这种规模经济效应是大型车企能够大幅度降价的重要原因。
供需回到正常态
与传统汽车相比，新能源汽车在芯片方面，面临的成本压力更大。“传统车大概是600-800颗，新能源车会到1300-1400颗......
汽车产业的重大创新变化让人有眼花缭乱之感(2023-01-16)
的智能化竞争则更加激烈。 新能源汽车竞争的上半场是电动化，下半场则是智能化。随着我国在芯片研发领域，所投入的人力物力财力慢慢变多的情势下，芯片国产化进程提速。按照这样的速度持续下去，我国......
一辆新能源汽车需要哪些芯片？(2024-01-10)
一辆新能源汽车需要哪些芯片？;经两年多的全球芯片荒正在逐渐缓解，消费类芯片基本上不缺了，但汽车芯片仍然十分紧缺，其中MCU和IGBT短缺最严重。
那么，问题来了，除了MCU和IGBT之外，汽车芯片......
新能源推动智能网联汽车产业的创新发展(2023-01-02)
说是体现得淋漓尽致。
随着汽车“三化”的推进、汽车电子电气架构的升级，以及新能源汽车的占比在迅速提升，汽车芯片的需求随之持续增加。但根据中国汽车工业协会的调查，汽车芯片国内整体自主率不足5%。发展车规级芯片......
车规芯片市场规模扩大，朗科科技、粤芯半导体投资同一家车企(2022-10-25)
车规芯片市场规模扩大，朗科科技、粤芯半导体投资同一家车企;近日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称“广汽集团”）子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（以下简称“广汽埃安”）完成......
苗圩：对华芯片限制损害全球消费者利益(2023-02-20)
、荷等国对芯片设备出口到中国进行限制，这对国内新能源车使用进口芯片和进行自主研发会有什么影响？会阻碍国内车企自动驾驶、智能座舱的发展进程吗？中国芯片企业应该如何应对？这是备受业内关注的话题。对此，苗圩......
纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定(2022-08-26)
纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定;2022年8月26至28日，2022世界新能源汽车大会（WNEVC 2022）在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。作为新能源......
中国汽车芯片产业到底发展如何了？(2023-07-20)
中国汽车芯片产业到底发展如何了？;导语：如果中国新能源汽车大厦是建立在别人的芯片地基上，一旦遇到极端情况，就只能任人宰割了。
近日，汽车芯片公司黑芝麻智能正式向港交所发起冲锋。如果成功IPO......
碳化硅大规模上车：道阻且长，行则将至(2023-04-11)
业紧密合作，汽车电动化的道路才能更顺畅。
中国汽车芯片产业创新战略联盟功率半导体分会成立大会现场
汽车功率半导体需求旺盛
新能源汽车是全球汽车产业转型升级的主要方向。2022年是全球新能源......
长城汽车芯动半导体与意法半导体达成战略合作(2024-03-13)
足消费者日常出行和长途旅行的市场需求。
SiC芯片因其出色的耐高压、高结温应用等特性，被广泛应用于电驱逆变器、电动汽车车载充电（OBC）和直流-直流变换器（DC-DC）等关键零部件中。SiC芯片需求量也随着新能源汽车市场扩展持续增长。
为稳......
本土汽车芯片再迈步，晶合集成三期晶圆厂在合肥正式落成(2023-10-27)
晶圆制造二厂项目建设。
可以看到，当前，新能源汽车产业的迅猛发展，带来了巨大的芯片产能需求；与此同时，面对整个半导体行业的下行周期，晶圆代工厂也纷纷瞄准汽车电子产业以抵抗“低谷”风险。
在三期项目落成典礼上，晶合......
新能源汽车对传统汽车行业的延续和拓展更是国家重要战略之一(2023-01-03)
电速度快很多电动汽车的未来必须考虑充电站和充电速度的问题。所以，以现在新能源车的发展速度来看，未来整体产业链配套必然也会发展得越来越完整。
新能源汽车主要芯片类型包括主控芯片、模拟芯片......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
更新换代的周期更是被压缩到了一年内。
就比如现在很多中高端新能源汽车都将8155芯片作为卖点，但从广州车展发布的新车来讲，8155芯片在明年已经不够成为亮点，性能更强的8295芯片才是主流。这也......
加快建设汽车强国制定规划(2023-02-15)
动力电池的产业竞争力在相当时间内难以撼动。当然，近期 芯片供应成为了卡脖子问题。其实汽车芯片只占全部芯片的大概10%，目前主要还是周期性供需失衡问题。而且
汽车对芯片集成度要求低于手机等产品，从中期看，我国自主技术不难解决新能源汽车芯片......
黑芝麻智能斩获2022全球新能源汽车前沿及创新技术殊荣(2022-08-31)
汽车核心技术的加速突破。
"创新技术"要求参评的技术能够解决新能源汽车关键核心领域技术难点、技术瓶颈，并且该技术必须在量产产品上得到实际应用，且量产产品已投放市场。华山二号A1000芯片于2020年发......
喜讯！思睿达荣获2023年“松湖杯”创新创业大赛“50强”先锋奖(2023-12-01 14:53)
最高奖项“50强”先锋奖的获奖项目名单揭晓。深圳思睿达微电子有限公司的 “用于新能源设备高性能DC–DC变换器芯片” 项目，在激烈的竞争中脱颖而出，荣获大赛最高奖项——“50强”先锋奖。这一项目在大赛的新能源......
喜讯！思睿达荣获2023年“松湖杯”创新创业大赛“50强”先锋奖(2023-12-01)
最高奖项“50强”先锋奖的获奖项目名单揭晓。深圳思睿达微电子有限公司的 “用于新能源设备高性能DC–DC变换器芯片” 项目，在激烈的竞争中脱颖而出，荣获大赛最高奖项——“50强”先锋奖。这一项目在大赛的新能源......
中国新能源汽车市占比到25% 未来器件市场需求广阔(2022-12-29)
配套件销量均应该大幅领先。
中国汽车芯片市场规模广阔
2022年1-10月全球新能源乘用车销量渗透率达到13%;中国国内渗透率则达到24%，如果综合11月数据，渗透率更是高达25%。电动化加速渗透，其中......
中国车企下决“芯” 功率半导体全布局(2023-06-25)
制造和上车应用。
据汽势Auto-First了解，晶能微电子成立于2022年6月，专注于新能源领域的芯片设计与模块创新，拥有芯片设计、模块制造、车规认证能力，能够开发车规级IGBT芯片及模块、SiC器件......
专访英锐创（琻捷电子）：从芯片端扼杀汽车自燃隐患(2022-09-13)
专访英锐创（琻捷电子）：从芯片端扼杀汽车自燃隐患;
2022年中国汽车总销量为2750万辆，同比增长5.4%，其中，新能源汽车销量为500万辆，同比增长47%。从数据可知，新能源......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
以会如此迅速的制定标准，一方面是因为汽车领域在经历了两年芯片荒后，芯片的发展已经出现了转折点。另一方面是这两年新能源汽车在中国的大力发展，同时新能源汽车市场需求的量也在逐月递增。这就要求中国芯片......
正式落成！晶合三期蓄势待发(2023-10-27)
抓住细分领域中的增量市场，更要聚焦在中国有望领先全球的产业，即新能源汽车行业。
2022年，全球汽车半导体市场规模超过780亿美元，中国汽车半导体市场规模约为1583亿元，全球市场占比仅为28.9%，国内芯片公司汽车芯片......
大联大汽车技术应用路演重庆场：探索新能源汽车技术的未来(2024-06-18)
大联大汽车技术应用路演重庆场：探索新能源汽车技术的未来; 一直以来，作为一家全球重要的半导体分销商为人所熟知，而在新能源汽车领域，也是市场的关键参与者。随着新能源汽车市场的迅速发展，在这......
绿色能源新动力，翌创ET6000系列MCU/DSP荣耀发布(2024-06-20 10:37)
微电子荣耀发布了首款全国产双核Cortex-M7能源主控MCU/DSP——ET6000系列芯片。
翌创荣耀发布首款全国产双核Cortex-M7能源主控MCU/DSP
公司CEO罗翔鲲：以“芯”力量助推新能源......
国产替代加速！杰发科技MCU打入新能源汽车动力电池域(2023-11-21)
国产替代加速！杰发科技MCU打入新能源汽车动力电池域;近日，四维图新旗下杰发科技功能安全MCU芯片AC7840x与国内某头部Tier1厂商达成合作，并率先在新能源汽车动力电池域推出BMS方案......
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点(2022-01-04)
功率半导体市场需求快速扩容，国内厂商IGBT、SiC布局盘点;
IGBT即绝缘栅双极型晶体管，是工业控制及自动化领域能源变换和传输的核心元器件。在如日中天的新能源汽车中，IGBT以较......
从硬科技视角看半导体行业的三大投资机会(2023-03-29)
技是卡脖子和关键的核心新兴技术，它能改变或颠覆某一行业、某一产业，它就是技术壁垒比较高的关键核心技术。“硬”是包括人工智能、生物技术、信息技术、航空航天、光电芯片、新材料、新能源、智能......
新能源车需用到多少颗芯片？(2024-08-09)
新能源车需用到多少颗芯片？;据统计，传统汽车中的芯片数量约为500-600颗。随着自动驾驶、新能源等功能的增加，现在大部分车型普遍装配的芯片数量至少在1000-1200个。而一......
“第三代半导体”迎来新方向，新能源车成为主线，重点在5家短线大牛(2023-04-13)
“第三代半导体”迎来新方向，新能源车成为主线，重点在5家短线大牛;以碳化硅、氮化镓为代表的宽禁带半导体材料具有高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率等特点，可以极大满足新能源汽车电动化、网联......
理想x三安半导体，车用SiC芯片势在必得？(2022-02-25)
家持股比例为70%，三安半导体持股比例为30%，双方享有共同控制权。
备注信息显示，车和家和三安半导体在新能源乘用车驱动电机控制器SiC芯片和SiC模块研发市场的占比均不超过5%，由此推测，双方......
基本半导体碳化硅功率模块装车测试发车仪式在深圳举行(2021-07-30)
供应出现短缺潮，并波及汽车产业。汽车产业面临的“缺芯少魂”难题，亟待产业链上下游企业协同合作，加速芯片国产化进程，特别是在关键零部件上加强跨产业联动，提升自主可控能力，显得尤为必要。
广告
以碳化硅为代表的第三代半导体是支撑新能源......
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！(2024-08-12)
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！;2024年，中国新能源汽车持续一路高歌猛进，根据乘联会最新发布的2024年7月份全国乘用车市场分析报告，7月份新能源......
充电桩背后的芯片生意(2023-09-21)
充电桩背后的芯片生意;随着新能源汽车市场的蓬勃发展，新能源汽车的概念已经度过了市场教育期。消费者对电车的安全、性能已经有了充分的了解，但“里程焦虑”仍旧是一个硬伤。虽然......
中汽协：预计新能源汽车2021年销量同比增长40%(2021-01-14)
%。中汽协表示，预计新能源汽车2021年销量180万辆，同比增长40%。
针对当前热议的汽车芯片短缺问题，中汽协副秘书长陈士华表示，芯片短缺从12月份下旬开始，对2021年一......
两会声音：发展新能源汽车产业还需内外协同(2023-03-07)
动力电池标准化，加强下一代动力电池、芯片等技术攻关；政策聚焦中端市场持续发力，促进我国新能源汽车市场结构不断优化；在关键材料上，内外同步，加快推动锂资源等矿产资源开发布局，从而保障新能源汽车健康协同发展。
“我国自主新能源......
在满足新能源行业需求的同时引领全球的发展(2022-11-26)
产业发展再上新台阶。
是新能源智能汽车的关键部件。记者了解到，传统燃油车内含800-900颗芯片，而新能源智能汽车的芯片数量达上千个，随着智能化、电动化程度提升，芯片的市场份额逐渐提高。由于......
推广新能源汽车被视为兑现减碳承诺的必由之路(2023-01-03)
则具有将粗电加工成高效率、高质量、高可靠性的交流、直流、脉冲等不同形式电能 的功能。
新能源汽车能够快速占领汽车市场，主要源于它的高新技术，包括智能驾驶、物联网、车载传感系统等在内，其实现的必要条件都离不开数字芯片......
芯联集成获广汽埃安旗下全系车型定点(2024-10-09)
集成将为广汽埃安旗下全系新车型提供高性能的碳化硅（SiC）MOSFET与硅基IGBT芯片和模块，这些芯片和模块将被应用于广汽埃安未来几年内生产的上百万辆新能源汽车上，以提供更高效、更稳定的能源转换和控制，从而......
芯联集成获广汽埃安旗下全系车型定点(2024-10-09 11:04)
集成将为广汽埃安旗下全系新车型提供高性能的碳化硅（SiC）MOSFET与硅基IGBT芯片和模块，这些芯片和模块将被应用于广汽埃安未来几年内生产的上百万辆新能源汽车上，以提供更高效、更稳定的能源转换和控制，从而......
工信部：开展车用芯片、操作系统、高精度传感器等技术攻关(2023-04-24)
产学研用深度合作，开展车用芯片、固态电池、操作系统、高精度传感器等技术攻关。
完善政策体系，推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策，制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。深化......
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？(2023-03-15)
燃油车、新能源车频频降价，车用芯片不缺了？;国际电子商情15日讯 最近汽车行业掀起一轮降价、促销热潮。据不完全统计，截至目前已有超30个汽车品牌高调加入了价格大战，降价......
高压快充和储能安全成BMS最强动能，国产替代前景广阔(2023-07-27)
高压快充和储能安全成BMS最强动能，国产替代前景广阔;
【导读】电池管理芯片(BMIC)在汽车、储能及消费电子等领域下游应用空间广阔，机构指出，随着新能源车800V高压平台渗透加速，储能......
上海市新能源汽车新政：支持车规级芯片等技术攻关(2021-02-25)
上海市新能源汽车新政：支持车规级芯片等技术攻关;2月25日，上海市政府网正式发布《上海市加快新能源汽车产业发展实施计划（2021—2025年）》（以下简称“《实施计划》”》）；同日，上海......
中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐(2023-01-13)
中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐;
提起，特别是传统汽车，很多人都会想到欧洲，因为那里是汽车工业的发源地;但眼下，提起汽车，相信很多人想到的会是中国。中国国内的新能源......
车规级IGBT爆缺？！国际大厂货期50周，国内产能供不应求(2022-12-07)
来不少新布局者。
（1）芯朋微
近日，芯朋微在接受机构调研时表示，公司2022定增的募投项目-新能源汽车芯片项目将主要开发高压电源控制芯片、高压半桥驱动芯片、高压隔离驱动芯片、高压辅助源芯片以及智能IGBT和SiC器件......
汽车芯片和操作系统：下半场“汽车革命”的核心技术(2023-04-03)
续深化国资国企改革，尽早形成重点汽车芯片自主保障能力。
例如，发挥产业链龙头企业牵引作用，重点加强新能源汽车整车平台和生产专线建设；加强前瞻共性关键技术研发和产业化，更好发挥中央企业新能源......
相关企业
;银新能源科技有限公司;;银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司银新能源科技有限公司
;上海芯硅高科有限公司;;上海芯硅高科有限公司成立于2009年，美资背景，2008年国家号召留美华人博士等依托中国发展微电子和新能源产业，两名归国博士响应号召归国创立上海芯硅高科有限公司，其利用自身优势开始研发设计各类符合中国市场的功率器件和芯片
;北京合普煜新能源科技发展有限公司;;“合普煜新能源”成立于2008年，位于北京市・顺义区，距奥林匹克水上公园仅1公里，毗邻“北京牛栏山二锅头酒厂”“汇源果汁集团”“燕京啤酒厂”。 “合普煜新能源
;安徽省神州光伏新能源科技有限公司;;光伏新能源
;佛山市协尔信新能源科技有限公司;;佛山市协尔信新能源科技有限公司――你我共享的新能源工厂（OEM/ODM） （5分钟认识协尔信新能源） 协尔信新能源科技有限公司脱胎于外资，历经
;合肥凌山新能源科技有限公司;;合肥凌山新能源科技有限公司总部设在合肥市高新区科学大道79号科园创业中心,公司拥有完整、科学的质量管理体系。专门从事新能源行业，其中包括系统的定制，系统的集成，风电
;深圳市华益特新能源科技有限公司;;华益特新能源科技有限公司位于中国
;浙江宏业新能源有限公司;;浙江宏业新能源有限公司是晶体生长设备、硅晶体、太阳能组件等产品专业生产加工的私营有限责任公司,公司总部设在浙江省台州市温岭市新河镇机械工业园区,浙江宏业新能源
;深圳华益特新能源科技有限公司;;深圳市华益特新能源科技有限公司位于中国
;沭阳恒联新能源科技有限公司;;沭阳恒联新能源科技有限公司前身为“无锡市恒联锂业有限公司”，公司因发展需要，现已完成在江苏沭阳县开发区成立“沭阳恒联新能源科技有限公司”。新公