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手握巨额订单 中国动力电池“深入”国际车企供应链(2022-12-15)
手握巨额订单 中国动力电池“深入”国际车企供应链;中国动力电池企业的产品和技术等竞争优势已获得国际车企的认可，中国电池企业已经占据其电动化供应链的主力地位。
在新一轮全球动力电池市场竞逐中，中国动力电池企业......
动力电池企业生存指南：要么出海，要么出局？(2023-07-18)
动力电池企业生存指南：要么出海，要么出局？;据不完全统计，短短半年时间，已经有超过24家公司传出了跨界布局动力电池赛道的新动态。2023年上半年，至少有8家中国动力电池企业......
海外产能规划超575GWh，动力电池从国内卷向全球(2023-07-02)
海外产能规划超575GWh，动力电池从国内卷向全球;中国动力电池企业，正从国内卷向全球。
犹记得，2019年被称为“白名单”的《汽车动力蓄电池行业规范条件》废止，日韩电池企业......
2月我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%(2023-03-10)
，我国动力电池企业电池出口共计9.4GWh。其中三元电池出口6.6GWh，占总出口69.6%；磷酸铁锂电池出口2.8GWh，占总出口30.1%。
1-2月，我国动力电池企业电池......
12月我国动力电池装车量同比增长37.9%(2023-01-16)
12月我国动力电池装车量同比增长37.9%;1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟正式发布12月份动力电池月度数据：12月，我国动力电池产量共计36.1GWh，同比增长37.9%，环比增长5.5......
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
产业延续高速增长态势，装车量累计达91GWh，同比增长41%。
其二，从企业排名来看，中国动力电池企业独占鳌头。
全球排名前10的动力电池企业中，中国企业占据6席。其中宁德时代已经连续八年稳坐全球动力电池......
7 月我国动力电池产量共计 47.2GWh，宁德时代、弗迪电池（比亚迪）装车量稳居前二(2022-08-11)
7 月我国动力电池产量共计 47.2GWh，宁德时代、弗迪电池（比亚迪）装车量稳居前二;今日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2022 年 7 月动力电池月度数据。
产量方面，7 月，我国动力电池......
动力电池TOP15一季度排名！(2024-04-15)
动力电池TOP15一季度排名！;4月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟公布我国2024年3月电池月度数据。
数据显示，产量方面，受新能源汽车的需求带动，3月动力和其他电池产量环比回升，一季度我国动力和其他电池......
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇(2023-07-10)
虽然尚未有正式量产的时间表，不过业界人士认为中国的动力电池企业毕竟在锂离子电池上有了积累，在固态电池技术上的量产应该不会比日本企业晚，就是在专利方面的落后或许将成为中国动力电池企业的弱点。
目前普遍认为固态电池技术将会取代锂离子电池......
1-8月国内动力电池装车量TOP15：铁锂市占率超70% 比亚迪稳居三元TOP10(2024-09-12)
居第一，比亚迪分别在3月、4月和5月位居第一。
9月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，8月，我国动力电池装车量47.2GWh，环比增长13.5%，同比增长35.3%。1-8月......
动力电池闯关欧洲市场 宁德时代成为零碳标杆(2023-09-01 17:23)
厂通过了当地政府的环评许可，目前项目正顺利推进中，不实传闻已被辟谣。
欧洲是中国动力电池出海的主战场，在如此严格的碳管理政策要求下，宁德时代为何能在出海发展中抢先占据先机？
零碳化转型：中国动力电池企业“闯关”欧洲
为什么中国动力电池企业......
2024年新能源汽车与动力电池产业展望：有效产能不足(2024-02-06)
可能面临经营困境。
芝能点评：这里的实际产能并没有那么多，老的产能生产效率和效果并不好，也在快速淘汰。
中国动力电池企业应积极布局海外市场，2024年中国电池企业全球出海产能预计将超过400GWh，投资......
9家动力电池企业被淘汰(2023-12-01)
9家动力电池企业被淘汰;来自中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）最新发布的数据显示，2023年1-10月，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有48家。
作为对比，2022年年......
上半年国内动力电池装车量TOP15出炉：合计超200GWh！(2024-07-12)
家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家。
半年度数据
2024年上半年，我国动力和其他电池累计产量为430.0GWh，累计同比增长36.9%。
装车量方面，上半年我国动力电池......
5月国内动力电池企业装车量前十五名出炉！(2024-06-17)
5月国内动力电池企业装车量前十五名出炉！;近日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2024年5月国内动力电池月度信息，具体如下：
产量方面：5月，我国动力和其他电池合计产量为82.7GWh，环比......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
采访时分析道，前有宁德时代和比亚迪，后有二线中国动力电池企业中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等奋力追赶。
谢瑜忠指出，近年来，中国电动汽车产销持续快速增长，不仅对动力电池数量需求大增，而且对电池的品种、类型......
8月中国动力电池：行业进入过剩期(2023-09-17)
8月中国动力电池：行业进入过剩期;本月动力电池产量、装车量和出口量的关键数据：
● 动力电池产量：64.2GWh，储能电池产量：9.1GWh，两者合计73.3GWh
● 动力电池......
7月动力电池装车量TOP15出炉(2024-08-12)
的装车量市场占有率，还在持续上升！
7月份国内动力电池企业装车量TOP15的企业分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、正力新能、瑞浦兰钧、LG新能源、极电......
10月国内动力电池装车量TOP15出炉(2023-11-13)
为75.0GWh；1-10月我国动力和储能电池合计产量为611.0GWh，合计销量为557.6GWh。
结论是锂电池目前并没有过剩。
当前动力电池竞争格局
10月份国内动力电池企业装车量TOP15......
2022年宁德时代动力电池装车量为191.6GWh，全球市占比攀升至37%(2023-02-10)
厂商开始在欧洲和亚洲等全球市场扩张业务。这些中国企业在与韩国同业企业竞争越来越激烈。
2022年中国动力电池累计装车量同比增长90.7%，宁德时代、比亚迪位排名前两位
据中国汽车动力电池......
与韩企结盟，中国电池企业曲线出海(2023-08-01)
与韩企结盟，中国电池企业曲线出海;美国《通胀削减法案》颁布近一年，中国动力电池产业链企业正在寻找新的途径进入北美市场。在过去四个月间，中国企业及其韩国合作伙伴已宣布投资约5.1万亿韩元，约合40亿美......
动力电池产能过剩严重？提升技术竞争力是关键(2023-12-14)
和车企的匹配关系通常要经过两三年验证，也要考虑到未来还有一些潜在订单、电池企业与车企的战略协议、意向订单等。”
因此，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬认为，目前动力电池产能没有失控。
对于我国动力电池......
2022年动力电池数据出炉，宁德时代+比亚迪市场份额超70%(2023-01-16)
2022年动力电池数据出炉，宁德时代+比亚迪市场份额超70%;根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，2022年12月我国动力电池产量共计52.5GWh，同比增长65.9%，环比下降15.8......
2022年1-11月全球动力电池装车量同比增长74.7%(2023-01-10)
装车量同比增长均超过100%，其中欣旺达增幅最大，达到287.3%。
此外，在装车量前十名中，中国动力电池企业占据6个席位，合计市场份额达60.5%，增长强势。而韩国企业市场份额却有所下降。2022年1—11月，LG......
海外动力+储能需求大爆发，锂电池出口连续11个月增幅超一倍(2023-06-02)
等建立合作;欣旺达与雷诺-日产、沃尔沃、大众等车企有合作;比亚迪配套特斯拉德国工厂……
从欧洲、北美电动化发展来看，2023年将进入快速发展阶段。而从各家电池企业与海外客户签订的大额订单来看，进入2023年将是中国动力电池企业......
8月动力电池装车量TOP15出炉(2023-09-12)
月我国动力和储能电池合计产量为456.2GWh，销量为411.1GWh。
即从当前的数据看，锂电池目前并没有过剩！
动力电池企业竞争格局
8月份国内动力电池企业装车量TOP15分别是：宁德......
LG新能源赢了业绩，却要输了“中韩电池对决”？(2023-07-03)
元的营业利润，同比增长279.6%，环比增长17.3%。
这意味着，LG新能源交出一份不错的答卷。
业绩向好之下，LG新能源为何依然“忧心忡忡”？中韩博弈动力电池，LG新能源越来越难出力？中国动力电池企业......
2023年动力电池装车量TOP15出炉！(2024-01-15)
概况
数据显示，2023年12月份我国动力和其他电池合计产量为77.7GWh，而销量为90.1GWh。这说明动力电池企业面对有过剩迹象的市场，实行了减产及去库存的应对。
装车量方面，2023年12......
消息称美国国会对宁德时代、比亚迪等6家中企发出采购禁令(2024-01-22)
%。2023年全年中国动力电池企业装车量TOP15，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、LG新能源、欣旺达、孚能科技、正力新能、瑞浦兰钧、多氟多、捷威动力、卫蓝新能源、安驰新能源。......
我国动力电池产能扩张周期已经结束，将进入到收缩周期(2024-03-05)
级锂盐价格降幅分别超过50%、70%。
另据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，在2023年1-12月份期间，我国动力电池累计装车量387.7GWh。
这些数据说明，现阶段我国动力电池行业产能过剩问题凸显。
此外......
从宁德时代到LG新能源：动力电池背后的大国博弈(2023-07-10)
再次推动制造业回流，动力电池产业链成为核心目标。IRA法案下，中国动力电池企业遭到限制。与此同时，美国联合韩国、墨西哥，试图补齐动力电池技术和动力电池产业链短板，目前这一故事已经受到资本认可。但美国的动力电池......
多个百亿级项目敲定，2023年动力电池企业要“大干一场”？(2023-02-07)
电芯的量产，年产量预计可达3000万枚电芯。“走出去”已经成为本土动力电池企业的必然选择。“未来中国动力电池企业面对的不只是本土市场，而是全球市场的激烈角逐，要从全球市场来规划产能。”邵元骏道。
......
2022年1-11月全球动力电池装车量同比增长74.7%(2023-01-10)
装车量排名前十的榜单中，所有中国企业装车量同比增长均超过100%，其中欣旺达增幅最大，达到287.3%。
此外，在装车量前十名中，中国动力电池企业占据6个席位，合计......
《中国动力电池产业高质量发展报告》发布(2023-06-12)
，动力电池产销量分别为545.9GWh、465.5GWh，分别同比增长148.5%和150.3%。在全球排名前十的企业中，中国电池企业占据6席，市场份额占比超过60%，培养了宁德时代、比亚迪等行业独角兽企业......
错失1255亿美元！欧洲为何缺席动力电池盛宴？(2023-07-04)
在全球竞争中不具备经济优势。相比于巨额投资自建电池厂，欧洲车企更愿意投资中国动力电池企业或从中国采购动力电池。截止到目前，欧洲动力电池单位产能投资额仍是中国动力电池企业的二倍以上，这种成本差距进一步限制了欧洲动力电池企业......
欧洲新电池法落地，动力电池行业巨震(2023-08-04)
影响巨大。
第一，新法规剑指中国动力电池企业。
中国在碳足迹方面一直略有不足。碳足迹概念虽然一直被提出，但在真正执行中却缺少完善的法律法规。目前，只有个别省市推出相关政策，新能......
产业丨动力电池全球份额，中国三强超五成(2023-01-13)
中，中国企业占据多达6席。
动力电池TOP10中国企业占6席
根据韩国电池市场研究机构SNE Research于1月4日披露的数据显示，由于中国动力电池企业的强势增长，2022年1......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
以确定的一点在于，国内的诸多企业，正在积极行动，努力寻回缺失的3年时光，动力电池企业们，也不例外。
政策上，欧美市场确实给中国动力电池企业设下了限制，美国《降低通胀法案》，欧盟《新电池法》等，都是......
欧洲电车减速，韩国电池企业何去何从？(2024-07-29)
&S进行合并。
本文来看看韩国动力电池企业面临的问题，探讨动力电池企业发展的瓶颈。
Part 1
三家电池企业的核心问题
根据SNE的数据，在2024年的前五个月，抛开中国市场，全球......
动力电池博弈IPO，狂欢下的隐忧(2022-11-25)
关机构统计，2021年，我国新能源汽车市场共有58家动力电池企业装车配套，较上年同期减少13家。
而股价持续下挫、亏损、盈利不足、产能过剩等风险，时时在酝酿之中。
据行业预测，今年，我国动力电池......
2023年4月动力电池市场：环比下降 技术壁垒降低(2023-05-19)
拉在国内及海外市场的波动成为关键变量。
这两大企业的数据交错，预示着中国动力电池市场从关注续航里程和性能转变为直接面临价格战和规模竞争的新时代。在这个领域，没有过于明显的技术壁垒存在。
......
宁德时代和比亚迪两家电池企业合计市占率近70%(2023-06-13)
宁德时代和比亚迪两家电池企业合计市占率近70%;
动力电池联盟发布的最新数据显示，今年上半年我国动力电池累计装车量110．1GWh，同比增长109．8％。
其中宁德时代装车量52．5GWh，市占......
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」(2022-12-07)
来，由于新能源汽车销量持续超预期，动力电池企业新签订单也跟着走高。
乘联会数据显示，2021年中国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍。另据高工产业研究院（GGII）数据，2021年中国动力电池......
全球动力电池市场大变样(2023-02-27)
年的十强榜单中，中国电池厂商的市场份额增至60.4％，日、韩电池厂商分别降至7.3％和23.7％。如果再加上其他不在十强榜单之内的中国电池厂商，2022年中国动力电池企业的装机量已占到全球的2/3......
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%(2024-03-12)
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%;日前，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年2月动力电池月度数据。数据显示，2月，我国动力电池......
11月国内动力电池装车量同环比双涨，宁德时代市占率近44%(2023-12-12)
11月国内动力电池装车量同环比双涨，宁德时代市占率近44%;日前，中国汽车动力电池产业创新联盟（以下简称“电池联盟”）公布今年11月动力电池月度数据。数据显示，11月，我国动力电池......
日本汽车产业巨头：中国动力电池，真香！(2023-11-20)
日本汽车产业巨头：中国动力电池，真香！;在2023日本移动出行展览会（原东京车展）上，有这样一家中国动力电池企业，吸引日产、本田、丰田、三菱、马自达等众多日本汽车巨头和储能企业争相拜访交流，它不......
知难而进，中国电池企业要借欧盟《新电池法》展宏图(2023-08-11)
组装厂，预计此次投资将超过2亿元人民币。这是继匈牙利纯电动大巴卡车工厂之后，比亚迪在该国建设的第二个工厂。在中国电池企业的投资建厂热潮下，匈牙利正在成为欧洲电池工业的新高地。中创新航、蜂巢能源等中国动力电池企业......
与中国的竞争与依赖，韩国动力电池产业深度解读(2023-05-29)
新航等幸存下来。
随着中国动力电池的领先者和落后者之间的电池性能差距越来越大，中国政府从2018年开始减少了电动车补贴，以驱赶没有竞争力的玩家。目前，韩国业内人士认为，除了宁德时代和比亚迪，其他电池企业......
2024年1月动力电池行业值得乐观(2024-02-08)
2024年1月动力电池行业值得乐观;创新联盟赶在放假前发布了2024年1月的数据。中国动力电池产业在这个1月份展现出来强劲的增长势头，月度数据中存在一些环比下降的现象，但同......
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实力雄厚，管理科学，行业地位优势明显，于2007年6月11日，以中国动力电池第一股，在香港主板成功上市（00819.HK）。目前，集团已发展成为拥有16家国内全资子公司，3家境外公司，2011年销
;上海德朗能动力电池有限公司;;上海德朗能动力电池有限公司是一家经国家相关部门批准注册的企业。上海德朗能动力电池有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。上海德朗能动力电池
;万向电动汽车有限公司电池事业部;;主要经营电动自行车锂动力电池;电动摩托车锂动力电池;电动游览车锂动力电池;电动汽车锂动力 ...
;毛光祥;;电池企业
;杭州埃孚动力电池有限公司;;杭州埃孚一动力电池有限公司是一家专业从事锂动力电池技术研发、生产 、销售和服 务的高新技术企业，公司注册于杭州西湖科技园，毗邻浙江大学紫荆港校区。F1 动力
;深圳市联运贸易发展有限公司销售部;;深圳市联运贸易发展有限公司位于中国国内，2010年成为LG动力电池授权经销商，本公司经营的LG18650、动力电池畅销消费者市场，已与
按照ISO9001:2000质量管理体系的要求，从产品的研发、设计、直至生产的全过程，都经过严格的监控。 金强力笃信质量保证是企业的生存之本，创新求变是企业的发展动力，优质服务是企业的市场基石；金强力正在为跻身国际一流电池企业
-FeP04 Battery研发小组）。和中科院物理研究所建立了技术层面的交流联络关系，积极参与“863动力电池项目实验室”各项实验，现已取得“中国北方汽车质量监督检验鉴定试验所863动力电池试验室”产品
;山东海霸能源集团国内营销中心;;山东海霸能源集团集科、工、贸于一体的高新技术企业。成立几年来，相继研发生产了电池新材料、动力电池、电动车（电动自行车、电动摩托车、电动汽车）三大系列产品。产品