资讯
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
的人享受出行的乐趣。
目前L3级别的自动驾驶技术已经屡见不鲜，然而，当我们探讨自动驾驶汽车是否能够超越人类司机的安全性，以及我们是否可以完全放手让它们驾驶时，问题并不是非黑即白的。的确，L3......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
头等多种感知硬件融合方案，外加高精地图加持。
在特定条件下，奔驰的L3级自动驾驶可以脱手，司机可以去回复邮件、短信或者干其他，这一点看起来确实比蔚小理更高级，因为蔚小理的自动驾驶仍然需要驾驶......
采埃孚开发用于高级自动驾驶的安全气囊(2024-06-21)
员侧的双轮廓安全气囊。
图片来源：采埃孚
L3级高度自动驾驶可在更多车辆上实现，并且正在得到更多国家的批准。该系统启动后，驾驶员可以不再专注于驾驶，但必须在需要时随时重新控制车辆。在......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
来看多数是基于城市的使用，可以是全自动的代客泊车，也可以是直接结合打车服务来做。这个阶段下，在自动驾驶可以运行的范围内，驾驶相关的所有任务和驾乘人已经没关系了，感知外界责任全在自动驾驶系统；
· L5 ：自动驾驶系统在所有条件下都能完成的所有驾驶......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
等豪华品牌的高端车型中自适应巡航、车道保持辅助、制动刹车等这些功能就属于L1级自动驾驶的范畴。
L2级：半自动驾驶。L2级自动驾驶是最近非常火的一个话题，很多十万级自主品牌车型上都已经能够达到。L2级自动驾驶可以......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
试点获得准入许可后，可以进一步实现商业化应用。
《通知》组织实施共分为五个阶段：试点申报、产品准入试点、上路通行试点、试点暂停与退出、评估调整。 值得注意的是，《通知》中特别言明，智能网联汽车搭载的自动驾驶......
地平线余凯：从用户价值出发，聚焦高级辅助驾驶(2023-04-07)
可待的感觉。
其实不然。
以日前笔者在济南体验的某品牌L3级全自动驾驶为例，虽然封闭路况下可以完全脱手、解放双眼的体验确实新鲜。但在此之外，较低的时速限制、突发情况仍需驾驶员接管、以及想要较好的驾乘体验，需要......
Ultra Cruise的超级问题(2023-03-21)
的车辆。
这样的争论凸显了汽车行业在自动驾驶讨论上的失误之处。
他们告诉客户可以脱手不用掌握方向盘，建议自动驾驶可以节省宝贵的时间。但是一旦发生事故，又会甩锅给驾驶员，说已......
科幻照进现实，2023年汽车黑科技前瞻(2023-02-01)
费者提供性能更强、空间更大、操控更好的新产品，那么2023年汽车行业又将迎来哪些新技术量产上车呢？我们不妨来展望一下。
L3自动驾驶规模化量产
智能驾驶可以说是近年来出行领域最热门的话题，目前，行业内L2......
自动驾驶真的安全吗？(2024-07-02)
. 自动驾驶系统的安全性分析
分析完了辅助驾驶系统的安全性，再来看一看自动驾驶系统的安全性如何。根据SAE的定义，自动驾驶系统应该是L3及以上的系统，因为L3及以上的系统可以实现驾驶员“不在......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
员仍然对行车安全负责，不过可以授权部分控制权给系统管理，某些功能可以自动进行。
L2：半自动驾驶。人类驾驶员和汽车来分享控制权，驾驶员在某些预设环境下可以不操作汽车。
L3：有条件自动驾驶。在有限情况下实现自动......
更新了外观和快捷方式，谷歌将Android Auto升级(2023-01-25)
在新车上。不仅可以确认车道标志，还可以确认标志牌和护栏等详细的道路信息。该地图信息也有助于执行ADAS功能，与可以放开双手行驶的免提驾驶辅助技术联动。
还搭载了视频观看功能。该功......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
L3级别，就车辆本身而言，已经可以实现自动控制完成所有的动态驾驶任务；
-后两个等级（L4-L5），是自动驾驶在应用场景上的拓展。L4级别只能在限定场景下实现完全自动驾驶，L5级别可以......
对话周光：L4不存在了，L2、L3然后L5(2024-05-13)
端的优势就在于，当你做一些决策需要高级别的时候可能非常完美，像传统的自动驾驶可能只需要看1、2秒就行了，你的决策可能就基于这1、2秒，稍微长点就会决策不准。但是端到端，可以做到10秒钟左右精准的判断，10......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
量产车当中，自动驾驶级别多在L3以下，2017年下半年上市的新奥迪A8，号称是全球首款支持L3级别自动驾驶的汽车。特斯拉虽然曾经号称自己的Autopilot 2.0硬件平台可以支持L5级全自动驾驶，但出......
仿真技术推动更安全的自动驾驶汽车持续发展(2023-02-07)
辅助系统（ADAS）的优势，未来将有望通过更加成熟的自动驾驶技术实现此类优势。由于能够避免驾驶者人工操作失误的弊端，自动驾驶可以为所有乘客（以及驾驶途中遇到的行人）带来变革性的安全水平。它们......
奔驰：现在的气囊已经不适用于自动驾驶状态了，新专利马上就来(2023-10-25)
辅助系统被官方允许在某些交通密度高的高速公路上以时速64km/h的速度运行。
驾驶员不需要持续关注方向盘，可以放倒座椅靠背，读一本书等等。
考虑到过去几年自动驾驶取得的快速进步，可以认为再过些时日人们在开车时可以完全躺平,甚至在车子自主驾驶......
从L2到L4，如何跨越自动驾驶进阶“鸿沟”？(2023-08-04)
在洋山深水港及物流园区、东海大桥等指定公开道路开展L4级别自动驾驶重卡的“全无人化测试”。
众所周知，自动驾驶要想真正革新卡车行业，“全无人化”是必要条件，这不仅仅是因为自动驾驶可以实现更高的驾驶安全性，优化......
自动驾驶行泊一体域控算力探讨(2023-06-28)
品均计划在2023-2024年SOP量产装车。
L2+++：主打高性能行泊一体和城区NOA，已无限接近于L3，基于BEV感知算法，在城区自动驾驶可实现“去高精度地图”，可搭载1-3颗激光雷达或4D成像......
不甘的三星 从造车开始收敛野心(2023-05-25)
技术，从而可以更好解决L2～L3级别自动驾驶的实际问题。
换句话说，三星的打法有点类似国内L4级自动驾驶公司降维做L2+的做法。
图源：Business Insider
三星......
自动驾驶仿真科普文之三：较低和较高等级自动驾驶仿真测试的差异是什么？(2022-12-19)
的工况即可；较高等级的自动驾驶的驾驶行为主要由自动驾驶系统负责，其处理的工况复杂度和工况范围很大，甚至不能提前预知。
基于两者的这个差异，较低等级自动驾驶可以使用基于用例的测试方法较好的进行测试，而较高等级自动驾驶......
自动驾驶落地，如何做到技术与场景相匹配？(2024-03-19)
产业发展初期，应用市场的态度十分乐观，相当一部分车企曾表示在2020年就能实现L3级自动驾驶的全面普及，而L4级的自动驾驶在2025年就能落地。
一时间所有人都在期待着自动驾驶的大规模应用，这种......
CES打脸行业：谁说智能化没得卷了？（下）(2024-01-17)
辨率的超高清三维成像，可精准检出轮胎、锥桶、小孩等难以精准识别的小物体，甚至还能够识别前方车辆的遗撒。这款激光雷达的一大作用，是希望能够助力L3自动驾驶速度上限提升至120km/h。
速腾聚创M3......
车规芯片！都用在车的什么部位？(2023-08-22)
方面，自动驾驶可分为L0-L5 级别，随着级别的提升车载ADAS 系统搭载摄像头数量增加，L1级别1 颗，L2 级别摄像头搭载量在5-8 颗，L3 级别在8 颗以上，L4/L5 阶段预计需要10-15 颗......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
文西的手电筒也成了人们有目共睹的“鸡肋”发明，恰如现在的L3级别自动驾驶功能。
近年来，智能化的加速让自动驾驶的概念彻底爆发，但目前的自动驾驶仅处于L2级别，L3级别自动驾驶却迟迟无法上车，许多......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
架构，支持高精度地图，预埋了 L3 等级自动驾驶的硬件，包括激光雷达、4D 毫米波雷达等环境感应传感器，可以通过 OTA 迭代，在部分 ODD（Operational Design Domain......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
技术在不同场景下的普及和应用。
根据工信部针对该《通知》的解答可以了解到，此次试点工作要达到的预期效果之一就是“基于试点实证，加速形成系统完备、务实高效的法律法规、管理政策和标准体系”。自动驾驶进入L3阶段，安全......
车辆完全自动驾驶需要多少传感器(2023-06-29)
汽车，其中ECU是虚拟化的，并通过无线方式进行更新。数字孪生技术对于在非常接近真实车辆的车辆云模拟上测试软件和更新至关重要。”
05结论
最终实施时，L3 级自动驾驶可......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
鸿蒙智行系列车型发布OTA重磅升级—高阶智驾全国都能开，可以说在城市领航智能驾驶上直接掀了桌子，率先完成了全国城市领航从0到1的全面突破。
政策面为L3级自动驾驶的落地
填了一把助燃剂
2023......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
鸿蒙智行系列车型发布OTA重磅升级—高阶智驾全国都能开，可以说在城市领航智能驾驶上直接掀了桌子，率先完成了全国城市领航从0到1的全面突破。
政策面为L3级自动驾驶的落地填了一把助燃剂
2023年底，政策......
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品(2023-01-29)
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品;奔驰L3级自动驾驶系统，美国获批使用了！
在众多汽车主机厂中，奔驰是美国史上第一个、而且还是仅此一家。
有了这套系统，司机可以脱手驾驶......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”;据外媒报道，宾利首席执行官Adrian Hallmark认为，L3级自动驾驶“很危险”，因此该公司将专注于开发更先进的驾驶辅助系统。
具有L3级自动驾驶功能的汽车可以在特定情况下接管驾驶......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
数据闭环能力等网联通信技术不断完善，可为车辆提供高速稳定的数据传输和交互平台，加快推进L3级别自动驾驶技术落地。可以说，2024年L3自动驾驶前装整车实现小规模量产上市指日可待。
顶层设计，政策助力铺路搭桥
然而，随着......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
宝马智驾战略初露真容;宝马集团也要推L3级智能驾驶了——L3意味汽车真正自动驾驶，你可以尽情玩手机、刷视频，只是车辆在需要你接管时，才会让你重新掌控方向盘。
时间点是今年底或明年初；首搭......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨，L3则是再洗牌局。
今年12月1日我国将放开L3级别自动驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。
自去年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
激活一个新兴的产业，可以说L4是春风化雨，L3则是再洗牌局。
今年12月1日我国将放开L3级别自动驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。
自去年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶放行，奔驰......
宝马披露L3级自动驾驶技术细节，眼神确认自动变道(2023-09-20)
搭载首个主动巡航控制系统至今，是宝马在自动驾驶领域的研究已经超过20年。目前，L3级高度自动驾驶已经涵盖全交通场景，在各种路况场景下都可以享受到自动驾驶带来的乐趣和便利。
据宝马官方介绍，早在2018年，宝马......
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃(2023-10-24)
赚取声量。
相比车企，作为车企背后支持者的自动驾驶科技公司更加积极。
「我们会重点关注对于L3性能的要求，但是这件事还是以主机厂为主，我们倒是非常希望客户有意向参加，我们可以支持，L3的冗余要求更高一些，软硬......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
汽车”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
员需要始终观察周围环境，并在必要时接管；L3级车辆可以自动驾驶，几乎不需要驾驶员随时准备接管；L4则意味着在某些特定条件下完全不需要驾驶员控制；L5级车辆可以在任何条件下完成自动驾驶。可见，目前的ADAS......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？;自从汽车进入智能化时代开始，关于自动驾驶的讨论就络绎不绝，自2023年下半年开始，头部企业相继宣布将初步具备全场景自动驾驶能力。
到了今年6月，工信......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
司机和机器都需要参与其中，那责任到底归属哪方？
车企纷纷放弃L3
2017年，奥迪发布了全球首款可以实现L3级别自动驾驶的新型轿车“奥迪A8”，这款车型也被定义为首款专为L3级别自动驾驶......
福特汽车计划2026年推出L3级自动驾驶(2024-06-04)
何以一种经济有效的方式来测试是我们需要取得的进步。”
法利认为，福特汽车可以在2026年推出这一功能，这可能使其成为第一个能够提供汽车工程师所谓的L3级自动驾驶功能的大众市场汽车品牌。豪华品牌梅赛德斯奔驰已经从去年底开始在美国提供L3级自动驾驶......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家;在中国，距L3级自动驾驶的规模化落地，又近了一步。
随着国内试点政策刷新，越来越多的车企在部分市域获得了自动驾驶测试牌照，能上路测试的L3级自动驾驶......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
越来越多的企业开始回归L3。所谓L3级别自动驾驶技术，从本质上来看是“有条件自动驾驶”或“部分场景下自动驾驶”。也就是说在满足一定的外部条件下，当驾驶员开启L3级别自动驾驶系统之后， 驾驶员可以完全退出驾驶过程，不用......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
三大类。也就是说 L3 级别不仅是改变乘用车市场，可以畅想的基于还有公共交通、物流等更多可能。
L3 的到来是自动驾驶的起点，但不是智能驾驶的终点。
......
AD：半导体技术推进迈向全自动驾驶的历程(2019-12-11)
(Autonomous Driving, AD)。其实自动驾驶可以分成两个层次ADAS和AD, 由驾驶员辅助到全自动驾驶。
国际汽车工程学会J3016把自动驾驶分为5级，从 SAE 0级的......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单(2023-03-01)
人或车主、管理人可以找汽车生产者、销售者提供赔偿。
即，一旦驾驶奔驰配有L3级系统的车出了事故，并且事故是车辆缺陷造成的，奔驰、经销商需要提供赔偿。
同时，条例也规定了在自动驾驶模式下行驶时，司机应当处于车辆驾驶......
L3自动驾驶即将上路，车圈将迎来哪些变化？(2023-06-21)
元下滑至300亿美元；许多创业公司甚至根本没活到今天。为什么政策不早点支持自动驾驶技术发展呢？
为何在这个时间点宣布支持L3上路？
首先引出一个概念：车联网（V2X），即车辆可以与周边车辆、设备......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;放手;;
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