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比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦(2024-08-28)
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦;三元锂、磷酸铁锂、全固态电池，谁才是未来的主流？这个话题一直备受争议！充电十分钟，让电动汽车续航翻倍，比亚迪固态电池技术曝光！有望带来新的电池......
比亚迪固态电池曝光(2024-06-17)
比亚迪固态电池曝光;此前有消息称，我国或将投入60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。
最近，比亚迪的固态电池......
比亚迪固态电池的一些进展！(2024-08-16)
比亚迪固态电池的一些进展！;根据比亚迪弗迪电池公布的一些资料显示，比亚迪固态电池的进展计划及部分数据得以公布。
当然目前只是规划及实验室的成果，包括技术可行性验证、产品可行性验证等方面，具体......
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局(2022-12-06)
，则被认为可以提前掌握着整个行业的先机，显然车企们都在蠢蠢欲动着。
就在比亚迪固态电池相关信息被曝光后，12月1日早间，固态电池板块指数迎来暴涨，板块个股中，珠海冠宇、天赐材料、当升科技、宁德时代等与固态电池息息相关的电池......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的综合性能更强，能给予纯电动汽车更长的续航里程。坊间有消息称，首款搭载比亚迪固态电池的车型，可能是其旗下豪华品牌仰望的新车型。
自主品牌“老大哥”东风汽车也表示，如今正在研发的第二代固态电池......
固态电池：日本新能源产业的希望？(2023-10-24)
年，有媒体宣称比亚迪固态电池已装车测试，并将搭载在2023年上市的仰望车型上。与比亚迪同时传出2023年将量产固态电池的是宁德时代，蔚来在2022年底的NIO DAY上表示将于2023年推出搭载固态电池的量产车型......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
现生产工艺的突破，推出高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；2028年，进一步推出具有400Wh/kg的高比能量全固态电池。
比亚迪
根据市场传出的消息，比亚迪固态电池......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》;20万的雪铁龙C6，老气横秋;12万的雪铁龙C6，沉稳大气。不降价，燃油车真的不好卖了!恐怕以后的汽车市场，就是特斯拉、比亚迪、宁德时代、蔚来、极氪、理想......
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
批量生产，搭载于比亚迪高端车型，示范项目规模约为1000台。2030年，预计将有4万台车辆搭载全固态电池。2033年，预计将有12万台车辆搭载全固态电池。
有种很偏颇的说法是，“固态电池普及之日，就是......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
产业可持续发展角度看，半固态电池在2030年前都将居主导地位。
当宁德时代和比亚迪醉心于钠离子电池和磷酸铁锂时，赣锋锂业、卫蓝新能源、清陶能源、国轩高科等企业则弯道超车提前开启半固态电池时代，且多......
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪(2024-08-19)
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪;到目前为止依然没有任何一家车企以及任何一家电池供应商能解决电池起火自燃的问题，所以各家传统车企以及电池厂商都在努力的研发固态电池，毫无疑问如果谁能在固态电池......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
，国内的车企零跑也举办了一场技术发布会，发布可量产的CTC电池底盘。不甘示弱的比亚迪，则在5月20日开启预售比亚迪海豹时宣称，它是基于平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。
7月29日，首搭......
比亚迪取得电池外壳专利，提升“电池车身一体化”安全性(2024-01-29)
比亚迪取得电池外壳专利，提升“电池车身一体化”安全性;一直以来，比亚迪在电池车身一体化方面的动态广受业界关注。国际电子商情2024年1月29日讯，据国家知识产权局最新公告，比亚迪......
2023年终系列：回归制造属性后的动力电池(2023-12-21)
能源针对生产工艺难度的问题，将长条状的电芯尺寸做短，推出400-600mm的短刀片。
此后，越来越多的企业采用短刀片的形式。
例如近期发布的因湃的P58电芯和极氪的金砖电池采用的都是短刀片形状。
比亚迪在插混车型......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
做法在舆论场上引发了关于[半固态]与[全固态]的争议与讨论。
众多企业发布固态电池的布局动态
目前，已有超过十家企业公开宣布了他们的固态电池量产计划。
这些企业包括国内的宁德时代、比亚迪、蔚来......
日产汽车押注于固态电池，并将采用一体化压铸技术(2024-04-17)
的成本。
路透社指出，日产希望借助技术进步，以应对来自特斯拉和比亚迪等竞争对手的激烈竞争。特斯拉和比亚迪在电动汽车的生产方面都处于领先地位。
日产全固态电池试生产线（在建中）；图片......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
汽车报》记者谈到，一方面，做电池起家的比亚迪，在动力电池技术领域不断创新，除了已经在全国多家电池工厂量产的二代刀片电池，其也在开发能量密度更高、安全性能更好的固态电池等新产品。固态电池......
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
的最优解，所以吸引了许多有实力的车企和电池企业进行研发。
宁德时代和比亚迪作为国内两大电池巨头，并没有选择半固态路线，而是选择直接研发全固态电池。但由于研发和量产难度较大，两家......
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标(2023-09-17)
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标;《车矩阵》行业评论：对新能源持怀疑态度的丰田一直“故步自封”，对于电池技术并没有尽全力去研发，错失了大好良机，尽管......
深入浅出了解比亚迪CTB电池车身一体化技术(2023-02-20)
深入浅出了解比亚迪CTB电池车身一体化技术;新能源汽车的发展速度已经超越了大部分人的心理预期。2022年，比亚迪累计销量186.85万辆，同比增长152.46%，同比增长212.82%。比亚迪......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
固态电池之争：科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。
前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
固态电池之争：科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。
前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池......
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
容量为140kwh，官方综合续航里程能达到1032千米，同时具备4C高压快充，据相关信息，充电5分钟，车辆续航增加120千米，在已经量产的长续航车型中，麒麟电池几乎是“天花板”级别的存在。
比亚迪的主要优势是磷酸铁锂电池......
向500Wh/kg能量密度挺进(2024-04-25)
报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。新一代刀片电池的系统能量密度将达到190Wh/kg，纯电车型的续航将突破1000km。
据亿纬锂能董事长刘金成介绍，亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池......
比亚迪再筑“护城河”：新一代“刀片电池”提上日程(2024-11-27)
比亚迪再筑“护城河”：新一代“刀片电池”提上日程;
在推出搭载第五代DM混动技术的新车型后，插混车型成为销量增长的支点。
数据显示，今年10月，比亚迪插混车型......
今年发力！固态电池装车“急先锋”(2024-03-12)
今年发力！固态电池装车“急先锋”;全固态电池大规模量产装车“时间遥遥”，但半固态电池产业化持续加速。
综合多方信息预判，今年蔚来、上汽等车企有望批量生产半固态电池车型，广汽、长安等也计划在明后年推出半固态电池车型......
宁德时代“神行超充电池”即将装车，比亚迪“刀片电池”落后了？(2024-01-23)
还是相当让人期待的。
其实，除了宁王和比亚迪，各家新作层出不穷：广汽埃安弹匣电池、岚图琥珀、大禹电池、魔方电池、蜂巢……一派百花齐放繁荣景象。不过，这些创新大多都局限于电池结构，而非材料本身。
而被认为是终极方案的固态电池......
续航有望突破1000公里，第二代刀片电池，比亚迪重大突破(2024-05-30)
更轻的设计，并且百公里耗电量也有所降低。这一改进将使得比亚迪的电动汽车在续航能力上，与市场上的固态电池和半固态电池形成有力竞争。#01技术，比亚迪的新突破作为汽车行业的领军企业，比亚迪的电池......
钠离子加固态电池 新能源汽车开启2.0时代(2024-01-11)
均将在钠离子、半固态和全固态锂电池上发力。比如宁德时代将在今年全面商业化钠离子和半固态电池，而比亚迪也将在2025年试装全固态锂电池，2026年发布搭载全固态锂电池的新纯电平台和新纯电车型等等。不过......
新能源汽车常用电池类型及特点(2024-11-10 09:19:42)
材料
锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池、氢燃料电池等。
最主要的技术路线是以宁德时代为代表的三元锂电池路线以及比亚迪为代表的磷酸铁锂电池......
日产终于放大招了：全固态电池研发成功，成本减半，2025年投产！(2023-02-14)
将在2024年在日本横滨建造固态电池的试点工厂。
不过，目前日产在国内的处境并不乐观。燃油车的市场份额，逐渐被国产品牌所蚕食，旗下仅剩下轩逸、逍客和天籁三款车型销量能打。如何......
消息称我国将投入约 60 亿元鼓励全固态电池研发！(2024-05-30)
消息称我国将投入约 60 亿元鼓励全固态电池研发！;
5 月 29 日，中国日报消息称我国或将投入约 60 亿元用于全研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝......
东风1000km续航固态电池或2024年量产(2022-12-10)
整车续航里程可达1000公里以上”。
作为最早入局固态电池自主开发领域的车企，东风公司相继掌握了固态电池电芯、系统及整车搭载应用等开发技术，并获得国内首个固态电池车型公告（工信部第351批《道路......
上汽确定固态电池装车时间(2023-07-24)
汽车则规划将在2024年启用固态电池的试验生产线;7月初，丰田汽车甚至宣布最早到2027年，将向市场投放搭载固态电池的电动汽车，充电不到10分钟即可行驶约1200公里。
电池方面，宁德时代、比亚迪......
超800亿！大众、蔚来加码固态电池领域(2024-01-16)
的原因。但是由于全固态电池在技术方面仍然存在瓶颈，距离量产阶段仍然比较遥远。所以在应用端，半固态电池率先代替液态电池上车。2023年12月，蔚来进行半固态电池车型首次公开直播实测，搭载150kWh电池......
蔚来半固态电池车型申报！(2023-05-18)
蔚来半固态电池车型申报！;近日，工信部最新的变更扩展公告目录显示，蔚来将有三款车开始使用半固态电池，这三款车电池供应商都增加了卫蓝新能源。
从工信部的公告可看到，蔚来的三款车型，其中......
动力电池越做越“大”！(2024-04-11)
能量密度达190Wh/kg。据悉，目前国轩高科已具备230Wh/kg能量密度磷酸铁锂电芯量产能力;三元电池已实现302Wh/kg能量密度电芯量产装车，高安全半固态电池单体能量密度达360Wh/kg，配套车型的电池......
想买车的再等等，这次固态电池真的要来了！(2024-07-17)
计划将为宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利等六家企业提供政府的基础研发支持。
国家出手投资固态电池，意味着固态电池已经确定为动力电池的下一代研发方向，同时必须在固态电池技术上取得突破，国家已经看到了固态电池......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
标准的大讨论。一方面智己对外宣称L6搭载固态电池的做法引发了竞品的不满，另一方面也让市场看到了发展固态电池的潜力。
风神、岚图、蔚来、智己等品牌搭载半固态电池车型的上市，意味着背后赣锋锂业、孚能......
新增45GWh产能！比亚迪、长安汽车等项目新突破(2024-01-03)
项目投资75亿元，计划打造8条产线，年产15GWh新能源动力电池；11月18日，比亚迪弗迪电池与淮海控股签约钠离子电池项目，总投资100亿元，年产能30GWh。
长安汽车：携手赣锋锂业 加码固态电池
12月......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
的能量密度达到500Wh/KG。
成本可控！固态电池赛道开战
从技术路径来看，全球范围内多家车企和电池供应商都在攻坚固态电池。丰田、一汽、东风、长安、比亚迪、广汽、吉利、长城、蔚来等车企，宁德时代、松下......
2023巴塞罗那车展拉开帷幕 比亚迪携五款新能源车型首次亮相(2023-05-23)
在展馆外场设置的体验区进行试乘试驾，动态体验比亚迪电动车带来的舒适和动感。此次车展也是海豚及海豹车型面向西班牙公众的首秀。作为比亚迪首款搭载CTB电池车身一体化技术的e平台3.0车型，海豹在美学、安全、操控......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗?
顾名思义，固态电池就是将液态电池内部电解液全部更换为了固态电......
油车的最后一口气“断了”，中国首款全固态电池量产成功！(2024-07-01)
周知，固态电池和现在的磷酸铁锂电池以及三元锂电池相比，安全系数更高，可充电次数更多（使用寿命更长），而且可续航能力将变得更加出众。理论上来说，装配中等容量的固态电池可以让纯电车型续航轻松突破1000km，即使......
中国科学院物理所博导吴凡：硫化物技术路线最有潜力(2024-03-22)
康与Blue Solutions将合作生产固态电池应用于二轮车领域。
蔚来、上汽等均提出2024年量产半固态电池车型，广汽、长安等均提出2025-2026年量产半固态电池车型。
2023年10月......
动力电池进入“淘汰浪潮”，纷纷押宝固态电池(2024-08-07)
集团计划于2026年量产搭载自主研发全固态电池的高端车型，能量密度突破400Wh/kg，续航里程跃升至1000公里以上。上汽集团则携手清陶能源，预计今年10月实现光年固态电池的量产上车。长安......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%；近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。其中以宁德时代和比亚迪的贡献较大。
宁德......
梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路(2024-03-10)
梭哈固态电池，这可能是宁德时代摆脱围剿的唯一出路;大家的日子都不好过，强如宁德时代也由于业绩增速明显放缓，股价暴跌。
纵观过去一年，宁德时代的市值在2023年1月30日创下年内最高，达......
全固态电池响“惊雷”！产业化加速(2024-08-26)
方面表示，2027年将小批量生产固态电池，率先搭载于比亚迪高端车型，示范项目规模约为1000辆。2030年，预计将有4万辆车搭载其全固态电池。2033年，预计将有12万辆车搭载其全固态电池......
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车(2022-12-05)
能量密度达到360Wh/kg。
蔚来此前透露，150kWh的半固态电池包将于2022年第四季度开始交付。除了ET7，蔚来所有车主均可升级使用该电池包。
除了赣锋锂电、卫蓝新能源、国轩高科。目前，宁德时代、比亚迪......
相关企业
;比亚迪微电子股份有限公司;;ＢＹＤ股份有限公司主要从事电池，汽车，ＩＴ产业．我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事ＩＣ设计．
;比亚迪电子国际公司;;IT 汽车 电池
;河北 捷诚汽车零部件制造厂;;本厂主要生产比亚迪F0、F3、F6、吉利金刚、自由舰、远景、2008、羚羊、北斗星等各种车型全车橡胶制品、发动机安装支座、发动机安装支架、密封条、三滤、拉线、冲压
;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
微电子事业部达成战略合作伙伴关系，专业代理比亚迪（BYD）旗下电流传感器，高压MOS,电源管理IC,及锂电池保护IC等。并同时与南京微盟（Microne）及深圳天微（Titan Micro）两大品牌签订了代理协议，努力
;深圳市福田区金涛宇电子商行;;金涛宇电子专营各种原装进口直插固态电容，贴片固态电容，贴片电解电容：三洋，松下，黑金刚，尼康等 联系电话82568856，13510692422 连小姐 回收各类直插贴片固态电
支持和售后服务。 我公司投入巨资研发和生产固态电容，是中国国内第一家专业生产和研发固态电容的厂商。我公司的研发技术力量雄厚，有一批有在固态电容行业的从业多年的资深专家和工程师组成的技术团队，其中
核心产品为群创LCD屏、电池和开关.电池主要代理品牌为：松下电池（PANASONIC）, 比亚迪（BYD）,三菱（MITSUBISHI）,德国VARTA和SONY一次电池等。开关主要代理品牌为松下（PANASONIC
byd;比亚迪;;