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，这对于比亚迪出口欧盟的计划，也会产生一定影响。 对此，我国的业内人士表示：“比亚迪大巴在日销售已经8年，‘六价铬’没被查出，比亚迪铺开20多家门店，开始销售C端，这个风波就被炒起来了”。这表明日本社会有抗拒中国电动汽车车抢占日本......
次跻身全球车企销量前十。 海外市场也是比亚迪财报的一大亮点，去年比亚迪出口24.2万辆，同比增长334%，凭借着ATTO 3(国内为元PLUS)车型的大卖，迅速成为多个国家的销冠品牌。 ......
大程度简化电器系统架构等优势。 几乎在同一时期（2022-2023年），比亚迪商用车也引入了全域500伏电压平台方案（出口日本J6和本土自用B7电动客车）。然而，比亚迪商用车大有推出全域600伏或更高的电压平台方案的态势。 新能......
了芯片升级（要知道，消费级芯片价格远低于车规级）。相对应的，比亚迪出口车型价格也也高于国内同款车型。 比如，车联天下的8155车规级智能座舱，去年率先搭载到比亚迪唐的出口车型；此前，移远通信的车规级8155智能模组也中标了比亚迪出口......
% 的关税，叠加此前10%的基础进口关税，比亚迪出口欧盟的关税高达27.4%，而比亚迪选择从土耳其出口欧盟的话，关税税率将会明显降低。 7月5日时，土耳其宣布，将取......
电池需要千元，王传福敏锐地嗅到了商机，开始自主创业。 1995年，比亚迪在深圳诞生，赶上了时代浪潮。全球对镍镉电池的需求还在增长，而日本吃够镍镉电池的红利后，以环境污染为由，逐步退出镍镉电池市场，转向......
悬赏最高500万！比亚迪出手了;国际电子商情20日讯 昨（19）日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上发声，指责某车企利用黑公关手段对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁。对此，比亚迪......
本土电动汽车品牌迅速崛起。今年前三个季度，上汽集团电动汽车出口量跃升至7.8万辆，主要出口车型是2007年收购的MG品牌。比亚迪出口了2.2万辆电动汽车，并计划在2023年增加销量，因为其正继续进入新市场。此外，小鹏......
小米比亚迪联合造车？回应来了;近期，网上流传“小米即将发布和比亚迪出品的‘年轻人的第一辆汽车’——青悦S1”，该款汽车为敞篷电动车，预定价84999元。 对此，媒体报道比亚迪澄清表示，为小......
韩国光刻胶等原材料实现自制，摆脱对日本的依赖;2019年，日本对韩国实施氟化氢、光阻剂和聚酰亚胺限制出口，这也促进了韩国的光刻胶自立。根据韩媒的最新消息，韩国已经成功打造自主产线，对日本......
芯碁微装功率器件直写光刻设备出口日本;近日，国内直写光刻设备制造商芯碁微装宣布，其MLF系列设备首次出口至日本。此次出口标志着芯碁微装在全球化战略上迈出了坚实的一步，进一......
名为上汽集团，第16和第20名分别是蔚来和理想汽车。在排名前十的车企中，仅有特斯拉和比亚迪是新能源汽车企业。其余八家车企中有两家来自日本，四家来自欧洲，两家来自美国。 另据中汽协数据显示，今年1......
化普及率高的挪威作为了出海的首选。正如前文提到的那样，从挪威到德国，比亚迪出口欧洲的三款车型均为中高端系列。究其原因，是因为这些国家的消费者购买力均不俗。可以看出，今年以来中国新能源汽车出海进程明显在加快，有的......
21.8万元 可省60%的税！比亚迪印度工厂ATTO 3首车下线;步入2022年后，加快了海外市场的布局，除了接连进入欧洲、日本等公认的汽车强国外，东南亚、等市场，也在推进当中。本文引用地址：12月......
斯拉争夺全球电动车第一宝座，旗下弗迪电池94%的产能，除了供应给自家比亚迪车款，还能供应给丰田汽车。此外，比亚迪还整合电机和逆变器等电动车驱动装置。 专家分析，大陆电动车来势汹汹，今年可望打败日本，成为世界第一大汽车出口......
弗迪电池有限公司正式成立，法定代表人为冯刚，注册资本10亿，由潍柴动力、比亚迪间接共同持股。其中比亚迪出资5.1亿元，持股51%。 公开资料显示，新成立的公司经营范围含电池制造，电池销售，技术服务、技术开发、技术......
%。 此前，泰国市场一直以日系车为主导，但包括比亚迪、长安、奇瑞在内的多个中国汽车品牌已经成功进入泰国市场，并实现了显著的销量增长。 2023年，中国汽车在泰国的出口......
辆的纯电汽车交付量超越 91W 辆的位居全球第一，但同时，比亚迪以 186W 辆的总销量超越特斯拉成为全球第一。 近几年，中国的汽车生产出口不断刷新历史新高，去年出口......
出口车辆数创新高，多国力邀比亚迪建厂; 据报道，当地政府官员表示，中国电动汽车制造商正在与当局就在法国建厂的可能性进行谈判。 此外，包括西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪......
　　 在1-4月TOP10排行榜中，上榜企业包括宁德时代、比亚迪、远景动力、孚能科技、亿纬锂能这5家中国企业;LG 新能源、SK On、三星 SDI这3家韩国企业;以及松下电池和PPES这2家日本企业。其中......
行业格局生变，宁德时代、比亚迪的相爱相杀、殊途同归;6月以来，万亿宁德时代不乏烦心事。 先是6月5日，受不再向特斯拉北美市场供货的传闻影响，市场虚惊一场。7日早间，又收摩根士丹利做空报告。 该机......
日媒：中国加大研发解决汽车芯片“软肋”;据《日本经济新闻》5日报道，目前中国汽车芯片的国产率仅一成左右，因此中国计划在10年内加大企业研发力度，形成国产替代进口的态势，构建不受美国出口......
%提升至48.47%。 2021年，面对旺盛的市场需求，比亚迪半导体的晶圆产能缺口日益显著，其功率半导体的晶圆制造产能仅能配套 40 万辆新能源汽车的需求。因此，决议斥资49亿元，在济南形成36万片......
25.3% 的份额在中国新能源汽车出口中位居领先地位;上半年，比亚迪(BYD)轻型车在海外市场新能源市场销量达7.4万辆，其中以纯电车型为主，占总出口量的93%。 不止如此，Canalys还预......
分产品性能优于国际主流厂商，欧洲和日本的多家电控厂家也在和比亚迪进行IGBT业务合作。 但值得注意的是，比亚迪IGBT主要供应比亚迪自产汽车，比亚迪IGBT约70%靠比亚迪内部消化，其余30%供给......
TrendForce集邦咨询：比亚迪8月份跃升全球第四大品牌，排名紧追日系车厂; Sep. 28, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询统计，2023年8月全球37个销......
1-8月国内动力电池装车量TOP15：铁锂市占率超70% 比亚迪稳居三元TOP10;在磷酸铁锂动力电池装车量方面，宁德时代和比亚迪递胜递负。今年以来，宁德时代分别在今年1月、2月、6月、7月、8月位......
，我国新能源车才开始陆续出口，基本以微型低速电动车为主，平均售价仅为500美元。而如今，技术的迭代升级，以及全球化的“零排放”趋势，都为国产新能源车“扬帆出海”再度提速。 企业层面来看，比亚迪、蔚来......
显示，今年一季度中国之外的市场动力电池装机量约为64.2GWh，其中宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、孚能科技、欣旺达等中国电池企业在海外装机份额都在增加。 02 海外储能电池需求或将更大 多家企业储能电池出口......
汽车获颁CSMS证书："此次项目充分体现了比亚迪汽车在国内汽车网络安全领域的领先地位。我们与比亚迪汽车通力合作十余载，服务涵盖整车及零部件出口认证、体系认证、功能安全认证、多国......
增长152.5%，问鼎全球新能源汽车销量第一名。作为比亚迪面向全球市场的首款车型，比亚迪ATTO 3在2022年全年累计出口40014辆。 哪吒汽车泰国工厂奠基，首个海外工厂 3月12日消息，从哪......
%，占比超过三分之一。其次，为通过垂直供应链管理，包括电池自供和整车制造的比亚迪，其动力电池装车量为21.5 GWh，同比增长115.5%。随着整车出口持续不断地开拓海外市场，比亚迪......
比增长126.5%，近期出口欧洲地区的主力车型Atto 3（Yuan plus）为比亚迪扩大了市占率。 值得注意的是，亿纬锂能同比增幅最大，达182.8%，超越国轩高科位居全球动力电池装机量榜第八。亿纬......
表明欧洲市场的 Model Y 将不会从上海超级工厂出口了，也就是说搭载宁德时代电池的 Model Y 将不在出现在欧洲市场，起码以后在欧洲市场的 Model Y 后驱基础版就会搭载比亚迪......
重要增长点，2022年出口67.9万辆，同比大增1.2倍。 当前，上汽、奇瑞、东风、吉利、长安、比亚迪等老牌车企，以及蔚来、小鹏、爱驰、威马等造车新势力，都在组团出海。与人......
。比亚迪在大变局中，相继拿下了摩托罗拉、诺基亚的手机电池订单，填补了日本电池企业退出的市场份额。 这便是比亚迪前传。 那时候，有个比王传福小两岁的福建宁德工程师，1999年开始创业，也是......
辆，同比增长58.6%；乘用车销售150164辆（含出口10409辆），同比增长57.8%。 值得一提的是，比亚迪2022年全年累计销售汽车1868543台，同比增长152.5%，问鼎......
个城市。而就在上月末，比亚迪旗下日本分公司位于东京正式召开品牌发布会，宣布进入日本乘用车市场，并亮相元 PLUS、海豚和海豹三款车型。并且随着牵手欧洲经销商集团 Hedin Mobility，继日本......
三榜单： 先看2024年6月国内动力电池企业装车量TOP15。他们分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、LG新能源、极电新能源、孚能科技、多氟多、因湃......
汽车透露，2022年上半年，长安汽车共应用了1900万颗国产芯片，占全行业应用总量的35%，占自主品牌第一。 2022年电动汽车销量超越特斯拉，成为全球最大电动汽车制造商的比亚迪，早已......
电池装车量4.0GWh，同比增长164.8%，市占率达到3.9%，位居TOP10第六位。SNE认为，在中国内需市场的供应过剩问题下，比亚迪正在通过巴西、泰国、以色列、澳大利亚等海外出口解决，迅速......
不止新能源车出海，比亚迪 C9 电动旅游巴士底盘首次批量出口印度市场;IT之家 12 月 18 日消息，从比亚迪获悉，比亚迪印度分公司今年 5 月与印度纯电巴士生产制造商 OGL 签署 150 台......
TÜV莱茵助力比亚迪汽车获国内首张SNCH UN-R155 VTA证书;近日，比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“比亚迪汽车” ）顺利通过国际独立第三方检测、检验和认证机构德国莱茵TÜV大中华区（以下......
球化乘用车，目前已在亚太、欧洲、美洲、中东非的70多个国家及地区实现交付，在瑞典、新加坡、新西兰、泰国等多个国家夺得纯电动车销量冠军，累计出口量超14万辆。 比亚迪ATTO3（元PLUS）前置......
比亚迪将投50亿元 建设全球首批全地形专业赛车场; 1月16日消息，“梦想日”描绘了比亚迪的智能化图景，活动中，比亚迪董事长兼总裁王传福提到了“汽车文化”的内容。 王传福称，中国刚刚成为世界第一汽车出口......
选择此时此刻？ 9月小刀初试，只为反围剿路边社肯定会说，比亚迪开打价格战，是为了冲击三百万，力保船夫哥的颜面。这种揣测过于流于表面了。没错，年初的时候船夫哥确实定了一个目标，三个关键字-300万辆、不含出口、板上......
万辆，同比增长90.3%，市场占比17.62%，并仍在保持快速增长态势。 国内电机市场份额前五，分别是比亚迪旗下的弗迪动力（28.26%）、特斯拉（12.87%）、方正（5.60%）、日本......
中国汽车工业协会的数据，2022 年，汽车生产企业共出口 311.1 万辆，比上年增长 54.4%，汽车出口快速增长，成为仅次于日本的全球第二大汽车出口国。 根据霞光智库统计数据，欧洲......
欧洲布局迈入实质性一步，比亚迪与匈牙利签署预地协议;继去年12月宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地后，近日比亚迪正式签署其在匈牙利乘用车工厂的土地预购协议。 此举......
，中国的动力电池出口主要去往欧洲、美国和韩国，美国的IRA限制很大，接下来欧洲的电池护照也会限制中国本土生产的电池流入。 2、竞争的格局 2024年动力电池行业第一梯队的宁德时代和比亚迪......

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