2021，全球汽车芯片市场的价值为525.3亿美元，预计2026年的价值为922.1亿美元，在2022-2026年的分析期间，复合年增长率为12.07%。2021，亚太地区占全球汽车芯片市场38%的最大份额。随着汽车变得更加复杂，对汽车半导体的需求将逐步攀升，为汽车行业提供了一个强有力的长期发展引擎。咨询公司AlixPartners表示，半导体芯片短缺预计将使全球汽车行业2021的收入损失2100亿美元。AlixPartners目前预测，2021将损失770万台产品，高于5月份预测的390万台。根据咨询公司AlixPartners的数据，半导体芯片短缺还没有结束，预计2021全球汽车行业将损失2100亿美元的收入。汽车销量下降和制造工厂关闭导致公司在疫情期间削减半导体订单。当新车需求最终恢复时，汽车制造商无法获得足够的半导体，迫使他们再次限制生产。尽管做出了这些努力，但仍有超过1100万辆汽车……总之，尽管由于汽车的复杂性以及自动驾驶和来自安装在汽车周围的众多传感器的实时数据处理等功能，对汽车芯片的需求不断增长，芯片的严重短缺也因新冠肺炎疫情封锁和其他地方持续出现的问题而加剧。2021，全球汽车芯片市场的价值为525.3亿美元，预计2026年将达到922.1亿美元，在2022-2026年的分析期间，复合年增长率为12.07%。2021，亚太地区占全球汽车芯片市场38%的最大份额。随着汽车变得更加复杂，对汽车半导体的需求将逐步攀升，为汽车行业提供了一个强有力的长期发展引擎。咨询公司AlixPartners表示，半导体芯片短缺预计将使全球汽车行业2021的收入损失2100亿美元。AlixPartners目前预测，2021将损失770万台产品，高于5月份预测的390万台。根据咨询公司AlixPartners的数据，半导体芯片短缺还没有结束，预计2021全球汽车行业将损失2100亿美元的收入。汽车销量下降和制造工厂关闭导致公司在疫情期间削减半导体订单。当新车需求最终恢复时，汽车制造商无法获得足够的半导体，迫使他们再次限制生产。尽管做出了这些努力，但仍有超过1100万辆汽车……总之，尽管由于汽车的复杂性以及自动驾驶和来自安装在汽车周围的众多传感器的实时数据处理等功能，对汽车芯片的需求不断增长，芯片的严重短缺也因新冠肺炎疫情封锁和其他地方持续出现的问题而加剧。
延伸阅读
- 2022年电容器行业发展现状
- 2018年芯片出货排行
- 2021年汽车芯片缺货会到下半年吗
- 2018年行业销售额
- 下半年芯片紧缺
- 2021年芯片下半年市场
- 2021年下半年芯片行情
- 下半年汽车芯片
- 2021年下半年半导体芯片行情
- 2021年芯片缺货会到下半年吗
- 2021年下半年芯片
- 2021下半年丰田汽车芯片行情
资讯
芯片超人姜蕾：一场由半导体推动的能源革命机遇正到来(2022-11-15)
，这一波汽车芯片缺芯也推升了很多国内MCU汽车厂商的市场估值。
不过，进入2022年，整个芯片行业市场行情发生大反转，特别是过去两个季度，出现了严重的供过于求的想象，甚至出现很多砍单的现象。姜蕾......
国产化浪潮推动，汽车芯片行业标准体系呼之欲出(2022-11-21)
国产化浪潮推动，汽车芯片行业标准体系呼之欲出;近日，中国电科协同上下游企业，发布了数十款国产汽车芯片等电子产品。
当前，未来汽车正潮向电动化、智能化、网联化、共享化发展，汽车芯片......
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
2030年汽车芯片等电子器件、系统在汽车总成本中的占比会达到50%。
根据Yole报道，电气化和高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 将推动半导体芯片市场从 2021 年的441亿美......
一文看懂汽车芯片产业链中车载MCU分类及应用(2024-01-15)
一文看懂汽车芯片产业链中车载MCU分类及应用;百年汽车行业正在经历大变革时代，汽车向电动化、智能化转化是大势所趋，根据海思在2021中国汽车半导体产业大会发布的数据，预计2027年汽车......
汽车芯片的需求不断增加(2023-02-16)
技术的道路上转变，因为汽车产品的创新度高度依赖着芯片的技术创新，而加快汽车芯片的发展可以为我国汽车产业提供新的长远发展。随着疫情趋稳，全球有序复工复产，汽车芯片产量逐步提高，预计2023年汽车芯片......
芯片市场冰火两重天：消费级IC遭砍单，车规级IC仍紧缺(2022-06-06)
等后续各项数据的公布。
汽车芯片仍靠“抢”：下半年供需较上半年稍微缓和
去年曾有机构和企业预测称，汽车行业缺芯现象在2022年将得到缓解。但到2022年上半年车规级芯片依旧紧缺，小鹏汽车董事长何小鹏甚至表示，上半年汽车......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
产量，预计减产将达300万辆。汽车芯片市场的增长速度比其他领域更快，包括智能手机和数据中心。现代汽车需要更多芯片，这些芯片也比以往任何时候都昂贵。由于需求旺盛，预计今年全年，汽车芯片将是芯片行......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点;近日，工信部发布2022年汽车标准化工作要点提出，开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片......
纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展(2023-05-30)
）在济南召开了“2023年汽车芯片标准研究工作组第一次系列会议”。其中，由纳芯微牵头的《汽车局域互联网络(LIN)收发器芯片技术要求及试验方法》标准起草组会议正式召开。纳芯......
纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定(2023-05-30)
纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定;2023年5月22至26日，全国汽车标准化技术委员会（下简称“汽标委”）汽车电子与电磁兼容分标委（SAC/TC114/SC29）在济南召开了“2023年汽车芯片......
什么是汽车芯片？汽车主控芯片剖析(2022-12-26)
什么是汽车芯片？汽车主控芯片剖析;百年汽车行业正在经历大变革时代，汽车向电动化、智能化转化是大势所趋，车联网、新能源、智能化、自动驾驶四个领域趋势带来了新的芯片需求，也为国内新进芯片企业进入汽车......
纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展(2023-05-30 14:51)
）在济南召开了“2023年汽车芯片标准研究工作组第一次系列会议”。其中，由纳芯微牵头的《汽车局域互联网络(LIN)收发器芯片技术要求及试验方法》标准起草组会议正式召开。纳芯......
纳芯微助力汽标委LIN收发器芯片标准制定，推动汽车芯片产业高质量发展(2023-05-30)
）在济南召开了“2023年汽车芯片标准研究工作组第一次系列会议”。其中，由纳芯微牵头的《汽车局域互联网络(LIN)收发器芯片技术要求及试验方法》标准起草组会议正式召开。纳芯......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
2021年一季度的生产造成很大影响，有可能会对二季度产生影响。”车企需要调整其在中国、北美和欧洲等不同地点的汽车生产，以适应2021年第一季度的供应形势。另外一方面，扩大汽车芯片的供应量，需要获得芯片......
分水岭！汽车芯片「供需失衡」？整车电子架构升级背后的真相(2024-05-05)
度国内乘用车新车交付478.43万辆，同比增长16.75%。不过，从绝对量来看，这个数字刚刚回到2022年的同期水平，与2021年同期的522万辆相比，还有落差。
同时，对于汽车芯片来说，由于......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
由于上游原材料及各项成本增加，导致生产成本上升，部分产品将于2021年起正式涨价。与此同时，，部分产品的价格涨幅超10%。
在处处缺货、涨价的行情下，汽车厂商和供应商只好“各凭本事”。大客户，芯片......
产能爆缺、摇号买芯？一文扒开芯片货期延长的真相！(2021-02-05)
丰厚闻名，为何会陷入如此境地？《国际电子商情》分析认为：
原因一是芯片厂商低估了2021年汽车芯片的需求量，导致当实际需求猛增的时候，产能准备不足；
原因二是汽车芯片在芯片产业的权重不高，产能......
消费电子是“去库存”，汽车是“抢芯片”？造汽车芯片我们有把握(2023-08-23)
消费电子是“去库存”，汽车是“抢芯片”？造汽车芯片我们有把握;
【导读】从去年来，消费电子市场一片萎靡，芯片供需出现逆转，从“抢芯片”变成“去库存”，芯片行业“寒气逼人”。进入2023年......
ESMC独家：第一季度MCU采购行情调查报告！(2021-03-09)
MCU出现大缺口。因此，并非是汽车类MCU的应用领域缩小，或采购汽车MCU的终端企业减少。
而芯片缺货危机目前仍在威胁汽车产业，据美国伯恩斯坦研究公司预计，2021年全球范围内的汽车芯片......
汽车芯片大厂安森美，闷声发财(2023-04-23)
对消费电子的备货，挤占了汽车芯片的产能，汽车年底生产旺季和新能源汽车需求的爆发加剧了供应紧张。
到了缺芯全面爆发的2021年，年初安森美原厂一波涨价，众多常规通用物料（如通用的NUP2105L系列）也没......
汽车芯片，正式过剩(2024-01-29)
汽车芯片，正式过剩;去年一年，经济疲软，芯片行业遭受寒冬侵蚀，尤其在消费、工业领域，砍单、减产明显。彼时，汽车芯片是芯片行业的唯一救星，正值汽车行业电气化变革热潮，叠加汽车芯片缺乏，可以说，汽车芯片......
汽车芯片大厂大举扩产，汽车业务成芯片市场唯一增量？(2023-03-20)
拉、比亚迪、长城汽车等主机厂也开始联合研发、甚至自研汽车芯片，以求提升自主率。
随着新玩家入局和商业新模式的出现，汽车芯片行业竞争加剧，挑战与机遇并存。而作......
汽车智能化为车规级芯片带来的发展与变化(2023-12-28)
规模看，汽车芯片占整个集成电路市场的10%上下。据SIA数据显示，2020年汽车芯片收入规模达到501亿美元，同比下降0.3%，占整个芯片市场的比重为12%。从产品结构上看，MCU、模拟电路占比居前。据......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产;国际电子商情讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出，包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
表示开始与整车厂开始密切合作。
如云途半导体在2022年1月表明完成了四颗车规芯片的研发和流片。
2、车厂拥抱初创汽车芯片企业
车厂拥抱初创汽车芯片企业。最近几年汽车芯片......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
追捧。
▌一边扩产一边缺货 汽车芯片究竟如何破“荒”？何时破“荒”？
对于解决汽车芯片迟迟难破“荒”的困境，有观点认为，汽车芯片短缺的真正原因在于2021年汽车芯片的市场需求激增，而不......
西门子EDA新年展望：助力中国半导体企业提升芯片供给能力(2022-01-10)
半导体领域的最大消费国，中国市场芯片需求占全球芯片总需求的53%，为中国半导体行业的发展带来了无限机遇。
放眼全球，芯片行业依然处于巨大的缺口期。在2021年前七个月，中国半导体产业的增长达到了47%，不过......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
在下一财季仍可以实现强劲的销售数据。应用材料预计，尽管芯片行业整体仍然低迷，但汽车芯片和其他中低端芯片的设备销量仍将增长，而中国将成为其最大动力。汽车芯片需求仍然强劲财报显示，在截至今年1月底的第一财季内，应用......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
在下一财季仍可以实现强劲的销售数据。
应用材料预计，尽管芯片行业整体仍然低迷，但汽车芯片和其他中低端芯片的设备销量仍将增长，而中国将成为其最大动力。
汽车芯片需求仍然强劲
财报显示，在截至今年1月底的第一财季内，应用......
应用材料：车芯需求仍强劲 中国将是最大贡献者(2023-02-17)
在下一财季仍可以实现强劲的销售数据。应用材料预计，尽管芯片行业整体仍然低迷，但汽车芯片和其他中低端芯片的设备销量仍将增长，而中国将成为其最大动力。汽车芯片需求仍然强劲财报显示，在截至今年1月底的第一财季内，应用......
半导体巨头看好车芯需求，美最大设备厂商：中国将是最大贡献者(2023-02-21)
在下一财季仍可以实现强劲的销售数据。
应用材料预计，尽管芯片行业整体仍然低迷，但汽车芯片和其他中低端芯片的设备销量仍将增长，而中国将成为其最大动力。
01
汽车芯片需求仍然强劲
财报显示，在截至今年1......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？;据TechGoing报道，摩根士丹利日前指出，当前汽车芯片似乎不再供应短缺，担心会出现一波订单削减潮。
截图自TechGoing
据悉，近年......
工信部：联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系(2022-03-18)
工信部：联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片标准体系;3月18日，工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》，其中提到，持续完善新能源汽车、智能网联汽车等重点领域标准体系建设指南，研究制定智能网联汽车......
汽车芯片正趋向高效化，这些工艺变得更紧缺(2023-07-09)
化发展，作为自动驾驶、车联网等新兴领域的核心零部件，汽车芯片的需求增长非常迅猛。”德州仪器ADAS系统总经理Miro Adzan对记者表示，作为TI重要的业务组成部分，2022年汽车板块占TI总营收约25......
我国汽车芯片制造商及车企积极布局芯片研发 全产业链共同努力补短板(2021-02-08)
响到了很多车企。包括奔驰、奥迪、大众、丰田、福特、菲亚特等全球车企不得不进行减产。根据一家全球权威顾问机构预计，2021年汽车芯片短缺，全球将造成200万—450万辆汽车产量的减产。
那么究竟是什么原因导致汽车芯片......
赛卓电子完成了新一轮数亿RMB融资(2021-08-23)
零部件一级供应商和整车企业。”
恒信华业董事长吴昊表示，汽车产业正处于深度变革的起步阶段，智能化、电动化的发展推动着汽车半导体的用量大幅度增加，近一年来汽车芯片供应十分紧张，“缺芯慌”、“涨价潮”蔓延整个汽车行业，我们认为像赛卓电子这样已经有成熟产品且有大规模量产经验的汽车芯片......
MCU销售“卷”出新高度，车用产品现危机(2023-05-04)
的国芯科技，正在车用MCU方面发力，2022年汽车芯片实现出货400多万个，出货量同比增长10倍以上，汽车动力总成控制领域产品正在内部测试，汽车域控制器、车身安全MCU小批量产，新能......
MCU销售“卷”出新高度，车用产品现危机(2023-05-05)
产品竞争力更加重要。2023年，中国MCU厂商持续向工业/车规级产品方向升级，例如，原本主营面向信息安全应用领域芯片的国芯科技，正在车用MCU方面发力，2022年汽车芯片实现出货400多万个，出货......
国产突围，汽车芯片-MCU篇(2022-08-01)
控制空调、雨刷运行等。一辆传统汽车平均安装MCU芯片数在70颗以上。智能汽车安装MCU芯片数更多，有望超300颗。
汽车芯片行业壁垒和市场集中度都较高，设计环节的全球市场几乎由十多家知名厂商垄断，其中......
杰发科技全系列芯片亮相2022世界新能源汽车大会(2022-09-09)
研讨会上，杰发科技副总经理马伟华受邀出席并参与圆桌讨论，分享了2022 年汽车芯片产业面临的问题和思考。马伟华认为，国内汽车芯片研制仍面临诸多难题，例如国内车规芯片产业链分散、产品种类分散，使得国内车规级芯片......
国民技术-车规MCU | 确认申报2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛(2023-11-03)
经济技术开发区管委会主办，盖世汽车承办的2023“芯向亦庄”汽车芯片大赛共设置2023汽车芯片行业影响力人物奖、2023汽车芯片50强、2023最具成长价值奖、2023最佳合作伙伴奖， 进行......
英飞凌汽车芯片又火了！凭什么？(2023-03-07)
元左右，与常态价相差无几了。在经历两三年的缺芯后，现在汽车芯片的环境也已经从“什么都很缺”到了结构性缺货，MCU作为中流砥柱，经历“涨涨涨”之后，也逐渐回归理性。
但回看英飞凌汽车MCU的行情，很多......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
等产品研发与产业化。
2022年汽车芯片还会持续短缺。其实不仅是2022年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应，汽车智能化水平在不断提升，行业对芯片的需求量也在大幅提升。汽车芯片......
独家对话：车企重塑供应链，谁最受益？(2023-07-03)
独家对话：车企重塑供应链，谁最受益？;简单回顾汽车芯片近年来的供需变化：2020年下半年，汽车芯片出现供应紧张的局面，部分汽车品牌开始延迟交付；2021年上半年，汽车“缺芯潮”加剧，许多......
通用汽车CFO：芯片危机最难阶段已过去(2021-02-25)
制造商之一的美国通用公司日前表示，芯片危机最严重的阶段已经过去，已经看到了曙光。
2月23日，通用汽车公司首席财务官雅各布森（Paul Jacobson）表示，汽车芯片供应发生了比较乐观的变化，由于情况好转，通用......
半导体厂商或面临消费电子与汽车应用需求双重降温新挑战(2023-01-30)
应用需求双重降温的新挑战。
多年来，市场对汽车半导体的需求一直很强劲。2021年年初开始的全球性汽车芯片短缺，波及了通用、现代、福特、丰田等多家汽车......
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定(2021-01-11)
汽车芯片缺货潮来袭，本田、丰田等车企已作出减产或停产决定;汽车芯片短缺愈演愈烈，本田、丰田、日产、福特等车企均已作出减产或停产决定。
据日媒最新报道，由于汽车芯片短缺，本田汽车......
相关企业
;汕头市华科胜电子经营部;;华科胜电子专营液晶芯片 汽车芯片
;汕头市科纪电子;;只做自己现货 主营汽车电脑板芯片 提供汽车芯片配套 淘宝可代发货
;太原市嘉诚汽车改装俱乐部;;太原嘉诚汽车俱乐部专业改装各种原厂折叠钥匙，欢迎登陆本公司网站www.v5988.cn13934202484配制各种原厂汽车芯片钥匙、遥控器，修复各种汽车安全气囊。改装
;深圳市致阳科技有限公司;;深圳市致阳科技有限公司自2011年成立，是一家具有一定规模、型号齐全、资金雄厚、技术实力强的独立分销商!专业经营电源管理芯片，电脑内存芯片，汽车芯片，通讯芯片。各品
;深圳市福田区都会电子市场丰信发电子经营部;;丰信发电子成立于2003年，是一家汽车芯片专卖店。主营：汽车电子产品 IC包括发动机控制部件、汽车仪器仪表、汽车内部电子和动力总成系统等产品。经营
富士、Amphenol安菲诺、Fox 等品牌分销商，多年汽车连接器、线束贸易，圆形连接器，专业优势供应商
;发烧唱片行;;
;junyi;;1997年从事偏光片行业到现在．
电脑板、工程机械电脑、二手电脑板、汽车仪表、汽车编程仪器、汽车芯片钥匙、汽车汽车维修检测设备等。 在迅速发展的中国汽车工业领域里，我公司作为汽车电脑专业维修企业，始终致力于汽车电脑产品的维修，经过
;深圳奥伟创科技有限公司;;奥伟创凭借十几年汽车行业的经验与长期的积累，工匠精神，高质量的服务，专业团队的技术支持，以及高品质的服务方案，赢得客户的一致好评！公司自成立以来专注于汽车工业领域，为汽车厂商在汽车