资讯
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
(Renesas)等公司。模拟控制类、信号类芯片主要还以来欧美大厂如德州仪器（TI），车规PHY芯片还是美满电子、博通等为主，这些国内基本是空白。
IGBT汽车芯片明年订单预订一空
国内厂商定增切入车规级芯片......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
美等部分车用半导体（MCU、CIS等）供应商已发出砍单令，削减四季度部分芯片测试订单，由此认为汽车芯片供应可能正在进入过剩状态。
对此，《红周刊》以投资者身份从国内汽车芯片厂商了解到，目前IGBT汽车芯片产能仍然比较紧张......
汽车芯片供应紧张状况发生结构性变化，未来发展如何走？(2022-06-29)
汽车芯片供应紧张状况发生结构性变化，未来发展如何走？;据中国证券报报道，工业和信息化部电子信息司副司长杨旭东近日表示，由于历史性周期性的市场需求、全球范围的集成电路供应紧张、国际......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
领域，牵手德国汽车制造商宝马，高通芯片将用在宝马下一代的驾驶辅助和自动驾驶系统中。
芯片代工龙头格芯早早便制定了主攻汽车芯片的计划，并在近日与福特汽车签署战略合作协议，可能就电池管理芯片和自动驾驶系统芯片......
业内人士：汽车芯片供应依然紧张，MCU 和 IGBT 短缺最严重(2022-08-16)
业内人士：汽车芯片供应依然紧张，MCU 和 IGBT 短缺最严重;据媒体报道，业内人士透露，尽管大众市场的芯片需求迅速放缓，但汽车芯片需求仍然强劲，供应商正在争取在 2022 年第......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
“车芯”最新跟踪：难过低谷;日前，有关“特斯拉要在中国布局芯片工厂”的消息引发热议，但随后特斯拉回复称“在中国没有布局芯片公司”，也就是说，目前来看这件事确实是个乌龙。但这背后可以看出，芯片产能问题依然困扰着汽车......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。 自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车......
国产智能座舱芯片，围攻高通(2024-08-05)
中国已经坐拥全球最大的新能源车产能，芯片用量也是越来越多，但汽车芯片的自给率目前不到10%，是结构性的短缺。
此话一出，引发了行业的广泛讨论。
要知道，中国汽车产业发展到现在，已经经历了从无到有的阶段，作为世界上最大的汽车市场，在多......
一辆新能源汽车需要哪些芯片？(2024-01-10)
一辆新能源汽车需要哪些芯片？;经两年多的全球芯片荒正在逐渐缓解，消费类芯片基本上不缺了，但汽车芯片仍然十分紧缺，其中MCU和IGBT短缺最严重。
那么，问题来了，除了MCU和IGBT之外，汽车芯片还......
化解汽车“芯”事，工信部出手加强供需对接(2021-02-26)
化解汽车“芯”事，工信部出手加强供需对接;针对汽车芯片供应紧张问题，工信部电子信息司司长乔跃山26日表示，工信部电子信息司和装备工业一司指导中国汽车芯片产业创新战略联盟等编制《汽车......
工信部就汽车芯片供应短缺问题与相关企业座谈交流(2021-02-19)
和信息化部装备工业一司、电子信息司建议汽车芯片供应企业高度重视中国市场，加大产能调配力度，提升流通环节效率，与上下游企业加强协同，努力缓解汽车芯片供应紧张问题，为中国汽车产业平稳健康发展提供有力支撑。
封面......
汽车芯片短缺情况真的缓解了吗？(2022-08-22)
。
以上信息的确有释放出汽车芯片短缺情况出现缓解的信号，但是深入到汽车行业芯片总体情况看，今年下半年芯片供应情况仍然较为不稳定。
车规芯片仍较为紧张，IGBT或成最大掣肘
对于汽车芯片......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求;在汽车电动化和智能化大趋势面前，汽车工业正经历着前所未有的产业变革，车载芯片正迎高速发展阶段。近日有消息称，海外龙头高通将收购以色列汽车芯片......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
产业正在进入用户需求为导向的全面市场化攻坚期。
中国市场汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口，此外，老技术型号产品或将面临供应紧张......
汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率(2022-11-27)
供应短缺情况虽然已在逐步缓解，但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看，目前仍然还有一定的缺口，此外，老技术型号产品或将面临供应紧张的局面。
在全球市场层面，随着汽车电动化、智能化、网联化发展，汽车芯片......
哄抬NXP、TI芯片价格，两家公司各吃100万元罚单！(2021-09-30)
胜实业销售NXP汽车芯片时，在进货成本未明显增加的情况下，以较大幅度加价销售，存在哄抬价格行为，进销差价最高64.4万元。
市场监督总局认为，由于新冠肺炎疫情及自然灾害等多重因素影响，2021年以来全球芯片供应紧张......
集成电路封测设备交付时间明显缩短 因需求放缓、供应改善(2022-12-28)
集成电路封测设备交付时间明显缩短 因需求放缓、供应改善;据国外媒体报道，在汽车芯片等半导体供应紧张期间，晶圆代工及封测厂商的产能也普遍紧张，相关设备的需求也随之增加，导致交付时间明显延长。
但随......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇;
虽然芯片代工厂表示，在产能增加之后将优先用于生产汽车芯；但在产能普遍紧张的情况下，汽车芯片的产能在短期内难以增加，以联华电子为例的芯片......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
等产品研发与产业化。
2022年汽车芯片还会持续短缺。其实不仅是2022年，在未来几年里，汽车芯片都难以充足供应，汽车智能化水平在不断提升，行业对芯片的需求量也在大幅提升。汽车芯片......
持续近两年的芯片短缺问题，依旧在牵动着汽车产业的心弦？(2022-11-29)
院校、科研机构等政产学研界代表线下线上汇聚论坛，共享汽车芯片发展经验和技术成果，共商产业发展大计，呼吁共建汽车芯片产业生态集群，共同保障国家汽车工业供应链安全。
本次......
中国车规芯片系列（3）：进击的中国车规芯片供应链(2023-11-01)
RF8上首发亮相，200k DMIPS的算力不仅超过高通座舱芯片8155，据称性能还紧逼高通最先进的车规级芯片8295。
需要指出的是，汽车的电动化与智能化发展，对车规级芯片不断提出新的功能需求，一批专门聚焦在汽车芯片......
汽车芯片持续短缺，部分大厂酝酿涨价？(2023-01-11)
汽车芯片持续短缺，部分大厂酝酿涨价？;半导体产业迈入下行周期之际，车用芯片市场仍旧逆市发展，部分芯片如MCU以及功率半导体等供应持续紧张。
近期，媒体报道由于部分车用芯片供应短缺，交期......
工信部：将与相关国家和地区加强合作 保障芯片产品供给和满足市场需求(2021-04-21)
局面的缓解还有赖于全球产业链的畅通合作。为推动缓解当前的供需矛盾，工信部积极协调芯片企业与应用企业对接交流，近期针对汽车芯片的短缺问题，组织汽车企业和芯片企业共同编制了《汽车半导体供需对接手册》，进一步疏通汽车芯片的供需信息渠道，为供......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19)
所困。张永伟表示，车企严重依赖芯片进口，“现在汽车芯片国内的供给度还不到10%，也就是每一辆汽车90%以上的芯片都是进口的或者是在外资的本土公司手里面。这就决定了不论是小芯片还是一些关键芯片，特别是智能芯片......
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？(2022-12-19 15:11)
2030年中国汽车芯片需求超千亿颗，缺口如何补足？;中国智能汽车的加速发展，为汽车产业链带来全新机遇，但同时凸显汽车芯片的缺口难题。“三年的芯片短缺使汽车全球的产量减产约1500万辆，中国......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
拥堵等问题，运输速度减缓、运输成本大幅增加。
高盛预计，在短期内，消费电子芯片的产能紧张局面暂时难以缓解，因为芯片制造商将优先生产汽车芯片。从中期来看，去年年底芯片工厂订购新设备计划来提高产量，新产......
工信部：加强高端芯片等领域关键核心技术攻关(2021-09-14)
平台经济、共享经济的健康发展，更好地支撑服务经济社会的数字化转型。
针对汽车芯片紧张问题，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙表示，从去年下半年以来，全球集成电路的制造产能持续紧张，各行......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
在已经可以做到7nm，不久还会有5nm、甚至3nm。制造工艺的要求实现质的飞跃。”另外，黑芝麻智能创始人兼CEO单记章在论坛上也表示，“汽车芯片领域，中国的芯片企业和国际芯片企业同属一个水平线。”
虽然中国芯片还......
2023年全球因芯片短缺已减产22万辆车，亚洲市场受影响最严重(2023-01-29 09:57)
产量，预计减产将达300万辆。汽车芯片市场的增长速度比其他领域更快，包括智能手机和数据中心。现代汽车需要更多芯片，这些芯片也比以往任何时候都昂贵。由于需求旺盛，预计今年全年，汽车芯片将是芯片......
中国汽车论坛 | 黄钧：国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力(2023-07-10)
板块，这里面包含有紫光同芯、紫光芯能等好几个核心企业，共同打造我们的汽车芯片，今天给大家报告的是《国产高端MCU芯片为汽车核心控制器注入“芯”能力》。
前面车厂的嘉宾和我们的半导体同行都提到了汽车芯片......
国产芯片的“觉醒”很可能即将到来，这是怎么一回事?(2022-12-23)
市场的大发展，导致全球芯片供不应求，特别是成熟制程，然后从汽车芯片开始涨价，最后导致全球芯片大缺货，最后全部涨价。
也因为供不应求，芯片大涨价，于是晶圆厂们，也是大规模的扩产。数据显示，2020......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
2021年年初，汽车芯片供应紧张态势就已十分明显。丰田、本田、福特、日产、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、奥迪等车企，相继暂停生产或减产相关车型。从那时开始，市场供应严重不足，导致汽车芯片价格飞涨，瑞萨......
独家对话：车企重塑供应链，谁最受益？(2023-07-03)
独家对话：车企重塑供应链，谁最受益？;简单回顾汽车芯片近年来的供需变化：2020年下半年，汽车芯片出现供应紧张的局面，部分汽车品牌开始延迟交付；2021年上半年，汽车“缺芯潮”加剧，许多......
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点(2022-03-21)
汽车芯片标准化进程提速！工信部划重点;近日，工信部发布2022年汽车标准化工作要点提出，开展汽车企业芯片需求及汽车芯片产业技术能力调研，联合集成电路、半导体器件等关联行业研究发布汽车芯片......
汽车芯片，正式过剩(2024-01-29)
电子为主力的下游市场没有复苏迹象，但车用DDIC需求较为稳健。
预计2024年全球车用DDIC出货颗数预计可达到4.28亿颗，同比增长约8.6%。在未来五年内预计车用DDIC市场规模将保持约4.7%的年复合增长率。
汽车芯片还......
芯片加价40倍卖？国家终于出手，让恶意炒货者付出代价！(2021-09-13)
芯片加价40倍卖？国家终于出手，让恶意炒货者付出代价！;-芯片加价40倍卖？重罚！
国际电子商情13日从国家市场监督管理总局官网获悉， 10日晚间，市场监督总局发布了一则关于“依法对三家汽车芯片......
芯片厂商：“趁你病，要你命”(2023-12-14)
互相推动、快速迭代的态势，打开一个更加宽广的技术和市场空间。
08、E2032年市场将超1530亿美元
国际上，汽车芯片供给紧张局面显著缓解，部分国际汽车芯片厂商开始降价促销；国内上，我国汽车芯片......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片仍一如既往供应紧张......
汽车芯片市场要下跌？(2023-11-10)
仪器（TI）、Rapidus 等。
全球汽车芯片市场中，英飞凌是龙头，瑞萨电子、TI 分居第三、四位，这三家厂商还都是 IDM，不过，前些年，由于市场需求强烈，自家产能紧张，它们的汽车模拟 IC、MCU......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
电子商情》观察，近期车规芯片供需的失衡，也导致部分供应商上调价格。
日前，汽车芯片厂商恩智浦发布声明称，受新冠肺炎疫情影响，公司面临产品严重紧缺和原料成本增加的双重影响，决定全线调涨产品价格。，称其......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
乾分析了从2020年1月至2022年12月的全球汽车芯片平均交付周期状况。从2020年1月份的平均12周，到2021年上半年疫情起步阶段，汽车芯片平均交货周期飙升；从2021年下半年到2022年上半年，全球汽车......
瑞萨工厂火灾后续：停产一个月，全球汽车芯片产能恐受影响(2021-03-22)
电子市场占比份额中瑞萨名列第三，占据全球汽车电子10%左右的市场份额。《国际电子商情》不排除此次那珂工厂受灾，会给已经非常紧张的全球汽车芯片带来更大的供需压力。
责任编辑：Clover......
2022世界新能源汽车大会：纳芯微王升杨：推动汽车芯片国产化进程，共建供应链安全与稳定(2022-08-29)
，尽管半导体行业“缺芯”情况正在逐渐缓解，但是汽车芯片供应仍将持续紧张。
王升杨表示，推动汽车芯片国产化进程，对于新能源汽车供应链的安全与稳定至关重要。我国是芯片消耗大国，根据SIA的数据显示，我国占据全球芯片......
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场(2022-07-11)
汽车芯片免疫“砍单潮”：企业再融资瞄准车用市场;尽管近期消费类芯片进入去库存周期，但多种汽车芯片下游供需中，紧张局势却依然自2020年下半年来延续至今。
《科创板日报》记者从多家A股半......
中国车芯，迈出了关键的“2步半”(2024-04-01)
了动力电池之外，电车最贵的零部件之一。
除此之外，汽车芯片还有许多类型，如：模拟电源驱动类、通信类、控制类、计算类、存储类、功率类、传感器类。
诸多不同种类的汽车芯片，原先被牢牢掌控在英飞凌、恩智......
汽车芯片紧缺or过剩？瑞萨电子这样解答！中国市场成关键(2022-11-25)
尼黑华南电子展。在展会期间，瑞萨电子还召开了媒体见面会，与会的技术专家也向媒体详细介绍了瑞萨电子在汽车电子领域的创新技术与解决方案应用，同时也分享了对于汽车芯片供需结构变化的看法。
汽车缺芯已由全面紧缺转向局部紧张......
恢复势头良好，多迹象表明车规芯片短缺有效缓解(2022-09-08)
长张强表示，之前涨幅较大的芯片例如MCU（微控制单元）芯片和电源芯片等需求仍然较为紧张。张强预计，MCU、电源芯片、接口芯片等种类的短缺将会一直持续到明年，因为汽车芯片的供应模式在一定程度上决定了供应紧张......
汽车行业芯片短缺将持续到何时？——《全球芯片短缺什么时候解决？（二）》(2021-11-24)
建设28nm等芯片生产线。
但根据晶圆产能的市场占有率和个晶圆厂对于汽车芯片的倾斜和支持，台积电被业界寄予厚望。
上图是7月13日，著名半导体咨询机构ICInsights列出2021-2025年全......
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;深圳市致阳科技有限公司;;深圳市致阳科技有限公司自2011年成立，是一家具有一定规模、型号齐全、资金雄厚、技术实力强的独立分销商!专业经营电源管理芯片，电脑内存芯片，汽车芯片，通讯芯片。各品
;深圳市福田区都会电子市场丰信发电子经营部;;丰信发电子成立于2003年，是一家汽车芯片专卖店。主营：汽车电子产品 IC包括发动机控制部件、汽车仪器仪表、汽车内部电子和动力总成系统等产品。经营
完善的技术解决方案。同时芯片还兼具有节能的特色，节能指标高于美国EPS2.0，欧盟EUP5.0。 质量 / 环境方针 ： - 卓越品质，技术创新 成就绿色节能电源芯片，造就绿色电源世界 公司
电脑适配器和智能手机充电器以及其他电子产品。公司推出高性能，低成本电源芯片，以及完善的技术解决方案。同时芯片还兼具有节能的特色，节能指标高于美国能源之星，欧盟的能效5标准。
司主要产品有:普通整流扩散片。高压整流扩散片。双向触发二极管芯片.TPA发电管芯片。单双向稳压片。单双向TVS扩散片及汽车专用雪崩整流二极管芯片等.另外,我公
司主要产品有:普通整流扩散片。高压整流扩散片。双向触发二极管芯片.TPA发电管芯片。单双向稳压片。单双向TVS扩散片及汽车专用雪崩整流二极管芯片等.另外,我公司还可以根据用户要求或提供的样片进行合作开发。设计
电脑板、工程机械电脑、二手电脑板、汽车仪表、汽车编程仪器、汽车芯片钥匙、汽车汽车维修检测设备等。 在迅速发展的中国汽车工业领域里，我公司作为汽车电脑专业维修企业，始终致力于汽车电脑产品的维修，经过