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吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战(2023-08-03)
说从这个阶段开始，小鹏的自动驾驶开始步入正轨。
● 第一阶段 XPLIOT 3.0
从时间轴来看：
X pilot 2.0 和X pilot2.5 在G3和P7两款车上已经展示了出来。整个智能驾驶......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
的用车体验。
具体到方案，摄像头方面，特斯拉在FSD（全自动驾驶系统）HW2.0/2.5/3.0版本都配备了8颗不同的摄像头，分别为三颗前置摄像头（其中1颗主摄像头、1颗广角摄像头、1颗窄视长焦摄像头）、2颗前......
余承东就AEB怼何小鹏，那问界和小鹏的智驾谁更安全？(2023-11-07)
和高速都有
两款车都具备全速自适应巡航能力，问界采用的是华为ADS辅助驾驶系统，而小鹏G9采用的XPILOT和XNGP系统，谁的辅助驾驶系统更先进？小鹏G9具备城市和高速路段的自动驾驶辅助路段能力，而问......
小鹏汽车将于今年下半年在香港和东盟地区开始销售(2024-03-19)
作将加速大众品牌旗下两款B级纯电动汽车的开发。大众汽车集团去年通过股份购买方式对小鹏汽车投资7.056亿美元，目前持有小鹏汽车总发行股本的4.99%。小鹏汽车在智能座舱和自动驾驶......
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响(2023-05-17)
3.0的车型魏牌蓝山也将在今年发布。目前，新摩卡DHT-PHEV的官图已经发布，而带激光雷达的魏牌蓝山仍未露面。
“重感知、轻地图”成为共识？
高精地图被喻为自动驾驶的“拐杖”，定位......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
+级（高阶辅助驾驶）为5.1%。随着深圳、上海、广州等城市高阶自动驾驶政策的落地，以及理想、小鹏、蔚来、长城等领航辅助功能的规模量产，L2+级以上ADAS将快速渗透。预计到2025年L2及L2+级......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
便用自研算法替换了博世方案，比理想、蔚来早一年以上。
更加聚焦、更多的经验和技术积累，让小鹏的自动驾驶系统水平高于大部分友商。例如，小鹏 P7、P5搭载的智驾系统主要基于英伟达 Xavier 平台，算力......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
610和MDC 810，分别拥有200 TOPS和400TOPS的算力（英伟达Orin X是254 TOPS），它们理论上可以支持L4级以上的自动驾驶，如今却“下放”到了普通的乘用车上。比较......
主流车企电子电气架构进化对比分析(2023-08-02)
全栈自研技术。 2）2023年投入商业应用的线控转向技术。 自动驾驶解决方案全栈自研方面：长城汽车旗下的毫末智行将于 2022年内实现城市领航辅助驾驶功能，或与小鹏......
芯片上车之战：主要芯片厂商在CES均宣布汽车领域的新进展(2023-01-13)
布了汽车领域的新进展。
英伟达方面表示，将与富士康合作开发自动驾驶汽车平台，后者将基于英伟达的Orin芯片为汽车制造电子控制单元(ECU)，服务于全球汽车市场。富士康旗下生产的电动车也将采用英伟达的ECU和传......
AI智驾，下一个爆点(2024-08-07)
旬，何小鹏在美国试驾了特斯拉的FSD（完全自动驾驶）系统，对特斯拉的技术进步有了全新认识。
同何小鹏一样，李斌也对友商频繁发布销量周榜行为，表示不耐与忧虑。7月27日，在2024蔚来......
一芯N屏？Unity中国携手NVIDIA打造下一代智能座舱新体验(2023-06-21)
器的强强联合，NVIDIA DRIVE Orin 强大的一芯多屏能力可以同时流畅运行车道级的 3D 导航与《原神》游戏，并无碍展现未来高精度的智能座舱交互体验。
NVIDIA DRIVE 自动驾驶汽车(AV)平台......
打出「智驾之王」，小鹏1024科技日为什么这么敢？(2023-10-25)
座无图城市NGP将开始公测，首批AI代驾也将同步开始公测。「小鹏的每个字，都会是我的OKR。」小鹏汽车自动驾驶高级总监李力耘这句话，赶在何小鹏公布开城计划之前说了出来。如果小鹏、李力......
感知自研、数据驱动，自动驾驶华山论剑的「门票」(2023-12-05)
，可以视为自动驾驶 3.0 时代的首个大规模「会战」，也正在成为自动驾驶的第二增长曲线。
此前，以实现 L4级自动驾驶为目标的企业，已经开始降维切入低阶自动驾驶，跨越式路线沦为边缘路线。
随着......
智驾公司的新战场：行泊一体(2023-02-20)
年量产装车。
根据算力不同，HoloArk分1.0和2.0两个版本，功能覆盖L2+到L4级的高阶自动驾驶系统。HoloArk 1.0基于两颗地平线征程3芯片打造，可支持高速领航、HPA记忆泊车等高阶自动驾驶......
【典型新旧造车势力大盘点】彩虹总现风雨后，当把新桃换旧符(2023-01-08)
打下了坚实基础。
由于具备更强计算能力，小鹏P7自动泊车能力也随之加强，新增了两个主要功能：在没有GPS情况下，在车库中完成低速自动驾驶开到车位；可以提前发现车位，通过车主建立车位地图，引导汽车开到车位，并实现自动......
四款汽车电子主机厂电子电气架构对比(2023-01-12)
车企对电子电气架构的掌握是分步的、渐进式的。主流车企电子电气架构进化节奏不一。
01 奥迪A8小试牛刀
2018 年推出的奥迪 A8率先实现了辅助驾驶功能的集成式控制，取代了 ECU相互分离的分布式的辅助驾驶系统。除自动驾驶......
未来电子电气架构核心域控制器技术解析(2023-06-27)
，给主机厂提供底层参考。
高性能中央计算单元: 采用高性能X9、V9处理器作为开放式计算核心，并集成G9和E3用于高可靠运算，CPU总算力达到300KDMIPS，作为未来汽车的大脑，实现智能座舱、自动驾驶......
智驾的钱，都被谁挣了？(2024-09-13)
智驾的钱，都被谁挣了？;自动驾驶作为典型的“烧钱”赛道，由于资金投入高、回报周期慢，亏损一直是产业链常态。
今年以来，包括小马智行、文远知行、地平线、Momenta、纵目科技等在内多家自动驾驶......
打破小鹏历史所有记录！全新P7+上市3小时订单突破31528台(2024-11-08)
是一个阶段性的结果，我们会继续努力，要保质保量保交付!
据悉，全新P7+的售价区间为17.88-21.88万元。
智能驾驶方面，P7+首发AI天玑5.4.0系统，标配小鹏AI......
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？(2023-11-15)
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？;“今天早上我和老余一起讨论了一下技术路线，我相信这种技术的争鸣最后定能让用户受益。我们也会通过 OTA 拓展 AEB 功能，感谢老余的建议和大度，有时......
智能网联汽车电子电气架构(2024-07-10)
整车基础功能软件均形成标准服务接口且在车辆量产前冻结， 可复用于不同车型；
智能应用平台：如自动驾驶、智能语音控制、智能场景等功能，可实现快速开发和迭代。
X-EEA 3.0 数据架构方面，域控制器设置内存分区，升级运行互不干涉，便用车边升级，30......
“无人驾驶就是扯淡，是忽悠！”王传福只说对了一半(2023-04-07)
和王传福的言论观点，我们没有办法也没有必要去判断他们孰对孰错，这一切只能交给时间来检验。
而轱辘哥最关心的是，自动驾驶行业看起来一片热闹，但对消费者来说真的那么重要吗？就以在自动驾驶上投入最为激进的小鹏......
一文详解分布式电子电气架构设计演进(2022-12-26)
用于不同车型； 基础软件平台：多个整车基础功能软件均形成标准服务接口且在车辆量产前冻结，可复用于不同车型； 智能应用平台：如自动驾驶、智能语音控制、智能场景等功能，可实现快速开发和迭代。 X-EEA 3.0......
智能网联汽车电子电气架构（上）(2024-01-03)
整车基础功能软件均形成标准服务接口且在车辆量产前冻结， 可复用于不同车型；
智能应用平台：如自动驾驶、智能语音控制、智能场景等功能，可实现快速开发和迭代。
X-EEA 3.0 数据架构方面，域控制器设置内存分区，升级运行互不干涉，便用......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达，越装越多(2024-07-21)
雷达不仅探测精度更高，而且抗干扰能力更强。
更不用说对于L3和L4级自动驾驶，特定条件下的“脱手”“脱脚”甚至“脱眼”，由此对智驾系统整体的安全性与可靠性要求进一步提升，不仅高性能激光雷达不可或缺，单车......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
。
2022年6月17日，一辆小鹏P7在高速上行驶时，开启了LCC车道居中保持辅助驾驶功能，时速120km/h左右，车辆却突然自动向右变道，差点发生事故。
2022年3月13日，湖南岳阳的邓先生驾驶小鹏......
行泊一体，域控制器厂商的600亿新市场(2022-12-20)
上，在这个生态中，还有一类参与者十分重要，那就是自动驾驶域控制器厂商，包括德赛西威、易航智能、福瑞泰克、东软睿驰、禾多科技、经纬恒润等等，承担着将算法、芯片连通到整车上发挥作用的桥梁角色。
从更......
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？(2024-08-07)
技术，但这是不是自动驾驶的最佳解决方案仍是一个疑问。
特斯拉第一，小鹏紧随其后
2024年3月，特斯拉FSD V12版本正式在北美推送，其正是最早应用端到端的智能驾驶系统。这套端到端智能驾驶技术就连小鹏汽车创始人何小鹏......
深度解读汽车电子电气架构演进历程(2023-07-11)
整车基础功能软件均形成标准服务接口且在车辆量产前冻结，可复用于不同车型；
智能应用平台：如自动驾驶、智能语音控制、智能场景等功能，可实现快速开发和迭代。
X-EEA 3.0 数据架构方面，域控制器设置内存分区，升级运行互不干涉，便用......
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？(2022-12-29)
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？;智能驾驶与安全，两者不可分裂。
受技术成熟度、政策法规等因素的影响，人机共驾已然成为业内高阶辅助驾驶向自动驾驶过渡的共识。
作为国内首个实现智能驾驶......
毫末智行张凯：2023年高阶智能辅助驾驶市场迎来大爆发(2023-11-02)
公司而言，技术战争是其最重要的战场。
随着自动驾驶技术的发展，高精地图带来的局限性逐渐显露，小鹏汽车就曾宣布正在研发第二代智能辅助驾驶系统XNGP的“无图”功能，华为智能汽车解决方案BU CEO余承......
数据闭环研究：自动驾驶3.0阶段，做好端到端，赢取数据掌控权(2023-08-02)
数据闭环研究：自动驾驶3.0阶段，做好端到端，赢取数据掌控权;目前，自动驾驶已进入3.0阶段。不同于2.0阶段基于人工规则的软件驱动，3.0阶段自动驾驶功能的迭代以大数据、大模型驱动为核心，感知......
“感知”OR“地图”，NOA落地寻找最优解(2023-02-15)
需要构建起正确的用户认知。也就是说，构建技术认知之外，车企需要主动画好“红线”做好用户端的认知塑造。
毕竟NOA不是自动驾驶，也不能替代自动驾驶。
去年8月10日，一名小鹏P7车主......
智能网联汽车电子电气架构(2024-03-07)
整车基础功能软件均形成标准服务接口且在车辆量产前冻结， 可复用于不同车型；
智能应用平台：如自动驾驶、智能语音控制、智能场景等功能，可实现快速开发和迭代。
X-EEA 3.0 数据架构方面，域控制器设置内存分区，升级运行互不干涉，便用车边升级，30......
盖世汽车研究院：NOA搭载量未来将达数百万(2023-02-22)
以自主泊车为起点，逐步实现了全场景的自动驾驶。作为首批实现泊车、高速和城市场景三域融通的领航辅助驾驶方案，ANP 3.0预计将于今年6月搭载于集度车型进行量产，进一步完善用户的点对点体验。
市场......
不卷智驾，死路一条 | 血色2023(2024-01-15)
以不断向前探索的勇气，推动和引领下一个时代。”
“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们将实现更高等级的自动驾驶。”
文章开篇，略显鸡汤的三段话，都来自于2021年4月小鹏高速NGP远征活动庆功会上的何小鹏......
消息称新款小鹏 P7 定名“P7i”：配双激光雷达，3 月上市(2023-02-20)
消息称新款小鹏 P7 定名“P7i”：配双激光雷达，3 月上市;IT之家2月19日消息，据懂车帝报道，新款预计将定名“i”，延续 G3i的命名规则。此前，该车于2月3日在欧洲首发，预计将于3月在......
2024年迎接智能驾驶大时代(2024-02-05)
是所有购买汽车用户的共同需求，自动驾驶功能将进一步成为所有消费者的刚需。
智能驾驶功能向城区场景演进，消费者能够真正感受到自动驾驶带来的便利。
小鹏汽车在 G6 发布会上表示，智能辅助驾驶......
智能驾驶未来一年的趋势秘密，都写在了 2022 八大关键词里(2023-02-01)
也表示：对自动驾驶而言，高精地图一定是过渡，云端的结合也只是一个辅助。」
按照小鹏规划，2023 年小鹏 X-NGP 将抛弃高精地图，并覆盖中国绝大部分主流城市。
到了 8 月份，智行......
自动驾驶摄像头，它如何称王？(2023-02-16)
自动驾驶摄像头，它如何称王？;“汽车市场是唯一的例外”。
模拟芯片巨头TI早前发布一季度业绩预告时明确表示，几乎所有市场都出现了需求疲软的迹象，只有汽车市场除外。无独有偶，数字芯片如CMOS图像......
从“科技尝鲜”到“体验依赖”，城市智能驾驶打响量产之战(2023-01-11)
方案ANP3.0。
事实上，城市智能驾驶的概念，已经由小鹏、华为等企业做了概念的普及，关注自动驾驶和新能源汽车的朋友已经不再陌生。
去年，Robotaxi赛道资本遇冷，量产自动驾驶......
车展进行时：Unity发布"汽车智能座舱解决方案3.0"(2023-04-20)
五个月的3.0进阶版本不仅通过更3D的交互，让车内操控变得更智能，也不断深化座舱内的沉浸感，并在优化驾驶体验的同时进一步拓展车内空间的边界。
发布会上，Unity中国......
车展进行时：Unity发布“汽车智能座舱解决方案3．0”(2023-04-20 15:03)
是大部分正在为智能座舱加大投入的车企选择与我们合作的原因。"
实时3D车控
目前，Unity的智能座舱解决方案，已被广泛应用于以蔚来、小鹏、理想为代表的16家造车新势力，包括小鹏P7、G9、理想 L7、L8、L9、蔚来ET7、ES7、ET在内......
英伟达：与理想、长城、极氪、小米达成车载自动驾驶平台合作(2024-01-09)
达汽车事业部副总裁吴新宙（前小鹏汽车自动驾驶负责人）表示：
“交通运输行业正在将集中式计算应用到高度自动化驾驶和无人驾驶中，NVIDIA DRIVE Orin已成为当今智能汽车的首选AI计算平台，伴随......
红旗EH7之E/E架构分析，丝毫不逊于新兴造车(2024-06-12)
通信域就是T-Box。智能驾驶域控制器在图上未标出。
红旗EH7车控平台域控制器架构，车控平台域控制器有8个以太网接口，其中高级自动驾驶单元、信息娱乐控制和智能通信域三个都是千兆以太网连接，其他三个前、中后......
智能驾驶“街头争霸赛” 特斯拉、长城、华为、小鹏谁更能打？(2023-09-15)
汽车旗下魏牌在成都车展上展示了AI自动驾驶实力，并宣告在自动驾驶大模型DriveGPT 雪湖·海若加持下，魏牌正加速进入自动驾驶 3.0 时代，即将推出配备2颗激光雷达、具备城市NOH功能的版本。这意味着长城汽车即将在城市智能驾驶......
“智”取2024(2024-03-27)
都在微博不遗余力地宣传自家的智驾系统。
或许正如小鹏汽车董事长CEO何小鹏1月底在新春智驾启动会上所言，“2024年是智驾迁徙元年，高等级自动驾驶一定会在新的十年里面会完全颠覆过去的出行逻辑。”而从各大车企今年的规划来看，似乎......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
能力上限。
但制作高精地图资质严格、前期建造、后期维护更新成本高，对于进入自动驾驶快速商业落地并不友好。
对此，华为余承东、小鹏汽车何小鹏都曾表达过，未来不依靠高精地图、高精......
2023年智驾域控及芯片TOP10：自主、外资各有千秋(2024-02-27)
的智驾域控装机量计算，去年仅特斯拉、蔚来和小鹏通过代工配套的智驾域控就达到了805,991套，占据了接近一半的份额。
事实上，在早期的小鹏P5和P7两款车型上，其实是采用德赛西威的自动驾驶......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;华粤通讯;;本公司主营各款手机小IC:LP2985AIBPX-1.8,LP2985AIBPX-2.5,LP3985ITX-3.0,LP3928TLX-1828,LM2794BLX
;樊小鹏;;
;宁小鹏;;
号 TPO（统宝） 玻璃系列 1.8-3.0各型号（TF018TUWB1 TF020TUVB2 TF025TUVA1 TF028TUYB1 ） 需要请查询 摸组系列 2.0 2.4 2.5 2.8 3.0
;朱小鹏;;我司主要生产音视频接插件，开关，电脑网络通讯电缆
均为人民币） PIC: 16F57:3.0 16F54:2.0 16F630:3.3 16F508:2.5 HT: HT48R05:1.5 HT48R06:1.5 HT46R47:3.0 HT46R23
，以及新产品新模具开发东莞市大江电子专业生产DC插头及配套的DC母座,其中包括: 2.0＊0.6TV 2.35＊0.7TV 2.5＊0.7TV 2.75＊0.8TV 3.0＊1.1TV 3.2
线（7.9*0.9、7.4*0.6、6.3*3.0、5.5*2.5 、5.5*2.1、4.8*1.7、3.5*1.35、2.5*0.7、2.35*0.7、HP 5PIN PLUG）车充DC线材