资讯
芯片对汽车那么重要，那一辆汽车中有多少芯片呢？(2023-01-05)
2030年汽车芯片等电子器件、系统在汽车总成本中的占比会达到50%。
根据Yole报道，电气化和高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 将推动半导体芯片市场从 2021 年的441亿美......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
间内其他厂商无法快速通过认证，补上缺口。
那么，这些缺货涨价的汽车芯片，主要集中在哪几类上？为什么车规级的芯片，就那么难做呢？
缺了哪一类汽车芯片？
汽车半导体器件主要包含MCU、功率半导体（IGBT、MOSFET等）、传感......
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产(2022-11-27)
汽车芯片不再短缺？汽车制造商为何接连减产;国际电子商情讯 汽车芯片短缺似乎开始有了缓解的迹象。摩根士丹利证券在最新的亚太汽车半导体报告中指出，包括瑞萨、安森美、美光等MCU和CIS供应商在内的部分汽车半导体目前正在削减部分四季度芯片......
IDM/Tier1与晶圆代工厂谈判接近尾声 明年多数汽车芯片代工价格上调(2022-12-09)
，也意味要着成本要大幅增加。
产能扩张不容易
首先从晶圆厂的角度来看，汽车行业只是半导体芯片的小买家，约占全球产能的6%到......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
这些财大气粗的整车厂居然拿不到产能，为什么？
最重要的原因，就是汽车芯片市场规模不大，在产能吃紧时被晶圆代工厂策略性牺牲。根据市场研究机构IHS Markit估计，2020年全球车载半导体......
缺货、涨价、抢货引发停产风波？车规芯片市场到底怎么了！(2020-12-12)
潜在的供应瓶颈可能会持续到2021年。
各方分析
芯片为什么会停产？许多媒体、行业内人士也给出了自己的看法。
1.中国汽车工业协会归纳了导致部分企业芯片供应短缺背后的原因，主要包括四方面：
其一，近年来，全球芯片......
引发全球芯片荒，“牛鞭效应” 何时平息？(2021-04-29)
件出货量出现明显上升，从而延续至今。另一个不太明显的原因就是全球半导体芯片短缺。本已成熟的全球PC市场被五大厂商垄断，谁都想借此机会增加市场份额，出现芯片“囤货”和超额订购的现象也就不足为奇了。她预......
芯片短缺，仍在影响生产吗？芯片短缺如何毁了汽车产业？(2023-08-09)
在日本铃木的积极支持下，一直致力于加强其产品组合，以满足不断变化的市场形势。”MSIL 董事长 RC Bhargava 在公司年度报告中表示。
回顾：芯片短缺如何毁了汽车产业
COVID-19 大流行对半导体芯片......
什么是汽车芯片？汽车主控芯片剖析(2022-12-26)
总价值量不断攀升。
假设传统汽车需要的半导体芯片为500～600颗芯片/辆，新能源汽车需要的半导体芯片为1000～2000颗芯片/辆。
以2020年传统汽车销量7276万台测算，新能源汽车324万台测算，整体全球需要的汽车芯片为......
不甘的三星 从造车开始收敛野心(2023-05-25)
。
一方面，无法看到整车能够带来持续利润的前景。造车烧钱，这一点想必不用多说；另一方面，作为一家汽车零部件供应商，三星会避免和客户发生潜在的利益冲突。
图源：三星
实际上，三星已经将汽车半导体......
汽车大厂宣布：自研智驾芯片(2024-04-08)
，现在直接投入自主研发，以保证先进芯片的稳定供应。特别是，随着两三年前半导体供应短缺对主要汽车制造商的影响，半导体自给自足的重要性被强调。
除了内部开发外，现代汽车还积极整合国产汽车半导体。从......
汽车芯片短缺基本结束，但后遗症依然存在(2023-07-18)
汽车芯片短缺基本结束，但后遗症依然存在;新冠疫情大流行对半导体芯片的生产造成了严重破坏，反过来，短缺又影响了汽车生产并阻碍了全球经济。然而，目前最严重的短缺已经过去了。
产量......
一文看懂汽车半导体芯片的发展概况(2024-01-15)
一文看懂汽车半导体芯片的发展概况;1.新能源汽车行业概况
1.1发展概况
1.1.1 发展历程
长期以来，汽车产业发展在中国GDP增长中占有重大比重。尤其是近年来中国经济转型阶段，新能源汽车......
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？(2022-11-23)
削减订单，汽车芯片短缺或迎反转？;据TechGoing报道，摩根士丹利日前指出，当前汽车芯片似乎不再供应短缺，担心会出现一波订单削减潮。
截图自TechGoing
据悉，近年车用半导体......
摩芯半导体完成千万元Pre-A轮融资，将加速车规芯片的研发(2022-12-06)
解，无锡摩芯半导体有限公司是一家专注在汽车半导体芯片设计领域的科技公司，公司主要提供汽车半导体领域的控制芯片解决方案，主要应用场景是汽车里面的各种域控制器、区域控制器、子系统控制器、中央网关、区域......
需求减少 汽车半导体正面临库存过剩(2023-11-09)
需求减少 汽车半导体正面临库存过剩;
【导读】有分析称，去年因汽车半导体供应短缺而陷入严重“新车交付危机”的汽车行业，现在正面临半导体库存过剩的担忧，汽车半导体......
在台积电光环下的中国台湾半导体行业(2023-01-10)
球晶圆代工产能紧缺的情况下，这两家公司更加的引人关注。尤其，由于近期汽车半导体芯片的紧缺，全世界的目光都集中到了中国台湾，各国政府纷纷出面，请求台湾的代工企业能够扩大产能，加快生产，以缓解汽车半导体芯片......
国家终于出手！对涉哄抬芯片价格企业立案调查(2021-08-03)
报价等乱象，“所以疫情只是一个诱因，像早几年，（诱因）就是贸易战 。为什么汽车厂商最缺芯片呢，其实就是没做好供应链管理。”
国际电子商情了解到，芯片的生产周期通常在10-20周不等，难以......
汽车半导体芯片设计公司CHIPWAYS完成3亿元A+轮融资(2021-12-20)
汽车半导体芯片设计公司CHIPWAYS完成3亿元A+轮融资;12月17日，CHIPWAYS宣布已完成3亿元A+轮融资。该轮融资由半导体产业基金武岳峰领投，元禾重元、临芯投资、联和资本等联合参投。本轮融资将主要用于车规级传感和控制类芯片......
增资近16亿元！大基金二期与士兰微加强汽车半导体布局(2023-05-31)
制造、封装、高压集成电路芯片制造、功率模块封装四项业务，是士兰微着力打造的西部LED半导体芯片制造基地。
目前汽车领域，新能源、车联网、自动驾驶成为了未来十年内的重要发展方向。而在汽车半导体......
第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会将于6月在无锡举办(2022-02-25)
财经日前对上海黄埔区赛格电子市场的实地采访报道也显示，今年汽车芯片市场缺货涨价的现象继续存在，以一款意法半导体生产的车身电子稳定系统核心芯片为例，此前一年原价仅20元左右，如今已达到2800元，涨幅超百倍。
芯片短缺......
芯片告急！市值2000亿美元巨头宣布停产5天！(2021-07-20)
芯片告急！市值2000亿美元巨头宣布停产5天！;
芯片短缺困局难解，汽车巨头被迫停工减产
据日媒报道称，此次停产丰田高冈工厂5天，是丰田今年第二次因半导体短缺而关停其国内工厂。就在6月，丰田......
工信部谈汽车芯片供应短缺：组建汽车半导体推广应用工作组(2021-07-19)
工信部谈汽车芯片供应短缺：组建汽车半导体推广应用工作组;7月16日，国新办举行上半年工业和信息化发展情况发布会。
会上，工业和信息化部党组成员、总工程师、新闻发言人田玉龙介绍，上半年我国汽车......
供应链危机导致全球汽车制造商损失超5000亿美元(2022-06-01)
需求的增加。而在未来几年内，半导体产能的增长不可能完全满足这一需求。
过去一辆传统汽车所需的半导体芯片只有几百颗，而现在一辆电动汽车中可能需要两三千颗半导体芯片，更不用说其他行业对芯片的争夺也在不断加剧。
在感......
动力总成与L2自动驾驶——2023全球汽车市场的“暗变”(2023-06-15)
利用率上升；汽车半导体芯片的平均售价将继续高于机构上一季度的预期，因为汽车行业将为强大的供应能力支付更多费用；汽车半导体收入将在2022年增长21.8%，到2025年将保持两位数增长。2021年至2031......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
工厂与代工相比，在电力和采购材料上需花费更多的资金。所以业内人士分析，种种信息透露，接下来的汽车芯片涨价是大概率事件，涨价的幅度大约为15%到20%。而相关的汽车半导体将涨价之口风，已经通过各个渠道不同方式给各个汽车......
半导体主权真的是我们需要的吗?(2023-01-06)
来笔者问他“是否真的认为政府干预可解决芯片短缺问题”？他天真地回答说：“当然能解决。否则政府为什么要介入呢？”
如今，几乎每个人都知道，美国、欧盟、中国和世界上其他大型贸易伙伴都希望获得半导体主权，以便最终能生产出所有紧缺的芯片......
Nexperia新年展望：2022年将保持快速增长，向百亿美金公司迈进(2022-01-17)
继续经历着Covid-19和集成电路短缺的洗礼，汽车半导体的产品短缺和减产尤甚。在此背景下，安世半导体也受到了原材料短缺和涨价等因素的冲击。不过，早在全球汽车半导体的短缺出现之前，安世半导体......
汽车芯片需求量直接翻倍，车企“追逐”芯片已是行业主要选择(2023-10-30)
%。电动化+智能化趋势下，带动主控芯片、存储芯片、功率芯片、通信与接口芯片、传感器等芯片快速发展，芯片单位价值不断提升， 整车芯片总价值量不断攀升。
假设传统汽车需要的半导体芯片为......
中车时代与广汽成立合资公司，主攻汽车半导体(2022-01-10)
行业的品牌知名度。
未来，该合资公司将促进双方在汽车半导体领域的合作，扩大中车时代半导体在汽车领域的销售规模，并为汽车大功率半导体芯片提供目标客户，全面助推时代电气在新能源汽车战略布局的实施。
封面图片来源：拍信网......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
电子选择启动自备工厂进行生产，在电力和采购材料上需要花费更多的资金。所以业内人士分析，后续汽车芯片涨价将是大概率事件，涨价的幅度大约在15%～20%这个区间。“汽车半导体将涨价”之口风，已经通过各个渠道和各种方式，提前“吹......
白宫将再次召开芯片主题会议 英特尔苹果等企业高管出席(2021-09-23)
和美光科技。
新冠疫情爆发初期，由于汽车需求下降，导致许多芯片制造商将生产转向供应那些需求飙升的电脑和平板电脑。此后，随着经济逐步复苏，半导体芯片需求回暖，半导体芯片（尤其是汽车芯片）出现供应短缺，迫使全球顶级汽车......
三星或将并购车用芯片企业 摩根大通：目标锁定美国大厂(2021-04-23)
三星或将并购车用芯片企业 摩根大通：目标锁定美国大厂;车用芯片短缺，已导致全球车企轮番发布停工公告。此前，市场消息传出，三星电子有意并购车用半导体制造商，力争这块市场大饼。对此，投资......
香港将发力第三代半导体(2023-02-27)
需要积极寻找相关人才进行研发和企业进行技术转移。”
自 2020 年以来，半导体芯片一直供不应求，当时因 Covid-19 供应链中断造成的全球短缺打击了中国科技行业。
2022 年 10 月，短缺开始恶化，当时美国对使用美国技术制造的半导体......
传三星获AMD 4nm和特斯拉5nm芯片订单(2023-11-27)
规模企业（大型数据中心运营商）、汽车OEM（原始设备制造商）和特斯拉以及其他客户向我们寻求制造他们设计的芯片。当被问及为什么他们来找我们时，我们说：因为我们的使命是帮助半导体（包括代工厂和存储器）将想......
士兰微子公司获5亿增资，布局汽车半导体(2022-12-09)
12英寸芯片生产线项目、SiC（碳化硅）功率器件生产线建设项目、汽车半导体封装项目（一期）和补充流动资金。
其中，汽车半导体封装项目（一期）投资总额为30亿元，实施......
瑞萨回应北京工厂停工(2022-12-19)
领域。根据第三方的统计数据显示，在2021年的汽车半导体市场，瑞萨电子以6.1%的市场份额排名全球第三，仅次于英飞凌和恩智浦这两大汽车芯片厂商。而在IC Insights公布的2021年前五大MCU供应......
瑞萨回应北京工厂停工(2022-12-20)
领域。根据第三方的统计数据显示，在2021年的汽车半导体市场，瑞萨电子以6.1%的市场份额排名全球第三，仅次于英飞凌和恩智浦这两大汽车芯片厂商。而在IC Insights公布的2021年前五大MCU供应......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判;其演讲主要从三个方面对汽车行业的半导体趋势做了分析：
第一，回溯过去三年间，汽车半导体所经历的缺芯现象。第二，从需求端出发，观察智能电动汽车需求的芯片......
2021年，半导体产业将如何发展？(2020-12-24)
2021年，半导体产业将如何发展？;为什么会缺货？
2020年的半导体产业风云变幻，除了半导体自主可控带来全球半导体产业投资热潮之外，贯穿全年的市场缺货现象也受到业内人士的高度关注。上半......
感染员工增多，瑞萨北京工厂宣布停工(2022-12-20)
时年产值就达到了25亿元人民币。目前拥有1800余名员工，2栋工厂，月产能高达9200万颗。这些芯片主要被用于从事家用电器、工业设备和汽车领域。
根据第三方的统计数据显示，在2021年的汽车半导体市场，瑞萨......
全产业链国产化才是全自主可控，新一代车规功率半导体初探(2023-11-23)
国产化人的不信任。”王学合如此强调道。
为什么做功率半导体？
王学合感慨道：“我们在汽车行业做了20几年，汽车剩下唯一没有国产化的就剩半导体了，其他如发动机、变速箱，包括......
汽车芯片紧缺or过剩？瑞萨电子这样解答！中国市场成关键(2022-11-25)
，从不同类型汽车的电子零部件成本占比来看，传统的紧凑型燃油轿车的电子零部件成本占比大约仅16%左右，纯电动轿车的电子零部件成本占比已经超过了60%。显然，对于新能源汽车来说，半导体芯片......
英伟达高通来势汹汹，2023的汽车芯片市场国产能闯出一条路来吗？(2023-04-20)
这一增长的关键因素有：
• 半导体供应商的强劲收入势头和 2023 年第一季度的乐观前景；
• 半导体短缺有所缓解，但部分短缺将持续到年底；
• 汽车半导体......
台积电德国建厂依然无法完全消除欧洲汽车厂商芯片短缺忧虑(2023-08-16)
的晶圆代工厂，建成之后由台积电运营，提供先进的半导体制造服务。
由于欧洲有多家重要的汽车半导体及汽车制造商，台积电在欧洲建厂，也将提升汽车芯片的产量，有利于缓解汽车芯片短缺。在宣......
一文读懂波澜壮阔的汽车芯片产业(2021-01-20)
的版图需要从原来的车用微控制器（MCU）、功率半导体器件（IGBT、MOSFET）、各种传感器等传统汽车半导体器件，加进包括ADAS先进驾驶辅助系统、COMS图像传感器、AI主控、激光雷达、MEMS等更多凸显“智”的半导体芯片......
芯片短缺加剧，整体交期拉长至18周(2021-06-23)
的需求遇到了空前的“挑战”。
为什么整体交货时间回延长7天之久？SIG指出，电源管理芯片短缺是将整体交货时间拉长的一大主因，该半导体负责调节从工业机械到智能手机等一切设备中的电流。而5月的......
2022全球汽车市场将减产1050万辆汽车，几乎是销量的1/8(2022-12-01)
是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么?
其实，世界缺芯片的原因有这些：第一、市场需求增加，手机、汽车......
摩芯半导体获德国TÜV莱茵 ISO26262功能安全管理体系最高等级认证(2022-10-27)
可以用于量产车上安全相关零部件的必要条件。
关于摩芯半导体
是一家专注在汽车半导体芯片设计领域的科技公司，公司主要提供汽车半导体领域的控制芯片解决方案，主要应用场景是汽车里面的各种域控制器、区域控制器、子系统控制器、中央网关、区域网关。摩芯半导体的芯片......
全球缺“芯”，谁慌了？(2021-04-12)
波及诸多产业，且愈演愈烈。
回顾这一轮芯片短缺潮，“黑天鹅”的羽翼扫过了半导体产业的上中下游的每一个角落。要理清芯片短缺的来龙去脉，首先还要从芯片本身讲起。
什么是芯片？
芯片，是半导体......
相关企业
、台湾进口和部分国产半导体设备；所用主材料主要是从日本、台湾进口和部分国产物料；公司所生产半导体芯片产品主要应用在汽车电子、照明、电源、显示器、IGBT模块等领域。 杰利半导体
;半导体芯片;;
行业科研院所长期紧密合作，消化吸收国际先进的高端半导体芯片工艺技术并不断创新，目前已经成为国内硅基太阳能专用肖特基芯片市场的最大供应商，塑造了国内外肖特基芯片
;天津南大强芯半导体芯片设计有限公司;;
;天津市南大强芯半导体芯片设计有限公司;;国有企业
;上海永歆机电有限公司;;主营：日本东芝半导体芯片、液晶屏、热敏打印头；韩国HTC稳压芯片、KEC二三极管。
;上海高通半导体有限公司;;上海高通半导体有限公司是中文信息处理软件开发和半导体芯片设计、生产相结合的高科技公司，在中文信息领域有20多年的技术积淀，曾被评为“上海十大软件公司”之一。 高通公司是国家信标委统一委托生产标准点阵字库芯片
;上海逸冉电子科技有限公司;;上海逸冉电子是一家从事电子，汽车电子零部件，连接器，FFC扁平线，半导体芯片，机电设备等销售，代理品牌包括：IRISO,JAE,MOLEX,SMK,AMP,Tyco
;北京旭普科技有限公司;;旭普科技是专业为全球微电子行业提供半导体裸芯片以及大圆片的半导体公司，通过特有的半导体芯片技术和专有的半导体裸芯片大量长期的储存能力，为混合集成电路、多芯片组装模块和板上芯片
;黄山市瑞宏电器有限公司;;黄山市瑞宏电器有限公司是半导体芯片和电力电子半导体器件的专业生产企业。先进的技术工艺、完善的检测设备、严格的生产管理是我们为您提供稳定可靠产品质量的保证。