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经济日报援引业内消息人士的话说,今年早些时候,特斯拉和比亚迪的供应协议到期后,特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车额外供应。 韩国经济日报称,可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉......
经济日报报道,今年早些时候,特斯拉和比亚迪的供应协议到期后,特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池,即特斯拉不再使用比亚迪的电池。 韩国经济日报称,特斯拉对LG能源......
战场波谲云诡,大佬的话真真假假,假假真真,本就不用挂心。重要的是,比亚迪要打价格战了,大象开始动身,很多车企命运的齿轮开始转动。所有懵圈的人都想搞明白的事情是:比亚迪为什么要打价格战,更重要的,为何......
右的频率在一个级别,这也进一步解释了为啥比亚迪为什么把转子冲片做得这么精致的原因,就是为了尽可能优化铁损。   像特斯拉和华为这样的54槽6极的电机,在这种格局下不妨就采用调大电流去推高转速和扭矩的路线,从用......
,提高这种电池的生产并让更多的 4680 电池组进入公司的电动汽车是未来的目标。 实际上,早期4680 电池的能量密度还不如特斯拉原本的 2170 电池(低了 13%),仅有 229Wh/kg(得州......
月前的3月13日晚间,韩国经济日报报道称,特斯拉和比亚迪的供应协议到期后,特斯拉并没有要求比亚迪为某些特斯拉Model 3汽车继续供应电池,即“特斯拉不再使用比亚迪的电池”。 比亚迪与特斯拉CEO......
上的车辆还装上了热泵空调,特斯拉的“八爪鱼”现在也不是那么新鲜了。 另外比亚迪和一些车企的电池还有脉冲自加热功能,不靠外界给你加热而是利用高频电流通过电阻来加热的,相当于靠“自己做俯卧撑”来热身,这样......
给了“最好的价格”,“已贴近成本线”。 同时,比亚迪弗迪为电芯的二供,一供则为宁德时代。 好家伙,特斯拉也真会选,这下和国内电池产业两大龙头都合作了。 而且......
在控制成本这块也非常的出色,所以跟特斯拉对打价格战应该完全不怕,为什么这么说? 瑞银证券研究部现在对外发布比亚迪海豹汽车拆解报告显示,海豹汽车大约75%的零部件是比亚迪自产,总体......
纯电车销量为131万辆,比亚迪为91万辆,两者间仍存一定差距。 然即使如此,比亚迪的狂奔也给特斯拉带来不少压力。以比亚迪最新推出的海豹为例,常被一些汽车博主拿来对标Model 3的车型,两款......
年增长率来看,特斯拉为-8.5%、比亚迪为13.3%。上汽通用五菱排名第三,宝马(BMW)首次跃升至第四名,销量较去年同期增长41.1%。广汽埃安第一季销量较去年同期下降了 37.2%,本季跌落至第六名,重点......
人及其它智能家居领域展开深度合作。 这一消息的公布也实锤了比亚迪的大圆柱电池暂时不会“上车”,技术路线为磷酸铁锂,定位为消费类,尺寸为目前炙手可热的4680。 强大的阵营和缓慢的产业化 自2020年特斯拉......
圆柱电池真的快来了。 图源:新出行 电池技术是新能源汽车最核心的技术之一,从形态上可分为方形电池、圆柱电池和软包电池,三种电池各有优缺点。 以比亚迪为首的,市面上多数新能源汽车采用的是方形电池,奔驰、奥迪......
谈刀片电池合作问题,特斯拉也不例外,甚至据外媒消息称,特斯拉德国柏林工厂,ModelY开始搭载比亚迪刀片电池。 二、两家发展理念有本质区别。 比亚迪本身就是依靠电池起家,90年代......
一直在考虑改变在中国的营销方式,更多地关注能效和实用功能,而不是尖端功能。这位知情人士还表示,特斯拉始终在研究以比亚迪为首的中国竞争对手如何赢得客户的青睐,尤其是在较小的城市。 这位知情人士说,特斯拉......
则选择了保价,于是,一个合理的推论呼之欲出了:2023年第一季度,特斯拉的毛利率还会继续下滑,或者与比亚迪胜利会师,或者被比亚迪挑落马下! 果真是莫欺少年穷,终须有日龙穿凤! 那么,比亚迪是何以做到在强如特斯拉......
时代全球市占份额达到了36.3%,装机量高达86.2GWh,仍为全球第一大电池供应商。 报告还指出,宁德时代之所以取得此番成绩,归因于其电池被海内外多款热门车型广泛采用(如特斯拉Model 3/Y、广汽......
市占份额达到了36.3%,装机量高达86.2GWh,仍为全球第一大电池供应商。 报告还指出,宁德时代之所以取得此番成绩,归因于其电池被海内外多款热门车型广泛采用(如特斯拉Model 3/Y、广汽埃安Y、蔚来ET5......
还能支持漂移赛道,以及智驾体验等。 对于比亚迪为什么要投入50亿元建造这样的专业化赛道,比亚迪品牌公关总经理李云飞介绍: 比亚迪当前已经是全球销冠,体量规模也决定,要为汽车全行业、中国......
个寒冷的11月份,比亚迪销量依旧火爆,高达230427辆,同比暴涨134.3%。势如破竹的比亚迪,月销第三次超20万辆,来到了自主品牌从没有到过的高度。强如特斯拉,11月销量也只有达100291辆,还不到比亚迪......
强大的国家基础设施支持下,使用这种技术是合理的。 假如特斯拉真的不需要地图资质就进了中国,中国的智驾技术打得过特斯拉吗? 14 比亚迪在智能驾驶系统中使用了高德的高精度地图,并将......
又有人讲了,比亚迪车机的芯片也不是车规级芯片,为什么该品牌的车机就不容易黑屏呢? 这是系统优化的因素造成的结果,其实没有什么值得深入讨论。 但是有一点需要讲一讲,这点是比亚迪和特斯拉......
量持续扩大的背景下,特斯拉2022年交付量同比40%,未能完成同比增长50%的销量目标。 为什么一向不愁卖的特斯拉,开始出现销量问题了呢? 本文持有以下核心观点: 1、降价对特斯拉......
电功率上限也更高。 而对特斯拉的4680电池,业内爱恨交加,但很多车企和电池企业跟进得很快。比如,我之前写过的江淮(思皓),还有,宝马、宁德时代、比亚迪。当时,江淮技术负责人还对我说过,对4680电池“结束......
比亚迪:请叫我代工大佬; 最近,小米CEO雷军一条微博硬生生把比亚迪三个字拉到了米粉面前。“小米9代工厂,除了富士康,新增了比亚迪!”评论区的米粉们炸开了锅,开始怀疑造车的比亚迪为什么......
800V平台车型,电池包电压为什么不到800V?;800V平台的好处,相信我们在车企的宣传中都已经了解到,包括充电速度更快、续航更长等。不过800V平台的概念,其实可能与大众的认知有一些差异。比如......
人往往非常钦佩巴菲特的投资天赋。 但芒格最近重申,比亚迪遥遥领先于特斯拉。最近,当被问及他是否更喜欢比亚迪而不是特斯拉时,芒格给出了肯定的答复。他指出:“特斯拉去年在中国两次降价,而比亚迪则提高了价格。比亚迪在中国项目上领先特斯拉......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片?;不知道从什么时间开始,车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说,这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。 8155的成......
场份额,相比之下,其余电池厂商的份额不断被蚕食,仅为5.3%。在十大电池厂商中,以宁德时代和比亚迪为首的中国厂商占据了六成(60.9%)的市场份额,宁德时代和比亚迪则占据了半壁江山(51.2%)。相比......
委员会三名参与调查的人士目前已经抵达,将在未来几周内对这三家车企进行检查。 有消息人士透露,检查人员不会调查在中国生产的非中国品牌,如特斯拉、雷诺和宝马。 欧盟委员会贸易发言人奥洛夫・吉尔表示:“欧盟......
纯电续航615km的话,搭载同规格的NASA固态电池,则可以续航1025km,超过1000km的纯电续航里程,可以让特斯拉得到“蜕变”。那么,NASA的固态电池在技术上有什么亮点呢? 它的......
缓解其芯片紧缺状况。 更为直接的是汽车制造商成立芯片设计部门开始自主设计起芯片,如特斯拉比亚迪、中车时代。比亚迪是其中典型,早在2005年,比亚迪就组建了自己的车规级芯片研发团队。16年的芯片研发保障了比亚迪......
他们就会发现,没有什么可质疑的。” 此外,谈及比亚迪与特斯拉的竞争关系,李柯表示,我们真的无意和特斯拉比谁的规模更大。我们希望特斯拉非常成功,因为他们越成功,就越能帮助人们了解电气化。 据悉,今年......
腾势)位居第二名,市占率16.6%。但就年增长率来看,特斯拉为-8.5%、比亚迪为13.3%。作为国内造车新势力的理想汽车,第一季度也迎来不理想的业绩披露,2024年一季度财报,公司实现营收256亿元,同比......
单助力了宁德时代的海外市场扩张。 SNE Research提供的数据显示,以宁德时代、比亚迪为代表的中国电池企业的装机量开始在海外高速增长,挤压了原本具有优势的日韩企业,松下、韩系三强(合计)的市......
现有积累的数据质量。比如,目前仍然占据比亚迪车型主力的传统低像素前视一体机方案,对于高阶智驾训练模型来说,基本上没有任何作用。 而对于比亚迪来说,竞争对手也已经不再仅仅是特斯拉、小鹏、理想、零跑等老对手。包括......
满足锂电池越来越高的续航需求。因此硅基负极材料成为焦点,但使用纯硅材料的负极成本过高,是石墨的3倍以上,因此主流的方案是将硅氧和硅碳搭配石墨一起使用,可使负极达到最高650mAh/g的比容量。 例如特斯拉......
重磅!消息称比亚迪刀片电池已供应特斯拉:新车最快 8 月底下线;多位知情人士透露,由比亚迪供应的刀片电池已经交付特斯拉位于德国柏林的超级工厂,这也是特斯拉首座应用比亚迪电池的超级工厂,预计搭载比亚迪刀片电池的特斯拉......
比亚迪特斯拉叫停与比亚迪合作与事实不符; 据业内信息报道,近期大量业内传闻表示叫停了和在电池上的合作,对此比亚迪最新的回应表示该信息为不实信息,与实际情况不符。特斯拉马斯克也表示和比亚迪......
%,装机量高达 86.2GWh,市场份额达到36.3%,继续保持领先姿态。 据悉,宁德时代取得的良好成绩,是因为其动力电池被海内外多款热门车型广泛采用(如特斯拉 Model 3 / Y、广汽埃安 Y......
比亚迪纯电动季度销量首次超越特斯拉;比亚迪第四季度售出526,409辆乘用纯电动汽车,比特斯拉全球交付量484,507辆高出8.65%。 特斯拉2023 年全年交付量为1,808,581辆,同比......
也有消息说,比亚迪内部至少有四个部门在做与智能驾驶相关的项目,在全面加大激光雷达的自研投入力度。比亚迪可是控制成本的高手,如果成功,不知道到时候激光雷达的成本会不会再降一降。 站在现在这个市场环境下,特斯拉......
不少,但市场份额已下滑至13.6%,不仅被强势的比亚迪(70.4GWh)追平,还被宁德时代(191.6GWh,市占率37%)甩了“两条街”。    近期发生了两件事,不知是不是“巧合”。一面是,韩媒放风“特斯拉与比亚迪......
振奋! 就电驱系统领域而言,国外车企中特斯拉和Lucid在这个领域相对领先,Tier1中博世、大陆、博格华纳、采埃孚等有很多产品和布局,但我们国内有如比亚迪、华为、精进、蔚来XPT等企......
、华为、岚图和火星石(自游家NV的缔造者牛创刚改的新名字)都是奔着这个来的,没什么不好承认的,孔老夫子说知之为知之,不知为不知,是知也。韩愈又说闻道有先后,术业有专攻,如是而已。 就好比特斯拉......
了极大的威胁和挑战。之前甚至有传闻说到韩国现代起亚集团联合LG三星将联合打造新能源企业,以此对抗中国的比亚迪和特斯拉的崛起。 那为什么当下突然画风突变,LG会选择弗迪电池合作呢? 说到......
特斯拉和比亚迪合作?Model Y将搭载刀片电池!; 据 21ic 近日获悉,德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载磷酸铁锂刀片电池的 Model Y 后驱基础版,从特斯拉首次使用比亚迪......
2023,特斯拉比亚迪王者之争;作为被引入中国新能源汽车市场的鲶鱼,特斯拉在国内外市场的表现一直都备受关注,其更是被看作为国内车企可供参考的重要榜样。无独有偶,作为国内市场的龙头老大,比亚迪......
架构师踏上自研芯片之路。2019年,特斯拉就将自研芯片上车,这也直接让特斯拉获得了令同行望尘莫及的毛利率。据金锣数据统计显示,2020年特斯拉以22%的毛利润率力压比亚迪、蔚小理等居全球电动车企之首。 或许......
去年的末位跃至第三名,仅次于为特斯拉代工的和硕/广达,以及老牌龙头厂商德赛西威。 而比亚迪,作为新能源“一哥”,过去一段时间也开始在智驾领域奋起发力,并于一季度以6.3%的域控市占率闯进Top5。要知......

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企业可以突破的地方在哪里? 为什么你的公司赢利这么低? 如何改变现状,突飞猛进? 为什么给高薪水还是留不住人才? 业务员素质管理培训如何开呢? 网址:http://www.juzhihui.cn/
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拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才,开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪),电机内外转子磁场分布计算机处理系统,HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计,HT700系列数字式磁通计,标准磁通校验器,模拟式特斯拉
;比亚迪微电子股份有限公司;;BYD股份有限公司主要从事电池,汽车,IT产业.我所在部门为比亚迪微电子股份有限公司主要从事IC设计.
byd;比亚迪;;