如果将发动机比作燃油汽车的心脏，那么电池对于新能源汽车来说就是生命的核心，也就是说谁突破了新能源汽车电池的关键技术谁就拥有话语权，这一点我们明白各大企业更加明白。

近日有消息称LG与比亚迪旗下的弗迪电池有限公司签署了“战略合作备忘录”，从目前曝光的信息来看，弗迪电池将携带消费类电池产品LGP4680与LG协力打造全新产品，主要用于“面向欧美市场”。

按理说LG作为全球电池技术的领先企业应该对自己的电池抱有绝对的自信，在全球电池市场LG和比亚迪也属于竞争对手。近些年随着比亚迪的业绩步步提升，在电池领域所掌握的核心技术也越来越多，对LG造成了极大的威胁和挑战。之前甚至有传闻说到韩国现代起亚集团联合LG三星将联合打造新能源企业，以此对抗中国的比亚迪和特斯拉的崛起。

那为什么当下突然画风突变，LG会选择弗迪电池合作呢？

说到底还是因为看中了弗迪电池的市场竞争力。

出身比亚迪的弗迪电池从身世上来说就具有一定的优势，凭借着超前的目光弗迪电池已经扎根电池领域20多年，产品不仅涵盖了消费类3C电池，动力电池，储能电池领域，就连轰动一时的比亚迪“刀片电池”也出自弗迪电池，在未来弗迪电池的规划中，承载了比亚迪在动力电池领域最前沿的研究使命。可以说弗迪电池对于比亚迪帝国来说是极为关键的。

因此，LG选择弗迪电池是经过了深思熟虑的，绝非偶然。

那么，这款比亚迪4680电池本身的特别之处到底在哪里呢？竟然让LG也为之折腰。

从此前曝光的信息来看，比亚迪4680电池是一款磷酸电池，其单体密度可达到129Wh/kg,标容量则是15Ah。

从这个数据来看，小编猜测未来比亚迪4680电池装车必然会用于快充领域，虽说比亚迪目前新款纯电车型的充电速度并不算慢。以比亚迪海豹为例，目前比亚迪海豹的充电功率最大能达到150KW，这个速度放眼全球也不遑多让。而拥有双枪快充的腾势最大功率更是达到了250KW。

俗话说的好“人无远虑，必有近忧”，在这个快充内卷严重的时代，比亚迪提前内卷还是很有必要的。我们还记得前段时间王传福曾经在一次盛大的会议上说过，未来两三年，比亚迪要做好充分的准备，迎接价格战的挑战。解读他的意思，未来两三年才是真正的价格战的开始，那个时候的价格战肯定就包含了由科技技术所带来的产品革新，优化所带来的价格战。

众所周知，快充技术是未来电动汽车发展的核心技术。各大主机厂厂商现在都在精心布局未来的快充技术。无论是传统大厂还是新势力，都如此。

抛开快充不谈比亚迪4680电池的工作温度也是非常令人惊艳的，据悉比亚迪4680电池的充电工作温度是0℃到55摄氏度，放电工作温度是-20℃到60℃。

最后小编想说的是，作为竞争对手的LG选择加入比亚迪这无疑是对比亚迪世界地位的一种肯定，那么他们会给我们带来什么样的惊喜呢？让我们一起期待。