资讯
通用汽车CFO：芯片危机最难阶段已过去(2021-02-25)
制造商之一的美国通用公司日前表示，芯片危机最严重的阶段已经过去，已经看到了曙光。
2月23日，通用汽车公司首席财务官雅各布森（Paul Jacobson）表示，汽车芯片供应发生了比较乐观的变化，由于情况好转，通用......
特斯拉CEO称芯片危机将在明年结束？(2021-09-26)
特斯拉CEO称芯片危机将在明年结束？;凤凰网科技讯 北京时间9月25日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)当地时间星期五表示，当前的半导体危机将在明年结束。他认为芯片供应短缺是“短期......
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？(2021-10-28)
半导体/汽车/家电制造端齐喊涨，芯片荒什么时候能结束？;芯片供需“罗生门”
“芯片荒”持续困扰着各行各业。而随着各大晶圆厂相继启动扩产后，市场又因终端砍单开始担忧，密集......
山西省老旧营运柴油氢能货车报废更新政策问答(2024-10-18 10:29)
开始，什么时候结束？
A：政策实施期从2024年7月31日起实施，到2024年12月31日截止（报废货车《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》日期、新购置货车《机动车行驶证》注册登记日期和《道路......
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）(2021-08-04)
全球芯片短缺什么时候缓解？何时彻底解决？（附2021年芯片交货期统计）;
全球芯片短缺/芯片荒已经成为半导体行业亟待解决的问题，它不仅涉及到供应侧芯片代工厂商的产能和扩厂计划，更关系着广大汽车、手机......
缺芯将致美汽车减产130万辆，英特尔启动汽车芯片生产计划！(2021-04-13)
、AT&T、英特尔和通用汽车等近20家公司的首席执行官，以及多个关键部门的政府官员。其中美国三大汽车制造商——通用、福特和克莱斯勒的出席，说明当下美汽车行业正积极寻求政府帮助，以采取行动解决芯片危机......
美国如何解决芯片短缺问题？拜登政府可能不动用国防生产法(2021-05-06)
，美国总统拜登已经召集半导体和汽车行业高管讨论芯片危机的解决方案，他敦促国会投资500亿美元来支持美国芯片制造和研究。
另据透露，目前美国政府正推动芯片用户与制造商增加透明度，具体的做法包括：改善需求预测能力以及生成有关芯片......
白宫将再次召开芯片主题会议 英特尔苹果等企业高管出席(2021-09-23)
和美光科技。
新冠疫情爆发初期，由于汽车需求下降，导致许多芯片制造商将生产转向供应那些需求飙升的电脑和平板电脑。此后，随着经济逐步复苏，半导体芯片需求回暖，半导体芯片（尤其是汽车芯片）出现供应短缺，迫使全球顶级汽车......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
析指出，虽然近几年车芯玩家如雨后春笋般出现，但因车规级芯片要求高且量产周期更长，落地慢、量产难，所以只有玩家还远远不够，车载芯片真正的难点在于量产落地。并且，智能汽车快速迭代，芯片的量产落地速度也比以往任何时候......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？;不知道从什么时间开始，车机芯片不是8155都不好意思在发布会的时候拿出来说，这几个数字甚至成为了车机良好体验的招牌。
8155的成......
英飞凌证实涨价！(2021-08-23)
，英飞凌芯片并非100%自制，因此这一时期大幅增加的生产成本也需要转嫁给客户。
Ploss进一步指出，此前的半导体价格低迷也是让当前芯片危机出现的原因之一，他认为，“如果芯片的交易价格非常低，那么......
瑞萨电子赖长青：用弹性供应体系面对汽车芯片需求增长期(2022-12-28)
均可能出现大幅下降。与此同时，工业、汽车等赛道供给依然偏紧，传感器、模拟电路和分立器件维持较快增长。
至于什么时候才能平稳这个还是不可预知的，一方面，例如新能源汽车在内的技术在过去两三年才开始爆炸式增长，因此带来了芯片......
半导体主权真的是我们需要的吗?(2023-01-06)
地缘政治日益紧张和全球经济增速显著下滑，“半导体主权”升级为一个热门的政治话题。
最近，笔者与一位来自意大利的朋友聊天，他表示自己订了一辆车，却被告知因汽车芯片短缺，这辆车要4个月以后才能到货——如果汽车芯片......
干货分享丨一个厂长的黄金方法论：管理—执行，流程—简化！（精辟）(2024-12-31 22:13:30)
检查，还要有时间表，什么时候开始，什么时候结束，所以，给员工布置工作的时候，一定要告诉他，千万不要说尽快，员工理解三天是尽快，你认为两天尽快，结果......
国产芯片接连发布，汽车芯片行业标准呼之欲出(2022-12-14)
标准起草组。不难看出，这迫切程度和效率，就是为了打好这场芯片战而制定了明确的战略战术。
中国从来都不打无准备之丈仗。汽车芯片危机问题就是相关部位今年的重点工作之一。早在年初，工信部就已经为汽车芯片......
模组厂曝临时接TI延后出货通知，惟恐10月芯片涨价(2021-09-15)
龙头厂商只能将有限的晶圆产能生产做单价较高的产品。这一做法也可能挤压其他芯片的产能，加剧缺货市况。
“没有人知道（现货）市场价格会涨到多高，因为各种原因导致的交期拉长，现在几乎没有人知道芯片缺货什么时候才会结束。所以就算像现在（现货）价格......
开年专访谷泰微创始人兼CEO石方敏：2022本土IC要迎“大考”(2022-01-04)
目前的缺芯潮，您怎么看？原因是哪些？大概什么时间可以缓解？谷泰微如何确保产能供应？
石方敏：据我分析全球芯片危机短时间内很难缓解，不过目前看局部一些领域出现了缓解，但是在工业、汽车领域依旧紧缺严重，不过......
五大主要供应商库存增加，车用芯片短缺就结束了吗？(2021-11-30)
五大主要供应商库存增加，车用芯片短缺就结束了吗？;日媒报道认为，市场主要供应商的库存在9个月内首次增加，释放出全球汽车芯片短缺情况正在缓解的信号。
截图自《日经亚洲评论》
报道称，日本......
MOS管开通过程的米勒效应及应对措施(2023-02-14)
始下降的比较快，纵向扩散完成后，变成横向扩散，GD电容变大，所以Vds下降的斜率变缓。那么米勒平台什么时候结束呢？米勒平台要想结束，必须进入线性区，不然继续在饱和区待下去，就会被和Id“绑”在一起，所以当MOS进入......
汽车芯片荒后，中国公司挺进决赛圈(2024-05-21)
厂之间是链条式的关系，两者之间还隔着Tier1、Tier2，但一场芯片危机，令主机厂来到了芯片厂门口，新的汽车供应链正在变成网状结构。
新能源汽车时代的两大巨头比亚迪和特斯拉是芯片自研的先驱，新势力代表蔚来、理想......
为减少芯片用量，部分车企开始阉割车辆功能，日产暂时舍弃汽车导航(2021-05-07)
向盘后方不再配备大尺寸数字屏幕。
报导指出，这场芯片危机，对拥有百年历史的汽车产业而言是一场历史性考验，特别是当下正是产业加速迈向智能化的转变时刻。过去几十年来，车企持续往车上添加更多、更智......
高盛分析师：芯片价格大幅上涨局面今年结束(2021-06-30)
短缺问题，尤其是汽车行业的芯片荒，有望在今年年内缓解。在高盛分析师看来，目前的汽车芯片供应不足主要有三大原因。第一，部分公司在疫情爆发时主动缩减了生产规模，汽车制造商出于安全性考虑，在疫......
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...(2021-05-06)
芯片荒下，汽车厂商们开始阉割车内配置...;国际电子商情6日从彭博社获悉，由于芯片短缺问题短期难解，为了确保生产正常，已经有几家汽车制造商开始削减一些车内配置。
事实上，在去年年底汽车制造商面临芯片短缺危机......
全球汽车厂商都被芯片卡脖子了，为什么？(2023-01-10)
%。
为什么芯片产能汽车抢不过手机？
在细分市场中，汽车芯片一向以供应稳定、利润高而闻名，怎么突然出现由于供应短缺而导致整车厂的停产限产的状况，而且......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07 11:13)
链策略，也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长，同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不同于其他的汽车......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07)
制造商采用的是“零库存”供应链策略,也就是说在需要的时候才会订购零件。但是供应商会提前把零件备好库存以便客户使用时可以及时供应。随着疫情的发展汽车制造商纷纷下调销量增长,同时削减或取消原来的芯片零件订单。但是芯片不同于其他的汽车......
聚焦柔性智造新趋势 共探行业破局新思路(2023-04-19)
生产、什么时候结束等信息，系统就会将所有订单自动排好，并预先计算好所需的物料及物料数量、刀具及刀具数量、所需的时间节点等；以及自动动态调整——当生产订单发生改变、有急单或是某一台设备有故障时，软件......
聚焦柔性智造新趋势 共探行业破局新思路(2023-04-19)
可轻松管理柔性生产线内的所有生产要素，比如数控程序，在有加工需求时自动下载到相应机床，检测刀具，实现无人化、自动化生产。同时，MMS还能够实现自动排单——操作人员只需在控制面板上输入需要加工什么产品、加工多少件、什么时候生产、什么时候结束......
NXP、ST、英飞凌，开始跑不动了(2024-09-02)
网和安全市场的需求已经触底，分销商的库存在本季度中有所下降，为轻微的周期性复苏铺平了道路。
03、需求什么时候好起来？
要看市场何时回暖，最直接的指标就是大厂们透露的芯片库存消化情况。
ST正面......
博世陈玉东：复工产能30%-75%，这个5月非常艰难(2022-05-13)
供应链在多重不利因素打击下的现状有目共睹。
博世中国总裁陈玉东博士
“实事求是讲，目前芯片供应还没有回到芯片危机之前的状况。这个月芯片依然供不应求，主要原因就是各种各样的‘黑天鹅’事件造成的影响。”陈玉东说芯片......
URAT 串口通信(2024-08-22)
都要明确的约定好它们之间的通信波特率， 必须保持一致， 收发双方才能正常实现通信， 这一点大家一定要记清楚。
约定好速度后， 我们还要考虑第二个问题， 数据什么时候是起始， 什么时候是结束呢？不管......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
车规级芯片国产化之路如何破局？;2020年爆发的汽车芯片危机仍在2022年上演，车规级芯片产能紧缺，芯片价格上涨，供货周期延长…汽车市场遭受冲击。
全球市场研究机构TrendForce集邦......
全球缺芯！美参议院计划就半导体问题立法(2021-04-08)
短缺情势可能会一路持续到2021年底。
事实上，今年2月，拜登就曾就缺芯问题采取措施，当时其要求联邦政府采取多项行动来解决芯片危机，并正在寻求370亿美元的立法资金，以加强美国的芯片制造。
延伸阅读 ：
......
美国商务部拟举办公司高管峰会 旨在提高芯片危机应对能力(2021-05-11)
美国商务部拟举办公司高管峰会 旨在提高芯片危机应对能力;据知情人士透露，美国商务部长Gina Raimondo计划邀请受全球芯片短缺影响的公司出席一场峰会，最大芯片制造商和美国汽车......
差速电机什么意思 差速电机什么意思(2023-08-04)
差速电机什么意思 差速电机什么意思; 差速电机什么意思
差速电机是一种能够产生差动速度或差动转矩的电动机。差速电机，它是由一个普通电机和一个滑差离合器组成，离合......
使用STM32开发为什么要先开启外设模块？什么时候开启AFIO时钟？(2023-06-20)
现类似如下的列表：
2.什么时候开启AFIO时钟
为了优化芯片引脚封装的外设数目，可以把一些复用功能重新映射到其他引脚上。设置复用重映射和调试I/O配置寄存器实现引脚的重新映射。这时，复用......
“芯片短缺”问题真的结束了？全球半导体市场将重新走强(2023-02-13)
电子、恩智浦、意法半导体等供应商纷纷提高车规级芯片的价格，整体提升幅度达10％～20％。
汽车芯片供应危机在2021年年中达到高潮。全球......
全球领先柔性自动化方案供应商Fastems成功举办2023媒体沟通会(2023-04-20 09:05)
，MMS还能够实现自动排单——操作人员只需在控制面板上输入需要加工什么产品、加工多少件、什么时候生产、什么时候结束等信息，系统就会将所有订单自动排好，并预先计算好所需的物料及物料数量、刀具及刀具数量、所需......
全球芯片缺货真相：原厂38颗MCU掌控汽车产业链(2021-03-08)
出售给IDH和整机厂商，目前瑞芯微的方案能做到1500元以内，算力也增强不少，已经有安防厂商开始出货。
二、汽车芯片缺货乱像：失火、罢工、暴涨
安防芯片危机没过去多久，进入2020年Q3，受全......
关于 STM32 时钟配置的那些坑(2023-05-23)
现类似如下的列表：
2.什么时候开启AFIO时钟
为了优化芯片引脚封装的外设数目，可以把一些复用功能重新映射到其他引脚上。设置复用重映射和调试I/O配置寄存器实现引脚的重新映射。这时，复用......
STM32为什么要先开启外设时钟？(2024-08-05)
现类似如下的列表：
2、什么时候开启AFIO时钟？
为了优化芯片引脚封装的外设数目，可以把一些复用功能重新映射到其他引脚上。设置复用重映射和调试I/O配置寄存器实现引脚的重新映射。这时，复用......
出厂预装MIUI 14！MIUI14可能是历史上最美完美的MIUI系统(2022-11-26)
会命名为小米13
Lite。
这三款已经开启MIUI14系统测试新机将会预装MIUI14系统，除了新机之外，对于小米手机老机型用户来说比较关注的还是自己的手机什么时候可以升级到MIUI14系统......
关于STM32的 I/O 复用功能(2023-05-24)
、什么时候开启AFIO时钟？
为了优化芯片引脚封装的外设数目，可以把一些复用功能重新映射到其他引脚上。设置复用重映射和调试I/O配置寄存器实现引脚的重新映射。这时，复用......
抱紧汽车大腿，存储芯片何时能上岸？(2023-05-28)
上下游正在上演冰火两重天。但针对汽车芯片短缺问题，福特汽车CEO Jim Farley认为，汽车行业的芯片危机在2025年之前都不太可能缓解。
一般来说，一辆汽车需要的芯片种类至少有40种，汽车芯片按功能主要分为计算与控制芯片......
中国汽车论坛 | 刘劲梅：“车芯联动”赋能汽车产业变革(2023-07-10)
产业变革》。
特别珍惜有这个机会和车厂朋友们交流，首先我想讲一个理念看能不能达成共识。今年是后疫情时代的元年。2020年以来面临汽车缺芯，芯片企业从车厂N级供应商提级管理变成了一级供应商，今天，缺芯的阶段已经基本结束......
芯片预计将在2023年率先摆脱行业低迷后，谁能领衔IC产业复苏？(2023-01-26)
资者押注台积电——预计将在2023年率先摆脱行业低迷后，台积电周五股价飙升4.6%。
台积电高管在一天前的财报中表达了对长期芯片危机的担忧，预计年收入将小幅增长，并在下半年开始复苏，市场......
芯片加价40倍卖？国家终于出手，让恶意炒货者付出代价！(2021-09-13)
减产达585万辆，预计2021年全球汽车减产或超过700万辆。9月初，AutoForecastSolutions再次上调了汽车行业停产预测，估计在全球汽车芯片供应危机结束之前，全球汽车业的生产计划将损失850......
积塔半导体为何估值300亿？(2023-09-27)
积塔官网介绍，积塔已经通过车规质量体系 IATF16949 认证，拥有丰富的汽车芯片制造和质量管理经验，是大陆地区第一家通过国际汽车客户 VDA 6.3(VDA 是德国汽车工业联合会) 过程审核的 A 级汽车芯片......
继ST、Xilinx后，瑞萨、Dialog也要涨价了？(2021-10-20)
后出货的所有的现有订单和新订单将以新价格处理。
至于涨价的原因，这家日系汽车芯片大厂表示，是全产业性的原因是由于晶圆、后端、测试、包装以及原材料的短缺，导致生产成本大幅增加。为了保持供应和长期制造的连续性，瑞萨......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
为核心零配件供应延迟。
长安汽车董事长朱华荣也坦言，“缺芯贵电”致使长安汽车今年前三季度损失60.6万辆产量，其中“缺芯”更是造成大量半成品库存。
这场从2020年8月份开始的汽车芯片短缺危机，成为了制约汽车......
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