资讯
芯感智：深耕全产业链，发力新能源汽车传感器市场(2023-04-12)
目前公司在新能源市场的占比不是很高，但随着新品的推出和技术储备的成熟，未来两年将迎来大幅度的增长。芯感智有信心在未来将这一比例提高到30%左右。
如何缩小与国外MEMS传感器的差距？
除了国内市场，芯感智还积极拓展国际市场。通过......
80%以上国产化！我国燃料电池汽车产业进入提速关键期(2023-12-03)
良好发展态势。在技术方面，燃料电池系统成本下降到每千瓦3000块钱，比2020年降低了80%，电堆体积功率密度达到每升4000瓦，比2020年提升了35%。
中国汽车技术研究中心副总经理吴志新：（我们......
汽车的智能化是历史发展的大趋势(2022-12-13)
有一定的缓慢。其主要原因就是我国的电动汽车开展模式多以单打独斗、各自为主的思路，这样就造成了根据社会资源的浪费，而且不能集中精力去突破关键技术。为此，我们在引进先进技术的同时，也要与国外......
大众江淮联姻，中国新能源汽车发展走捷径(2016-10-24)
方面，合资的形式有助于国内车企掌握国外车企先进技术，弥补自身短板，不断壮大自身。
可以说，与国外巨头车企在中国建立合资工厂，是我国新能源汽车产业快速发展的一条“捷径”。
《汽车产业发展政策（ 2009......
新能源汽车市场却已然是另一番景象(2023-01-05)
全球各国家在新能源汽车的发展的支持和扶持力度也在越来越大，燃油车将在逐年下降，所以新能源汽车趋势已成，千万别对燃油车太抱有幻想。
新能源汽车发展面临着双重竞争压力，既有来自传统燃油车的竞争压力，也有来自国外新能源汽车的压力。与传统燃油车......
激光雷达海内外厂商梳理(2024-01-03)
队规模、技术水平以及落地速度来看，相比国内仍具有一定的领先优势。国内无人驾驶技术研究发展迅速，不断有应用试点和项目落地，与国外公司的差距在不断缩小。
机器人行业：国内快递和即时配送行业相比国外......
汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-13)
把混动汽车也纳入禁售范围，这意味着要欧洲要亲手瓦解自己引以为傲的传统燃油车工业体系。
新能源不可否认是未来的发展方向，它要受到安全、节能及环保的检验，而安全对于任何技术路线都有绝对的否决权。现在预测还是太早，只能......
汽车电子控制技术才是衡量汽车先进水平的标志(2022-12-14)
化和网联化等方面有较大的突破。汽车电子控制技术是衡量汽车先进水平的标志。
在全球汽车芯片短缺和能源危机下，欧美主流汽车厂商都出现不同的程度的减产，传统燃油车的销量也开始下降，新能源汽车销量不断上升，但目前的汽车市场中，燃油车......
全球首家停产燃油车！(2022-04-03)
全球首家停产燃油车！;比亚迪表示，此次战略调整，围绕国家“双碳”战略目标，坚持“绿色”“创新”的发展理念，以科技创新动力，引领汽车行业变革；以绿色低碳循环，推动社会可持续发展。 即将举办的 将聚......
国产造芯最忌“偏科”！卡脖子的不止芯片，还有EDA！(2020-09-23)
和推进科技创新做出贡献。
结语
近年来中国在集成电路领域通过不断努力。在设计、制造和封测三个环节都取得了一定成绩。但具体到各个环节深入下去的时候就会发现，问题很严重，与国外差距很大。如今业内人士认为，就算光刻机突破了，在......
目前扫地机器人可谓是五花八门，治愈系机器人也没见过？(2022-11-29)
用户来说总不希望看到扫地机器人一直碰头吧。
1、相较于通用伺服，机器人用伺服的性能要求更高，国内外差距也更大。内资品牌在技术储备、产品性能、质量、品类上落后于国外品牌，且电机编码器芯片仍依赖进口。
2......
智能汽车时代，产业如何“软硬兼施”(2023-06-25)
短缺导致全球汽车产量减少了约1500万辆，其中中国占200万辆。
生产一辆燃油车约需500枚芯片，生产一辆智能电动汽车则约需3000枚芯片，是燃油车的6倍。而随着新能源智能汽车生产规模的持续扩大，未来......
国产FPGA聚焦5G+AI新应用，打造“中国万能芯”！(2020-02-10)
迈向高端应用领域。与此同时，紫光同创还将加大人才培养及生态建设投入力度，为国产FPGA做好人才池储备。
据悉，除了即将上市的28nm产品之外，紫光同创也启动了更先进工艺高端FPGA器件的研发工作，有望进一步缩小与国外差距......
在满足新能源行业需求的同时引领全球的发展(2022-11-26)
规级芯片国产化的自主率很低，很依赖进口，目前进口芯片率是90%，关键系统芯片全部为国外垄断，其他车身电子简单系统上的自主化率刚刚超过10%。国家新能源汽车技术创新中心总经理原诚寅指出，芯片行业是一个强绑定的供应链体系，行业......
加快建设汽车强国制定规划(2023-02-15)
全电池、长寿命电池方面仍需加大研发力度;电机系统方面，我国的高效高密度驱动电机系统等关键技术，相较国际先进水平仍有差距。关键零部件方面，车用芯片、高速轴承、智能汽车所需的毫米波雷达等，我国目前与国际先进水平亦有差距......
新能源汽车往智能化是属于未来发展一个的趋势之处(2023-01-04)
与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。
新能源汽车技术创新节奏会明显加快。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮，未来技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车竞争的经济优势，真正......
错失1255亿美元！欧洲为何缺席动力电池盛宴？(2023-07-04)
试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车，汽车正式诞生。随后的一百多年间，欧洲在柴油和汽车发动机领域均处于世界领先的水平。而凭借着发动机这一核心技术，欧洲汽车集团在燃油车时代获得了最为丰厚的发展红利。
但随......
共促智能网联汽车的“诗与远方”加速到来(2023-01-02)
市场将达到3万亿以上规模。
我国智能网联汽车产业链供应链涉及的环境感知、线控执行等关键技术落后于汽车发达国家，绝大多数车规级芯片依赖进口。同时，在以车载操作系统为代表的基础软件领域与国外差距......
华为超前技术正式使用，燃油车最后一口气“真断了”！(2023-11-14)
华为超前技术正式使用，燃油车最后一口气“真断了”！;电动汽车的局限性在哪？有人说电池的容量，有人说智能辅助驾驶系统，还有人说现在的电动车技术只是临时过渡，固态电池才是真的未来。
事实上，电动......
SiC器件“上车”新进展：国产力量崛起推动汽车电子革新(2024-10-31)
，SiC产业链环节已经基本完善。詹旭标评价道，在每个环节都出现了一些典型的代表企业，整体技术水平与国际头部企业的差距已经相当小。
对比清纯半导体与国外SiC大厂的技术路线。现阶段，清纯半导体的SiC产品......
智能化转型：是否可以重塑燃油车未来？(2023-08-21)
%。
● 今年前七月，我国汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%。
● 传统燃油车出口189.7万辆，同比增长51.5%；新能源汽车出口63.6万辆，同比增长1.5倍
对于中国......
电子元器件产业迎来强劲发展动力(2021-02-03)
与集成电路相比，我国的基础电子元器件技术水平与国际先进水平的差距相对较小，但部分关键材料（如部分高端电子陶瓷粉体、电子浆料等）对国外企业有相当程度的依赖，而高......
要加快布局下一代新能源汽车关键核心技术(2022-12-07)
新能源车企出口的热门选择。总体来说，国产新能源汽车出海形势一片大好。
随着多年的发展，新能源汽车技术已经很成熟了，现在新能源汽车的故障率已经很低了，已经可以满足日常用车需求。现在在路上可以清晰的看到从以往大多数的燃油车......
浅谈特斯拉的“中国梦”(2020-05-26)
的地位一直有待商榷，因此提升中国汽车技术的地位非常关键。
另一方面，汽车作为耐用消费品，是大部分中产家庭的刚需。随着中国经济的进一步发展，国内中产阶级的人数将远超欧美一般国家的总人口数。中国政府考虑到大量消费燃油车......
车规级IGBT有多重要？(2024-03-11)
能力更强，在新能源汽车领域发挥着极为重要的功用和影响。与国外大厂相比，国内车用SiC功率器件市场占有率明显偏低，具有很大的发展空间。未来随着碳化硅材料技术不断取得突破，以及......
车规级芯片国产化之路如何破局？(2022-06-01)
车规芯片市场锁定新机会
传统燃油车领域，国内企业与国外企业水平差距较大，不过我国汽车产业不断朝“新四化”方向变革，在智能汽车与新能源汽车这条新赛道上，国内外企业站在同一起跑线，国内......
汽车电气化革命，国内半导体厂商有机会吗？(2017-07-17)
不断精进，电动车淘汰燃油车已经不是会不会发生，而是何时会成真的问题。
世界第一大汽车市场中国与世界第三大汽车市场欧盟，对于传统燃油车的态度都相当不友善。 众所周知，中国政府为了维护空气质量，已经......
汽车一定会向绿色化、智能化方向发展(2022-12-14)
受到国际等外部因素的影响。新能源汽车技术创新节奏会明显加快。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮，未来技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车......
汽车一定会向着绿色化、智能化的方向发展(2022-12-14)
受到国际等外部因素的影响。新能源汽车技术创新节奏会明显加快。市场的爆发会激发新一轮汽车技术创新浪潮，未来技术将成为新能源汽车和燃油车竞争的核心因素。技术的进步使新能源汽车已基本具备与同级燃油车......
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车(2023-07-11)
的车辆续航里程约500~600 km;LFP电池则约300~500 km，但对比燃油车600~1,200 km的续航里程仍有2~3倍的差距。虽然导入更高容量的正、负极材料是提高电池容量的方式，但活......
动力技术多元化，未来谁能“三分天下”？(2024-05-24)
产阶段碳排放虽较高，但在纯电行驶阶段的碳排放更低。
图源：《汽车产业双碳研究白皮书》
在SCP&APS联合发布的《汽车先进动力系统行业发展报告》蓝皮书中已明确指出，混动技术是燃油车节能减排的一种成本较低的技术......
比亚迪首次回应举报核心争议：用常压油箱也能达标(2023-05-29)
标准。
少数国家和地区的技术标准与中国有所不同，主要原因是他们的PHEV主流是P2架构，基于燃油车平台开发，不能实现发动机和车轮解耦（脱开连接），在EV模式下不能随时启动发动机，燃油......
汽车电动化及自动化近数年来已成为各大车展的主旋律(2022-12-14)
电动汽车的发展也有了一定的改变，主要是在造成方面，比如电池技术也越累越成熟了，整车的质量越来越轻，而且里面的配置越来越智能化了，这也是电动汽车发展的趋势。
燃油车加油困难目前不会，将来一段时间会很困难，逐步......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
的需求量会越来越大，但瓶颈也越来越高。 章弘也指出，国产替代飞速发展，对于中国汽车供应链安全、行业发展都有积极意义，但距离全面替代进口芯片，也许还需要很长的一段路要走。 我国车规级芯片与国外产品存在一定技术差距......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
芯片会较多、较快地推进。”李轩称。
国产化进程正在加快，但值得注意的是，与国外相比国产芯片存有较大技术差距。
张永伟曾坦言，中国国内汽车芯片的供给率不足10%，最低的不足1%，也就......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
的需求量会越来越大，但瓶颈也越来越高。 章弘也指出，国产替代飞速发展，对于中国汽车供应链安全、行业发展都有积极意义，但距离全面替代进口芯片，也许还需要很长的一段路要走。 我国车规级芯片与国外产品存在一定技术差距......
智能底盘 开始狂卷(2024-06-07)
车企换道超车的历史息息相关。
1.1 底盘技术需要很高的门槛
在中国品牌车企被合资品牌按在地上肆意摩擦的那些岁月里，本土车企的头顶上横亘着三座大山，也就是传统燃油车的三大件- 发动机、变速箱和底盘。电机......
西方技术封锁还能再次遏制中国科技发展吗？(2017-02-16)
政府的野心，极大的提高了警惕和审核，想要通过收购先进技术和公司发展自身半导体产业的窗口已经关闭。
既然收购不到，那么目前的技术与国外差距多少了？保守的说，最少落后国外2个世代，上面......
智能网联汽车我国可能成为引领者带来前所未有的机遇(2022-12-12)
智能网联汽车我国可能成为引领者带来前所未有的机遇;
随着新一代信息技术与产业深度融合，汽车正成为各国纷纷抢占的战略制高点。“中国政府高度重视智能网联汽车发展，将之作为解决交通安全、道路拥堵、能源......
费者们购买新能源汽车的决定因素将更加纯粹(2022-12-12)
到，车企们将很有可能主动放弃生产燃油车，以转向布局电动领域。简言之，为缓解能源紧张的局势，积极应对气候变化，汽车新能源化已是确定的趋势。接下来，随着电池技术日益成熟，续航里程、充电......
叶甜春：中国芯片产业与国外差距仍然很大，投入还远远不够(2017-05-03)
叶甜春：中国芯片产业与国外差距仍然很大，投入还远远不够;
来源：内容来自新华网 ，谢谢。
近日，第十二届中国电子信息技术年会在石家庄举行，多位业内顶级专家齐聚一堂探讨前沿信息技术。大会......
成本大降，氢燃料电池大爆发！(2024-06-07)
成本大降，氢燃料电池大爆发！;在6月5日举办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会上，中国国际经济交流中心资深专家咨询委主任、国家发改委原副主任张晓强表示，去年我国燃料电池车销量达到5800辆，同比......
光电融合趋势下，硅光技术站上风头，国产硅光产业拉近与美国差距(2023-08-30)
真正开始大规模研究硅光子是在2010年左右，之前多为学术上的研究，起步晚导致中国在硅光子的产品化进程上不如美国。但中国对于硅光子技术研发方面人才和资金的大规模投入，使得国内硅光产业与国外差距......
电动汽车时代不同了世界起步几乎相同(2022-12-10)
出海路径不同，中国新能源汽车出口的目标市场主要为发达国家，例如比利时、英国、挪威等。
随着多年的发展，新能源汽车技术已经很成熟了，现在新能源汽车的故障率已经很低了，已经......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
对这个前景要抱有充分的信心。
不光中国是这个数据，美国也一样，特斯拉，2018年―2023年没有因火灾风险召回任何车辆，燃油车厂商全有，但是特斯拉是0，国内外数据都充分验证了这一点。
第二个技术......
国产芯片，需组“高端局”(2024-07-19)
企业。且国内芯片产品和技术水平得到了快速的提升，市场规模快速扩大，产业协同进一步提高。
但拉宽到整个芯片产业来看，中外差距依然不小。
罗道军坦言，我国车规芯片研制历史周期短，经验和应用履历不足，“国产芯片有差距......
纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会， 以模拟芯片创新赋能汽车电气化(2024-08-23)
纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会， 以模拟芯片创新赋能汽车电气化;2024年8月14-15日，由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风......
纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会，以模拟芯片创新赋能汽车电气化(2024-08-23)
纳芯微出席第十四届电动汽车标准法规研讨会，以模拟芯片创新赋能汽车电气化;由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办、东风......
全球互联网巨头都已经部署网联汽车(2022-12-09)
必将成为互联网与汽车产业融合发展的最前沿。同时，中国汽车产业虽大不强，能否在信息时代应对挑战、把握契机，通过智能化网联化的升级实现赶超，并引领整个制造业的发展，更加值得我们深入研究、系统思考。
但整体来讲我国智能汽车自主研发与国外......
电动车撬动产业新局面，车企加速整合供应链上游核心资源(2023-02-10)
车的出现不仅改变了终端市场竞争格局，同时也对供应链产生更深远的影响。传统汽车产业，车企所需的零部件基本都交由Tier1采购，因此燃油车的大部分供应链资源都掌握在国外大型的Tier1手中，这使得燃油车......
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;北京利尔金福科技有限公司;;公司业务范围涉及广泛,积三十多年经验,可帮助企业改造落后生产环节,提高生产率,降低能耗成本,增收节支,缩小与国外先进企业的差距.
、信誉”的精神，坚持以先进的技术、优质的设备、优良的工程、为国内各大油田、专业燃气公司和各行业用户建设了大量的气站调压站并提供一流服务；公司良好的信誉深得同行和用户的厚爱。公司在1998年创办的“中国燃
;广东省深圳市亚威华实业有限公司;;深圳市亚威华燃气设备公司简介 中国燃气设备网www.ccgas.net 深圳市亚威华燃气设备公司是一家开发经营天然气设备的专业公司。公司自1995年成立以来，本着
推进经营战略调整和国际化步伐，积极参与国际化竞争，不断缩小与国外先进水平的差距，助力中国电子行业的跨越式发展，助力中国民族科技的腾飞。
内各大油田、专业燃气公司和各行业用户建设了大量的气站调压站并提供一流服务；公司良好的信誉深得同行和用户的厚爱。公司在1998年创办的“中国燃气设备网”是国内燃气行业第一家专业网站，是燃
;沈阳海泰仪表工业有限公司 市场部;;我公司是美国SSI公司在中国的总代理。专注成就专业第一，我公司是： 第一家全面引进国外油耗管理产品的企业 第一个专注于油箱油量计量的电子产品 第一个全面通过国际汽车产品安全认证的电子式燃油
（带）式烧结炉、井式（立式）烧结炉等专用太阳能光伏，半导体前工序设备。备件类有专用引进国外扩散炉提供加热炉体控温仪表改造。特别是在缩小扩散炉类与国外差距方面，我公司得到业内专家大力支持与协助，完全
;济南红旗考格尔汽车制造有限公司;;济南红旗考格尔汽车制造有限公司,是国家发改委所属生产多功能系列半挂车、系列轻质燃油加（运）油车系列保温车和车厢可换车运输系统的专业化生产厂家。 公司