中国缺芯的原因

每年进口芯片的金额甚至超过了石油。 为了改变中国缺芯的局面，紫光集团在今年，一期建成后，这将是中国规模最大的芯片制造工厂，月产量将达10万片。 据紫光官方新闻，昨日，紫光南京半导体产业基地和总投资300亿元人民币的紫光IC国际...

循环　 　　他指出，具体到EDA、装备、材料、器件落后各有各的原因，EDA设计工具，中国缺少能够把不同的算法、小的软件模块集成在一起的大公司，像美国的公司有这样的江湖地位，他们集成了全世界数百个软件模块，才有...

是一个非常重资产的生意，主机厂大部分的利润会被折旧摊销，而芯片制造又非常重资产，现金流压力非常大。 而缺芯的原因之一，是晶圆厂不愿意把产能分给汽车行业，即使分给汽车行业，也不愿意分给40nm以后的相对“落后”制程...

说，“我之前还跟一些媒体起过争执，我说‘你在妖魔化分销行业’。当然的确可能存在炒货的情况，但真实的需求、真实的缺芯我觉得是很大的原因。因为真正意义上需求的增长，比如5G手机用的芯片明显比4G手机多；还有...

芯片、电源管理芯片、显示驱动芯片等等。 手机缺芯的原因：8英寸晶圆产能不足；5G手机需求量暴增；单部5G手机对元器件需求数量增多；小米、OV为抢夺某品牌手机份额，下单量增加10%-20%；台湾...

之下，往往到了每年的第三季度，国内厂商都还无法给出准确的预测数据。不过，他也透露，目前汽车行业内部存在一个共识，那就是汽车缺芯的问题最快有望在今年4月份得到缓解，慢的话也将在今年5—6月份得到缓解。做出这样判断的原因...

汽车半导体占汽车总成本的比重在2030年将会达到50%。 △邹广才演讲截图（全球半导体观察摄） 近日，博世中国执行副总裁徐大全在“2022博世汽车与智能交通技术创新体验日”上表示，缺芯的...

格与需求。 从应用领域来看，在汽车缺芯的大背景下，车用MCU变得炙手可热。过去两年多时间里，越来越多的MCU企业布局车规市场，但目前主要以后装为主。 在需求旺盛的同时，资本也不断涌向MCU产业。不完...

也不愿意费尽心机冒险去拍摄科幻片。 市场与观众也是博弈的过程 中国没有代表性的科幻电影，总有人认为是出于硬件的原因。其实硬件可以学习，也可以邀请外国的制作团队来帮忙，但是没有精彩的故事，没有好的编剧，没有...

，丰田和电装为了支援瑞萨那珂工厂的复原进行了修复。在当时报道出来的那珂工厂工艺是180纳米的8英寸产线。 瑞萨启动自备工厂增加汽车半导体生产，应该说给目前缺芯的汽车产业带来了一剂利好。除了...

术趋势：AI技术与存储技术； 2个市场环境或趋势：缺芯的影响，以及系统级企业开始自己造芯的趋势； 1个大方向：社会生活数字化转型（及COVID-19的影响）。 参与圆桌探讨的嘉宾包括（排名...

为核心零配件供应延迟。 长安汽车董事长朱华荣也坦言，“缺芯贵电”致使长安汽车今年前三季度损失60.6万辆产量，其中“缺芯”更是造成大量半成品库存。 这场从2020年8月份开始的汽车芯片短缺危机，成为了制约汽车产业发展的重要原因...

监测协调局局长罗俊杰表示去年全球集成电路制造产能持续紧张，各行各业都陆续面临着“缺芯”的问题，对全球产业发展业绩造成了较大的影响。其中特别是汽车产业受到的冲击最大，国内许多家车企因此出现了减产或短期的停产问题。我们了解分析，这里面主要是两个方面的原因...

Solutions数据显示，截至10月底，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约390.5万辆汽车。根据预测，到今年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆，较此前的预估增加约1.62万辆。 对于缺芯的原因...

车规级芯片已经迫在眉睫;工信部也在鼓励车厂、芯片厂商的协同创新，提升国内芯片的供给能力。在政策支持再叠加上汽车缺芯的大背景下，国内车厂开始考虑多供应商策略，扶持国产厂商，国产替代面临机会。 新能...

不涉及制造，缺芯的本质原因并没有被解决，该缺的时候还会缺。”他表示，此前缺芯的原因之一，就是因为“晶圆厂不愿意把产能分给汽车行业，即使分给汽车行业，也不愿意分给40nm以后的‘落后’制程。” 制造...

新势力中的新势力，最近要在港交所上市的零跑汽车，近三年的累计亏损也高达60亿元。 都在亏钱，只是亏多亏少之别。 最后，曾庆洪将亏损的原因直指电池厂，“不赚钱是共识，电池企业将成本压力传到主机厂”。 但是，“委屈”的宁...

上图不难发现，有些汽车公司的尝试依旧没有落地。这再次反映出车用半导体是一个进入壁垒相对较高行业。 01新老玩家的对决 相对于前两年车企密集宣布造芯的间隔来看，2023年以来，其实“车企造芯”的报道少了很多。一方面的原因...

进节点到材料，甚至封装测试关键的基板都已陷入缺芯恐慌。单说汽车缺芯，除需求旺盛和产能不足外，车企对供应链的管理能力欠缺也是造成当前“芯荒”局面的原因之一。 从芯片制造、封测、设计...

训练芯片BI及产品卡。 大会期间，天数智芯董事长兼CEO刁石京自加盟后首次公开亮相，不仅谈到了天数智芯的产品规划、并提及了加盟天数智芯的原因，以及对公司未来的规划和期许。 首款7纳米GPGPU芯片...

能够有六千多亿美元的集成电路块销售额，我们用了40%以上，但我们生产的百分比还是个位数；中国半导体发展规模有欠账，但还不会影响到全世界，主要还是全世界的总需求相比整个供应链和输运端出了问题。 根据他的解释，缺芯的原因...

2021年中国车厂造芯记; 2021年的缺芯浪潮使得一众车厂面临新的路径抉择。是坚持寻求与更加靠谱的Tier 1合作获得芯片，还是踏上自主造芯的陌生土地？ 芯片带来的影响十分明显，MCU...

全球汽车市场累计减产约 390.5万辆汽车。根据预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆，较此前的预估增加约1.62万辆。 “缺芯的问题还没有解决，而且...

电在国内扩产的28nm，却似乎成了“国产芯”的一个生死考验? 众所周知，全球缺芯的环境对于全球半导体来说是一个“危机”，因为芯片产能的严重不足，手机PC领域、汽车领域等多个和芯片相关的领域都受到了直接的影响。于是在这个缺芯的...

久前的2022年慕尼黑华南电子展期间的瑞萨电子媒体见面会上，瑞萨电子（中国）有限公司董事长、汽车电子解决方案事业本部全球副总裁赵明宇告诉芯智讯，从整个汽车半导体市场来看，目前全面缺芯的...

公众对半导体产业链有很多认知误区： 误区一，有了光刻机就能制造芯片？因众所周知的原因，我们拥有强大的芯片设计能力，但却无法将其实现并量化。如果在以前，全球分工明确的环境下，这些都不是问题。但在当前大冲突的背景下，我们...

的增长以及供应的萎缩导致供不应求。而相较于汽车生产使用的成熟制程与苹果等设备使用的先进制程，芯片的制造商更愿意把产能往先进制程倾斜。由此造成了后面的缺芯现象，而汽车行业成了“重灾区”。在当时缺芯的背景下，我们于2021年8月份...

的增长以及供应的萎缩导致供不应求。而相较于汽车生产使用的成熟制程与苹果等设备使用的先进制程,芯片的制造商更愿意把产能往先进制程倾斜。由此造成了后面的缺芯现象,而汽车行业成了“重灾区”。 在当时缺芯的...

方面，在中国车企要求规模化供应的当口，软包需要给关键的产能供给一些爬坡时间。 ● 另一个是技术层面的原因： 软包电池的缺点在于： ◎ 壳体强度低，成组技术中附加材料多，Pack打折率大 ◎ 铝塑...

亏损并不会成为蔚来造芯选择的最大阻碍。 蔚来选择造芯，更重要的原因在缺芯。2019-2020年正值全球车企缺芯最严重的时候。当时不仅是自动驾驶算力芯片难以拿到货，就连通用芯片也一样一芯难求。因此在缺芯与省钱的双重推动下，蔚来...

着我们本土的晶圆供应商进入了蓬勃发展期，新晶圆产能的逐步释放，今年年底到明年初缺芯的情况可能会有所缓解。但是近日全球第二大晶圆供应商胜高表示该公司到2026年前的晶圆产能都被订完，这说...

了全球半导体产业的繁荣景象。 但近年来全球缺芯的危机爆发，让各国不得不为抢占未来科技发展的制高点，相继出台政策扶持本土半导体产业发展，其中尤以过度依赖进口，自给率不足5%的中国更甚。 从2021年2...

发现不仅是半导体上市公司表现亮眼，包括成长型、初创型国产半导体企业也在缺芯行情下“高歌猛进”！ 根据中国证券报梳理，截至7月6日，已有88家半导体企业进入A股IPO程序，分布于半导体设计（59家）、设备（11家）、材料（7家）、软件...

和超级计算机产业的发展。 事实上，美国芯片三巨头英特尔、高通、英伟达几个月来一直强调，美国对华禁令将重创自身业务。究其原因，全球半导体产业链已经形如织网，彼此依存，相互影响。而中国...

半导体制造成本之谜：旧工艺罕见涨价的原因竟是...;前两年我们结合MIT的一篇paper，写过一篇半导体行业趋势文章叫《》。现在回头看MIT的这篇paper，感觉仿若圭臬。 这其...

营销总裁沈义沈义人公开表示，“今年因为上游供应链等各方面原因，不光汽车缺芯片手机也缺芯片，内存面板等各种电子元器件也都会相应涨价。” 更夸张的出现在上游产业链的“抢货”。 中国...

汽车产业变革》。 特别珍惜有这个机会和车厂朋友们交流，首先我想讲一个理念看能不能达成共识。今年是后疫情时代的元年。2020年以来面临汽车缺芯，芯片企业从车厂N级供应商提级管理变成了一级供应商，今天，缺芯的...

肯定是价高者得了。 3月8日，高通即将上任的掌门人安蒙公开表示，当前全球半导体供应紧缺的问题让他感到“头大”，根本没有准备好应对危机，预计供应危机可能一直持续到2021年年底。愈演愈烈的“缺芯潮”，让中国...

并非完全是由于供给和需求间存任巨大缺口而造成的，而普遍认同“人祸” 和“天灾〞是主要诱因和推手的判断。根本原因是某些中国企业受到打压导致后其供应商生产节奏被打乱叠加新冠肺炎疫情影响的结果。短期看，缺芯导致下游厂商加大订货，使得...

是指内含集成电路的硅片，是电子设备的一部分。目前全球芯片出现短缺，受影响的行业有汽车、手机等，话说为什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么? 其实，世界缺芯片的原因有这些：第一、市场需求增加，手机、汽车...

以来，“缺芯贵电”问题成为汽车产业链上的焦点，寻解破题之策成为重要任务。12月8日，2022中国汽车产业峰会上，博世(中国)投资有限公司执行副总裁徐大全、宁德时代中国...

然打响。 3年“饮水”，冷暖自知。中国车芯产业链的搭建，决定着中国新能源汽车的可持续发展。 那场芯片短缺的风暴，带给汽车行业深刻反思，同样留给国内整个汽车芯片产业链，一次宝贵的契机。 2024年，汽车行业还缺芯...

汽车芯片有一个很高的要求就是零失效率; 一场突如其来的缺芯潮，给众多产业带来了不小的冲击，多家车企因缺芯而不得不陷入停产。尽管如今缺芯的情况已有所好转，但仍有一些潜在风险，或将...

电等消费电子市场。除此，汽车“智能化”、“电子化”趋势对芯片需求量的提升也是缺芯的原因之一。 由于整车厂从向原厂下单到汽车出厂的周期是6个月，从汽车缺芯集中爆发的时间点为去年底来看，至少今年6月份...

思尔芯精准芯策略提升芯片市场成功率;在3月29日的“2024年中国IC领袖峰会”上，思尔芯创始人、董事长兼CEO林俊雄，介绍了思尔芯的“精准芯策略”（Precision Chip Strategy...

原材涨价冲击获利，石英元件厂不惜“签长约”...;据韩媒etnews 报道，有石英元件厂业者透漏，制造半导体使用的原材料石英近期市价涨超10%。涨价的原因是因为半导体企业积极扩产，导致...

创芯等等…华为本身也有进行一些国产芯片企业的投资。 上面这张图给出了不同类别的半导体产品，中国企业已经获得的市场份额。实际上，由于众所周知的原因，海思不再是国产半导体企业第一以来，国产...

正值该公司难以解决电池相关的性能和生产问题之际，这些问题也是导致其电动皮卡Cybertruck推迟上市的原因之一。 知情人士透露，特斯拉已聘请中国宁波容百新能源科技公司和苏州东山精密制造公司协助削减材料成本，该公司正在美国增加4680电池芯的...

版”的二手车价格为7800万~9100万韩元。登记价格最高的车辆为9124万韩元，比此车型新车官网售价要高约14%。 有二手车市场人士介绍，特斯拉二手车价比新车贵的原因，离不开该品牌韩国“忠诚...

行业已超过消费电子领域成为受“缺芯”冲击最大的产业，而芯片短缺问题也成为制约中国汽车可持续发展的一大瓶颈。对此，曹新康先生表示，“随着这两年工作的推进，整体性的缺芯情况有所缓解，但是结构性的缺芯状况仍然在持续，而打...