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中国车企理想超长城成国内第二,比亚迪一骑绝尘; NBD汽车近日统计了5月中国车企市值榜单,其中比亚迪以7384.4亿元的市值排名第一,遥遥领先。理想汽车超越长城汽车排名第二。 日前,有博......
比亚迪斩获2022年中国销冠 终结合资霸榜时代; 刚刚过去的2022年,夺得中国车市销冠,终结了中国车市销冠长期被合资品牌“霸榜”的历史。 这也是第一次,中国本土车企超过合资车企......
值达到1272.3亿美元的比亚迪跃升市值排行榜第三位,大众汽车集团的市值则为1168.6亿美元。 值得一提的是,比亚迪也是前10榜单中唯一的中国车企。 其他排名靠前的车企中,第11名长城汽车市值超越法拉利。第13......
中国车企“下海”造芯;最近芯片领域有些热闹,英特尔酷睿第13代/第14代CPU频频崩溃,因蓝屏问题的投诉达到了高潮。而反观国内,7月27日蔚来宣布全球首颗车规级5纳米......
高科、亿纬锂能、孚能科技、远景动力、瑞浦兰钧等中国企业的海外基地已投产或在规划、建设中,海外装机势将持续提升。    而从韩国车企、电池企业的布局亦可佐证中国LFP电池之影响力。即使其本国电池以NCM电池......
大众汽车联合小鹏汽车,哪些电池企业将受益?;随着汽车产业变革,全球正逐步迈入电动化时代,当前中国车企与外国传统豪强在电动化之路上已经“攻守易形”了。    日前,大众汽车集团宣布,与中国......
在泰国,中国车企开始围猎日系车?;中国电动车在泰国成了抢手货。 泰国近日公布的2月纯电车型上牌量名单,排名前四的车型中,除特斯拉Model Y一款美系车外,剩余三席均被中国品牌占据。其中,比亚......
是直通车报道,会上、宝马、大众等跨国车企集体发声:愿与中国加强新能源汽车合作。 宝马集团董事高乐表示,中国新能源汽车产业目前面临来自全球贸易的挑战,宝马支持自由贸易,也愿意使用自己的影响力,保持......
好了量产的所有准备,正式进入量产倒计时阶段。目前AC8025已获得多家国内外车厂定点项目,预计覆盖车辆百万台。小结:未来电动化、智能化新场景下面,中国车企在竞争当中不是跟随战略,是并跑甚至领跑,新场景下中国车企......
比亚迪等中国车企可能放弃美国市场:锁定拉美; 4月8日消息,据海外媒体报道,等中国车企在面临更多限制措施之前,或决定放弃美国市场。 报道还指出,放弃美国市场后,中国车企......
中,唯一一家装车量突破100GWh的公司,达107GWh,同比增长31.1%,市场份额为37.5%。 在中国这个全球最大的电动汽车市场,宁德时代除了为中国车企供应电池外,还为特斯拉Model 3/Y、宝马......
亚马逊云科技五大关键优势赋能中国车企全球布局; 汽车出海方兴未艾 我国汽车出海近期按下"快进键"。中国汽车工业协会的数据显示,2023年前7个月,我国汽车出口量达到253.3万辆,同比增长67.9......
亚马逊云科技五大关键优势赋能中国车企全球布局;汽车出海方兴未艾我国汽车出海近期按下"快进键"。中国汽车工业协会的数据显示,2023年前7个月,我国汽车出口量达到253.3万辆,同比增长67.9%[1......
,仅次于特斯拉和丰田。如果只看国内车企,比亚迪已经稳居国内汽车行业第一。中国车企市值排行榜显示,比亚迪以7576.54亿元的市值高居榜首,遥遥领先其他车企。长城汽车市值约为2769.66亿......
者可感知的配置数量连续四年上升:2024年,消费者在车辆上平均可感知到的先进配置数量为4.9个,较上一年上升1.1个,且连续四年上涨。这表明在中国车市激烈的竞争下,各车企在比拼智能化配置数量的同时,消费......
部本来有一个非正式的目标,要求车企在2025年之前将他们采购的本土芯片扩大到五分之一,但是现在觉得这一进度还不够快。 因事情敏感而不愿具名的消息人士表示,工信部现在直接下令中国车企在可能的情况下,尽量......
中国车企全球扩张和国内车规芯片市场机遇(下篇);随中国车企全球扩张,汽车芯片企业将面临哪些机遇? 自2020年,中国汽车出口量迅速增长,在2022年和2023年,分别超德国和日本,成为......
国产汽车大规模进军海外市场,奇瑞计划在英国本土化生产; 报道称,计划从明年开始在英国销售汽车,并且被认为有兴趣在当地进行一定程度的本土化生产。 据一位知情人士透露,中国车企......
都位于“转型者”区域。不过像福特、通用这样的美国车企以及现代起亚排名相对而言有些靠后,这可能也反映出其所在国市场对于电动汽车可能并没有那么热衷。 不过和上面这些品牌相比,燃油......
现场围得水泄不通,德国总理参观,宁德在慕尼黑为何如此受欢迎?;过去几天,慕尼黑车展让中国车企和供应链企业备受关注,欧洲本土更是弥漫着一股“中国车企威胁论”。 与此同时,在慕尼黑车展期间,最近......
eSIM技术引领中国车企全球化新征程;随着中国汽车产业的崛起,中国车企正迎来前所未有的出海机遇,从中东到非洲,从东南亚到欧洲,从北美到拉美区域,中国汽车的足迹逐渐遍及全球。 在这一宏大背景下,中国车企......
中国车企“出海”遇阻,汽车滞留欧洲港口18个月;中国汽车制造商正雄心勃勃地计划进军欧洲电动汽车(EV)市场,但如今它们却遭遇了一个严峻的挑战:中国汽车因欧洲港口的拥堵而受阻。随着中国......
具体的电池企业装机排行方面,中国电池制造商依然遥遥领先,前十位置中有六个席位都被中国车企所占据,其合计电池装机量为190.4GWh,占总市场的62.6%。 其中,排在第一位的依然是我们熟悉的宁德时代,作为......
只看全球电动汽车市场,盖世汽车的数据显示,2023年全球电动汽车市场的前二十厂商当中,中国的比亚迪以较大的优势稳居第一。同时还有理想、长安、激励、上汽、蔚来、零跑等众多中国车企进入了前十二榜单。日系......
在泰国的汽车销量也一直低于10万辆。据该发言人介绍,本田汽车希望消除在泰国出现的汽车产销量差距。 泰国汽车市场正在变化… 上述三家日本车企在泰国市场“铩羽而归”,或多或少都和中国车企的崛起有关系。 当前,东南......
市场对欧洲企业展开报复。 德国车企将会首当其冲:它们最重要的销售市场依旧是中国。雷诺、斯特兰蒂斯等德企在欧洲的竞争对手则没有那么多的中国业务。 ......
续续的“国产替代”出现,当车企们开始接受国内厂商,地平线、芯联集成等芯片公司也就有了持续运作的动力。 外企巨头压制、市场不信任、技术不成熟……芯联集成等国内芯片公司,就像是中国车芯近些年来发展的缩影,无时......
中国车企,“氪金”英伟达;3月19日,在2024年英伟达GTC大会上,英伟达除了带来了运算速度比上一代芯片提升了30倍的人工智能(AI)芯片B200,还透露了其与多家国内车企的合作。 英伟达CEO......
汽车工业协会李邵华副秘书长表示,世界半导体行业芯片规模从3000亿美元到4000亿美元不等。其中车用芯片约400亿美元,比例不足10%,这显然将导致车企排产或争夺订单的疲软。 从技术要求上来看,车规......
量十分惊人。 中国汽车工业协会李邵华副秘书长表示,世界半导体行业芯片规模从3000亿美元到4000亿美元不等。其中车用芯片约400亿美元,比例不足10%,这显然将导致车企排......
电气化领域整体解决方案供应商,恩智浦精准洞察中国市场需求,通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前,恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用,特别受到中国领先车企......
欧盟对中国车企反补贴调查人员已抵达; 业内消息,欧盟委员会去年10月表示通过抽样的方式确定了比亚迪、上汽集团和吉利汽车三家中国车企启动反补贴调查。据路透社报道,欧盟......
社报导中直言,特斯拉之所以放弃廉价入门车款,是因为面临中国车企的激烈竞争。中国电动车制造商甚至可以提供低至1万美元的售价。面对大陆竞争对手,特斯拉原本预计推出的2.5万美元Model 2根本毫无招架能力。 新浪......
,还可以远程访问车辆或致其失灵,从而对美国国家安全构成威胁。 对此,美国商务部表示将启动安全威胁调查,这可能会导致针对中国生产的汽车制定新的法规或限制。尽管美国汽车行业担心中国车企......
企业挑选强大的基础模型以及使用自有数据定制模型;在上层应用通过开箱即用的企业级生成式AI助手Amazon Q,帮助企业加速软件开发等等。 独特优势助力中国车企出海 对于中国汽车企业来说,随着自身产品与技术竞争力的不断提升,加速......
迪美国工厂所在地加州兰卡斯特市市长R. Rex Parris就称赞,中国车企比亚迪的到来是该城市“最伟大的事”。他在7月曾就相关禁令联络代表加州的参众议员。 加州民主党众议员John Garamendi对禁止使用联邦资金采购中国......
市场需求,通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前,恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用,特别受到中国领先车企的广泛认可。领先的新能源车企......
市场需求,通过电驱动力和电池管理全套解决方案助力中国车企向高压电力架构升级。目前,恩智浦电池管理产品已经被全球前20新能源车厂采用,特别受到中国领先车企的广泛认可。 领先的新能源车企......
可以发现如今在新能源汽车领域,我国已经走到了世界的前列,我国的车企在新能源、智能化等领域取得了显著进展,并在此次车展上进行了重点展示。这些领域正是当前汽车行业发展的热点和趋势,中国车企在这些领域的突破和创新,无疑......
自主品牌不再依赖“低价换市场”的老路子,而是向海外中高端新能源汽车市场发力。这点从出口价格上可见一斑。“从去年开始,中国车企出口的车辆单价不断上升,新能源汽车平均单价达到3万美元左右,说明......
联模式的混动系统会“一统天下”,成为几乎所有中国车企的选择。 过去两年,中国插混车的销量增速已经超过了纯电动,今年10月,插混车的销量同比增长78.2%,远高于纯电动的14.4%,在新......
对国产半导体厂商的接受度增加,而中国本土新能源汽车占据半数以上市场份额,MCU厂商有更多与车企合作的机会,甚至有一些车企投资本土车规级MCU厂商。 整体而言,过去几年中国车规级MCU......
国产替代推动,中国本土车企对国产半导体厂商的接受度增加,而中国本土新能源汽车占据半数以上市场份额,MCU厂商有更多与车企合作的机会,甚至有一些车企投资本土车规级MCU厂商。 整体而言,过去几年中国车......
本土新能源汽车占据半数以上市场份额,MCU厂商有更多与车企合作的机会,甚至有一些车企投资本土车规级MCU厂商。 整体而言,过去几年中国车规级MCU发展迅速,已具备一定竞争力,从中长期来看,在中国国产替代与中国......
世界汽车工业之巅的德国汽车工业会被吓倒? 这一话出自德国总理之口,委实让人惊讶。 但这一幕真实发生了。 01. 中国车企被普遍视为抢是德国车企的风头 两年一届的慕尼黑国际车展的主角不再是德国本土品牌,这一......
新规定将在“夏天之前”公布。此前,美国曾向荷兰施压,要求其停止向中国出售阿斯麦公司(ASML)的光刻机。 好在中国车企和芯片企业一直在采取不同方式,应对未来可能面临的危机。 3月1日,寒武纪表示,子公司行歌科技与中国......
化发展程度、算力基础设施建设水平以及 AI 生态系统合作能力三个维度。 2. 车企集团 AIEV 发展程度排名 - 根据评估,中国车企集团在 AI 上车应用方面展现出产品优势,整体......
中国车企全球扩张和国内车规芯片市场机遇(上篇);中国车企和供应链面临机遇和挑战是什么? 全球轻型汽车市场将逐步复苏,预计到2025年和2030年,轻型汽车的销量将分别达到8340万辆和8830万辆......
地平线征程5赋能伟创力打造全新L2+中央域控制器,携手引领高阶智能辅助驾驶技术创新; 4月21日,地平线宣布将基于征程5,赋能全球领先的技术、供应链和制造解决方案供应商伟创力打造一款专为中国车企......
速度降低500ms。奇瑞星途星纪元、广汽埃安、长城魏牌都已选择星火端云部署方案,提升车载大模型性能。 芯算融合对汽车芯片的国产替代也有着重大意义。在当前贸易摩擦的宏观经济背景下,中国车企......

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前20名叉车制造商销售收入的数字反映了这一强劲增长势头。 虽然2005年世界前20名叉车制造公司在2006年的销售几乎都在增长,但是销售排名基本上没有什么大的变化。唯有一家公司――中国的安徽叉车集团(第
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