业内消息，日前美国总统拜登宣布将对中国制造的网联展开调查，声称中国以不公平做法主导未来的汽车市场，中国车的网联操作系统会收集有关美国公民和基础设施的敏感数据并回传中国，还可以远程访问车辆或致其失灵，从而对美国国家安全构成威胁。

对此，美国商务部表示将启动安全威胁调查，这可能会导致针对中国生产的汽车制定新的法规或限制。尽管美国汽车行业担心中国车企带来的竞争威胁，但行业分析人士认为，目前在美国销售的汽车很少是中国制造的，大多数汽车的软件都是由西方公司开发，因此该调查的直接威胁相当有限。

据中国乘联会的数据，2023 年中国向海外出口了约 526 万辆国产汽车，成为全球最大的汽车出口国，其中 100 多万辆是电动汽车。目前，中国产汽车除了面临一般适用于进口汽车的 2.5% 常规进口关税外，还需额外缴纳 25% 的关税。据《华尔街日报》此前报道，比亚迪一直在墨西哥物色建厂地点，并考虑从那里向美国出口汽车，以便降低成本和享受关税优惠待遇。

外交部发言人毛宁 3 月 1 日表示，美国车企一直充分享受中国大市场的红利，而美方贸易保护主义严重阻碍中国汽车进入美国市场，这种把经贸问题政治化的做法只会阻碍美国产业发展。