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研发客服美国电动车大厂可能推出入门平价车款「」的消息早已流传有一段时间。投资人莫不希望这款据传定价2.5万美元的平价电动车能够带动陷入成长困境的业绩。可是外媒路透社日前却惊曝，这款承诺以久的平价车款计划已经告吹。消息曝光后，特斯拉执行长在旗下社群平台X上怒批，「路透社（又）在说谎」！
本文引用地址：杠上媒体已经不是新闻。《华尔街日报》、《纽约时报》、彭博社等美国权威媒体都曾领教过的怨怼发言。这次惹毛马斯克的导火线是路透社5日爆出的独家消息。报导中引述消息人士发言，指称特斯拉已经取消入门款的研发工作，转而开发无人驾驶出租车业务。
由于被视为特斯拉未来最重要的新车型，因此路透社的消息发布后，特斯拉股价随即崩跌6%。马斯克愤而现身X平台，怒斥这是路透社又在撒谎。在他辟谣之后，特斯拉股价跌幅虽然收敛，但终场仍下挫3.63%，为美股「科技七巨头」（Magnificent Seven）当中唯一收黑者。
Reuters is lying (again)
— Elon Musk (@elonmusk)
马斯克虽然发文暗讽路透社报导错误，但他并未具体指出任何错误消息。陆媒新浪科技则指出，路透社报导中提到的行业背景显然是马斯克无法否认的。而曾经引领全球电动车市场潮流的特斯拉，如今已经陷入大陆电动车行业的包围，面临着从未有过的激烈市场竞争。
路透社报导中直言，特斯拉之所以放弃廉价入门车款，是因为面临中国车企的激烈竞争。中国电动车制造商甚至可以提供低至1万美元的售价。面对大陆竞争对手，特斯拉原本预计推出的2.5万美元Model 2根本毫无招架能力。
新浪科技强调，所谓的1万美元中国电动车可不是山寨车，而是新能源巨头比亚迪已经上市的「海鸥」。这款售价不到7万元人民币的电动车，加上比亚迪在墨西哥建厂的消息，已经引发了美国媒体与政界的高度关注。报导中指出，海鸥是近期美国政界不断提及大陆电动车威胁，而拜登政府祭出总统行政令施压中国电动车的直接因素。
不过新浪科技报导中也点出，尽管特斯拉市值急剧下滑，目前缩水到5250亿美元，但仍是当前市值最高的车企，远超过其他汽车同业，日本丰田汽车则以3970亿美元排名第2。