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智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
实现宣传功能的情况也会发生在L3级别车型上。而对于可能有不同归责的L3级自动驾驶来说，定责将变得更加困难。
04.
华为ADS2.0实际上已超过L3的奔驰DrivePilot
国内智能驾驶市场，今年......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
实现宣传功能的情况也会发生在L3级别车型上。而对于可能有不同归责的L3级自动驾驶来说，定责将变得更加困难。
04.
华为ADS2.0实际上已超过L3的奔驰DrivePilot
国内智能驾驶市场，今年......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
的能力。而在世界上首个推出L3级自动驾驶车型的奔驰，明确表示，继美国和德国之后，正在推进L3级系统Drive Pilot进入中国市场。据36氪汽车报道，奔驰和Momenta合作的CLA车型，将采......
奔驰击败特斯拉，拿下加州首张自动驾驶许可证(2023-06-09)
奔驰击败特斯拉，拿下加州首张自动驾驶许可证;6 月 9 日消息，据路透社报道，美国加州机动车辆管理局（DMV）周四向梅赛德斯-奔驰颁发了加州首张自动驾驶车辆部署许可证，批准奔驰的驾驶......
奔驰DRIVE PILOT自动驾驶系统获美国首个L3道路认证(2023-01-30)
奔驰DRIVE PILOT自动驾驶系统获美国首个L3道路认证;1月30日消息，近日，梅赛德斯-奔驰宣布内华达州成为美国第一个获准合法使用Drive Pilot自动驾驶系统（L3级自动驾驶技术）的州......
奔驰详解主被动安全科技，计划在华开展L3自动驾驶测试(2023-02-02)
技术落地颇寄厚望。在这一领域呼声最高的车企是梅赛德斯-奔驰，其继去年5月在德国率先允许拥有L3级自动驾驶能力的新款 奔驰S级 ( 参数 | 询价 ) 和EQS车型上路后，近日......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
之前一直在隐藏实力？
其实在去年5月份，奔驰就已经推出了L3级的Drive Pilot自动驾驶，可以在全新的S级和EQS上选装，是欧洲首个获准在公路上使用的L3级自动驾驶系统，选装价格分别是5000和7430欧元......
汽车激光雷达：竞争格局和技术演进(2024-01-23)
型的激光雷达位置到应用场景的演变，需要更灵敏的传感器和更高级的计算能力。实现闭眼（驾驶员不监控的L3层级）应用的复杂性呈现对数增长的趋势。通过不断提升激光雷达的性能，可以实现更高级别的自动驾驶功能，但这......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
宝马智驾战略初露真容;宝马集团也要推L3级智能驾驶了——L3意味汽车真正自动驾驶，你可以尽情玩手机、刷视频，只是车辆在需要你接管时，才会让你重新掌控方向盘。
时间点是今年底或明年初；首搭车型......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
轿车上提供了Personal Pilot L3技术。该技术在德国的选装价格为6,000欧元。
图片来源：宾利
奔驰也在2022年5月就开始在德国的EQS和S级轿车上提供L3级自动驾驶技术。除了......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流;自动驾驶行业迎来政策推动，将加速L3/L4商业化落地进程
2023年下半年，国内出台了多项有关自动驾驶的政策，L3/L4级别的自动驾驶车......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
功能的认证和批准，搭载这一功能的宝马车型，即将在 2024 年春季交付用户。
不过，受限于政策要求，在德国上路的奔驰是在「有条件限制」下开展 L3 级自动驾驶，受天气、路况、驾驶速度影响，距离......
整车操作系统来了？奔驰发布MB.OS规划(2023-02-27)
都将搭载必要的传感技术以实现L2级智能驾驶辅助功能。部分车型则可通过固定期限合同订购增强智能驾驶辅助功能或L3级有条件自动驾驶功能。
奔驰表示，自2025年起，特定......
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品(2023-01-29)
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品;奔驰L3级自动驾驶系统，美国获批使用了！
在众多汽车主机厂中，奔驰是美国史上第一个、而且还是仅此一家。
有了这套系统，司机可以脱手驾驶......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
完善政策体系，L3级别智能驾驶落地有望取得突破。
与此同时，如今多款带有自动驾驶功能的新车销售表现亮眼，自动驾驶从无足轻重进化为消费者购买汽车的重要参考，带有强智驾能力的车型中屡屡出现现象级产品如小鹏G6......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
产品已具备一定的量产应用条件。
那么L3离我们还有多远？业内认为，推进试点只是开始，完善L3级及以上级别自动驾驶车型的法律法规，才是大规模商业化的关键。不过，规模化商用所面临的挑战，并不只是法律法规的不完善。
乘联......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
负责任的就是 L4，人负责任的都是 L2”；
福特和沃尔沃也曾公开表示过放弃L3级别自动驾驶，直接进入L4；
曾被奥迪宣传为首款量产L3自动驾驶功能的量产车型奥迪A8，也放弃了L3级别车型的量产，并且......
“自动驾驶”在中国应该怎样落地？(2023-12-01)
法律视角上需要专门完善立法的L3搞起？
单就《条例》而言，各界普遍认为其只是原有的开展无人驾驶车辆试点规章的合订本。比如《条例》中第三十四条这样强调：无驾驶人的完全自动驾驶......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？;去年，梅赛德斯-奔驰公司(以下简称：奔驰公司)发布了L3级别的Drive Pilot系统，并获得了在德国道路上使用的认证。那些“大款”可以......
Valeo为何坚守着LiDAR？(2024-02-21)
能力和水平之前，不会知道这些界限。只有在“对整个自动驾驶系统非常了解”的情况下，车厂才会买账。
Nouvel认为，这需要LiDAR具有内置冗余和安全性。
他解释说：“因此，我们与奔驰在L3方面......
科幻照进现实，2023年汽车黑科技前瞻(2023-02-01)
行业正在逐步完善政策立法、基础设施建设等，技术创新层面也将全面进入3.0时代，2023年中国L3级自动驾驶正式落地的可能性还是非常大的。当然，即便有真正可合法上路的L3级自动驾驶车型上市，在相......
从卷算力到拼性价比，智能驾驶的“风向”变了(2024-03-26)
一个足够前沿的领域，市场、政策、优势都有，资本市场也向他们开了一扇门。但困扰自动驾驶芯片厂商的行业难题，始终没有得到彻底根治。数据显示，在对电动汽车性能至关重要的功率半导体中，国内芯片产量只能满足约15%的车型......
轻地图重感知”成趋势，智驾感知层硬件迎来放量机遇(2023-12-23)
，价格在 40 万元以下的理想车型和价格在 70 万以上的宝马车型、以及通用收购的 Cruise 自动驾驶服务车均于近两年完成了 4D 毫米波雷达布局。同时大陆、采埃孚等汽车 Tier-1 巨头......
激光雷达加速放量，2024年国内NOA搭载量将超180万辆(2024-04-03)
雷达是确保智驾体验的舒适性和安全性的关键传感器之一。2024年以来，随着极氪001和智己L7等车型的推出，激光雷达在智能汽车领域的标配化趋势愈发明显。
城市NOA的竞争以及L3级及以上高阶自动驾驶车型......
自动驾驶常见传感器的应用解析(2023-04-26)
线产品约 8 万美元。 高昂的产品价格也抑制了激光雷达在自动驾驶车辆中的应用。2）难以量产、交货周期长。Velodyne64线产品生产周期要 4-8 周，32 线和 16 线也要 2-4 周，为了......
最全、最新的汽车传感器产业链总结(2024-02-22)
线产品约 8 万美元。
高昂的产品价格也抑制了激光雷达在自动驾驶车辆中的应用。2）难以量产、交货周期长。Velodyne64线产品生产周期要 4-8 周，32 线和 16 线也要 2-4 周，为了......
ADAS 系统核心传感器之毫米波雷达解析(2023-03-06)
品 4 万美元，64 线产品约 8 万美元。高昂的产品价格也抑制了激光雷达在自动驾驶车辆中的应用。
2）难以量产、交货周期长。Velodyne64线产品生产周期要 4-8 周，32 线和 16 线也......
2023年全球L2+辅助驾驶市场竞争格局解析(2024-01-02)
外部环境及物体行为的精度，有效解决了自动驾驶中的长尾问题。自动标注和场景仿真能力为汽车制造商和Tier 1供应商的研发提供了帮助。同时更多中国新势力企业，选择对标特斯拉，进一步完善occupancy占用网络算法优化。期望产品在城市辅助驾驶......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
。
我敢说，这是中国首个实现量产的重感知城市辅助驾驶的高端新能源。
众所周知，目前自动驾驶在业内分为 L0 至 L5 六个等级，这也是常用的自动化 / 自动驾驶车......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
的研发，直指L4级的Robotaxi。
目前只有奔驰一家真正的实现了L3自动驾驶的落地，梅赛德斯-奔驰已官宣其自动驾驶辅助系统Drive Pilot，于5月17日在德国开放订购，S级和EQS车型......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
员自己来承担。
目前市场上真正属于L3级别自动驾驶技术全面量产落地的，其实只有奔驰的Drive Pilot一个系统。在2021年12月，奔驰通过了德国联邦机动车运输管理局（KBA）的技术条例审批，其允许奔驰......
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单(2023-03-01)
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单;全球首个L3级自动驾驶系统，搞得定中国路况吗？
最新消息，奔驰已经明确，继德国和美国后，正在推进L3级系统Drive Pilot进入......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
丰田汽车和马自达在内的日本车企到2022年左右将为其主要车型配备自动驾驶技术。这些车企将安装Level 2和以上的功能。
什么是自动驾驶汽车呢？从广义上来说，具备驾驶辅助功能的汽车都可以称之为“自动驾驶......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
可完全将车辆控制权移交车辆而不用执行监管责任。
目前市面上量产的自动驾驶车型和功能里，还没有能到达此级别的厂家。因此消费者在听企业宣传时一定得注意辨别。
辅助驾驶与自动驾驶的区别
辅助驾驶与自动驾驶......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
。
L1级：辅助驾驶。它可以实现车辆对极少一部分功能的操作，比如加减速或者转向其中的一项，其余的功能还需要驾驶员来操作。L1级自动驾驶在十年以前就出现了，比如沃尔沃、奔驰等豪华品牌的高端车型......
仿真技术推动更安全的自动驾驶汽车持续发展(2023-02-07)
以提供高效的可靠性分析与基于场景的验证。为展示这些功能的表现，Gallee的团队在去年12月提议奔驰公司采用optiSLang，最终成功地向德国监管机构展示了有关安全性，奠定了梅赛德斯·奔驰2022 S级全球首款L3自动驾驶......
奔驰：现在的气囊已经不适用于自动驾驶状态了，新专利马上就来(2023-10-25)
何是好呢？
如果你躺平，普通气囊就不再起作用了
纵观国际汽车市场，梅赛德斯-奔驰是目前被公认的，领先于无人驾驶领域的汽车品牌。
因为，它最近成为第一家在美国推出L3自动驾驶，并得......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
台，占比超总量的80%；问界新M7累计大定超10万辆时，智驾版车型订单占比超60%，城区智驾包选装率高达75%。
试点政策传递诸多信号 L3规模化落地并非一蹴而就
自动驾驶......
苹果向自动驾驶低头(2022-12-08)
系统以实现自我造血。
但坚持开发的也不在少数，例如Cruise测试无方向盘无踏板的自动驾驶车辆Origin，国内企业如百度、小马也依然坚守在L4自动驾驶赛道上。而对于转向L2，L3级别辅助驾驶......
本土车企ADAS研究：NOA普及风暴开启，主机厂如何应对？(2023-10-20)
多次建图中道路特征的识别信息生成道路拓扑结构，预测出传统感知算法难以观测到的路网信息。首搭车型智己LS6，2023年9月开启去高精地图NOA公测。
采取“轻地图”技术方案主要主机厂汇总
来源：《2023年中国乘用车自主品牌主机厂ADAS和自动驾驶......
工信部：对 L3、L4 自动驾驶车辆准入管理(2022-11-07)
工信部：对 L3、L4 自动驾驶车辆准入管理;国际电子商情了解到 ，日前，工业和信息化部会同公安部，公开征求对《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知（征求意见稿）》的意见。《通知》提出......
丰田、Aurora 和大陆集团加入 NVIDIA 合作伙伴行列，推出下一代高度自动化的自动驾驶车型;
拉斯维加斯—CES—太平洋时间 2025 年 1 月 6 日—NVIDIA 宣布，丰田......
未来十年汽车半导体发展重点在哪里？(2023-02-24)
力源于依靠先进半导体技术提供最佳性能的传感器和计算机。因此，ADAS和自动驾驶汽车将成为汽车半导体市场增长的一大动力。三个因素将共同推动高增长率：L3和L4自动驾驶汽车的出现和采用以及所需的传感器；汽车......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
公路还是恶劣天气条件。
随着技术的发展，各个级别的定义可能会有所变化和调整。此外，尽管某些车辆已经实现了L3或L4级别的自动驾驶技术，但其在现实世界中的应用仍受到法规、道路基础设施等因素的限制。
自动驾驶......
“无人驾驶出租车”在深圳上路载客！商用元年已至？(2022-03-04)
验者反馈，车辆全程驾驶平稳，途中变道、转弯、靠边停车等非常顺利。
图片来源：官方（封面同）
据介绍，此次在深圳采用的自动驾驶车型是百度和一汽联手打造的L4级自动驾驶乘用车——红旗EV，是内......
合并或收购，急待降本的激光雷达公司何去何从(2023-10-07)
系统多年后，许多汽车制造商正将精力转向不那么复杂的L2和L3系统。L4自动驾驶系统只能在特定条件下实现自动驾驶。
按照国际汽车工程师协会（SAE International）的定义，在这......
中国汽车工程学会：2022年新能源汽车辅助驾驶渗透率已达46%(2023-04-19)
过德国联邦运输管理局审批，成为一家可在德国合法使用 L3 级别自动驾驶辅助系统的厂商。目前，奔驰已获批在美国内华达州、加州和德国部署其“Drive Pilot”自动驾驶辅助系统，而且奔驰也已在北京申请许可。
不过奔驰这套辅助驾驶......
奔驰美国推出L3级自动驾驶：出事奔驰全责！(2023-09-28)
奔驰美国推出L3级自动驾驶：出事奔驰全责！;
9月28日消息，日前，宣布将正式在美国市场上线L3级辅助驾驶功能，届时，美国的奔驰S级和EQS车主，将能够使用L3级辅助驾驶功能，奔驰......
马斯克解释特斯拉再次降价：其他厂商调价更频繁(2024-04-22)
马斯克解释特斯拉再次降价：其他厂商调价更频繁;4月22日消息，在过去几周里，对旗下电动汽车和全自动驾驶系统（FSD）的定价进行了多次调整，这再次引发了对其整体定价策略的广泛讨论。有批评声音认为的价格......
福特申请自适应再生制动系统专利 或用于电动汽车(2024-08-23)
，丰田与小马智行展开合作，在中国共同推进面向移动出行服务的自动驾驶车辆开发。同年9月，双方在中国公开道路开始推动自动驾驶合作项目，采用丰田旗下雷克萨斯品牌 RX车型和小马智行自动驾驶系统。
2020年......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
;姜林娟;;我厂专业生产车速里程表传感器、温度压力传感器、节气门传感器、爆震传感器、曲轴传感器、水温塞等汽车配件，适用于大宇、雷诺、拉达、卡马斯、宝马、奔驰等车型，远销欧美、中东、非洲
;玉环县康威汽车部件厂;;本厂专业生产汽车底盘件系列：悬挂球头、拉杆球头、平衡杆球头、摆臂、拉杆、主付邦汰。产品约有800多种。重要车型有：丰田、尼桑、三凌、本田、欧宝、大众、五十铃、马自达、奔驰
;南京通信电缆连接器电子公司;;通信电缆连接器,转接器,测试电缆,可以OEM,可以根据图纸定制,价格优惠,质量第一!我公司供应SMA、SMB、SMC、BNC、TNC、F型、N型价格优惠质量第一欢迎订购咨询
;瑞安市大明车辆电器有限公司;;专业生产电子燃油泵、暖风电机、雨刮电机、玻璃升降器等汽车配件，广泛适用于丰田、本田、尼桑、三菱、大宇、起亚、通用、宝马、奔驰等车型。产品广泛出口中东、欧洲。希望
;奥迪Q74.2;本田CRV-2.4;以上车型如有意购买,价格均可来人或来电洽谈,包办手续及送货;客服电话;13713895835联系人:刘志锋.
二手奔驰s5003二手奔驰s350、二手奔驰mb100、二手奔驰汽车、北京二手奔驰、二手奔驰价格、天津二手奔驰、二手奔驰跑车、哈尔滨二手奔驰、二手奔驰s600、天津二手奔驰slk230、二手奔驰
卡车，沃尔沃卡车，斯堪尼亚等车型的配件。我公司经营七年来，长期经营维修各种国内外卡车及销售奔驰（BENZ）卡车配件，沃尔沃（VOLVO）卡车配件，斯堪尼亚（SCANIA）配件，同时我公司现生产各种奔驰
。 国信租赁公司技术资金力量雄厚，经营租赁车辆种类齐全、公司主要热租车型有:轿车：普力马、奥迪A6、奔驰S系列等，主要热租商务车有：金杯11-14座、瑞风商务、别克GL8商务车、奔驰M100、奔驰