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英伟达的野心，远不止造芯(2023-12-18)
原因就是要解决这个奔驰项目的“烂摊子”。
新能源汽车时代潮流的推动下，智能驾驶概念深入人心，汽车行业更是有类似“灵魂论”的说法，引发广泛热议。
而在如此复杂的背景下，英伟达却选择反其道行之，以Tier2的身......
英伟达的智驾帝国(2024-03-04)
虽然在汽车上有技术，智能驾驶团队却依旧“弱势”的局面。
02“弱势”的英伟达智能驾驶团队
尽管汽车被英伟达列为三大业务（数据中心、游戏、汽车）之一，但其营收占比与其他两个业务相距甚远。英伟达......
英伟达智能驾驶的核心芯片——Thor(2024-01-03)
英伟达智能驾驶的核心芯片——Thor;智能驾驶技术的不断升级，不光把安全性将至少提高一个数量级，也成为下一代智能电动汽车的核心卖点。作为智能驾驶系统的核心，智能驾驶芯片应该满足以下要求：
● 大算......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
迟迟没有实现交付的项目需要尽快完成，最好效果超预期，这是个不小的挑战。长期来看，英伟达的汽车业务面临着诸多友商的竞争，不仅有地平线等企业的崛起，还有华为和长安合作成立的合资公司，该司将被注入华为的智能驾驶解决方案等技术，且向......
国产高端汽车智驾芯片引发口水战(2024-08-02)
，要2025年才能量产。2023年，蔚来采购了许多英伟达智能驾驶芯片，占到英伟达出货量的46%，总金额达3亿美元。这是一笔很大的开支，对于一直亏损搞研发的蔚来而言，在越来越内卷的中国汽车市场，降本......
腾势摇起比亚迪智驾大旗，开启智驾普及元年(2023-10-06)
本次腾势N7发布选装搭载英伟达Orin平台高快智驾包信息，至此比亚迪腾势的智能驾驶功能三个等级形成：
基础配置-腾势智驾标准版，采用地平线单个J3芯片平台5V5R，标准的LCC功能。
中间配置-腾势......
市值再破7000亿美元，这家半导体巨头未来营收剑指1万亿(2022-03-25)
光雷达传感器和20个超声波传感器，以及车辆内部的3个摄像头和一个雷达。通过结合传感器组和高性能计算，搭载Hyperion的车辆将能达到L4级自动驾驶能力，整个系统的架构也能达到功能安全和网络安全。
此外，英伟达还将与比亚迪在智能驾驶......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？;前几天我们盘点了2022年新能源汽车行业的变化，主要是电池格局的变化与智能座舱技术的发展。
本来想一鼓作气写完智能驾驶技术的发展，但突......
重磅！比亚迪将搭载英伟达芯片(2024-03-22)
AI 基础设施进行自动驾驶模型训练，智能工厂机器人也将使用 NVIDIA Isaac 机器人系统。
去年 3 月的英伟达GTC 2023大会上，比亚迪和英伟达就已经宣布在智能驾驶......
地平线与科博达签署战略合作协议，基于地平线征程计算方案打造多款高性能产品(2023-04-14)
汽车是人类工业史上最有挑战的系统工程，地平线致力于与产业链上下游合作伙伴开放协作，共同推进这一系统工程落地。作为地平线的战略合作伙伴和软硬件能力兼备的头部Tier1，科博达智能科技基于征程®系列芯片及其软件开发工具，实现了多个场景下的智能驾驶......
智己汽车率先搭载英伟达Orin X芯片 加速下一代IM AD开发(2021-09-27)
是该芯片样件实物的首次亮相。
图片来源：智己汽车官网截图
官网指出，Orin X芯片样件已经率先集成于智己汽车IM AD智能驾驶ECU模块之上，智己汽车同步开启了系统匹配与测试，率先步入下一代高阶智能驾驶......
英伟达：与理想、长城、极氪、小米达成车载自动驾驶平台合作(2024-01-09)
式车载计算平台用于下一款车型。
英伟达同时还称，已与中国汽车制造商GWM（长城汽车）、ZEEKR（极氪）和小米达成合作，这几家厂商已采用NVIDIA DRIVE Orin平台为其智能自动驾驶系统提供动力。
英伟达......
2023 CES - 英伟达在汽车方面发布了什么？(2023-01-06)
2023 CES - 英伟达在汽车方面发布了什么？;英伟达，智能汽车智能驾驶的重磅玩家，每年都会吸引不少眼球，2023 CES 英伟达发布了什么？对于汽车首先三个新闻：
富士康采用Nvidia......
英伟达与富士康达成合作，共推自动驾驶计算平台(2023-01-04)
统。目前英伟达也在开发新一代 DRIVE Thor 车载计算平台，浮点运算性能将达到 2000 万亿次，计划于 2025 年开始量产。
英伟达汽车业务副总裁 Rishi Dhall 表示，这次与富士康的合作将为汽车制造商提供世界一流的智能驾驶......
中国车规芯片系列（8）：国产自动驾驶芯片崛起(2023-12-01)
需求逐渐见顶，近年来重心逐渐转向智能汽车。与英伟达有所不同，高通在智能座舱芯片领域比较突出，特别是骁龙8155芯片、骁龙8295芯片，都是车企旗舰车型的主流选择。
在智能驾驶领域，高通投资45亿美......
英伟达牵手联发科，入侵高通领地(2023-05-30)
和高通不约而同地选择了一样的路线攻入对方的赛道。
实际上，用一颗大算力芯片解决所有问题，不止是英伟达和高通有的念头。此前地平线创始人余凯也曾表示，征程5发布后，未来智能驾驶和智能交互会合在一个芯片上计算。
不过，有业......
GPU市场分析:全球视野下的竞争格局与未来发展(2023-10-30)
厂商，未来随着国内数据中心、智能驾驶及终端侧 GPU 市场需求的提升，国产 GPU 市场份额有望实现渗透。
而在盈利能力方面，英伟达凭借其绝对的绝对的市场地位遥遥领先，根据权威机构Jon Peddie......
算力256TOPS，典型功耗35W，存算一体芯片杀入智能驾驶(2023-05-11)
拥有如此成绩的，是一套全新的架构。
主流芯片产品中，英伟达、高通、地平线等自动驾驶的芯片，基于冯·诺依曼架构，也就是存储分离。
H30则基于存算一体，从架构上进行底层创新。
后摩智能......
李斌：蔚来自研芯片一颗顶英伟达四颗(2024-04-22)
料显示，在2023蔚来日上，蔚来正式发布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。
蔚来李斌表示，蔚来的目标是用一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能，使得效率和成本更优。
这款......
智能驾驶芯片国产化进程：地平线和黑芝麻(2024-04-01)
企业争相寻求突围和领先优势。
从现有数据和分析可以看出，智能驾驶芯片市场的竞争格局呈现出以下特点：
● 英伟达的领先地位：英伟达目前是智能驾驶最头部供应商，在智能驾驶领域占据着重要地位，随着Thor的推出，比亚......
英伟达自动驾驶领域牵手理想、长城、极氪和小米(2024-01-09)
和小米合作，这几家厂商已采用 NVIDIA DRIVE Orin 平台为其智能自动驾驶系统提供动力。
英伟达表示， NVIDIA DRIVE Orin已经成为当前智能汽车首选 AI 汽车计算机。此外，汽车......
芯片巨头如何拿捏(2024-01-16)
通及XYLON。
英伟达
英伟达以其出色的GPU性能一直占据AI计算市场的领导地位，而其在汽车智能驾驶领域也是性能天花板的代表。现在英传达已经不满足于智能驾驶领域的领先，而要全面占领汽车智能......
从依赖到自主：中国智驾芯片的崛起与未来(2024-09-09)
宣布首个车规级5nm智能驾驶芯片“神玑NX9031”成功流片。
按照蔚来对外宣布的参数，神玑NX9031拥有超过500亿颗晶体管。算力据称达到了4颗英伟达Orin X芯片（每颗254 Tops），也就......
地平线与黑芝麻智驾芯片发展路径的深度复盘(2024-04-02)
芯片市场正处于白热化的竞争之中，各大企业争相寻求突围和领先优势。 从现有数据和分析可以看出，智能驾驶芯片市场的竞争格局呈现出以下特点：
● 英伟达的领先地位：英伟达目前是智能驾驶最头部供应商，在智能驾驶......
华为智能驾驶芯片深度分析(2023-10-23)
/s。
考虑到华为的智能驾驶芯片是2019年确定设计框架的，这在2019年毫无疑问是全球最先进的，没有之一，即便到了2023年，这个设计仍然不算落伍，但与英伟达和高通的下一代相比，难免出现差距。特别......
自动驾驶芯片行业趋势(2022-12-22)
在2022年9月发布Orin接班人Thor时就宣布吉利旗下的极氪将使用Thor打造中央计算平台，完成包括智能驾驶、自动泊车、数字座舱的所有功能。
英伟达Thor中央计算平台
与英伟达......
算力时代，英伟达是如何垄断自动驾驶芯片的？(2023-10-15)
。另外，在深度学习加速、内存和通讯、CPU性能等指标上，相比上代都有着翻倍提升，并在目前的市场上没有任何对手，因此也成为了想布局高阶智驾功能的车企哄抢的对象。以至于搭载英伟达Orin-X，都成为了车企在智能驾驶......
英伟达与联发科合作舱驾一体芯片，高通、英特尔也组好“朋友圈”(2023-05-30)
英伟达与联发科合作舱驾一体芯片，高通、英特尔也组好“朋友圈”;国际电子商情30日讯 联发科昨（29）日宣布与英伟达达成合作，共同为软件定义汽车提供人工智能座舱方案。其中，联发科将开发集成英伟达GPU......
智能驾驶软硬一体化，会给行业带来什么冲击？(2024-09-18)
智能驾驶软硬一体化，会给行业带来什么冲击？;随着特斯拉的重磅加注和国内在智能驾驶的投资，软件和硬件的进步对于实现全面的智能驾驶至关重要。
软硬件一体化已成为该领域中许多公司的重要战略，意味......
新车正在全面进入英伟达时代，Mobileye：谁来陪我玩啊(2023-04-17)
理在新款车型上已经全面进入“英伟达时代”，而传统势力也开始逐渐抛弃Mobileye。就连首发搭载Mobileye EyeQ5的极氪，也将在未来搭载英伟达Thor芯片。
现如今，只要对智能驾驶有较高需求，那么英伟达......
【域控制器】两万字综述智能驾驶域控制器(2024-08-14)
规划决策等。其核心部件主要为计算芯片，英伟达、地平线等芯 片厂商市场地位突出。随着消费者对智能驾驶功能需求的不断提升，基础L2 功能成本下探，中低算力方案搭载率快速增长；头部厂商智驾水平持续提升， 城市NOA覆盖......
汽车智能化发展重要环节之智能驾驶域控制器(2024-04-17)
规划决策等。其核心部件主要为计算芯片，英伟达、地平线等芯片厂商市场地位突出。随着消费者对智能驾驶功能需求的不断提升，基础L2 功能成本下探，中低算力方案搭载率快速增长；头部厂商智驾水平持续提升， 城市NOA覆盖......
车载SoC芯片行业竞争格局(2024-08-05)
市场是芯片快速迭代升级所导致的一个结果。英伟达 Xavier 在最开始的时候可谓是当时智能驾驶市场上的大算力 SoC 芯片，但随着英伟达下一代芯片 Orin 的出现，以及后续地平线 J5，安霸 CV3-AD 等上百 TOPS......
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？(2023-03-24 09:19)
企提供相关服务。而这一次与英伟达进行合作，首次来到了最核心的智能驾驶层面。智能驾驶域控制器就像人的大脑一样，是智能汽车的“超级大脑”。联想集团首席技术官、高级副总裁芮勇表示：“通过此次合作，联想......
与英伟达联合打造车计算“超级大脑”，为什么是联想？(2023-03-23)
集团旗下的懂的通信，已推出了“懂车联”5G云原生解决方案，目前正在为41家车企提供相关服务。
而这一次与英伟达进行合作，首次来到了最核心的智能驾驶层面。
智能驾驶域控制器就像人的大脑一样，是智能汽车的“超级......
自动驾驶芯片现状盘点 国产自动驾驶芯片发展面临的机遇和挑战(2023-02-22)
知名厂商有地平线、华为、黑芝麻、芯驰科技、芯擎科技等。
英伟达将人工智能领域的优势拓展到智能驾驶领域并拥有近十年的探索经验。GPU的并行架构适合人工智能领域的计算需求，英伟达敏锐的抓住这个特点，成为人工智能......
供应链重组，国产自动驾驶芯片能否占领高地？(2023-02-21)
知名厂商有地平线、华为、黑芝麻、芯驰科技、芯擎科技等。
英伟达将人工智能领域的优势拓展到智能驾驶领域并拥有近十年的探索经验。GPU的并行架构适合人工智能领域的计算需求，英伟达敏锐的抓住这个特点，成为人工智能......
自动驾驶算法大赛之端到端，英伟达稳居第一(2024-07-02)
大家得分非常靠近。
第一名英伟达得分0.9274，第二名是国内重卡智能驾驶初创企业零一汽车，得分0.8626，第三名是xiaokt001，得分0.8549，第四名是中科院与北京科技大学，得分0.8542，与第......
分布式向中央集中式演进：盘点10家智驾芯片明星企业(2023-06-01)
央计算芯片的需求不断提升，特别是决策层SoC。智车科技将在本文中盘点一下近年来智能驾驶芯片赛道一些知名企业的进展和商用情况。
从市场竞争看，智能驾驶芯片玩家主要有几类：特斯拉等主机厂自研玩家；从消费电子进入汽车行业的英伟达......
智能驾驶域控制器综述(2024-04-11)
心部件主要为计算芯片，英伟达、地平线等芯片厂商市场地位突出。随着消费者对智能驾驶功能需求的不断提升，基础L2 功能成本下探，中低算力方案搭载率快速增长；头部厂商智驾水平持续提升， 城市NOA覆盖范围扩大，高算......
汽车SoC市场竞争白热化(2023-06-20)
汽车SoC市场竞争白热化;一场以高级自动驾驶SoC芯片为核心的商业大战已经打响。
近年来，伴随智能驾驶渗透率提升，全球芯片巨头纷纷进军汽车产业，推出具备AI计算能力的主控芯片，担当自动驾驶......
小米SU7主控Orin X与8295芯片双核心拆解揭秘(2024-08-13)
。
上图为未作三防处理的特斯拉主控PCB，因进水受潮烧掉。
智能驾驶主控PCB，上下排布两颗英伟达的Orin X算力芯片。该芯片于2019年发布，2022年量产，7nm工艺制程，功耗45W......
跨域融合正在落地，舱驾一体成为主流(2024-07-18)
功能域之间开始尝试进行跨域融合，虽然不同的主机厂有不同的理解和做法，但发展思路均是先将部分域的功能集成到一个高性能计算单元内，再逐渐聚合更多的功能域，最终实现1个中央计算大脑的目标。智能座舱与智能驾驶......
芯片巨头们的下一个战场(2021-06-10)
芯片巨头们的下一个战场;最近几年，自动驾驶的春风一浪接着一浪，同时也带动了半导体产业的发展，英伟达、英特尔、AMD、特斯拉和华为等，都将目光锁定在自动驾驶汽车的芯片上。
谈到汽车芯片，按功......
三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力(2024-03-27)
三家中国电动汽车制造商将使用英伟达DRIVE Thor技术为其自动驾驶提供助力;本文引用地址：意义：
宣布，旗下系统现已集成了新发布的Blackwell GPU架构，用于支持生成式人工智能......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战(2023-08-03)
，小鹏在G9上使用了两颗英伟达 Orin 芯片，算力将达到 508 TOPS——自此算是找到了智能驾驶迭代的方向。虽然G9还是出现了产品本身的定位问题，但是这条路线是确定的。从G9开始，到2023年的......
2022-2023年百度智能驾驶业务分析(2023-05-04)
高通8295座舱芯片（AI算力30TOPS，与英伟达Xavier 算力相当）来实现智能座舱+辅助驾驶功能。
域融合已成为2023年智驾行业的重要发展趋势。舱驾融合作为域融合的一部分，诸多ADAS公司......
自动驾驶芯片，合适的才是最好的(2022-11-24)
自动驾驶芯片，合适的才是最好的;最近一两年智能汽车产业发展速度很快，各种智能驾驶和智能座舱系统纷纷上车。而智能系统又需要芯片提供算力，所以高通、AMD、英伟达......
英特尔高调进入车圈，与高通、英伟达正式宣战(2024-01-12)
座舱芯片最大份额，英伟达则是在智能驾驶芯片领域更有话语权，两者下一代平台都提出了“舱驾一体”，并同样选择2024年量产，不约而同地选择了一样的路线攻入对方的赛道。
但英特尔对此并不认同。在其看来，“舱驾......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？;特斯拉的四项数据安全合规，FSD有望落地中国市场。很多人就说了，特斯拉的自动驾驶一落地中国市场，那血洗一片啊，那咱中国的车子不要卖了！有那么夸张吗？没那......
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