资讯
新能源电动汽车续航里程短的原因有哪些？(2024-01-11)
汽车在能量的转化和管理过程中存在一定的能量损失。例如，电动车行驶过程中的动力转换、电池充放电的损耗等。这些能量损失会降低电动汽车的续航能力。5. 负载和使用习惯：电动汽车的续航能力还受到负载和使用习惯的影响。大功率的空调、加热......
你所不知道的电机转子位置传感器(2023-02-24)
化领域的创新和解决方案
森萨塔科技致力于协助行业不断打破电动车续航里程上限，解决电动车充电慢等问题，不断在电动化领域进行创新。森萨塔科技目前已经顺利完成800V，400A大电......
可以提高耐压能力和转换效率，除了增加整车续航力之外，更有利于车厂推出高压电动车型以提高充电效率，2023年第四季装机于550V以上高压车型的逆变器装机量占比达9%，季增1%。
据......
“更适合国内路况”的CLTC新标准 为啥更坑“电动爹”了？(2022-12-27)
了10%左右。
事实上，新车续航提升，并不是因为行业技术进步，而是续航测试标准之变：由原先的NEDC工况，变成了号称是“更符合中国国情”的CLTC工况，从而导致纯电动车续航突增。
“同一台电动车......
EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影响影响电动车续航？(2024-06-04)
EPA、WLTP、NEDC、CLTC是否影响影响电动车续航？;一、四个标准的定义
为了让大家更好地理解这几个标准，需要先介绍下这几个标准的定义。懂定义的也可以直接从第二部分开始看。
1.EPA......
舍弗勒创新技术助力提升电动汽车续航里程(2023-11-03)
舍弗勒创新技术助力提升电动汽车续航里程;
舍弗勒的创新技术可提升电动汽车续航里程，或在不牺牲续航里程的前提下提升驾乘舒适性
高效轮毂轴承和变速箱轴承可减少摩擦，从而大幅降低系统能耗
高度集成的智能化热管理组件和系统可将电动汽车续航......
舍弗勒创新技术助力提升电动汽车续航里程(2023-11-06 09:17)
舍弗勒创新技术助力提升电动汽车续航里程;• 舍弗勒的创新技术可提升电动汽车续航里程，或在不牺牲续航里程的前提下提升驾乘舒适性• 高效轮毂轴承和变速箱轴承可减少摩擦，从而大幅降低系统能耗• 高度集成的智能化热管理组件和系统可将电动汽车续航......
碳化硅在电动汽车中主要应用(2024-01-24)
碳化硅MOSFET相比硅基IGBT功率转换效率更高，根据Wolfspeed数据，采用碳化硅MOSFET的电动汽车续航距离相比硅基IGBT可延长5%-10%，即在同样续航里程的情况下可减少电池容量，降低电......
电动汽车“千里续航”？(2023-04-04)
冬天也可以跑400~500公里以上，而且有足够的暖风等舒适空间感受，这有利于电动车的普及。此外，千里续航可以满足长途出行的需求并且降低电动车对充电桩的依赖程度，解决充电难的问题。这有......
一文告诉你，电动汽车续航为什么会衰减？(2022-12-08)
厂通常以25℃环境可放电量标记为100%，温度降低，可放电量减少。这也就是北方冬天电动汽车续航减少会更明显的主要原因，有些电动汽车冬天续航可能不到夏天续航50%。冬天开暖风耗电比空调耗电更多，每小......
车企纷纷OTA升级“御寒”，电动车怕冷“宿命”何时能解决？(2022-12-14)
电池以具备隔热的电池安全舱，帮助电池系统降低内阻，保持“体温”，进一步提升电动车电池的“抗冻性能”。
宁德时代则致力于推进性能更佳的钠离子电池在2023年实现产业化。
法规标准影响车企“续航策略”
当然，提升电动汽车续航......
电动汽车低温续航问题谁来解决？(2021-01-19)
电动汽车低温续航问题谁来解决？;图片电动汽车开到一半就没电，踩下油门也没劲儿，为了省电不敢开暖风，车主裹着羽绒服在车里依然瑟瑟发抖……近期，全国气温骤降，电动汽车车主们也经历了由电动车......
终结你的里程焦虑！2024续航技术大盘点(2024-02-22)
2度电。如果按照百公里耗电15kWh计算，2kWh就将损失13公里的续航里程，而实际情况可能带来的续航降低程度更大，所以PTC虽然制热快，但是纯电动新能源车一般是不会单独搭载PTC方案的。
2、热泵......
满电跑出978.5公里，宝马电动车最新科技即将量产(2023-12-04)
位于美国密西根州的 Our Next Energy (ONE)，事业范畴专注于电池技术研究，并希望加速电动车、再生能源等电气化发展的脚步，目标增加电动车续航里程，并以更安全、永续的原料实现在地化供应链的生产。在合作 BMW......
安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISION EQXX单次充电续航更远(2022-11-16 16:20)
美执行副总裁兼电源方案部总经理Simon Keeton说：“安森美不仅拥有卓越的SiC技术，让电动车续航更远，还为客户提供SiC方案的供应保证，为生产提供必要的规模支持，并提供广泛的智能电源和智能感知方案组合。因为我们的SiC方案......
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产(2024-03-17)
韩国研发新型寒冷气候电池 以解决电动车冬季续航焦虑 2026年量产;
一到冬季，因为天气寒冷，气温变低，从而导致电池可用容量降低，电动汽车续航里程减少，车主续航焦虑提升明显。那么......
大圆柱4680电池技术大比拼(2024-10-22 08:01:16)
电芯。46mm 是在遍历所有关键指标，发现成本最小的电池外径。4680 在采用无极耳、硅碳负极等新材料与新技术下，能量提升 5 倍，输出功率提升 6 倍；同时可以让电动车续航......
比亚迪二代刀片电池年内发布！让电动车续航超1000公里(2024-03-10)
比亚迪二代刀片电池年内发布！让电动车续航超1000公里;比亚迪二代刀片电池要来了，你期待吗？2024年对于新能源车行业来说将是一个转折点元年，上半年比亚迪推出荣耀版这一波操作后，下半......
奔驰全固态电池问世，新能源汽车或迎来新一轮降价潮(2024-12-26 08:00:21)
电池有着诸多令人瞩目的核心亮点，其中最引人注目的当属它高达 450Wh/kg 的能量密度。要知道，能量密度可是决定电动汽车续航里程和性能的关键因素呀。目前市面上常见的锂离子电池，像特斯拉 Model Y......
解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥(2023-06-21)
解码BMS技术，探寻提高电动汽车续航里程的三把密钥;说到纯电动汽车的续航里程，人们一般都会想到动力电池的能量密度。当然，动力电池的能量密度确实是影响电动汽车续航里程的主要因素，但动......
电池监测芯片可支持汽车BMS系统的电压、电流、温度检测和数据通信(2021-02-05)
的数据采集系统，帮助汽车电源管理系统(BMS)开发商提供最高安全等级的电压、电流、温度测量及数据通信，同时可以大幅节省空间、缩减方案成本。这款IC专为电动汽车、混合动力电动车和其他运输车辆的系统整合而设计，是智......
高压快充之下，换电还有多少生存空间(2022-09-27)
汽车纷纷涌现。2022全球新能源汽车大会上，曾经的自主品牌一哥吉利携手动力电池老大宁德时代，官宣全球首款纯电续航里程超过1000公里的量产车型极氪001，再度提高了纯电动汽车续航里程的天花板。
随着纯电动汽车续航......
续航有望突破1000公里：比亚迪第二代刀片电池迎来重大突破(2024-05-23)
步提高了电池的体积成组效率。
这种设计将极柱从顶部移至侧面，充分利用了Z方向的高度，同时若采用凹型设计，还能在X、Y方向上进一步提升效率，如此创新设计，为磷酸铁锂电池突破1000公里续航里程提供了可能。
那么，当电动车续航......
固态电池时代正在加速到来(2024-06-06)
也将通过对固态电池的持续优化，来挑战电动车续航1200公里的能力。而日产和本田也曾公布过自己计划在2028年和2030年向市场投放搭载全固态电池的车型。
在传统锂离子电池领域和中国电动车......
电驱总成效率95%续航1200km，长安原力电动有何“黑科技”(2024-07-07)
内阻增加，导致锂电池的可用容量和电导率大幅度下降，从而导致汽车续航下跌严重。同时，极低温度下，锂电池若以极大电流快充，内部很容易产生析锂，析锂的晶体会刺破隔膜，存在安全隐患。
但长......
采埃孚推出加热式安全带，号称可间接提升电动汽车续航(2023-01-09)
采埃孚推出加热式安全带，号称可间接提升电动汽车续航;我们知道，随着温度的降低，电动汽车的续航能力也会随之降低，而开启空调会进一步减少汽车的续航，这也迫使一些有续航......
3.9s破百，1千公里续航，蔚来 ET7 是如何做到的？有哪些值得关注的黑科技？(2021-09-29)
IGBT 可带来功耗降低 60~80%，效率提升 1~3%，由此可带来电动车续航能力提升约 10%，实现 PCU 体积的减小以及系统成本的下降。
不同工况测试下 SiC MOSFET 与 Si......
固态电池即将量产装车，想要革的是谁的命？(2023-12-21)
性能也更高，有利于实现更长的续航。
二是固态电池的成本会更低。有研究机构表明，量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40%。如果固态电池能够实现量产装车，那么将进一步拉低电动车成本，降低电动车价格，使其......
特斯拉又起火：BMS快收了锂电池这只“妖”(2016-10-24)
该车起火前仪表盘曾向车主发出警告，表示汽车充电功能存在异常。因此，外界认为，这次“火患”，十之八九又是锂电池在“作祟”。
三元锂电池有争议 电动汽车续航与安全难兼顾
特斯拉是坚定的三元锂电池技术“拥护者”，原因无它，就是三元锂电池能为电动汽车带来更大的续航......
丰田研发双极结构磷酸铁锂电池，寿命可达100万公里？(2023-06-19)
丰田研发双极结构磷酸铁锂电池，寿命可达100万公里？;虽然说丰田社长也好，丰田科学家也好，都多次出来发表讲话表示希望能够减缓电动车推进速度，呼吁留给燃油车多一点寿命。而这边厢，我们......
丰田汽车：大规模量产固态电池已迈出重要一步，固态电池不会改变游戏规则(2023-11-02)
产品的价值不仅仅取决于电池技术的应用，决定电动车时代竞争的核心因素依然是产品。
按照丰田的规划，2027-2028年会将固态电池应用于下一代纯电动车。其首款固态电池电动车续航将在1000公里左右，10%电量......
卷完电池，卷电驱？纯电汽车技术发展新趋势(2023-12-26)
也开始琢磨起了如何在这一方面整点新活儿。
早些年，为了提高电动车续航，大多数厂家的关注点都集中在电池上，毕竟那个时候，只要舍得砸钱，舍得把电池做大，那么续航水平就能够以肉眼可见的速度提升，但随......
提升新能源汽车续航里程--看TI在BMS产品上如何发力？(2023-01-19)
也有些人不愿意为新能源汽车而买单，原因之一是电池问题，以普通的纯电车为例，续航里程约在300公里左右，如果跑长途不免会有所担心。那么延长电动车电池续航里程，提升电池管理已是半导体厂商迫切需要解决的问题。TI德州......
LG Energy与KAIST联手，新型锂金属电池助力电动车续航(2023-12-13)
LG Energy与KAIST联手，新型锂金属电池助力电动车续航;韩国LG Energy Solution Ltd.公司近日与韩国科学技术院（KAIST）联合研发出一种新型的锂金属电池技术。据悉......
日本电子巨头罗姆将量产下一代半导体：提高用电效率、增加电动车续航里程(2022-11-28)
日本电子巨头罗姆将量产下一代半导体：提高用电效率、增加电动车续航里程;据日本共同社日前报道， 日本电子零部件巨头罗姆（ROHM）将于今年12月量产下一代功率半导体，以碳化硅（SiC）为原......
走出车辆设计的误区，降低对车载电池能量密度的期望(2023-05-15)
说明。纯电动车续航600公里，百公里耗电18度。需要108度电。混动车配置为20度+增程系统。那么有只需要优化、比较88度电容量与15KWe增程系统这两个因子。
混动车的增程系统的能量密度
图......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器(2023-01-12)
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器;TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器
助力汽车制造商延长电动汽车续航里程
符合 ASIL D 级标准的全新电芯监测器能以更高精度估算电动汽车续航......
新能源汽车的后补贴时代 该谈锂电池突破了(2016-10-24)
锂电池的成本约为整车成本的 40 %，是电动汽车零组件比重最高的部分。当前，锂电池高昂成本，这导致新能源汽车成本与售价高企，消费者难以承受。因此，早前新能源汽车发展极为依赖补贴。
续航与充电。目前国内电动汽车续航大多在 200......
电动车市场成长快速，2016 年美国电动车销量可望达 20 万台(2016-10-24)
电式混合动力汽车（PHEV），都将引爆美国市场对电动车需求的热潮。
随着电动车续航力提高、定价逐渐下滑，加上各家车厂纷纷加入这块兵家之地，使消费者购买电动车的选择相对变多，对于消费者来说，现阶段要购买一台好用的电动车......
看谁最能吹？美日“新型固态电池”大比拼！扬言要击垮中国电动车(2024-01-12)
的剩余容量仍达到80%，而且性能很惊人！充满电仅需几分钟，这比传统的液态锂电池快了好几倍。
此前，也曾有日媒称，日本已攻克固态电池技术难题，研发出新型固态电池，充电10分钟，可使电动汽车续航1500km，最快......
深度解析电动汽车痛点关键技术——超级充电(2023-07-20)
能主要包括以下几类：
电量状态监控：最基本的电量状态监控内容是动力电池荷电状态（SOC）监控，SOC 是指电池剩余电量和电池容量的百分比，是车主评估电动车续航里程的主要参数。BMS 通过......
与三元锂平权，宁德时代神行超充电池如何突破磷酸铁锂上限？(2023-08-18)
与三元锂平权，宁德时代神行超充电池如何突破磷酸铁锂上限？;可以说随着纯电动车型的续航里程越来越接近燃油车型，人们对于充电速度的要求也就被提高。
对于充电速度而言，1C充电可在60分钟......
宁德时代“狂飙”，1000公里续航竞赛揭幕，颠覆燃油车的拐点来了？(2023-06-07)
套装都实现了超过1000公里续航，未来还会有更多车型搭载长续航电池。
1000公里的续航能够满足大多数用户的日常出行需求，续航能力将不再是用户选择电动车的障碍。电动车续航里程的技术瓶颈被突破，将是电动车......
磷酸铁锂电池市场份额反超三元锂电池，真的要逆袭成功了？(2022-11-29)
几年里三元锂电池也得到了高速的发展。
当2019年乘用车领域取消地方补贴，总体的退坡幅度约为60%-67%，磷酸铁锂电池又重回行业焦点。当然磷酸铁锂这些年也取得了极大进步，当初磷酸铁锂的电动车续航......
800V架构下电机面临的两大要求(2023-03-21)
称作新能源汽车高压快充元年。充电慢、充电难一直是新能源汽车面临的难题，为了突破这一瓶颈，汽车产业链纷纷加快电动化转型步伐；通过800V高压快充技术，解决续航和充电效率这两大短板，800V高压快充随之成为各大纯电动车......
2023年，磷酸铁锂真的要“锰”起来了(2023-01-29)
条件下其理论能量密度比磷酸铁锂高15％-20％，基本能够达到三元电池NCM523的水平，从而可以为电动车提供较磷酸铁锂电池更高的续航里程。
财信证券相关报告也提到，磷酸锰铁锂电池能够支持电动车续航达到700公里，“搭载......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程(2023-01-12 11:27)
电压的测量准确度和精度对消费者的驾驶体验至关重要。即使细微的温度变化也能对电动汽车的续航里程产生重大影响；特别是寒冷的天气，对电池电压范围影响的幅度可高达 40%。这些变化会为电池电压和预期的电动汽车续航......
TI 推出精度更高的电芯监测器和电池包监测器 助力汽车制造商延长电动汽车续航里程(2023-01-12)
电压的测量准确度和精度对消费者的驾驶体验至关重要。即使细微的温度变化也能对电动汽车的续航里程产生重大影响；特别是寒冷的天气，对电池电压范围影响的幅度可高达 40%。这些变化会为电池电压和预期的电动汽车续航......
保时捷研发新型固态电池：续航1300km(2023-05-18)
保时捷研发新型固态电池：续航1300km;
5月17日消息，据海外媒体报道，正准备着手研发新型，使得电车续航超过1300公里。
报道称，保时捷在研发新型固态电池，其研......
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？(2024-04-09)
方面，如果以电池主导的新能源已经是可预知的未来，那么充电站和换电站的布局也会铺设的更加全面，反而让电动车对全固态电池的超长续航依赖性降低。所以，半固态电池的出现，或将成为电动车......
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从不以次充好，不以牺牲品质为代价而降低成本，占领市场；而是从降低采购成本和提高生产效率的方面着手，不断提高本公司产品的竞争力,强力科技努力做好每一步，致力于电动车的不断创新，及电动车电池，电动车控制器，电动
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;济南启能电动车充电站电子科技有限公司;;济南启能电动车充电站电子科技有限公司,电动车充电站. 。 济南启能电动车充电站电子科技有限公司,电动车充电站. 我公司是一家私营企业，主要
;济宁市市中区朝元线束厂;;电动车整车线束,济宁电动车配件,济宁电动车,山东电动车配件,山东电动车,电动车整车线束生产销售,三轮车套件车架批发,
货运车、电动送餐车以及各种工程改型车的高科技民营企业。东之尼电动车公司是一家生产科技型企业并且获得了国家质量监督中心的生产认证和许可，所生产的各种电动车以“绿色环保、质量保证”为特色。目前公司员工近300人
;杭州市华清科技电动车用品连锁店;;杭州市华清科技电动车用品连锁店主营电动车电池，电动车用品，电动车销售，电动车转让，电动车维修，电池电量检测，电池维护，严把产品质量关，为客户提供最优质的产品，确保