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等)与功率芯片(IGBT、碳化硅等)以及其他。 业界表示,当前MCU等芯片受汽车终端需求下降影响面临较大库存压力,不过功率芯片以及自动驾驶芯片在汽车电动化、智能化浪潮下需求仍较为紧俏。因此短期内汽车......
(IGBT、碳化硅等)以及其他。 业界表示,当前MCU等芯片受汽车终端需求下降影响面临较大库存压力,不过功率芯片以及自动驾驶芯片在汽车电动化、智能化浪潮下需求仍较为紧俏。因此短期内汽车......
研发资源。 图源:比亚迪官网 值得注意的是,随着新能源汽车智能化下半场来临,车企对芯片的专注度确实变得越来越高。目前,小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙透露,该公司正在研究包括自动驾驶芯片在内的各种技术。理想汽车创始人李想也宣布将自研自动驾驶芯片......
国产汽车自研SoC芯片,即将流片; 【导读】据业内消息人士称,中国电动汽车厂商理想汽车将在2024年底前完成其智能驾驶SoC芯片的流片,在自主开发的自动驾驶芯片方面赶上其两大国内竞争对手小鹏汽车和蔚来汽车......
称,现代汽车高度依赖Mobileye的ADAS芯片,解散“半导体战略室”后,公司可能会重新评估自动驾驶芯片等内部开发项目。 同时,代工合作伙伴的选择也增添了不确定性。此前,现代汽车......
,并不是可以达到车规级的自动驾驶芯片自动驾驶技术俨然已成为整个汽车产业的最新发展方向,谁能布局未来,谁才能拥有未来。为了抓住这一机遇,进一步扩大自己在汽车......
一号”的优异表现,已经为这款自动驾驶芯片积累了扎实的技术能力和市场基础。“龍鹰一号”是国内目前唯一大规模量产的7nm车规级智能座舱芯片,盖世汽车最新数据显示,在2024年1-8月的中国乘用车座舱域控芯片......
一号”的优异表现,已经为这款自动驾驶芯片积累了扎实的技术能力和市场基础。“龍鹰一号”是国内目前唯一大规模量产的7nm车规级智能座舱芯片,盖世汽车最新数据显示,在2024年1-8月的中国乘用车座舱域控芯片......
消息称三星将为特斯拉供应下一代汽车自动驾驶芯片,不再由台积电“独家代工”;据韩媒《韩国经济》18 日援引半导体业界消息,继今年 5 月三星电子会长李在镕与特斯拉 CEO 马斯克会面后,双方......
该公司部分投资者已经对拟议中的收购持谨慎态度。而高通一直在试图将其业务范围拓展至智能手机之外,例如汽车芯片。目前,高通的自动驾驶芯片已用于奥迪、福特和长城等部分车型。 近年来,已经有多家芯片巨头公司押注汽车自动驾驶系统等领域,麦肯......
-11-29 目前,自动驾驶芯片市场主要由Mobileye、特斯拉、英伟达和高通等少数几家公司主导,现代汽车高度依赖Mobileye的......
领域,牵手德国汽车制造商宝马,高通芯片将用在宝马下一代的驾驶辅助和自动驾驶系统中。 芯片代工龙头格芯早早便制定了主攻汽车芯片的计划,并在近日与福特汽车签署战略合作协议,可能就电池管理芯片和自动驾驶系统芯片......
曝小鹏自研芯片已成功流片!AI算力达主流芯片三倍;小鹏汽车自研的智能驾驶芯片已成功流片。据透露,小鹏智驾芯片专门针对AI需求、端到端大模型等设计,是支持舱驾一体的中央计算架构芯片,“AI算力接近3......
产品的大规模量产落地。 产业投资看好 资源+资本双重助力黑芝麻智能  9月22日,全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布今年已经完成数亿美元的战略轮及C轮两轮融资。战略轮由小米长江产业基金,富赛汽车等国内产业龙头......
集团等跟投。 对于本次融资,黑芝麻智能创始人兼CEO单记章表示,将积极把握“智能汽车”和“集成电路”战略的时代机遇,加速推动自动驾驶芯片创新。 此次是小米宣布造车后,对汽车上游核心芯片环节的第一笔投资。目前......
科技也为业内领先的电源供应商提供了定制化的封装解决方案,在电力分配、能源效率、封装尺寸、成本和散热等方面实现进一步提升。 通过与晶圆厂、整车厂、一级供应商和芯片设计公司紧密合作,长电科技已实现各类主流车规产品的大规模量产。目前,全球已有数百万辆智能汽车装配了由长电科技封装的全自动驾驶芯片......
自动驾驶芯片现状盘点 国产自动驾驶芯片发展面临的机遇和挑战;当内存芯片开始出现“历史性崩溃”,GPU、CPU跌价去库存的时候,汽车芯片始终伴随着结构性短缺,关键汽车芯片供应依然吃紧。据业......
供应链重组,国产自动驾驶芯片能否占领高地?;当内存芯片开始出现“历史性崩溃”,GPU、CPU跌价去库存的时候,汽车芯片始终伴随着结构性短缺,关键汽车芯片供应依然吃紧。据业内人士透露,一些关键的汽车芯片......
公司,软硬都做,甚至“一家独大”。 就汽车领域而言,之前的英伟达或许还是以Orin等自动驾驶芯片硬件为业务核心,但现在却有所不同——有了“那个男人”之后,英伟达的自动驾驶业务,开始向着“量产......
领域。 目前,高通在汽车智能座舱芯片市场占据霸主地位,而英伟达在汽车自动驾驶芯片领域存在感较强。 不过在英伟达此次转战智能座舱前,高通已表态今年下半年将完成辅助驾驶领域的设计,两家......
转向Marvell和索喜,Marvell是存储和宽带通信系统大厂,汽车以太网物理层和交换机全球第一,但自动驾驶芯片或者说SoC不是其专长。小鹏主要仰赖对象是索喜。 SOCIONEXT(索喜)成立于2015年......
奔哥:《汽车自动驾驶芯片 开启多头杀》,Pirate Jack Vehicle:《CES 2024 - 芯片大佬们又将怎么改造汽车》,汽车之心:《高通打出差异化牌,与英伟达错位竞争》,高工智能汽车:《PC......
制造商,高通其实一直都有布局汽车领域,也是主要的汽车供应商之一,只是生产的主要是让汽车接入互联网的调制解调器芯片,以及为车内屏幕提供支持的信息娱乐系统芯片,并不是可以达到车规级的自动驾驶芯片......
斯拉FSD的核心竞争力。 02 特斯拉的竞争力 与手机芯片一样,自研自动驾驶芯片,不仅能够让自身的芯片和控制器的底层软件不再依赖供应商,还能够免除专利和许可费的困扰。更为重要的是,一旦汽车......
自动驾驶芯片市场290亿美元争夺战打响,芯片大厂争夺主导地位; 【导读】据businesskorea报道,三星电子、英伟达、高通和台积电正在激烈竞争自动驾驶半导体市场的主导地位。最近,现代汽车和特斯拉等汽车......
的消息。 2020年10月,媒体报道称,蔚来正在规划自研自动驾驶计算芯片,该计划尚处于早期,主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。 据36氪引援业内人士消息称,小鹏汽车自研芯片......
瑞萨、NXP、德州仪器。 高通高通1985年成立,在车方面主要集中数字座舱、车载网联、C-V2X、ADAS、自动驾驶和云。2017年第一次披露研发自动驾驶芯片计划,当年9月推出V2X芯片,2019年2......
中国车规芯片系列(8):国产自动驾驶芯片崛起;2023年11月17日,《工业和信息化部 公安部 住房和城乡建设部 交通运输部关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》正式印发,4部委决定遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能的智能网联汽车......
自动驾驶芯片市场规模新增3600万片,国产替代存巨大缺口; 【导读】随着汽车产业朝着电动化、智能化、网联化方向不断演进,“算力”逐渐取代“马力”。在当前半导体衰退周期中,汽车芯片......
解决方案等的开发,以及提高商业化能力等。 黑芝麻智能智能汽车SoC研发流程,图源:招股书 对于自动驾驶芯片企业而言,车规级SoC技术门槛高,研发周期长,如果......
正在崛起!10%,25%,84%,国产汽车芯片如何冲破最大软肋?;据最新消息,蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片,目前正在测试。同时,小鹏汽车自研的智驾芯片也已经送去流片,预计8......
黑芝麻智能完成C+轮融资,C轮与C+轮累计融资超5亿美元;本轮融资完成后,充足的资本加持,黑芝麻智能将进一步提升核心技术、芯片产品的研发及商业化能力,全面提速旗下自动驾驶芯片的量产应用。 大算力自动驾驶芯片开启汽车......
致力于成为AI技术赋能汽车业的先行者和商用车自动驾驶商业化落地的领跑者。高性能感知硬件对于助力商用车自动驾驶技术落地具有重要作用。很高兴此次携手激光雷达行业领军企业Innovusion,加速......
的前装标配。当前我国量产乘用车的自动驾驶级别也在从L2向L3+过渡,甚至很多科技公司已经开始研发L4级别的自动驾驶芯片及其解决方案。随着市场对汽车自动驾驶等级需求的提高,汽车搭载的自动驾驶芯片......
赶上交付,大众只能将软件工作外包,以至于“几乎没有一行软件代码是大众自己写的[4]”。 对传统车企来说,软件开发纯属超纲,研发自动驾驶更是让文科生考高数。对此英伟达果断转变策略,不仅卖自动驾驶芯片......
科技采购总监薛智达表示:"我们致力于成为AI技术赋能汽车业的先行者和商用车自动驾驶商业化落地的领跑者。高性能感知硬件对于助力商用车自动驾驶技术落地具有重要作用。很高兴此次携手激光雷达行业领军企业Innovusion,加速......
、车联网和 AI 技术正逐步迈入新阶段。这意味着,中国智能汽车产业链正发生深刻的结构性变革。无论是乘用车自动驾驶技术已经覆盖到L3级别,可以实现自动超车、限速调节、最优车道选择等;亦或......
汽车自动驾驶域控制器主板芯片BGA等电子元件填充加固防护用胶方案;未来,无人驾驶汽车技术将被越来越多地用于交通。随着技术的不断进步和成熟,无人驾驶汽车将成为每个人日常生活的一部分。 无人驾驶汽车......
布了新一代的Thor,这颗SoC芯片内部拥有770亿个晶体管,可实现2000 TOPS的AI算力,计划2025年投入生产。 而另一家巨头高通,则是从智能座舱入手,但由于切入自动驾驶芯片相对较晚。国内仅有长城汽车......
估值超160亿,「国产自动驾驶芯片第一股」,正叩响港交所大门;「国产自动驾驶芯片第一股」,正叩响港交所大门。 7 月初,黑芝麻智能正式向港交所递交招股书,谋求港股上市。 成立 7 年以来,黑芝......
产业会持续不断地发展,2030年会达到上万亿美元这样一个市场规模,其中汽车芯片会达到1600亿美元。 汽车芯片中,自动驾驶芯片可谓重中之重。国家智能网联汽车创新中心预测,2025年中国L2/L3渗透率将达50%,2030年中......
,是随着智能汽车发展而出现一种高算力芯片。目前来看,处于商用阶段的自动驾驶芯片主要集中在高级驾驶辅助系统领域,可实现L1-L2级别的辅助驾驶功能。当然,也有芯片企业声称产品可实现L3级别的功能。而L4......
感器,以实现高度自动化驾驶。面向汽车娱乐领域,英伟达宣布GeForce Now云游戏服务未来将登陆其车载平台。 而英特尔的自动驾驶芯片部门Mobileye则宣布,将与......
素高性能图像传感器。两家公司的合作将加快汽车电动化进程和提升行车安全性。 在智能驾驶芯片方面,理想最早使用来自Mobileye的自动驾驶芯片,后来又采用地平线的“征程3”,最新的L9车型......
的全新智能电子座舱、中央网关、自动驾驶芯片。 芯驰科技是一家快速发展的初创企业,专注于开发用于智能电子座舱、中央网关和自动驾驶的片上系统 (SoC),为汽车市场服务。自 2018 年以来,芯驰......
武汉科技局揭晓:重大专项“车规级高性能自动驾驶芯片设计关键技术”项目榜单;近日,武汉市科学技术局发布关于武汉市科技重大专项“车规级高性能自动驾驶芯片设计关键技术”项目榜单的通知。 图片......
国内首款!大算力自动驾驶芯片华山二号A1000已量产;随着智能新能源汽车产业的快速发展,自动驾驶功能已经逐渐成为新款上市车型的标配,而车规级大算力芯片将成为实现自动驾驶功能的基础。业内......
自 2023 年起的 10 年间车载 MCU 需求将以年平均成长率 9.4% 的速度呈现增长,特别是先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶用芯片的年平均成长率预估将高达 29%。 自动驾驶芯片要求高,有望......
、ASIC等通用/专用芯片异构融合、集合AI加速器的系统级芯片(SoC)应运而生,主要分为智能座舱芯片与自动驾驶芯片。 根据IHS数据,预计2025年全球汽车SoC市场......
化L4,对汽车芯片提出了更高的要求,也侧面推动了汽车芯片产业的发展。 一来,自动驾驶是汽车行业主流的发展方向之一,自动驾驶芯片作为自动驾驶系统核心组成部分,市场需求日益旺盛。 中商......

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;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌:NXP/FREESCALE 市场: 1)安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2)工业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来,该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程,并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;上海嘉鑫汽车自动变速箱维修中心;;
;洛阳联合变速器有限责任公司;;汽车自动变速器
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
持久. 目前本公司所做产品有:汽车自动恒温空调,自动大灯,自动雨刮,智能CQ控制系统,离车落锁系统.智力于汽车智能化.
;烟台欧美自动变速汽车技术服务有限公司;;烟台和谐自动变速箱有限公司http://www.qichebiansu.cn先前的业务主要从事技术含量较高的汽车自动变速箱的维护及再制造,当今已发展成 包括自动
心的捷太格特集团的成员,捷太格特株式会社是在轴承、汽车动力驾驶和机械设备领域的龙头企业。
;济南华威汽车车身焊接厂;;主营:汽车及配件的销售,专业生产、加工各种斯太尔驾驶室壳体及斯太尔汽车驾驶室总成的装配。 公司是斯太尔驾驶室焊接、烤漆、装配及整车销售为一体的综合性企业。 公司
;苏州市德众名车自动变速箱有限公司;;