资讯
超充电池“大跃进”(2024-05-13)
可能无虑，但远期绝对有忧。
此外，充电桩建设方面也问题多多。比如，国内具备4C充电的车型并不多，仅小鹏、阿维塔、极狐等等几款车型而已，所以4C充电站的建设似乎都不是一件很急的“眼么前的事”，5C就更......
决定一款车能否赚钱的，是电子电气架构？(2023-12-23)
形式可以比它还简洁，左右两个BCM可以变成一个，整个控制器的数量也可以减少。
但如果产品线像丰田、大众一样丰富，从10万元到40万元的车都有，还想做一个普适性的、想把所有车型都覆盖的架构，他觉......
一秒充一公里 华为：超充时代已经来临(2024-02-27)
体验。目前，华为全液冷超充的200-1000V充电范围匹配所有车型，包括问界、特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车。
对充电网络产业来说，未来无疑是一个黄金的时代。华为......
“新基建”应用系列直播回顾：迎接充电桩的机遇和挑战(2021-05-25)
快充和公共快充为结合的一种方式。简单概况是：慢充智能化，快充便捷化，充放电相互交互，服务互联、标准统一。
看点2：国内怎样的车桩比最合适？
针对该问题，师傅到家的创始人兼CEO宋杰保持着“积极扩张”的乐观态度，他认为所有的车位都必须放上充电桩......
800V平台车型，电池包电压为什么不到800V？(2024-06-11)
汽车平台电压的考量
知道了800V平台的定义后，问题又来了，那为什么各家车型都不一步到位将电池包电压提到“真”800V？
在2017年之前，国内绝大部分的直流充电桩都是500V电压，当时500V的充电桩占直流充电桩......
高电压？高电流？未来新能源汽车充电技术如何选择？(2024-04-15)
圈的SU7相关配置相信大家也在发布会及官网和热搜中有所了解，但值得关注的是，小米SU7是打着对标保时捷Taycan的旗号，通过相关参数对比可知，在充电方面，两款车型都具备800V电压充电的能力，相对......
电动汽车超级快充：I came，I conquer？(2023-10-09)
，以满足用户的横向比较需求。
超充补能服务：三方充电是市场中流砥柱
如果用一把锋利的长矛作比喻，那充电桩是精钢制成的枪头，充电站是驾驭和控制枪头的枪杆。头部公共直流充电桩......
1秒充1公里！华为在燃油车的胸口，又插入一把“尖刀”！(2023-05-14)
。这种虚拟电厂方案，已经在无锡落地了。
而建造虚拟电厂和储能站，相比换电模式最大的好处就是，充电站是可以面对所有车型开放的，而单一品牌的换电站，往往只能服务于一个品牌的车型，从投入产出比来说，前一......
兼顾高性能与高安全，极海APM32F407交流充电桩应用方案推动“双碳”目标规模化部署(2023-02-27)
。
交流充电桩与直流充电桩是充电桩最主要的两种类型，已形成一定产业规模，带动与之相适应的相关零部件迎来新的发展与增长阶段。极海在充电桩应用与开发上具有简易方便、安全可靠、实时稳定、功能......
新能源汽车的快充与慢充接口原理图分析(2023-05-10)
新能源汽车的快充与慢充接口原理图分析;对于以电池作为动力的新能源汽车来说，充电是必不可少的环节，即使以后可能存在和加油一样的换电服务，但保守估计10年内还得依靠各种快充、慢充进行动力电池的补充。这次就简单为大家介绍一下新能源汽车的充电......
磷酸铁锂电池进入超充时代 补能问题已经解决？(2024-03-15)
神行电池以及其他的国内整车企业的磷酸铁锂电池都已经克服了超充的难题，但是超充并不是仅仅和电池有关。除了整车电子电气架构需要进行相应地调整外，最为关键的是充电桩需要能够提供足够大的功率，否则花大力气买的能够实现快充功能的电池就是摆设。
而目前，国内......
从实测数据看电车快充速度的迭代(2023-11-13)
，这些车型都是一样的电池设计。
◎ ES8：平均充电功率67.9kW，
◎ ES6：平均充电功率：55.7kW，峰值充电功率：95.4kW。
◎ 蔚来ET5T：平均充电......
9月即将量产，东芝纯碳化硅产品提上日程(2021-09-15)
与生态伙伴的合作相当于资源共享。“当客户需求时，东芝找生态伙伴来做推广，共同推出符合客户需求的产品。这类合作是定制化的，因每一家客户的要求不一样，相应的产品设计会有差异化，最终出来的装置也不一样，不过东芝提供的器件是一样的......
爆火的电动汽车直流充电桩设计指南，就在这里了(2024-06-06)
功率，而不是依赖于车载充电机（OBC） 。(交流充电桩是一个包含电表和通信接口的简单系统， 不包括大功率转换级）。随着直流 Wallbox 充电桩的应用，一些......
规划电动车充电桩注意什么(2024-07-05)
可能需要具备与自动驾驶车辆通信和协同工作的能力。此外，随着无线充电技术的成熟，未来的充电桩可能会实现无线化、隐形化，进一步提升用户体验。
总之，规划电动车充电桩是一项复杂而重要的任务。它需要我们综合考虑位置选择、数量......
新一代电子电器架构下的网络信息安全(2023-05-11)
月中国网络信息安全的技术法案将正式颁布。与欧洲相比，我们晚了近3年的时间，对于主机厂而言还有一年时间，和欧洲车企一样，所有在中国生产、销售的新车型，在2025年1月时都需要满足网络信息安全，2年后所有新注册的车型都......
将不再有“刹车失灵”？特斯拉召回近年售出所有车型！(2023-05-15)
将不再有“刹车失灵”？特斯拉召回近年售出所有车型！;
业内昨天信息，启动了百万大召回，包含在中国市场近些年销售的几乎所有车辆，将其加速踏板以及制动策略进行优化。
据悉，特斯......
北美最成熟的充电桩标准，特斯拉开放电动汽车充电枪设计福利(2022-11-26)
拉还将枪头标准重新命名为了NACS，这真是一个神命名!针对CCS的意味，已经非常明显了!
据特斯拉数据，现在北美地区，使用NACS枪头的汽车保有量超过了CCS的二分之一，特斯拉的NACS充电桩比所有CCS充电桩总和多60......
800V架构下电机面临的两大要求(2023-03-21)
800V架构下电机面临的两大要求;充电慢、充电难依旧是电动车无法颠覆燃油车的“阿喀琉斯之踵”。为了解决这一问题，高电压平台技术和与之配套的超级充电桩是目前最被看好的解决方案之一。受限于硅基IGBT......
充电桩，又一个不赚钱的朝阳行业？(2020-11-04)
玩家纷纷入场进行跑马圈地，以拿补贴为目的盲目地进行扩张。
这样的恶性竞争下行业很快迎来洗牌，充电桩企业暴雷不断，倒闭的充电桩公司数量超过了行业峰值的60%，像极了当时五彩斑斓的共享单车之争，喧嚣过后，留下的只是一......
统一海外快充标准这件事，马斯克说话似乎更好使(2023-06-12)
如果单凭这一点，或许还不能撼动其他厂商转投特斯拉阵营。另一个重要因素便是特斯拉已经拥有并开放了其完善的充电网络。
距中泰证券的研究报告显示，在美国DCFC快充直流桩当中，有58.04%的充电桩是特斯拉的自营充电桩......
这些充电技术实现的话，你会考虑买电车吗？(2023-06-25)
项新技术，相信很多人都有过这样的想法：同样都是电子设备，手机可以实现无线充电，那新能源车是不是也可以呢？其实，自新能源车出现在大众视野开始，关于新能源车无线充电的研究就成为了大热话题，各大品牌、机构......
电动汽车充电速度太慢？原来是这个原因！(2023-06-08)
速度受什么限制？
除了电池本身的瓶颈之外，外围的充电设备也有自身的限制。简单来讲，充电桩输出功率越大，充电时间越短。但是充电桩也不是可以无限提高充电功率的。先来说下电动汽车的充电大体是一个什么样的......
苹果推出最新版车载系统CarPlay 可提升驾驶员与车载信息娱乐系统的互动(2024-06-17)
要取决于苹果和汽车制造商之间的合作关系。并不是所有的车型都支持新系统，但随着时间的推移，更多的汽车制造商可能会调整车辆以兼容该系统。
2、该系统将如何影响汽车制造商自己的车载信息娱乐系统？
汽车制造商希望保留其品牌系统，而苹......
探讨800V高压超充：是前进方向但需要时间积累，成本是最大障碍(2023-07-27)
功率可以高达300~400千瓦！就是把这些具备超充平台的车辆接到国网充电桩上，其充电功率最高也就是一百多千瓦。
好马配好鞍，超充车没有超充桩也是“元宵不叫元宵”，整个就是一个“白丸（玩）”。
所以普及超充的最大难点在于国网充电桩......
直流充电桩和交流充电桩接口一样吗？有什么区别？(2024-07-31)
直流充电桩和交流充电桩接口一样吗？有什么区别？;随着电动汽车的普及，充电桩作为电动汽车的重要基础设施，越来越受到人们的关注。然而，对于许多电动汽车用户来说，直流充电桩和交流充电桩的接口和区别仍然是一......
说好的过渡技术呢？DM 5.0一出，插混一下子成为了未来？(2024-06-12)
所以在当下，增程式和插混有市场，主要是因为目前的纯电车型，还存在续航焦虑、充电时间长等问题，无法满足所有的用车需求，更适合市区代步，而插混车型和增程式车型，既能市区纯电代步，也能快速补能长途行驶。而固......
充电机的工作原理是什么？它与充电桩的区别在哪？(2024-07-30)
有什么区别?其优势有哪些?
CEM“秒懂”小知识
l什么是直流充电桩?
直流充电桩是新能源汽车直流充电桩的简称，一般其也被叫做“快充”。其一般与交流电网连接，可作为非车载电动汽车的动力补充，是一......
丰田T-Pilot智能安全辅助系统的优势是什么？(2023-03-27)
安全辅助系统的优势在于对安全底线的坚持，不是简单的功能叠加，而是所有功能都恰到好处，且所有功能的研发和实施都以安全为基础，而不是以营销的目的。
丰田T-Pilot的口号是“有路就有守护”，所以这套系统基本都作为丰田车型......
三人谈｜端到端：唯一路线？终局？(2024-09-26)
企都适合这条路吗？
朱西产（轩辕奖评委、同济大学汽车学院教授）：从目前看，“端到端”是实现自动驾驶唯一的计算路线。但是并不是所有车企都要做具备自动驾驶功能的高端车型，价格在15万元以下乘用车是主力车型......
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦(2024-01-19)
车型的智驾启动按钮设计。
这款车有三个智驾启动按钮，包括两个怀档按钮和一个方向盘上的按键，功能都是一样的。
这种设计的一个亮点在于它提供了多种启动方式，给驾驶者更多选择。
但这......
什么是"CAN-BUS系统"及它的作用(2024-07-26)
什么是"CAN-BUS系统"及它的作用;举例：以前车子的电路系统有点像家庭用电，要有电力与插头来供应电器用品用电，只要哪个东西不会动作，那不是电器用品坏了就是插头没送电过来，故障很好判断不是一......
工信部前部长苗圩：车用操作系统比芯片更加迫切和致命，未来3年是关键窗口期(2022-09-07)
完全可以把这方面的优势发挥出来。讲到智能汽车，国外因为没有这个条件，所有的难题都必须车企在自己的产品上把它扛起来。我们是不是每个车都要做摄像头，在每一个路口每一辆车都要感知周边的环境，我觉得这不是一......
智慧能源市场商机何在？(2021-07-29)
呼吁国网、南网的电力运营商，可以以他们的投建措施来满足我们对于新能源车用电或者是其他容量方面的需求。”
2、站在消费者的角度，现在找充电桩是最麻烦的。百度地图、高德地图可以搜索加油站，虽然也能搜到部分充电桩......
今年目标超10万根！华为：2万根超快充充电桩投入运营(2024-03-17)
全液冷超充的200-1000V充电范围匹配所有车型，包括问界、特斯拉、小鹏、理想等乘用车及货拉拉等商用车，都能做到“来车即充，即充即走”。
......
超越特斯拉V3充电桩，1000伏高压！华为出最强充电桩(2023-03-23)
是考虑到现在新能源汽车高压快充发展的情况，华为直接提前两年，抢占先机。华为快充桩的外形是一根较为粗壮的红色矩形立柱，一个“立柱”配一根充电枪，两个“立柱”组成一个充电桩。通过图片能看出，这个......
比亚迪靠什么才能成为自动驾驶第一梯队？(2024-04-11)
能驾驶算法模型的迭代不同，制作这种地图，并不需要所有车型都部署上同样规格的传感器。所以，无论车载摄像头是800万像素、300万像素还是200万像素，都不会影响最终地图的生成。
因此，在众包建图的助力下，即便......
在智能汽车赛道上，欧洲人没有睡大觉(2023-12-05)
辩论。
李旭阳认为，智能化就是可以让人越来越懒的功能。“人的本性都是一样的，都希望很舒服。中国这些功能引入德国市场，至少德国人眼睛是亮的，会成为他们的话题。”
他认为，在本......
上汽砸60亿“造芯” 整车厂开始抢供应商的生意了？(2023-06-20)
身“反骨”，但凡是感觉到自己被欺负了就要自己干。
在智能化领域，华为、百度、腾讯等供应商近年来比较活跃，但不是所有车企都愿意“被主导”或者直接使用供应商的解决方案。当年，上汽集团董事长陈虹“灵魂论”更是......
TE多样化电动汽车充电设计推动未来电动出行(2024-01-10)
TE多样化电动汽车充电设计推动未来电动出行;近年来，电动汽车的市场占有率不断提升，全球汽车电动化已成为重要趋势。电动汽车的快速普及给基础充电设施带来巨大挑战，充电桩是电动汽车发展的必要配套设施，如何......
理想率先迈入补能“5G时代”，碳化硅的春天来了？(2023-06-24)
可以实现峰值500kW以上的充电功率，充电9分30秒续航能够达到400公里。整体用时较2C纯电车型缩短了50%。
这样的充电速度，恐怕手机厂商听了也会沉默。曾凭借单一爆款车型ONE走天下的理想，先后......
直流充电桩不能充电的原因有哪些？如何解决？(2024-08-01)
、引言
直流充电桩是电动汽车充电基础设施的重要组成部分，对于保障电动汽车的续航里程和用户体验具有重要意义。然而，在实际使用过程中，直流充电桩可能会出现不能充电的情况，给用户带来不便。本文对直流充电桩不能充电......
发布CR-V e:FCEV 本田燃料电池战略稳步推进(2024-07-01)
也容易解决。
在乘用车领域，相比于充电桩，动辄数以千万计的加氢站，无论是在选址还是在投入成本上都远超充电站/充电桩。所以短期来看，本田大概率是不会把CR-V e:FCEV引入......
手机无线充电之值不值得篇(2023-01-07)
概念热...
当然，说到无线充电，其实我并不是完全没有接触，尽管那只是一次短到不足一个上午的糟心体验。
体 验
第一次：不到......
这样的中国特供车 你会买单吗？(2016-10-15)
在中国市场的受欢迎程度。
一、外形、配置的增加
诸如宝马、奔驰、奥迪等都会在自己的原本标轴的车型上增加自己的轴距长度，来满足中国消费者的需要。其实际的火爆销量也证明了这些改款的成功。
我们都知道此次新C级全球车型都是......
孰优孰劣？欧阳明高解读插混和增程路线(2023-02-19)
不需要用那些比较贵的高功率电池，这个时候相对来讲电池装得少，成本控制会好一些。
“两者实际上差别已经不大，对于性价比车型，又想成本低、又想性能广、又跑长途、又在城里，充电桩还不太方便，那（插电......
中国完善的产业链成长为充电桩领域的全球领导者(2023-02-14)
中国完善的产业链成长为充电桩领域的全球领导者;
交流慢不需要进行交直流转换，内部结构相对简单。交流充电桩是将电网输入的 220V 的交流电通过核心部件转 换成可供车载充电机 OBC 输入......
超充桩的2C、4C有何区别？都有哪些？该怎么选？(2023-04-24)
的超充桩，补能充电时选哪个更合适呢？
那非高压平台的车型能否用4C超充桩呢？首先不是所有的车型都有超充口，其次即便有超充口，还要看接口是否匹配，车型能否兼容4C超充。所以非高压平台的车型用2C超充......
智舱搞不好，还卖什么车？｜血色2023(2024-01-18)
，也在多个场合放出话来：W01车型（即现在的MEGA）也将首发搭载8295。并且后续L系列车型，也将大概率逐步替换升级。
当然，作为智能座舱至关重要的SoC部件，高通8295的价值是所有车......
学手机-EV车型用无线充电有点离谱(2023-03-07)
学手机-EV车型用无线充电有点离谱;随着EV车型数量的增多，虽说充电桩建设普及越来越广，但是充电难仍然存在。前段时间某厂商工程师提到车辆无线充电功能让人心头不禁一动。难道EV也能像手机一样使用无线充电......
相关企业
秘密还是售后服务都大打折扣了。市场上很多采集卡都是几合一的产品，多了功能就算你不用也要付费这是一定的。一套设备卖出去，但采集卡是某某牌子而不是打上自己公司的标志，是不是对自己品牌有多少影响，竞争对手是不是
;中山市横栏镇聚合五金加工店;;我们致力于提高LED灯具的产品性价比，我们组建下游供应链，从加工到生产，我们走的是不一样的路 LED外壳加工 LED成品加工 我们将努力做得更好 希望能得到你的支持
;深圳市利信诺电子有限公司;;IC交易网SSCP原装现货认证商家。一样的利信诺电子，一样的原装现货。
应该立即与我们联系，来使用我们的软件。 一、您在搜索引擎推广每天的费用是不是爆增? 二、于是您采取了限额、限地区、限时的方式，那么您的网站在搜索引擎上广告的时间是不是愈来愈短?市场机会损失更多? 三
的为客户提供优质的服务。 你的企业在网络营销中是否遇到这样的问题？ 您的网站是不是有这样的困惑： 1、为什么花了很多的钱来做Google、Baidu、Yahoo这些搜索引擎的竞价排名，但没有什么效果，而且
在长三角、珠三角、东北等地区有将近100家的应用实例，欢迎广大机械制造厂和自动化厂商选用我们的产品。 我们的经营理念: “以质量求生存、以信誉求发展” 我们承诺： “一样的产品我们比质量；一样的
;深圳市海业兴科技有限公司;;从事消费类电子汽车类物料销售， 所有物料出自原厂，主营手机电池，移动电源，汽车BMS，充电桩用料，包含MCU 、MOS管、电池管理IC、电源保护IC大量
;江苏玖宇实业有限公司;;我公司专业生产充电站、充电桩、充电机以及维护系统，现需电子元器件、接插件、磁环、磁芯、IC、漆包线、电缆线~~~~ 找厂家或者供应商，有意者请联系
人以品质为公司的生命线、严格控制、制造出客户最满意的产品、尊循市场的需求、以客户为主、是金豪人的追求。 一样的产品我们比质量；一样的质量我们比价格；一样的价格我们比服务；一样的售后服务我们比信誉。
和业务洽谈。公司的宗旨：求实创新、诚信共赢，一样的产品我们比品质，一样的品质我们比价格，一样的价格我们比服务，一样的服务我们比信誉。