资讯
磷酸铁锂海外“攻城略地”，三元节节败退(2024-08-12)
有望在未来10年内，超过三元电池成为占据主导地位的技术路线。
02
重塑全球电池产业格局
随着海外市场对磷酸铁锂电池需求的增加，中国电池厂商纷纷海外建厂的同时，中国......
趋势丨移动电源之争？电池行业进入“白刃战”(2023-04-03)
On（6.4%）和三星SDI（5.2%）分列第5和第6，两家排名逆转。
数据显示，在全球动力电池前十企业中，除三家韩系企业和日本松下外，中国企业占据六席。前十家企业之间的市占率差距进一步拉大。
以出......
产业丨动力电池全球份额，中国三强超五成(2023-01-13)
-11月，LG、SK Innovation和三星SDI三家韩国动力电池制造商的全球市场份额仅剩23.1%，较上年同期下降7.4个百分点。
与此同时，宁德时代、比亚迪和中航锂电三家排名......
油车的最后一口气“断了”，中国首款全固态电池量产成功！(2024-07-01)
小批量量产最早要推迟到2030年。
目前市面上主流的电池厂家有宁德时代，比亚迪的福迪电池。除了这两家，还有另外一家也是电池大厂，就是国轩高科。
这家电池厂家虽然没有以上两家企业那么出名，但大家可以看一下自己电动汽车的电池配件厂家......
常州锂源发布“锂能1号”新品 开启高端储能正极材料新篇章(2024-04-19)
动车、储能电站等应用领域提供了更为强大的能量支持。
常州锂源作为新能源材料领域的领军企业，一直致力于研发和生产高性能、高安全性的锂电池材料。此次推出的“锂能1号”和续航1号升级版，不仅......
规划或达259GWh，LG新能源持续加码磷酸铁锂电池(2024-02-27)
规划或达259GWh，LG新能源持续加码磷酸铁锂电池;韩国最大的锂电池生产商LG新能源正在加大磷酸铁锂储能电池的布局力度。
日前，龙蟠科技旗下子公司常州锂源与LG新能源签署《长期供货协议》，约定......
加个“锰”字就猛了？磷酸锰铁锂电池“黑马”冲出，正在拳打脚踢(2023-11-14)
中引入了锰元素，进一步提高了电池的能量密度和电压性能。此外，磷酸锰铁锂电池它不仅仅可以用于动力电池领域，也可以用于储能领域，这就意味着在多个领域中，两条腿走路具有强大的市场需求。目前，国内磷酸铁锂电池厂家......
布局锂电池产业链上游资源 超频三拟1100万元收购三吨锂业73%股权(2024-01-31 10:23)
锂业将成为公司控股子公司，并纳入公司合并报表范围。
三吨锂业生产基地位于“亚洲锂都”江西省宜春市，有较丰富的锂资源和人才聚集。三吨锂业主要从事碳酸锂的研发、生产和销售业务，作为锂电池正极材料产业链上游，本次收购在现有云南省红河州锂电池......
龙蟠科技2023年净亏损12.33亿元(2024-04-29 15:29)
的制造工序以及严格的质量管控水平，积极开拓市场，深耕行业优质客户。鉴于磷酸铁锂正极材料在产品安全性方面的重要性，加上生产工艺调整周期长，对电池生产厂家而言，为保证锂离子电池产品质量，需要对正极材料供应商进行严格的遴选，经认......
合计385亿！长城汽车等4个电池项目签约、投产(2024-02-24)
蜂联创业空间科技产业园二期项目投产，新增20GWh年产能，主要生产短刀电池，供货长、吉利、哪吒汽车；
瑞浦兰钧：年产30GWh电芯及PACK生产基地项目封顶，总投资100亿，达产后产值达260亿元；
LG新能源：签约常州锂......
2月国内动力电池装车量18GWh，宁德时代市占率超55%(2024-03-12)
层面，2月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为14.1GWh、15.3GWh和17.4GWh，占总......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
，占总装车量32.6%，同比增长14.3%；磷酸铁锂电池装车量达261.0GWh，占总装车量67.3%，同比增长42.1%。更近一步来看：
1. 动力电池装机保持增长，但增速大幅下滑：同一......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的战略规划，并给出了具体的时间节点。各个车企和电池厂家都在争分夺秒地实现量产固态电池，提升纯电动汽车的续航里程，降低补能时间，想要在未来占据更多的市场份额。
但是大家发现没有，就目前而言，无论是半固态电池，还是固态电池......
2022年宁德时代动力电池装车量为191.6GWh，全球市占比攀升至37%(2023-02-10)
市场而言，在宁德时代市场占有率遥遥领先的同时，LG Energy Solution 和比亚迪也在激烈争夺第二位排名。SNE指出，自美国实施减通胀法案(IRA)以来，宁德时代、比亚迪、中创新航等中国动力电池厂......
动力电池争霸赛之“迪王”雄起(2023-05-08)
需要千元，王传福敏锐地嗅到了商机，开始自主创业。
1995年，比亚迪在深圳诞生，赶上了时代浪潮。全球对镍镉电池的需求还在增长，而日本吃够镍镉电池的红利后，以环境污染为由，逐步退出镍镉电池市场，转向锂电池......
大厂家拼不过小作坊？动力电池回收百亿市场空间待挖掘(2019-11-23)
高温或极低温等工作环境中，电池的使用寿命一般会有不同程度的缩减。一些主流的电池厂家承诺，在标准条件下三元电芯充放电循环次数＞500次。电芯组装成电池包时，其电压和内阻可能不一致，致使循环寿命降为400次左......
4月电池装车量25.1GWh，各企业加速追赶宁德时代(2023-05-12)
装车量68.1%，同比增长92.7%，环比下降10.0%。
今年4月，我国新能源汽车市场共计36家动力电池企业实现装车配套，与去年同期水平相比增加了2家。其中，动力电池厂商装机量排名前3家、前5家和......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
里程超过1000公里。
鉴于固态电池拥有良好的发展前景，国内外多家车企和锂电企业积极投入研发，一些企业已取得了重大进展。电池厂商方面，以宁德时代、赣锋锂业、孚能科技等为代表的电池厂......
750GWh！欧洲大规模“倒戈”磷酸铁锂电池(2024-09-06)
工厂的建设，并决定放弃原来的三元电池路线，转变为采用成本更低的磷酸铁锂电池路线。
实际上，欧洲电池厂商并不是今年才开始瞄向磷酸铁锂。早在2022年9月，塞尔维亚电池公司ElevenEs就已开发出欧洲首款全尺寸磷酸铁锂电池......
宁德时代贵州基地正式投产，设计年产能 30GWh 动力及储能电池(2023-10-27)
午在贵安新区举行，基地项目一期正式投产。本文引用地址：2021 年 10 月 28 日，贵州省政府与签约，拟共同构建从锂电池、上游磷氟化工及电池材料到下游市场应用、电池回收的锂电池全产业链体系。2021 年 12 月......
宁德时代贵州基地正式投产，设计年产能 30GWh 动力及储能电池(2023-10-27)
午在贵安新区举行，基地项目一期正式投产。
2021 年 10 月 28 日，贵州省政府与宁德时代签约，拟共同构建从锂电池、上游磷氟化工及电池材料到下游市场应用、电池回收的锂电池全产业链体系。2021 年 12 月 24......
曝特斯拉得克萨斯州锂精炼厂正式动工(2023-05-10)
达到了疯狂的水平”。
同时，马斯克也深知锂是特斯拉生产的限制性因素，如何提炼锂电池的原材料是的当务之急。
......
比亚迪电池将供货特斯拉，市场份额全球第二(2023-06-02)
比亚迪电池将供货特斯拉，市场份额全球第二;
近日，据报道，搭载着刀片电池的Model
Y后驱基础版，已经在德国柏林超级工厂大规模生产。这是特斯拉在欧洲市场推出的首款采用磷酸铁锂电池......
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」(2022-12-07)
在不断变化，“每周都有新的生产基地生产或投建”。
据不完全统计，仅在2022年，动力电池领域已公布的投资计划超过50个，总投资金额近万亿元，其中有近半项目投资规模在100亿元以上。高工锂电......
“宁王”坐不住了，动力电池行业“洗牌期”来临(2023-03-07)
与宁德时代争夺大客户。
2018年，中创新航（包括其前身中航锂电）装机量为0．71 GWh，排在国内的第9位，2022年，中创新航装车量直接来到19．24％，占比6．4％，坐稳国内季军宝座。
△2022年国内动力电池装车量排名......
2023年，磷酸铁锂真的要“锰”起来了(2023-01-29)
将就磷酸锰铁锂产品开展深度合作，并将共同完善磷酸锰铁锂产品产业链。不仅如此，星恒电源在4月还与龙蟠科技子公司常州锂源就磷酸锰铁锂材料项目签署战略合作协议。
另据晚点LatePost报道，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池......
“内外卷”一起来，中国电池赢麻了(2023-05-16)
商在结构性创新方面存在一定的短板，这是日韩电池厂商市场份额被中国电池企业超越的主要原因。不过，去年韩国电池厂商注意到市场的新动向，开始研发磷酸铁锂电池，并于今年年初推出了样品。尽管在市场上慢了一拍，但由于日韩厂商在固态电池......
贵州省瓮安县年产6500吨高纯锂电材料项目顺利通过竣工验收(2024-08-28 10:24)
贵州省瓮安县年产6500吨高纯锂电材料项目顺利通过竣工验收;2024年8月，由贵州建工集团成都分公司承建的瓮安县年产6500吨高纯锂电材料项目顺利通过竣工验收。
项目为贵州......
十年蝶变与“超车”启示录，中国动力电池会诞生下一个宁德时代吗(2023-03-13)
第一中级人民法院驳回加拿大魁北克水电公司上诉，维持“专利无效”的一审判决。
磷酸铁锂电池的制造技术专利一锤定音，国内电池厂商们省下1000万美元专利入门费，和每吨2500美元的天价授权费。
某种程度上，这成......
全球动力电池市场大变样(2023-02-27)
缓解成本压力、确保未来供应，就连主机厂都纷纷加入抢矿的行列，电池厂商就更不用说了，纷纷出手锁定上游矿产资源。截至目前，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达等排名靠前的动力电池......
淘汰赛开始！动力电池二线厂商夹缝求生(2023-11-21)
6-10的动力电池厂商已是如此，中小厂商的境况更令人担忧。
02
寒冬已来
动力电池的“寒冬”最初显露在今年春天，在电池厂生存状态上初现端倪。
先是中小厂商不断关闭电池生产：2月份，珈伟新能不再将锂电池......
总投资160亿，宁德时代又一电池基地即将投产(2023-10-24)
一期各项工作推进顺利，将于10月27日正式投产，实现量产后，将逐步形成产业生态，助推贵安新区打造新能源汽车、电池及材料生产基地。
宁德时代的贵州布局
维科网锂电注意到，宁德时代贵州电池......
宁德时代董事长曾毓群：投资贵州是宁德时代重要战略举措(2023-10-30)
省的经济发展相融合，努力为贵州绿色低碳高质量发展和“四区一高地”建设贡献力量。
“我们将持续采用领先的技术，先进的产品和解决方案，深度参与贵州新能源产业生态建设，在磷矿开采、原材料生产、锂电池制造、电池......
厂家吹爆的“固态电池”，到底有什么硬伤？(2024-04-08)
烧死人但是会把人熏死”。
从这个角度分析，尽管市场上已有不少车企和电池厂家都声称要大力发展固态电池，但从实际应用来看，固态电池要想真正被普及，还有很长的路要走。毕竟，一款汽车的电池性能再好，也必须首先解决可靠性的问题，若安......
LG Energy Solution在非中国全球EV电池市场保持领先地位(2022-11-25)
储电量16.3GWh，排名第5，同比增长64.8%。
另一方面，松下、PEVE、LEJ等日系电池厂商增长相对乏力。除LEJ外，其他日本制造商的市场份额均较上年有所下降。
与日系不同的是，包括......
机构：10月中国锂电池价格跌幅2%，产能过剩将延续至2024年(2023-11-03)
机构：10月中国锂电池价格跌幅2%，产能过剩将延续至2024年;
【导读】研究机构TrendForce集邦咨询统计显示，由于动力电池市场整体需求不足，锂电池厂商库存回补的意愿降低，目前......
光伏产业链两端价格走势分歧 静待节后市场复苏(2024-02-15)
看，同为M10尺寸的基础上，由于瓦数的提升明显，M10尺寸下N型单瓦价格相比P型减少约8-9%，N型硅片相比P型具备更优的性价比。
春节前电池厂针对硅片的囤备货仍在持续，同时，近期......
美国也救不了日韩电池企业(2024-09-06)
美国也救不了日韩电池企业;
8月28日，三星SDI和通用汽车表示，它们已经签署了一份合同，要投资35亿美元（4.65万亿韩元）在美国印第安纳州建造一家动力电池合资工厂。
该电池厂将于2027年投......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
日本动力电池试图“追赶”中韩;曾经，日本动力电池在全球遥遥领先，但近年来却逐渐落后于中韩。松下曾是全球排名第一的动力电池厂商，目前已经被中国的宁德时代取代，并被比亚迪、LG新能源、SK On等反......
动力电池第三方BMS市场“变局”(2024-01-30)
看出，新能源汽车排名靠前的主机厂基本开启了动力电池自研自产的道路。
高工锂电分析认为，头部主机厂集体下场造电池，核心是出于对供应链风险管控、产业话语权博弈以及降低成本的考量。未来头部主机厂也将形成“自研......
中韩两大电池龙头半年报“过招”(2024-08-01)
了各自在市场地位、业绩增长、技术研发及全球布局等方面的最新进展。作为全球两大龙头电池厂商，宁德时代与LG新能源的经营状况反映了全球锂电市场的变化。
从经营数据来看，2024年上......
以比亚迪之矛，攻吉利之“神盾”(2023-05-22)
于吉利汽车集团零部件事业中心的耀宁科技，连投两大百亿动力电池项目；
2023年，吉利集团已完成收购洪桥集团68.86%股份，洪桥集团是一家锂电池生产商。
值得一提的是，吉利自设电池厂还有“高人指点”，LG化学......
中国经济发展新动能：动力电池高质量“续航”(2023-06-14)
市场份额，谋求自身发展。
数据来源：SNE Research
万创投行研究院院长段志强介绍，锂电池产业链出海涉及三方面，分别是产品出海、产业出海、资本出海。目前，国内各大头部锂离子电池厂......
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
件下，2022年磷酸铁锂电池库存可维持约7个月，三元电池库存可维持约9个月，动力电池行业库存开始积压，随着上游原材料价格持续走低，未来动力电池厂商可能通过降价来减少库存压力。”
其二，中国动力电池......
内华达厂下一步？马斯克要在欧洲、中国与印度盖 Gigafactory(2016-10-24)
球所生产的还要多，为目前全球现有电池厂的 10 倍之多，如特斯拉所言，“以未来计划每年生产 50 万辆电动车的生产速度来看，光是特斯拉就需要用上目前全世界的锂电池产量”。
虽说马斯克提及了欧洲、中国......
日媒：后锂离子电池时代竞争(2023-04-04)
引用地址：钠离子可能是后电池时代争夺最激烈的一项技术。日媒对它的专利分析也显示，中国在这项技术上保持对日本和美国的领先地位。
日本三井物产战略研究所对后锂离子电池时代的替代技术进行了分析，如果把这些拥有有效专利的企业和科研院所按照国家排名......
宁德时代“打”碳酸锂，比亚迪“捞”负极(2024-04-09)
格太高了，我要把你打下来。
迪王：负极，你价格太低了，我来捞你一把。
车企、电池厂商等作为买方，把锂电材料采购价格往低处压，是常规的操作，但一向讲究极致成本控制的比亚迪，居然......
中科院、“宁王”追逐的钠离子电池：风口易起，商业化难落(2023-03-27)
时代、中科海纳等电池厂商又能否抢占上钠离子电池行业的先发优势？
1、为何锂电池厂商纷纷“跨界”？
在资本市场，钠离子电池概念愈发火热，时不时地掀起一股涨停潮。
比如去年6月22日，原本......
11月全球动力电池：日韩电池，抬不起头来(2023-01-12)
不可逆。如此情景之下，日韩电池厂商寄希望于欧美市场的小算盘，打得再响亮，也发挥不了什么作用。
当然，不能忘记的一点还有，动力电池技术的创新，何时都不能忽略。固态电池、钠离子电池、磷酸锰铁锂电池等全新电池......
三星告密成瘾，索尼松下三洋垄断锂电池价格遭罚(2016-12-13)
三星告密成瘾，索尼松下三洋垄断锂电池价格遭罚;
半导体行业观察外媒报道，本周一，欧盟委员会表示，日本三家锂电池厂......
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