资讯
智能网联汽车信息安全风险研究(2024-04-11)
智能网联汽车信息安全风险研究;导读
数字信息是汽车联网智能化的基础支撑，为抓住战略发展的关键点，多地政府积极部署，给车企、零部件供应商等产业供应链提出了更好的支撑和更高的安全要求。智能网联汽车......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
要求越来越多的组件/部件具有双重安全属性，因此，亟需要发展功能安全与网络安全一体化保障技术。
中国汽车工程研究院股份有限公司信息智能事业部副总经理雷剑梅认为，要解决现在智能网联汽车面临的挑战，需要将功能安全、网络......
科幻照进现实，2023年汽车黑科技前瞻(2023-02-01)
等重要议题进行详细划分的官方管理文件，为自动驾驶车型合法上路提供了政策依据。虽然该条例只是专属深圳特区的地方政策法规，但其对接下来全国智能网联汽车管理立法的意义不言而喻。
与此同时，国内......
集度首款量产车将搭载8295数字座舱芯片 概念车将于明年4月首秀(2021-11-30)
的安全应用，以支持新一代智能网联汽车，助力行业向区域体系架构概念转型。同时，作为高性能计算、计算机视觉、AI和多传感器处理的中枢，第4代骁龙汽车数字座舱平台能够通过灵活的软件配置，满足相应分区或域在计算、性能......
L3规模化落地加速 自动驾驶迎来发展新机遇(2024-07-02)
产品开展研发测试验证，自动驾驶技术正逐步走向成熟。此次发布的《通知》，是在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利......
发力高阶自动驾驶，“比亚迪们”认真了(2023-05-18)
中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会上介绍，在刚刚过去的2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售量达到了700万辆，同比增长45.6%，市场......
“车路云一体化”应用试点启动，中国发放测试示范牌照超5千张(2024-01-18)
“车路云一体化”应用试点启动，中国发放测试示范牌照超5千张;智能网联汽车“车路云一体化”发展路径已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。但行业发展目前还面临智能......
华为举行首批智能车载光认证合作伙伴签约仪式(2024-12-19 14:35)
体验等关键特征，助力汽车智能化、网联化的自主创新，满足消费者不断提升的驾乘需求。截至2024年4月，搭载华为AR-HUD系统的量产车型包括上汽飞凡R7、问界M9等，另有超过20款在研车型将搭载华为AR-HUD产品......
新能源为汽车产业供给侧改革提供了新抓手(2023-01-04)
化的功能逐渐成为终端消费者购车考虑的重要因素之一，我国智能网联汽车市场发展空间巨大。我国已将发展智能网联汽车上升到国家战略高度，预计2030年不同级别的智能网联汽车普及率或将超过80%;实现高级别自动驾驶量产，量产车比例或将超过30%。我国......
智能汽车是汽车产业的变革性技术(2023-01-04)
%以上都面临重构。
智能网联汽车需要建立智能网联信息的物理体系架构，充分融合智能化与网络化发展特征，实现人、车、路、云一体化的智能网联汽车系统。而构建这一一体化系统，不仅需要在多个平台上取得关键性的......
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试(2022-10-12)
小鹏G9通过自动驾驶封闭场地测试;近日，按照广州市智能网联汽车自动驾驶功能测试的相关要求，小鹏G9成功通过了自动驾驶封闭场地测试，成为国内首个通过自动驾驶封闭场地测试的在售量产车。该测......
全球智能网联汽车智能化与网联化将迎来快速发展的黄金期(2023-01-04)
现阶段以驾驶员为主的交通环境之下也是非常重要的。
在保障优势车型增产基础上，也正在加速推动新车型立项投产，加快完善核心零部件配套产业体系，抢跑新能源、智能网联汽车发展机遇，构建完整的汽车......
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用(2024-01-12)
浅谈L3级别的智能驾驶系统试点应用;本次文件明确国家层面的准入管理要求，智能网联汽车产品通过试点获得准入许可后，可以进一步实现商业化应用。带有强智驾能力的车型中屡屡出现现象级产品，在这类车型......
新兴汽车企业和互联网企业在智能网联汽车领域均拥有较强的实力(2022-12-09)
产业高效率健康发展十分重要。
中国智能网联汽车发展优势显著。一方面，我国智能网联汽车技术链相对完善，技术迭代、前装量产迅速，激光雷达、AI芯片、智能座舱等技术的自主研发均加速取得突破，部分产品实现前装量产应用。另一......
智慧交通的共享化将成为智能网联汽车的重要属性(2022-12-07)
智慧交通的共享化将成为智能网联汽车的重要属性;
未来，人们出行、社交与生活的方式将发生根本性的改变，产业将打破传统产业间的壁垒，实现交通、信息、能源与人文之间的互动性创新与可演化智能，成为......
智能网联汽车产业在持续地孕育中发展关键阶段(2023-01-05)
是在基础还是应用、硬件、软件领域当中的平台，横向的基础共通的部分，可以通过共建共享;在基础的平台部分，可以构建联盟;在个性的应用部分，可以充分地竞争，各展所长。纵向领域合作和价值的共建共享也是基础。
智能网联汽车......
1月自动驾驶相关行业政策及标准汇总(2023-02-09)
体”政策解读新闻发布会。重庆市经济信息委副主任杨正华在会上介绍，《重庆市加力振作工业经济若干政策措施》，其中包括加快培育智能网联新能源汽车产业集群。支持企业建设智能网联汽车数据平台、应用场景，研发全新新能源乘用车车型......
智能网联汽车市场规模不断提升(2023-02-15)
上升到国家战略高度，预计2030年不同级别的智能网联汽车普及率或将超过80%;实现高级别自动驾驶量产，量产车比例或将超过30%。我国将加快形成成套完善的法规政策标准体系，从产品技术路线、测试验证、准入上牌、上路......
AutoCS丨四维图新获年度优秀智能汽车测绘地理信息安全提供商奖(2023-05-26)
AutoCS丨四维图新获年度优秀智能汽车测绘地理信息安全提供商奖;
5月18日，专注于汽车信息安全细分市场的专业会议“The4th AutoCS-2023智能汽车信息安全大会”在上海召开。凭借智能网联汽车......
车路云一体化，汽车智能化的必经之路(2023-09-08)
交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。
“智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，将推动我们技术、产业新一轮的历史性的转型升级。”中国工程院院士、清华......
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃(2023-10-24)
已经通过该标准。至于一些地方性标准，不具有权威性。」
L3标准更多是为主机厂的前装量产车而来。
上述头部自动驾驶公司政策研究人士告诉HiEV，「L3标准会针对前装量产车发布正式牌照，也就是进入智能网联汽车......
零跑汽车与高通进一步深化技术合作，基于新一代骁龙座舱平台打造顶级车内体验(2023-03-31)
仪表盘与座舱、AR-HUD、信息影音、后排显示屏、电子后视镜和车内监测等功能；同时，平台在设计之初即支持对车内多个分布式计算组件的集成，可与中央计算电子电气架构完美契合，进一步支持零跑全新一代智能网联汽车......
C-V2X前装上车迎来爆发期！芯片、模组大厂进击，跨界融合推进车联网创新(2023-05-28)
级智能驾驶大规模商用化的应用，C-V2X在全球率先实现前装量产，L3、L4高级别自动驾驶测试示范正深入开展，智能网联汽车技术链逐渐完善，自动驾驶系统集成，激光雷达，控制决策算法，AI芯片，智能座舱，C......
能网联汽车技术和产业体系全面建成产业生态健全完善(2023-01-05)
领域当中的平台，横向的基础共通的部分，可以通过共建共享;在基础的平台部分，可以构建联盟;在个性的应用部分，可以充分地竞争，各展所长。纵向领域合作和价值的共建共享也是基础。
到2035年智能网联汽车......
地平线与速腾聚创再次达成战略合作，将提供智能汽车解决方案(2021-12-24)
对智能网联汽车的多元化需求。
根据合作协议，基于RoboSense（速腾聚创）第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(下文简称"M1")，以及地平线征程3、征程5汽车智能芯片，双方将面向高等级自动驾驶前装量产......
未来企业对于智能网联研发人才的需求将呈现急速增长(2023-01-02)
全只是一个功能，交易完成后与整车厂再无关系。但在智能网联汽车时代，功能的概念正在逐渐被弱化，取而代之的是服务，及整车厂与终端消费者之间不再是一次性的交易关系，而是会涉及到产品整个生命周期的服务，是一......
我国正式启动智能网联汽车量产应用后，车企全面升级高阶自动驾驶(2023-12-05)
我国正式启动智能网联汽车量产应用后，车企全面升级高阶自动驾驶;近段时间，自动驾驶领域热点频发。特斯拉表示正在推进FSD（完全自动驾驶能力）在中国落地；英伟达发布消息称正在扩大其自动驾驶中国团队；华为推出了搭配高阶智能驾驶系统的智能汽车......
旗芯微半导体与伊世智能建立战略合作关系(2024-01-02)
高端控制器芯片的研发和销售，目标填补国内新一代智能网联汽车控制器芯片领域空白，致力于发展成为中国汽车与工业控制器领域领导级厂商。旗芯微已经向市场推出了功能安全ASIL B的FC4150产品家族和多个应用核、功能安全ASIL......
旗芯微半导体与伊世智能建立战略合作关系(2024-01-02 09:53)
高端控制器芯片的研发和销售，目标填补国内新一代智能网联汽车控制器芯片领域空白，致力于发展成为中国汽车与工业控制器领域领导级厂商。旗芯微已经向市场推出了功能安全ASIL B的FC4150产品家族和多个应用核、功能安全ASIL......
产业规模快速增长的背后也是车企在加速智能网联布局(2023-01-05)
道路、大数据中心、云平台等配套设施的建设，完善人、车、路、网、云的未来架构。聚焦创新生态，坚持开源协同创新，提升立体的创新能力。
智能网联不仅包含汽车的属性，同时也包含智能......
我国智能网联汽车“软实力”和“硬指标”同步提升(2023-02-15)
信息安全领域发展较晚，当前对智能网联汽车安全的关注点仍集中在功能安全，零部件的信息安全属性还没有得足够的重视。另外，四维图新发布了车联网数据安全监测溯源平台，对于建立健全数据安全监测与追溯机制，推进全国智能网联汽车......
我国智能网联汽车“软实力”和“硬指标”同步提升(2023-02-15)
信息安全领域发展较晚，当前对智能网联汽车安全的关注点仍集中在功能安全，零部件的信息安全属性还没有得足够的重视。另外，四维图新发布了车联网数据安全监测溯源平台，对于建立健全数据安全监测与追溯机制，推进全国智能网联汽车......
承载和践行智能网联汽车国家发展战略(2023-02-15)
这些技术是自动驾驶商业化落地的重要基础。
以深度学习为代表的人工智能技术在智能网联汽车上正在得到快速应用。尤其在环境感知领域，深度学习技术已凸显出巨大的优势，正在以颠覆性的速度替代传统机器学习方法。深度......
小鹏汽车获TUV南德全球首个UN R156软件更新管理体系认证(2023-01-11)
已搭建起符合国际领先车辆软件更新法规要求的管理流程，充分证明了其在车辆全生命周期内具备确保软件更新过程安全、可控、合规的能力。如今，"软件定义汽车"已成为业界战略共识之一， TUV南德作为智能网联汽车......
小鹏汽车获TUV南德全球首个UN R156软件更新管理体系认证(2023-01-12 09:17)
已搭建起符合国际领先车辆软件更新法规要求的管理流程，充分证明了其在车辆全生命周期内具备确保软件更新过程安全、可控、合规的能力。如今，"软件定义汽车"已成为业界战略共识之一， TUV南德作为智能网联汽车......
小鹏汽车获TUV南德全球首个UN R156软件更新管理体系认证(2023-01-12)
已搭建起符合国际领先车辆软件更新法规要求的管理流程，充分证明了其在车辆全生命周期内具备确保软件更新过程安全、可控、合规的能力。如今，"软件定义汽车"已成为业界战略共识之一， TUV南德作为智能网联汽车......
小米比亚迪联合造车？回应来了(2020-12-16)
车企造好车，造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。
封面图片来源：BYD......
中汽中心正式发布C-ICAP《中国智能网联汽车技术规程》(2023-01-04)
中汽中心正式发布C-ICAP《中国智能网联汽车技术规程》;当前，中国智能网联汽车产业已进入产业布局加速、技术迭代创新、市场空前活跃的快速发展时期。中汽中心立足产业发展刚需，着眼长远发展目标，于......
承载和践行智能网联汽车国家发展战略(2023-02-15)
承载和践行智能网联汽车国家发展战略;
产业的跨行业、跨领域属性突出，主管部门包括发改委、工信部、交通部和公安部等多个部委，涉及领域涵盖汽车、交通、电子、通信和互联网等多个行业，需要从政策、法规......
智能网联汽车将成为汽车是汽车产业下一个“蓝海”市场(2022-12-08)
2030年实现基于应用场景的规模化量产。目前干线物流、矿山货运、港口货运、末端配送、环卫清扫等多个应用场景正积极探索自动驾驶商业落地。我国智能网联汽车顶层规划及产业政策正日趋完善，一系列措施正加强智能网联汽车......
智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向(2022-12-05)
智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向;
当前，中国进入新基建与数字化转型发展的新时期。是产业与大数据，物联网，云计算，信息技术，交通出行，城市管理多领域深度融合的产物，对降低交通拥堵，事故......
汽车智能网联日益成为社会关注的焦点(2022-12-08)
汽车智能网联日益成为社会关注的焦点;
近年来,无论从技术、产品还是资本层面,都日益成为社会关注的焦点。根据智能网联汽车技术现状、产业应用需要及未来发展趋势,分阶段建立适应我国国情并与国际接轨的智能网联汽车......
“新基建+交通”数字化转型的合力与共振(2020-08-07)
交通的工作重点已经由大规模规划建设转移到高品质运行管理的方向上来，传统的交通规划与管理、交通管理与控制学科理论方法面临着挑战。
- 智能网联汽车ICV（Intelligent Connected Vehicle），也定义为智能汽车，是指车联网与智能......
在智能网联汽车发展和普及的过程中一系列问题也随之凸显(2022-12-07)
和使用都将带来新的影响。
我国应牢牢把握汽车产业变革趋势，把发展智能网联汽车作为重要战略方向，坚持单车智能和网联赋能并行发展路径，推动智能网联汽车产业实现高质量发展，探索实践适合本土属性、本地需求的“中国方案”。这显......
基于多模态大模型和超大算力，车路云一体化进入3.0阶段(2024-06-20)
基于多模态大模型和超大算力，车路云一体化进入3.0阶段;近年来，全球汽车产业进入大变局时代，智能网联化加速重塑产业新格局，车路云一体化成为下一阶段推动智能网联汽车规模化、产业化应用的关键所在，将引......
中汽协专家解读2023版智能网联汽车《建设指南》(2023-08-07)
中汽协专家解读2023版智能网联汽车《建设指南》;近日，工信部、国标委发布了关于智能汽车的2023版《建设指南》。中汽协专家表示，2023版《建设指南》中的基本原则，凸显了协同、安全、开放兼容、动态......
《中国智能网联汽车激光雷达专利公开量》排行榜公布，RoboSense位列榜首(2024-07-17)
《中国智能网联汽车激光雷达专利公开量》排行榜公布，RoboSense位列榜首;近日，在中汽信息科技有限公司（下称中汽信科）、中国汽车知识产权运用促进中心、中汽中心技术与创新支持中心(TISC)联合......
智能网联汽车芯片演绎“三家分晋”(2023-06-09)
了英特尔硬件产品及软件开发套具的能力。历史上，韩、赵、魏“三家分晋”被视为春秋终、战国始的分水岭。
如今，在汽车行业新风口下，英伟达、高通和英特尔似乎正上演智能网联汽车领域“三家分晋”大戏，加速汽车从制造属性过渡到“消费+科技......
自动驾驶示范运营：北京模式，全国风向(2022-12-14)
北京示范区，设立了国内首个智能网联汽车政策先行区（简称政策先行区）。
2021年8月，经北京市委机构编制委员会办公室批复，在经开区管委会设立北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室，负责......
骁龙数字底盘支持，长城汽车魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版亮相成都车展(2022-08-26)
采用高通技术公司的产品，推出了多款量产车型，推动汽车行业向数字化时代的转型。魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版是长城汽车与高通技术公司基于骁龙数字底盘解决方案，持续扩展合作提升智能网联汽车体验的最新成果。
......
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;河北新华联汽车零部件有限公司;;
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