资讯
蔚来、深蓝、赛力斯扎堆入场，半固态电池迎“上车”元年(2023-02-20)
技术，可实现360Wh/kg能量密度；图片来源：蔚来汽车
转眼时间已过两年，彼时的疑惑都得到了解答，而产业也迎来了高速发展，预期中的半固态电池上车元年终将到来。
以东风岚图为例，其于2022年12月15......
“理想电池”有望加速量产装车(2022-12-13)
被寄予厚望，行业头部企业纷纷布局这一领域，而何时能够实现固态电池量产装车则意见不一。
日前，东风汽车宣布，其正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，预计2024年上......
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车(2023-07-11)
的新能源车。中国车厂则布局氧化物，且已量产半固态电池，蔚来汽车、东风汽车及Seres预计最快今年内即将推出半固态电池车，为全球半固态电池最快装车者。
TrendForce集邦......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
旗下自主乘用车主力品牌全新车型，将实现100%电动化。而弹奏这曲《东风破》，固态电池将扮演重要的角色，甚至有国际车企认为是，“汽车最终的能源形式”。
据东风汽车官方消息，东风已完成了新一代高比能固态电芯的研发，将于2024......
东风汽车即将量产350wh/kg固态电池，自研下一代技术能量密度突破550wh/kg(2024-09-23)
东风汽车即将量产350wh/kg固态电池，自研下一代技术能量密度突破550wh/kg;近日，东风汽车集团副总经理尤峥宣布，东风即将量产能量密度达350Wh/kg的固态电池产品，并将加速研发下一代全固态电池......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
的综合性能更强，能给予纯电动汽车更长的续航里程。坊间有消息称，首款搭载比亚迪固态电池的车型，可能是其旗下豪华品牌仰望的新车型。
自主品牌“老大哥”东风汽车也表示，如今正在研发的第二代固态电池......
东风新一代固态电池技术亮相 2024年整车搭载(2023-04-11)
东风新一代固态电池技术亮相 2024年整车搭载;4月11日，贝壳财经记者从东风汽车官方获悉，东风汽车已完成了新一代高比能固态电芯的研发，该电芯能量密度可达405瓦时/千克，将于2024年实......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
示，公司将加快固态电池的研发及产业化进程，目前自主研发的第一代半固态电池已顺利量产装车。
同时，部分整车厂商亦在投资固态电池的研发，典型代表是上汽集团、比亚迪、东风汽车等厂商。上汽集团在今年4月发布了针对新能源汽车......
固态电池赛道风口来临？(2024-07-04)
2030年。”中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬接受《汽车纵横》采访时说，“尽管业内对固态电池量产时间的说法已经数次改变，但我认为2028年到2030年这个时间点可能性比较大。”
东风汽车......
全固态电池：备战2025，决战2030(2023-11-24)
年实现普及。
全固态电池也是东风日产发布会一大亮点。
“以Hyper之名，日产迎来全固态电池技术前瞻性突破，率先抢滩新能源汽车新核心领域。”东风汽车副总裁、东风日产总经理山口武表示，日产为全固态电池......
东风1000km续航固态电池或2024年量产(2022-12-10)
东风1000km续航固态电池或2024年量产;近日，东风汽车表示，正在研发的第二代固态电池，在高安全性的基础上，还具备更高能量密度的特点，“预计2024年上半年可实现量产搭载，届时......
电动车续航即将迎来重大突破！ 国轩高科半固态电池预计年底实现装车(2022-12-05)
属负极和预锂技术，加速液态电池向半固态过渡，最终实现全固态。
高合汽车HiPhi X可能率先搭载国轩高科半固态电池，电池包能量密度260Wh/kg，电量达到160kWh，续航里程长达1000km，车辆百公里加速时间......
固态电池即将量产装车，想要革的是谁的命？(2023-12-21)
期的广州车展上，包括东风汽车、长安深蓝等多家车企都宣布了加速布局固态电池。其中东风汽车表示正在研发第二代固态电池，预计2023年上半年量产搭载，整车续航可达1000km以上；长安深蓝表示加速半固态电池......
固态电池再迎突破性进展，“放大招”还是“画大饼”？(2023-07-27)
的到来既期待又“不敢期待太多”。
除了上汽和丰田，宝马、奔驰、大众等海外巨头，以及比亚迪、广汽、东风、蔚来、高合、赛力斯等自主车企均对固态电池或半固态电池有所布局。据车讯网统计，布局固态电池产业的上市......
上汽确定固态电池装车时间(2023-07-24)
要长，还需等待，不过其运营准备并没有停。
东风汽车于今年4月宣布已完成了新一代高比能固态电芯的研发，该电芯固液混合比例可超过90:10，能量密度可达405Wh/kg，预计......
固态电池量产？(2024-04-08)
相关领域投资了 10 年，且几乎每月都会了解研发人员在该领域的工作，因此自己知道所有进展。固态电池当前的技术效果仍不够好，缺乏耐久性，且仍存安全问题。电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，很多因素阻碍了其发展。
......
开局2023：固态电池产业化追踪(2023-02-24)
总裁秦力洪表示,搭载150度半固态电池的蔚来ET7将于今年上半年推出。 据悉，2022年11月，蔚来汽车的电池供应商卫蓝新能源首颗固态动力电芯已正式下线。
1月13日，东风岚图在“追光”发布......
半固态、去模组、车企自研……2023动力电池关键词(2023-12-25)
，孚能科技表示，公司第一代半固态电池已经装车，并将通过逐步降低电解液和调整电解液配方来实现固态电池的迭代，同时公司正在推进下一代新产品的产业化进程。
2022年12月15日，东风汽车......
固态电池量产在即，续航1000km切不易燃！(2024-03-19)
是在续航能力方面，1000公里以上的续航里程将成为常态。东风汽车正在研发的第二代固态电池便有望在2024年上半年实现量产搭载，届时车辆续航里程将超过1000公里。
具体来说，固态电池......
27亿重金注资固态电池，上汽集团究竟为了啥？(2023-06-02)
++轮融资。多次不惜重金“押注”，可以看出上汽集团对固态电池的执着。
实际上，如上汽集团一般对固态电池寄予厚望的企业并不在少数，除前文提及的企业外，甚至不限于以宁德时代为代表的动力电池厂商，包括东风汽车......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
20家企业固态电池量产“时间表”;近年来，随着新能源汽车市场的蓬勃发展，固态电池作为下一代动力电池技术的核心，正逐步从研发阶段走向量产。
从技术角度上看，固态电池区别于传统磷酸铁锂电池和三元电池......
半固态电池，新能源行业的新赛点(2024-08-13)
像是采用跨越式发展直接入局L4的智驾公司，而半固态电池更像是选择了L2渐进式发展的模式，更符合国内市场驱动的发展格局。
早在2021年，东风汽车与赣锋锂业便合作开发了50辆搭载了半固态电池的东风......
日产将在5年内推出固态电池电动车(2023-02-07)
负责欧洲研发的高级副总裁David Moss透露了这一时间表，他在接受英国媒体Autocar采访时谈到了这家日本品牌在固态电池技术方面的进步。
图片来源：日产
日产最初于2021年宣布参与电动汽车固态电池的开发，当时......
红旗自研全固态电池问世，快充几分钟续航破1000Km(2023-01-02)
在使用30年以上仍可保持90%以上的初始性能，这都是目前市面上的电池所遇到的瓶颈。另外，东风汽车也在前段时间透露消息，表示它们正在研发的第二代固态电池，预计将在2024年上半年可实现量产搭载，届时......
满电续航逼近千里，韩国公布固态电池使用成果(2024-08-05)
满电续航逼近千里，韩国公布固态电池使用成果;根据韩国媒体报道，Samsung SDI 于首尔举行的 SNE Battery Day 上透露，其电动车用的固态电池产品已经交付汽车原厂，并且......
固态电池真造出来了？智己电池与宁德麒麟电池有何不同(2024-04-07)
固态电池真造出来了？智己电池与宁德麒麟电池有何不同;2024年除了新能源车神仙打架一样的价格战引人注目外，电池技术的更新也吸引了不少人的眼球。
其中，宁德时代的麒麟电池开始大规模装备在新车上。但是上汽集团在固态电池上......
超800亿！大众、蔚来加码固态电池领域(2024-01-16)
。此外，已经有多家主机厂发布半固态相关项目规划和量产进展。例如广汽埃安、东风日产、宝马、大众、福特、长安等汽车厂亦相继宣告推出半固态或全固态电池车型，多计划于2025-2030年量产相关车型。
投资......
固态电池，开始出现“人传人”现象(2024-04-17)
。
在4月12日的广汽科技日上，广汽集团发布广汽全固态电池技术，宣布将在未来搭载于昊铂车型上。
而早在去年12月8日，东风汽车官方表示其正在研发第二代、第三代固态电池。
去年12 月 17 日......
固态电池研究：半固态已来，全固态还远吗？(2023-05-25)
采用软包+叠片封装工艺。在体系上，半固态可以沿用811体系，也可以适配更激进的9系等化学体系，在能量密度和综合成本上获得双重提升。 2022年1月22日，东风汽车公司与赣锋锂业合作开发的东风-赣锋高比能固态电池......
又一车企深化固态电池布局 留给“军备竞赛”的时间不多了(2024-01-03)
又一车企深化固态电池布局 留给“军备竞赛”的时间不多了;12月25日，长安汽车公告称，与江西赣锋锂业集团股份有限公司在浙江宁波签署了《合作备忘录》。
根据备忘录，双方将按照“对等持股、高效......
当三元电池“反攻”磷酸铁锂电池(2024-06-20)
系市场份额提升较快。
“8系高镍三元未来也会往高电压方向发展，主要用在半固态/凝聚态电池上(匹配高续航里程要求的高端车型)。因此，根据目前情况，预计未来5系三元市场份额将逐步减少，6系和8系市......
60亿罕见资金，吹响固态电池集结号(2024-06-13)
明高指出。
根据《中国知识产权报》信息显示，在全球新能源汽车固态电池关键技术领域排名前十位的申请人中，日本、韩国企业占比较大。前十位的申请人中，日本企业的专利文献影响力较大，平均被引证6.5次，高于......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
要实现量产并不容易。今年3月，宁德时代董事长曾毓群接受媒体采访时表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池，距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍然存在安全问题。
“固固界面”是目前固态电池......
蔚来150kWh固态电池包将于7月交付 续航达930公里(2023-05-26)
能量密度达 360Wh/kg，CLTC 纯电续航达到了930公里。
蔚来秦力洪也曾表示由于固态电池成本高（一个电池包相当于一辆ET5），新电池上市后将采用电池租用模式，按月支付服务费，根据......
苹果供应商TDK宣布新进展！固态电池能量密度实现100倍突破(2024-06-18)
将由全陶瓷材料制成，还包含了氧化物系固态电解质和锂合金负极。这种电池具有高储电能力，将能实现更小的尺寸和更长的工作时间，其中的氧化物材料则提供了高度的稳定性和安全性。这种技术将取代现有的小型电子产品中的硬币型电池......
固态电解质或是下一个热点(2023-02-13)
由于安全性高、使用寿命长、经济性好，成为液态电池向全固态电池的过渡产品。
2022－2023年，将会有一批领先的半固态电池企业推出车规级电池，2022 年蔚来发布 ET7、东风发布 E70、岚图发布追风等搭载半固态电池......
固态电池赛马中，丰田却变了风向(2024-06-11)
电解质的不同，全固态电池有四条技术路线，分别是硫化物、氧化物、聚合物、新近出现的卤化物路线。
氧化物路线方面，卫蓝新能源、赣锋锂业等企业已经实现半固态电池量产并装车，东风汽车和蔚来等品牌的相关产品已投入市场。丰田......
日产汽车发布“The Arc日产电弧计划”(2024-03-26)
将提供增强型NCM锂离子电池、LFP电池和全固态电池（ASSB），以多元化的纯电动汽车解决方案满足不同消费者的需求。NCM锂离子电池性能将实现大幅提升，以日产ARIYA艾睿雅车型为例，快充时间将缩短50......
日产汽车发布“The Arc日产电弧计划”(2024-03-27 09:36)
住宅以及停车场等场景中，实现门到门（Door-to-Door）的自动驾驶技术。日产汽车将提供增强型NCM锂离子电池、LFP电池和全固态电池（ASSB），以多元化的纯电动汽车......
国内第六大动力电池厂商正式启动IPO(2023-10-18)
资本、星纳赫资本、博华资本、金镒资本、日初资本、盈科资本等知名财务机构，以及理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、美团、上汽、广汽、东风汽车、尚颀资本、恒旭资本等产业投资方，共计70余位股东。
最新排名情况是，根据......
宁王炮轰固态电池不靠谱，是技术担忧？还是博眼球？(2024-04-09)
。
任何一种新技术产品的出现都将淘汰旧的技术产品，固态电池一旦实现产业规模化，宁德时代等企业的优势将被一扫而尽。近日曾毓群在接受采访时表示，日本汽车制造商等鼓吹的电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间......
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇(2023-07-10)
续航可以轻松达到1200公里，而充电时间将缩减到10分钟。
固态电池的商用还有助于解决当下新能源汽车的动力电池安全性问题，业界都清楚现有的锂电池由于电池介质为液态，在安全性方面存在一些缺陷，这已成为新能源汽车......
固态电池要变天了，日韩打响“夺位站”(2023-05-04)
计划：搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯SERES—5规划于2023年上市。赣锋锂业的固态电池商业化进程再提速。
日本汽车制造商日产（Nissan）宣布，正在全力推出一款装载全固态电池......
又一固态电池产业链项目签约！(2023-09-06)
产业链项目是由两个院士团队研发近十年，解决了固态电池安全和循环利用等核心技术，目前处于世界领先的位置，经半年时间的跟踪洽谈，最终与合德镇达成投资“新能源电池设备制造及盖帽生产”、“电池正负极材料”和“固态电池材料及电池......
日产终于放大招了：全固态电池研发成功，成本减半，2025年投产！(2023-02-14)
用说上车商业化。
其实早在2021年，日产就宣布参与电动汽车固态电池研发，计划配套建立一套试点生产设施，用于生产原型电池；2022年，位于日本神奈川县的日产研究中心正式启动原型电池的开发工程。据悉，日产......
新增45GWh产能！比亚迪、长安汽车等项目新突破(2024-01-03)
议显示，双方将按照“对等持股、高效运营”的原则，加快推进（半）固态电池研发合资项目及制造产业化项目。同时，基于下一代汽车动力电池（半）固态电池研发合作，探讨向电池上游锂矿资源、锂盐深加工、电池材料，中游电池制造及下游废旧电池......
固态电池“上车”又有新进展 材料体系创新有望加速(2023-02-08)
固态电池“上车”又有新进展 材料体系创新有望加速;国内固态电池正加速“上车”。继首批搭载赣锋锂电固态电池的东风E70电动车在1月交付后，赣锋锂电再次宣布，搭载其三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV......
多家头部企业锚定硫化物全固态电池，量产时间已定(2024-08-12)
即将商业化的说法持质疑态度。彼时，丰田称固态电池最早将于2027年投入使用，但曾毓群表示，电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间，这项技术还不够完善，缺乏耐用性，且仍......
3分钟补能80%！电池技术迎来关键突破，车价或持续走低(2023-10-13)
的问题一直是让许多潜在车主在燃油车和电车之间纠结的根本原因。动辄60分钟往上的补能时间，让许多车主望而却步，打乱自己的出行计划。
日前据日本媒体报道，松下控股成功研发了一款新的固态电池，号称只需3分钟就能够充电80%，充放电的次数达到了几万次，远远超过现在主流的锂电池......
半固态电池迈进一步:含有凝胶电解质的电池(2024-06-25)
研发方面的投资将在未来占据主导地位，这是完全不正确的。—STEVE W. MARTIN，爱荷华州立大学要实现电动汽车固态电池的规模化生产，首先需要在性能、寿命和车辆推进的相对成本方面验证现有的固态电池技术，这些......
相关企业
;东风汽车部件厂;;下属于东风汽车部件厂，生产汽车零部件
康明斯发动机有限公司、东风汽车有限公司商用车公司发动机厂、东风汽车泵业有限公司、东风汽车悬架弹簧有限公司 、东风汽车变速箱有限公司、东风电子科技股份有限公司、东风活塞轴瓦有限公司、东风汽车车轮有限公司、东风
;东风汽车;;
;东风汽车公司;;gdsgds
;湖北合力专用汽车制造有限公司-国内知名品牌;;湖北合力专用汽车制造有限公司国内一家具有自主研发能力的专用汽车制造企业。主要生产营销：东风汽车油罐车,解放-重汽-陕汽-欧曼等多系油车,东风汽车
;湖北合力专用汽车制造有限公司改装销售专用车;;湖北合力专用汽车制造有限公司国内一家具有自主研发能力的专用汽车制造企业。主要生产营销：东风汽车油罐车,解放-重汽-陕汽-欧曼等多系油车,东风汽车
;湖北东风汽车电子工厂;;
;东风汽车公司技术中心;;
;东风汽车有限公司刃量具厂;;
;东风汽车公司一中电气公司;;