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国产替代新进展：自主安全气囊点火专用芯片实现装车应用(2024-04-07)
户提供性价比更优的解决方案。
CCL1600B结合自主研发的主控芯片CCFC201xBC系列，国芯科技成功构建了一套“MCU+ASIC”的高度紧凑双芯片安全气囊ACU方案，有力支撑了埃创科技首款安全气囊ACU产品的实车落地，更在我国打破外资巨头对汽车芯片垄断......
西农大研发出首个中国黄牛高密度SNPs芯片(2021-01-04)
肉牛重要经济性状功能基因组学研究与应用”课题进行评价鉴定，认定该成果总体达到国际先进水平，尤其是研发出首个中国黄牛高密度SNPs芯片，极大丰富了世界上牛的遗传变异数据库，对打破国际芯片垄断......
我国投240亿欲打破美国芯片垄断(2017-08-15)
我国投240亿欲打破美国芯片垄断;
来源：内容来自慧聪电子网 ，谢谢。
电子科技技术领域，特别是在芯片领域，美国比中国起步早，在电子设备研制和生产上长期垄断世界市场。世界上绝大多数民用芯片......
高通终止收购以色列芯片制造商Autotalks(2024-03-26)
) 宣布将对高通收购以色列汽车芯片制造商 Autotalks 提起反垄断审查。（）
时间来到2024年，英国最高反垄断监管机构2月份表示，正在对该交易展开调查（）。此外，欧盟监管机构在一份声明中强调，尽管......
高通收购汽车芯片厂商Autotalks，需要欧盟监管部门同意(2023-08-21)
高通收购汽车芯片厂商Autotalks，需要欧盟监管部门同意;8月21日消息，据外媒报道，近日，盟监管机构表示，美国芯片制造商高通收购以色列汽车芯片制造商Autotalks的计划将不得不寻求欧盟反垄断......
中国汽车芯片到底差在哪里？(2024-09-02)
中国汽车芯片到底差在哪里？;在汽车不断朝着智能化方向发展的今天，芯片价值越发显现。根据麦肯锡数据预计，2030年国内仅L3及以上的高阶自动驾驶汽车的半导体规模即可达到130亿美元。
但根据中国汽车......
中国芯片应走第三条路？RISC-V 架构成自研关键(2022-08-31)
碎片化的需求更容易被低功耗、可定制化的 RISC-V 处理器满足，（RISC-V 处理器）取得了显著的进展，发展潜力巨大。
3.RISC-V 为国内突破芯片垄断带来了希望，但不能盲目乐观，它还......
高通收购Autotalks案遭英国反垄断机构调查(2024-02-28)
高通收购Autotalks案遭英国反垄断机构调查;综合路透社、彭博社报道，英国反垄断监管机构周二表示，由于担心该交易可能妨碍市场竞争，该机构已对计划收购以色列汽车芯片制造商Autotalks的高......
汽车芯片保险保障机制北京首发 兆易创新、北京君正等企业首尝鲜(2021-06-15)
费率等承保条件也由双方共同协商决定。
目前，国内汽车芯片供应链上超过90%的芯片源于进口，高端关键芯片几乎被国外垄断。一旦断供的风险出现，将会对整个汽车产业产生巨大的影响。中国汽车芯片产业创新联盟希望以下游汽车应用牵引上游芯片攻关，推动国产芯片......
国内新进芯片企业进入汽车领域带来全新的产业机遇(2022-12-06)
细分领域来看，由于设计、生产等方面的技术差距较大，至今我国未形成具备国际竞争力的汽车芯片供应商，
不仅在汽车芯片领域的市场份额较低，自主率也普遍较低。一方面由于车规级半导体对产品的要求高，企业......
全“芯”助力，7nm高算力智能座舱SoC的进阶之路(2023-03-02)
鷹一号，今年我们将搭载多款车型陆续上市，这将在智能座舱领域首次打破海外竞品的垄断局面。
芯擎科技成立于2018年年底，2019年年中开始了龍鷹一号产品的开发。汽车芯片的研发、生产确实很有挑战性，经过......
遭反垄断调查，高通终止收购以色列半导体公司(2024-03-26)
遭反垄断调查，高通终止收购以色列半导体公司;
业内消息，近日表示已终止收购Autotalks的收购要约。高通以其手机芯片而闻名，但也建立了广泛的汽车芯片业务，在2023年曾表示将收购该公司。英国最高反垄断......
美国、欧盟先后提出反垄断调查，高通收购Autotalks遇阻！(2023-08-23)
美国、欧盟先后提出反垄断调查，高通收购Autotalks遇阻！;据CNA报道，Politico周二援引知情人士消息称，美国联邦贸易委员会 (FTC) 预计将于周三对高通收购以色列汽车芯片......
芯片厂商：“趁你病，要你命”(2023-12-14)
芯片厂商：“趁你病，要你命”;你知道吗，智能电动汽车销量一路迅速攀升，其对车规级芯片的需求越发旺盛，汽车芯片成为全球资源竞争的焦点之一。
01、传统燃油车销量暴跌
传统燃油汽车销量自2018年以......
四维图新旗下杰发科技荣获中国汽车芯片创新大赛“最具影响力汽车芯片奖”(2022-12-21 14:00)
四维图新旗下杰发科技荣获中国汽车芯片创新大赛“最具影响力汽车芯片奖”;近日,由北京市经济和信息化局指导,北京经济技术开发区管理委员会主办,中国汽车芯片产业创新战略联盟与国家新能源汽车技术创新中心联合承办的中国汽车芯片......
车企与芯片厂，联手抢夺万亿市场(2023-11-06)
被英伟达、Mobileye以及高通公司垄断，在我国市场占比几乎达100%。”李兆麟认为，尽管短期内，汽车芯片不会作为中美贸易博弈焦点，但是长期来说，特别是随着智能汽车发展，高端制程所依赖的智能芯片......
“苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心”成立(2023-04-17)
“苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心”成立;据苏州日报报道，4月14日，“苏州市自主可控汽车芯片创新联合体成果转化中心”成立。该联合体是国芯布局车规级芯片的有力举措，目标是打破外资龙头车企的技术垄断......
破局存储芯片国产化的背后：宏旺ICMAX的信心与底气(2020-12-03)
的进口依赖十分明显，加快国产化进程刻不容缓，国产厂商在国外巨头垄断的市场下如何实现破局，是摆在国产化替代道路上的一道坎。
以宏旺半导体有限公司（下简称宏旺ICMAX）为代表的国产存储芯片企业，在国际巨头存储芯片垄断......
中国车规芯片系列（5）：中国主流车企芯片布局模式及进展(2023-11-09)
的重要性毋庸置疑，但是车企自研芯片是否是个好的选择，业界评价不一，总体上看，术业有专攻，芯片产业有极高的门槛，制造业最终也要回到规模效应来衡量投入产出比。
在智能电动产业发展的大趋势下，车企正加大汽车芯片......
四维图新梁永杰:汽车芯片产业链应把握时代机遇 共同打造芯片生态(2022-09-08)
环节都存在着一些问题。我们必须深刻认识到自身的问题,才能找出对应的决策。
图:国产汽车芯片行业现状汽车芯片国产化率低于5%
在IP方面,国产IP厂商起步较晚,数量不多,且产品线不全,我们的IP大都被国外几个巨头所垄断......
车企，在造什么芯？(2023-09-22)
持续进行开发及需求不断增长，预计于 2030 年前，全球汽车芯片市场将超过 6000 亿元。这庞大的体量能造就的发展契机不可估量。
目前汽车电子芯片领域却被国外企业高度垄断，比如耳熟能详的英伟达、英特尔，恩智......
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？(2023-12-01)
为何芯片国产化喊了这么多年，痛点依然存在？;汽车电动化与智能化渗透率的极大提升，无疑给芯片产业铺设了一条“量价齐升”的黄金赛道，国产汽车芯片也迎来发展的窗口期。然而，汽车芯片巨大增长潜力背后，依旧......
国产突围，汽车芯片-MCU篇(2022-08-01)
控制空调、雨刷运行等。一辆传统汽车平均安装MCU芯片数在70颗以上。智能汽车安装MCU芯片数更多，有望超300颗。
汽车芯片行业壁垒和市场集中度都较高，设计环节的全球市场几乎由十多家知名厂商垄断，其中......
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！(2024-08-12)
7nm！首款国产7nm智能座舱芯片量产、上车；撕开国外垄断的一道口子，但还不够！;2024年，中国新能源汽车持续一路高歌猛进，根据乘联会最新发布的2024年7月份全国乘用车市场分析报告，7月份新能源汽车......
车规芯片和消费电子芯片的区别(2024-06-21)
很少有外来入局者进入，数十年间都为恩智浦，德州仪器和瑞萨半导体这些汽车芯片巨头垄断着。随着汽车电子化和智能化水平的不断提高，汽车电子系统的市场规模在逐年增大，三星，英特尔，高通，英伟达，赛灵思等顶尖芯片企业相继涉足汽车芯片......
汽车芯片，正式过剩(2024-01-29)
，这让原本处于垄断地位的汽车芯片“跌落神坛”。
不止如此，随着供应商短时巨量扩张，更多产能的释放，导致库存水平持续高位。
去年Q2，各个芯片......
随着新增产能的释放供需紧张将显著改善(2022-11-27)
想象会发生什么。
中国汽车电子市场不断增长，但车规级芯片国产化的自主率很低，很依赖进口，目前进口芯片率是90%，关键系统芯片全部为国外垄断，其他车身电子简单系统上的自主化率刚刚超过10%。国家新能源汽车......
邹广才：中国汽车芯片产业发展概述与分析(2024-09-03)
邹广才：中国汽车芯片产业发展概述与分析;由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车......
为什么比亚迪不用高通8155车机芯片？(2024-06-14)
功让高通有了一些小心思，他们不能只让下一代智能座舱芯片8295再获成功，高通还希望在汽车芯片业务上获得更大订单。
然而，在过去几年，比亚迪在大屏中控主机使用了多款型号的高通非车规SoC，包括625、665、6350、7325......
英特尔高调进入车圈，与高通、英伟达正式宣战(2024-01-12)
，其中，“S”为“Snapdragon”，骁龙，这是全球首个7nm制程以下的汽车芯片，也是目前高通应用最为广泛的汽车芯片。第四代则是5nm制程的骁龙SA8295P。
七年、四代，高通凭借其在安卓生态的优势几乎垄断汽车......
芯片国产化困境如何来破？(2024-01-17)
需求越来越大的大背景下，芯片自主的需要始终被摆在一个很重要的高度上。
汽车芯片基本都被垄断
根据相关数据披露，目前国内汽车行业的芯片自研率仅占10%，90%的汽车芯片......
2021年中国车厂造芯记(2022-01-14)
市场基本被恩智浦、瑞萨电子、德州仪器、英飞凌等外国传统汽车芯片巨头所垄断。缺芯热潮的到来，许多新入玩家浮上水面。
我们应当看到，缺芯只是导致汽车芯片市场出现变化的直接诱因。当下汽车在网络化、电气......
国产芯片，需组“高端局”(2024-07-19)
股份有限公司首席专家李伟还在公开场合表示，芯片短缺还没有完全过去，并坦诚“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗。”
但今年以来，缺芯话题已鲜少被提及。且从市场消息来看，部分汽车芯片甚至出现库存积压情况。
在近期举办的中国汽车......
上下游协同，汽车芯片供应链再攀新峰(2024-01-15)
市场带来了新的机遇。然而，目前全球汽车芯片市场主要被国外企业垄断，国内企业在技术和产能方面仍存在差距。因此，推动汽车芯片国产化具有重要意义。近年来，政府出台了一系列政策支持芯片......
四维图新完成40亿元定增 加码智能网联汽车芯片(2021-02-23)
四维图新完成40亿元定增 加码智能网联汽车芯片;2月22日，四维图新披露其非公开发行A股股票发行情况及上市公告书。根据公告，四维图新已完成定增。定增结果显示，本次非公开发行新增股份3.2亿股，发行......
芯旺微启动IPO辅导 车规芯片商融资热潮持续(2022-12-08)
芯旺微启动IPO辅导 车规芯片商融资热潮持续;
汽车芯片冲刺IPO此起彼伏，这次是来自上海的。本文引用地址：
12月1日上海电子技术股份有限公司（简称""）上市辅导在证监局备案，辅导......
中国车企“下海”造芯(2024-08-02)
现状。
02、门类繁多，竞争激烈
汽车芯片门类较多，可大致分为：MCU、功率芯片、存储器、智能控制驾驶及传感器五大类。其中，MCU已经在产业链中相对成熟，智驾芯片是最为关键且研发难度最大的。
全球汽车芯片市场基本被国际半导体巨头垄断......
曦华科技与深圳清华大学研究院合作，共建汽车感知及控制芯片研发中心(2022-10-09)
所有半导体器件的30%。这造就了庞大的汽车MCU市场。
曦华科技成立伊始就开始规划进军汽车应用场景，并于2021年开始全面进军汽车芯片市场。目前该市场主要为英飞凌、恩智浦、瑞萨电子、TI等国外芯片巨头所垄断......
5G射频芯片成功国产化，华为5G布局落下重要一子(2023-05-26)
实现如此重要的功能，这也意味着以往被国外芯片垄断的局面将彻底改变。
确实如此，据相关负责人透露，自从华为受到美国的限制，不能生产麒麟芯片之后，很多......
搅局者联发科用“AI定义座舱”，能打破高通座舱垄断吗？(2024-05-05)
赶超竞品，以实现智能座舱产业的重塑。
联发科发布首款3nm汽车座舱SoC
随着汽车座舱进入智能时代，“一芯多屏”、“多屏互联”等功能需求就开始促使座舱芯片成为智能座舱的关键核心。也让以消费类芯片起家的高通抓住机会超越在汽车芯片......
汽车SoC市场竞争白热化(2023-06-20)
市场一直被恩智浦、德州仪器、瑞萨半导体等汽车芯片巨头所垄断。
不过，随着汽车行业研发趋势的演变，芯片设计公司正在相应地调整其战略。恩智浦、英飞凌和瑞萨等传统汽车芯片供应商已经减少了对高性能计算片上系统 (SoC......
国产车规级AFE芯片玩家 TOP 20(2024-04-19)
国产车规级AFE芯片玩家 TOP 20;国产汽车芯片第三弹。
新能源车凶猛，其背后重要芯片之一是电池管理芯片。
电池管理芯片主要分为电池保护芯片、电池计量芯片、充电管理芯片、电池采样芯片（AFE......
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？(2022-03-16)
美的2024年量产汽车芯片，家电企业“造芯”进展如何？;全球汽车产业“缺芯”之际，市场传来美的集团将量产汽车芯片的消息。3月15日,美的集团在互动易平台对投资者表示：
图片来源：互动......
汽车缺芯“阵痛”可成为国产的一次机遇(2023-01-10)
网络、三电系统、底盘电控、ADAS(高级驾驶辅助系统)、自动驾驶等关键系统的芯片全部为国外垄断，我国自主汽车芯片多用于影音娱乐、车身电子等简单系统。同时由于半导体企业、零部件供应商、整车......
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！(2023-06-06)
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！;
在国产化率相对较低的汽车芯片领域，国内芯片厂商正不断取得突破。
6月5日晚，国芯科技（688262）公告，公司研发的第一代汽车电子安全气囊点火驱动专用芯片......
高端多核域控32Bit 车规级MCU丨云途半导体确认申报2024金辑奖(2024-09-11)
YTM32B1H已经实现几十个项目定点，多家主机厂的平台化开发项目。
在高端域控制器车规芯片的制造领域，云途也是国内第一批开始探索从设计到晶圆制造、封装测试、车规芯片认证以及产品销售全链路国产化的国产汽车芯片......
智能进化，汽车芯片-SoC篇(2022-08-01)
智能进化，汽车芯片-SoC篇;计算芯片属于汽车芯片的一种，按集成度规模可分为MCU（Multi Control Unit，多点控制单元）和SoC（System on Chip，系统级芯片）两种......
汽车芯片自主率不足10% 智能网联时代芯片瓶颈越来越高(2022-12-21)
可优先保障28纳米和40纳米成熟制程的产能，这个是汽车芯片目前最需要、最合适的产能，也是我们国家有基础扩大的产能。”张伟明称。
在企业层面，王荣进表示，在整个外资的垄断下，车规级MCU的国......
高通收购芯片制造商Autotalks遇阻，将遭受美FTC调查(2023-08-24)
高通收购芯片制造商Autotalks遇阻，将遭受美FTC调查;8 月 23 日消息，据路透社报道，昨日由两位知情人士对外媒透露，美国联邦贸易委员会（FTC）预计将于明日对“芯片制造商高通收购以色列汽车芯片......
“芯”时代来了！实现规模化量产后，中国车规芯片布局全球化(2024-01-19)
“芯”时代来了！实现规模化量产后，中国车规芯片布局全球化;汽车芯片市场，开始变天了！
过去的一年多以来，越来越多的车企开始选用中国“芯”，由此也带动了越来越多国际Tier1开始使用国产车规芯片......
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电脑板、工程机械电脑、二手电脑板、汽车仪表、汽车编程仪器、汽车芯片钥匙、汽车汽车维修检测设备等。 在迅速发展的中国汽车工业领域里，我公司作为汽车电脑专业维修企业，始终致力于汽车电脑产品的维修，经过
;Threesixty HongKong Ltd;;总公司在墨西哥，分别在台湾，深圳，上海设有采购办公室。我公司在墨西哥的汽车配件，汽车用品处于垄断地位，量大，质优，价格低廉是我们公司的宗旨。
;深圳市义鑫达电子科技有限公司;;义鑫达电子是一家集开发、生产、销售为一体的综合性企业，专注于星空投影灯系列产品、儿童音乐童车芯片、早教挂图系列产品、语音芯片方案、OTP产品方案、单片机方案、创意
自主研发的具有国际领先水平的系列精密机电产品，如仪表步进电机、时钟步进电机，电机驱动芯片，电机卡座等，填补了国内零部件汽车领域的空白，打破了国外少数企业对市场的长期垄断，并相继获得了中国和美国专利。其中
封、小黑豆、薄膜封装、漆包线树脂封装、功率型及贴片类NTC热敏电阻，同时可以提供稳定的汽车芯片，产品参数齐全，阻值从100欧至500K欧，B值从2700至4500K。欢迎各位来电咨询选购，电话：0755