资讯
洞察，智慧，极致：极狐的制胜公式(2023-05-05)
满足需求,还要创造需求,做最懂用户的高端新能源品牌。
就当下的中国新能源汽车市场而言,竞争其实已相当激烈。大而全的产品不再是消费者的首选,行业正在进入细分和个性化消费的发展阶段,汽车......
汽车自燃，厂家第一时间盖黑布、撬车标？官方紧急回应！(2024-07-26)
的做法有欠妥当”。对此，极狐官方也在第一时间进行了回应。
7月25日，极狐官方发布《关于杭州车辆“过火”事件的说明》解释称，7月24日，杭州发生一起极狐阿尔法S过火事件，事故发生后，极狐汽车......
华为600kW超级充电桩，疑似为问界M9打造的FusionCharge(2023-03-21)
电桩在华为官网也能找到对应的信息，可以看到其正式命名为“FusionCharge”，整体采用液冷结构，充电线长3.5米，疑似同样采用液冷，这也解释了为何充电线看起来并不粗的原因。
目前华为已赋能的新能源汽车......
华为汽车，靠什么在2025年实现盈利？(2022-12-25)
S华为HI版为例，该车型搭载了华为全栈智能汽车解决方案、华为智能座舱-鸿蒙车机OS、支持城市道路高阶智能驾驶。这款车售价也不便宜，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。
北汽极狐阿尔法......
华为麒麟990A芯片曝光，与鸿蒙一同瞄准自动驾驶(2021-04-19)
为已经实打实的将自己的技术应用在自动驾驶上了。
4月17日晚，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，华为在汽车行业的业务布局渐渐浮出水面，同时华为车规芯片麒麟990A也成......
华为、中兴齐亮相、这次不是5G，而是自动驾驶(2021-04-13)
。
此外，本月17号，极狐阿尔法S将在上海车展发布，这款车是华为和极狐合作打造的“联名款”，搭载了整套华为HI智能汽车解决方案。
具体来说，这套......
华为，最终没能做成「智能汽车时代的博世」(2023-02-09)
高投入过后，华为并没有造就极狐阿尔法 S HI 版成为爆款。
「问题很严重，如果不能成为爆款，商业模式就不能闭环。」
华为终端智选车业务总裁汪严旻在 2022 中国汽车论坛上指出，华为......
充电时间长:美国消费者拒绝电动汽车的主因(2024-09-20)
内的续航里程可由55公里增至265公里，最大充电功率高达480千瓦。部分800V平台车型的售价甚至已降至20万元以下，如极狐阿尔法T5。
针对充电体系的布局问题，中国已构建起859.6万台充电设备，较去......
极狐起火厂家第一时间撬车标 官方道歉：处理不当(2024-07-26)
极狐起火厂家第一时间撬车标 官方道歉：处理不当;
7月25日消息，昨日杭州发生一起极狐阿尔法S车辆起火事件。
让人吃惊的是，厂家员工到场后第一时间开始盖上黑布，并拆车标，如此......
打造爆款车，华为从「智造」到「智选」的探索之路(2023-05-09)
集团董事长曾庆洪在广汽集团财报会上明确表示，不会和华为再做一个新品牌。
广汽比北汽和长安两家晚了好几年。
回溯整个历程，华为深入造车业务第一阶段的产物是与北汽新能源合作的极狐阿尔法 S HI 版。
2019 年 1......
碳化硅下游市场需求旺盛 企业纷纷扩张产能加速出货(2023-08-14)
际续航；极狐阿尔法s全新hi版、阿维塔11等也都支持高压快充；理想汽车下一款MEGA将是全球首款搭载5C麒麟电池的车型，也属于高压纯电车型。洪泰基金投资人周光涛表示，碳化......
特斯拉又对了？中国“第一智驾”用纯视觉完胜激光雷达(2024-04-22)
果却出人意料，采用纯视觉感知方案的极越01摘得最后桂冠。在权威机构的见证下，极越01以95分的成绩领先阿维塔12。紧接着就是同样采用HUAWEI ADS 2.0系统的极狐阿尔法S。
排在第四是蔚来旗下的ES6......
王军被曝停职，华为HI模式何去何从？(2023-02-07)
与小康旗下赛力斯的合作。
图片来源：阿维塔
这里面华为HI模式就是由王军负责，该业务模式下，华为可以为整车厂提供智能驾驶、智能座舱等整体打包方案，目前主要合作方有北汽极狐、阿维塔、广汽等，已落地产品包括极狐阿尔法......
从广州车展看明年车市如何卷，8295芯片和800V高压快充将成标配？(2023-11-21)
更新换代的周期更是被压缩到了一年内。
就比如现在很多中高端新能源汽车都将8155芯片作为卖点，但从广州车展发布的新车来讲，8155芯片在明年已经不够成为亮点，性能更强的8295芯片才是主流。这也......
以洞察、智慧、极致为标准，极狐汽车定义智能新标杆(2023-05-06)
市场规模可达到近5900亿元,发展空间和发展前景广阔。
在领域,北汽蓝谷先行先试,并掌握了市场的主动权,其在2022年亮相的极狐阿尔法S全新HI版颇受市场的关注,代表了当下智能汽车......
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响(2023-05-17)
户试驾体验，后续将面向这四座城市的用户进行城市NOA的付费推送。
· 极狐
同样采用来自华为HI全栈自研的智能驾驶方案的还有极狐阿尔法S HI版。作为较早落地城市NOA功能的车型，极狐阿尔法S HI版目......
趋势｜2023智能驾驶技术展望（上）(2023-01-28)
/ET7/ET5、小鹏G9、极狐阿尔法 S 全新 HI 版、阿维塔 11、魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版等。
行泊一体带来的整体体验优化
行泊一体是一个工程的术语，一开始主要指的是把行车、泊车......
超充桩的2C、4C有何区别？都有哪些？该怎么选？(2023-04-24)
倍率将带来200kW左右的充电功率。
目前，市面上量产的新能源汽车电池的充电倍率基本在 1C-2C 左右。
4C超充桩都有谁？
同为4C超充桩，不同品牌的充电效率略有不同。目前，蔚小理、广汽......
超越特斯拉V3充电桩，1000伏高压！华为出最强充电桩(2023-03-23)
从相关渠道获得了一组有关华为快充桩的图片，按照充电桩上的功率数据显示，这个华为快充桩应该是目前国内输出功率最大的直流充电桩。
据相关消息，这套华为快充桩原来是打算在2025年才正式推出，可能是考虑到现在新能源汽车......
华为“全面接管”问界？造车的野心，终于憋不住了？(2023-02-20)
说第一家签约华为HI的北汽极狐。
北汽极狐比赛力斯的“底子”要强不少，好歹北汽新能源还拿过2019年全球新能源销冠呢。
早在2019年4月，上海车展上就展出了北汽极狐与华为联合打造的极狐阿尔法S HI版样车，对外......
2023，自动驾驶“卷”向城市NOA(2023-02-01)
方案中，一颗或一颗以上的高性能激光雷达几乎成了“标配”。
极狐阿尔法S华为HI版就在前包围位置配置了三路激光雷达，蔚来汽车硬件副总裁白剑去年曾公开表示，蔚来会坚持多传感器融合路线，其中......
淘宝退出，吉利收购魅族，汽车/手机“CP”组合趋势渐显(2022-06-14)
车。
2022年5月7日，由北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力，与华为ICT技术相结合的结晶——极狐阿尔法S·HI版正式上市。作为Huawei Inside首款豪华智能纯电轿车，HI版搭......
碳化硅下游市场需求旺盛 企业纷纷扩张产能加速出货(2023-08-21)
际续航；极狐阿尔法s全新hi版、阿维塔11等也都支持高压快充；理想汽车下一款MEGA将是全球首款搭载5C麒麟电池的车型，也属于高压纯电车型。
洪泰基金投资人周光涛表示，碳化硅行业已从导入期进入成长期，下游......
消息称因迟迟未获得汽车生产许可证，小米将与北汽联合造车(2022-08-26)
希望先做出一款能够与当下同级所有产品比拼的好车，然后再考虑颠覆的部分。
北汽集团成立于 1958 年，旗下拥有北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。产品方面，北汽蓝谷旗下极狐阿尔法......
国芯思辰 | AH950可替换ACS758用于新能源汽车的电池管理系统(2023-10-10)
同应用设备通信接口的系统。
在新能源汽车中使用的锂电池，通常都需要进行大电流的充放电，对可靠性要求非常高。而电池管理系统监控的准确性、执行动作可靠性则依赖各类传感器。文章中重点介绍中科阿尔法AH950芯片......
江湖车来车往，华为芯片强势进场(2021-06-21)
降频处理，从原先的2.2GHz降到了2.0GHz，由中芯国际代工，采用14nm工艺。
今年4月，华为与极狐联合发布的极狐阿尔法S华为HI版汽车，不仅配备了华为鸿蒙OS智能互联座舱，还搭......
保值率榜 | 昂贵的激光雷达，是不是硬通货(2023-04-09)
塔11 2022款长续航双电机版 5座】和第六名【极狐阿尔法S HI版 进阶版】都采用了华为全栈智能驾驶方案，分别在AutoLab做的两期《领航辅助驾驶大横评》中获得过第一。
这两......
3.9s破百，1千公里续航，蔚来 ET7 是如何做到的？有哪些值得关注的黑科技？(2021-09-29)
供量产车前所未有的超1000TOPS算力，与高精度激光雷达相结合，将有机会实现 L4 自动驾驶。
2.150kWh“固态电池”加持，续航里程可达1000km
续航问题也是新能源汽车行业较为关心的话题，目前新能源汽车......
从“科技尝鲜”到“体验依赖”，城市智能驾驶打响量产之战(2023-01-11)
的城市智能驾驶方案ANP3.0。
事实上，城市智能驾驶的概念，已经由小鹏、华为等企业做了概念的普及，关注自动驾驶和新能源汽车的朋友已经不再陌生。
去年，Robotaxi赛道资本遇冷，量产......
2022，小米汽车静悄悄(2023-01-09)
等都有了智选车计划，再加上阿维塔、极狐阿尔法S华为HI版，其队伍更加壮大。
竞争与市场环境变幻日益严重之下，小米汽车，怎样才能做到有的放矢？
网传小米汽车谍照
小米是懂营销的，而且......
NOA狂奔背后的车企智驾拼杀(2024-04-18)
率先在广州推出城市NOA；随即，极狐阿尔法S、蔚来、长城、理想、赛力斯等车企，纷纷宣布加速城市NOA的发展，一时间城市NOA站上行业风口。
那么，NOA到底有什么吸引人之处呢？
一是，推动......
10分钟充100度电，华为600KW超充桩曝光！(2023-03-22)
2022大会上，华为发布800V动力域全栈高压解决方案时，就曾对外公布：未来将推出基于“千伏”电压平台的充电桩。
没想到，这么快！
目前与华为合作的一众车型，包括极狐阿尔法S Hi版，阿维塔11等上......
余承东：和特斯拉相比，华为遥遥领先(2023-04-17)
System），大嘴余承东在发布会现场如是说。
华为 ADS 1.0最早在极狐阿尔法S HI版上应用，是业内首个通过ASIL-D功能安全评估的高阶智能驾驶全栈系统。目前也在阿维塔11上实现了商用。相比......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
动驾驶研究报告》
其中，激光雷达成为绝大多数车企落地高级别自动驾驶的关键。极狐阿尔法S HI版、阿维塔11均搭载3颗华为激光雷达，可实现高速NCA等功能；沙龙机甲龙甚至表示将搭载4颗激光雷达。当前，主机......
各持股6.48%，华为小米为何都看好这家芯片公司？(2022-04-21)
车企发布了搭载激光雷达的车型：其中长城机甲龙搭载4颗华为96线混合固态激光雷达；极狐阿尔法S华为版搭载3颗华为激光雷达。
02政策扶持，国产替代加速
激光技术是现代高端制造的基础性技术之一，近年来，国内......
5-10分钟极快充！巨湾技研超快充电池专业工厂的“更优解”(2023-11-08)
足消费者快充需求。
据不完全统计，自2022年以来，小鹏 G9、广汽埃安AION V Plus、长城机甲龙、昊铂 HT、合创 V09、极狐阿尔法 S等高压快充车型陆续上市，在高电压快充技术加持下，开启电动汽车......
一汽解放与华为全面深化合作，涵盖AI大模型、自动驾驶和智能座舱(2023-10-25)
则是双方又一次全新的深度合作，面向汽车“未来技术”领域全面发力。
据了解，作为国内商用车领域龙头企业，一汽解放目前已经掌握39项新能源汽车领域核心技术，并完成自主电池的技术开发、轻卡......
《高阶智能领航辅助驾驶发展报告2022》发布，荣威RX5 引领燃油车NGP破局(2023-01-13)
简称“报告”）。报告汇集2022年国内市场上主流智能车型，选取了理想L9、飞凡R7、魏派摩卡、特斯拉Model3、小鹏P5、极狐阿尔法S HI版、智己L7、第三代荣威RX5 8款车型，通过3大项......
800V架构下电机面临的两大要求(2023-03-21)
充电速度的补充作用和效率远超目前市面的充电桩。除了小鹏汽车外，业内多家企业均在积极布局高压快充。2022年内，搭载800V系统的极狐阿尔法S、小鹏G9、长城机甲龙将陆续上市。东吴......
800V成“香饽饽”，800V何以成为技术大趋势？(2023-01-27)
的量产车，国内比亚迪、吉利、长城、零跑等一众车企也相继在这两年发布800V技术的布局规划。
这背后，是中国电动汽车供应链的完善和成熟。
1月6日，美的新能源板块的威灵汽车部件安庆新能源汽车......
是时候揭秘华为的汽车战略了(2023-05-04)
解决方案BU带上了“紧箍咒”，另一方面也在推动汽车业务直接面向消费者。
2021年4月17日，首款Huawei Inside（HI）智能纯电轿车极狐阿尔法S发布。与此同时，华为......
从B端、C端深度剖析华为智能车业务(2024-09-25)
月极狐阿尔法S HI 版作为 HUAWEI INSIDE 的首款合作车型上市，共推出两款配置车型，售价分别为 39.79 万元/42.99 万元，售价相比同时期上市且配置类似但未搭载华为智驾方案的极狐阿尔法......
华为搅动汽车行业“一池春水”(2021-09-01)
华为搅动汽车行业“一池春水”;汽车新能源和智能网联化趋势“山雨已来”，华为等ICT企业的入局正在让汽车主体架构发生颠覆，搅动起“一池春水”。
继与北汽合作打造极狐阿尔法S华为HI版、与小......
AR-HUD渗透率达26%，自主强势领跑(2024-09-04)
，更早上市的2025款极氪001、极氪007、新款领克08 EM-P、极狐阿尔法S5等车型，也都配备了AR-HUD。
在配套区间上，尽管AR-HUD现阶段主要搭载于20万元以上市场，但伴随着智能汽车......
本土IDM厂商SiC MOSFET新进展，将应用于车载电驱(2024-07-02)
本土IDM厂商SiC MOSFET新进展，将应用于车载电驱;2024年已过半，可以发现800V平台电动汽车在近半年时间里降本效应明显，最低价的800V平台车型极狐阿尔法T5和小鹏G6都已......
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？(2023-01-17)
华为自产智能驾驶芯片即将量产，特斯拉被英伟达打败了？;前几天我们盘点了2022年新能源汽车行业的变化，主要是电池格局的变化与智能座舱技术的发展。
本来想一鼓作气写完智能驾驶技术的发展，但突......
爆发前夜：2023国产激光雷达发展展望(2023-01-05)
片产业，还是中国“另辟蹊径”走自己特色能源道路的新能源汽车、智能汽车产业，“内需”始终是中国推动自身宏观经济结构调整、破除自身发展困境的核心聚焦。这些从国家统筹制定、持续推出的一系列产业政策可以看出——如党......
成本更优的 4C 超充，智能电动汽车的下一个「必争之地」(2023-08-21)
是其中一款车型，而目前已知实现 4C 快充技术的新能源车型，是极狐阿尔 S HI 版。两款车型售价均在 40 万以上。
2022 年 6 月，宁德时代推出了具备 4C 超充和 1000 公里......
【深度】一颗主控芯片250美元，引爆智能座舱出货量！(2021-04-21)
近日网络爆红的华为自动驾驶视频，就是华为和北汽一起研发的极狐阿尔法S车型。
华为极狐汽车座舱，12.3寸液晶仪表，20.3寸4K触控屏，8寸平视显示，麒麟芯片，鸿蒙系统，图片来源：极狐官网
极狐阿尔法S智能......
74款SiC车型亮相北京！产业格局悄然大变(2024-04-28)
MOSFET/IGBT混合电驱亮相，可节约75%碳化硅用量，有望将碳化硅广泛应用于新能源汽车。
800V超充即将加速：华为数字能源携手阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力......
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