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研发客服最近一段时间，科技巨头造车之声此起彼伏，前有小米，后有滴滴，不过这些企业目前都还在计划阶段，而华为已经实打实的将自己的技术应用在自动驾驶上了。
4月17日晚，北汽旗下新能源品牌极狐联合华为在上海发布首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，华为在汽车行业的业务布局渐渐浮出水面，同时华为车规芯片麒麟990A也成为讨论热点。
据微博博主@菊厂影业Fans透露，麒麟990A定位车规级A芯片，与手机端的麒麟990系列完全不同。
爆料称，这颗芯片实际上与手机端麒麟990系列芯片完全是不同的，虽然都是麒麟900家族成员，但是用于车规级的A芯片，采用的是4核泰山V120（小）4核基于ARM V7A系列Vortex A55 ，GPU部分则是采用玛丽G76，另外华为还增加了达芬奇架构的算力芯片分别是2个D110+1个D100大小核。
其实早在去年，华为就曾展示过一款车机模组，而且可以在上面清清楚楚的可以看到“KIRIN 990A INSIDE”的字样，华为方面还表示，目前芯片够用两年时间。
此次的北汽极狐阿尔法S除了搭载华为的麒麟990A芯片以外，还预装了万物互联的鸿蒙系统，这可能是目前市面上第一台正式搭载麒麟9系芯片以及鸿蒙HarmonyOS的产品。
在华为智能汽车解决方案HI新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，“华为要持续加大对汽车行业的投入，今年在研发上的投资将达到10亿美元(约合65亿元人民币) ，未来每年保持30%左右增长，研发团队超过5000人，其中自动驾驶团队超过2000人。”
封面图片来源：拍信网
文章来源于:全球半导体观察 原文链接
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