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广汽集团冯兴亚：今后有必要在印度生产电动汽车(2023-03-13)
还处于发展期，未来还会有很好的发展，其发展的前景是很明确的。中国《产业发展规划（2021—2035 年）》提出，2025 年新能源车渗透率要达到 20%，但 2022 年，中国的新能源汽车渗透率已超过 20......
新能源车市场化转型的趋势到来(2022-11-29)
提高公司盈利能力。
国内汽车零部件行业拥有巨大的发展潜力和广阔的市场空间,同时也面临挑战,成功进入知名主机厂品牌的供应链体系、巩固供应链地位是汽车零部件厂商提高竞争力的必经之路。目前,我国新能源......
当能源革命带动汽车产业革命进一步折射出产业未来发展趋势(2023-01-05)
不断的发展配套产业，电动汽车充电桩，相应的服务，电池的更换等等发展配套，为新能源汽车以及产业的发展保驾护航。这也客观上促进了新能源汽车的发展。
危机是，新能源汽车购置补贴政策的终止，将会让所有的新能源车企......
奇瑞钠离子电池技术详解，整体超越比亚迪刀片电池(2023-05-26)
奇瑞钠离子电池技术详解，整体超越比亚迪刀片电池;新能源车为什么会如此受到消费者青睐，不只是能够节省高昂的燃油，在外观上更加拉风动感，新能源车型本身科技感更足一点，更加智能化。在动力上目前车企......
新能源汽车后市场目前还是小众市场后期的市场潜力会更大(2022-12-12)
品接受程度高，新能源汽车市场仍有较大增长潜力。
在新能源车产业发展早期，北汽、江淮等传统自主品牌具备先发优势，销量快速增长。但随着造车新势力的加入，新能源车市竞争愈加激烈，传统自主车企受到一定冲击，新能源车企......
比亚迪，在风口却站不稳的矛盾体(2023-01-14)
迪乘用车品牌及公关事业部总经理李云飞近日对外表示，最快在6月份，比亚迪新能源汽车的整体销量就将超过特斯拉，登顶全球最大新能源汽车企业宝座。在今年全国高考文综乙卷出现了比亚迪的身影，题目提到“2008年推出首款新能源汽车”、“国内唯一一家掌握‘三电’核心技术的新能源汽车企......
充电桩背后的芯片生意(2023-09-21)
集团金融平台上汽金控旗下私募股权投资机构）在管基金、上汽集团战略直投基金联合领投，山高跟投基金、基石资本、中车集团等。不难发现，国内的功率半导体公司的主要思路是新能源汽车与充电桩双赛道共同发力，这样更有助于公司与车企......
电池革命，走向互联(2023-01-11 15:14)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
电池革命，走向互联(2023-01-11)
电池革命，走向互联;在全球双碳背景下，新能源车进入爆发式增长阶段，产销量迅速提升。电池作为提供动力的核心部件，是新能源汽车的“心脏”。电池技术的发展、性能的提升是决定新能源车......
浅谈电驱系统的演进路线及最核心技术(2023-01-12)
以应用到高压充电桩、高压电池Pack、OBC充电机、DC-DC转换器上，将有更大的用武之地，能给整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全球唯一实现碳化硅器件自研自产的车企......
电动汽车电驱动系统核心技术是什么(2024-03-26)
业也同样掌握诸多Knowhow，甚至还领先半个身位。
国内日渐成熟完善的新能源汽车配套生态，将会成为国产新能源汽车崛起，领先全球的重要推力。
可以预见的是，随着新能源汽车渗透率的不断提高，国产新能源车......
新能源电驱动核心的技术有哪些(2023-05-10)
的能效都是在90%以上的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机达到了96%，此时想要在现有基础上继续提升电机能效，付出的成本将是倍数级增加，对于车企......
中国新能源汽车推动向智能网联汽车发展(2023-01-04)
中国新能源汽车推动向智能网联汽车发展;
是最贴近每个人生活的新能源技术。大家出行基本都用汽车，各大车企也在不断研发自己的新能源汽车技术。然而，在我们的日常生活中，除了一辆新能源汽车之外，还有大量的新能源......
浅析新能源车出海(2023-10-08)
车型依然是特斯拉、大众、宝马、奥迪等老牌头部车企。虽然对欧洲出口的新能源车数量占中国新能源汽车出口量的一半，但目前对欧洲的出口主力，均以中国制造的外国品牌或收购品牌为主。
上游本土汽车三电系统厂商包括：蔚然......
新能源汽车座舱竞争核心的三个维度(2023-04-24)
阅做了一次深入的交流，问起了关于吉利汽车是否在新能源化方面，走得略慢了这个话题，作为中国的领军车企，是不是在新能源和智能化的浪潮中，落后了。
比如像领先者比亚迪，不仅母品牌的新能源车......
工信部副部长辛国斌：推动换电电池尺寸、接口、协议等标准统一(2023-06-09)
市面上采用换电模式的有蔚来、上汽飞凡、广汽 HYPER 昊铂和吉利旗下的睿蓝等厂商。蔚来是国内最早推出换电模式的新能源车企，2017 年推出首款车型 ES8，定位中大型 SUV。截至目前，蔚来......
瑞浦兰钧牵手荣威，问顶技术为上汽新四化之路持续赋能(2023-09-27)
势力电池厂与日俱增的产品研发实力。
不管是数量还是种类覆盖，都能看出荣威在加速推进产品新能源化转型，且在目前国内竞争激烈的新能源市场，产品路线的提前规划、产品的研发和产能都极其重要。
因此，在零......
新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”(2023-01-05)
新能源汽车将逐步演变成多领域多主体参与的“网状生态”;
创新是引领发展的第一动力。行业是国家战略性新兴产业。这对于中国车企来说，是一次新的机会，在政策扶持和“双碳”目标下，新能源......
2023年动力电池产业链扫描(2024-01-04)
2023年动力电池产业链扫描;库存与价格调整完毕，锂电产业渐入佳境。
近日，国内多家新能源车企公布全年销量数据。
其中，比亚迪2023全年完成销量302.4万辆，同比增长62.3%，理想......
聚集优势资源加快实现新能源汽车做大做强(2022-12-26)
目前在深入研究磷酸铁锂电池，还有很多企业在深入研究氢燃料电池。国内的比亚迪纯电动车的研发现已处于世界领先的位置。虽然目前市面上的新能源车续航受限，但随着电池技术的不断发展，续航问题必将迎刃而解。
从新能源......
欧洲已经出手！触控大屏的“歪风邪气”该刹车了(2024-03-10)
欧洲已经出手！触控大屏的“歪风邪气”该刹车了;自从特斯拉横空出世，新能源车就引领了许多。
新的设计风潮。在数码产品的包围中成长起来的年轻一代，对这些设计都颇为痴迷，这也驱使着无论是传统车企还是新能源车企......
11月我国汽车企业出口32.9万辆，同比增长64.8%(2022-12-23)
济效应和环保要求之间寻求平衡，以提振消费者信心、释放消费潜力。同时崔东树也认为，十条优化疫情防控措施出台后，为车市再度注入了信心，有望提振销量。
从新能源车市场来看，发展趋势仍较为乐观。11月新能源......
中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐(2023-01-13)
中国国内的新能源车企这些年加快了走出去的步伐;
提起，特别是传统汽车，很多人都会想到欧洲，因为那里是汽车工业的发源地;但眼下，提起汽车，相信很多人想到的会是中国。中国国内的新能源车企......
嘴上说不要，身体却很实诚？车企为何扎堆固态电池(2023-09-22)
汽车在续航方面急需补足的短板。
也正因如此，在汽车圈内也有很多车企正在研发相关的技术，除了丰田之外，BBA三大德系也计划在2025年前后推出搭载固态电池的新能源汽车，而国产新势力蔚来也和卫蓝新能源......
新能源汽车的鬼故事是越来越多了(2023-01-05)
，待所有补贴核准完毕，国补发放总额预计将超过2000亿元。
补贴的手段虽然“简单粗暴”，但是也直接促成了行业的蓬勃发展：
一大批有竞争力的新能源车企正在崛起，而国内新能源汽车市场的渗透率也提升至23......
浅谈新能源汽车电驱系统的核心技术(2023-06-26)
的。
而且目前多数新能源车型搭载的电机最佳能效在90%~95%，甚至部分高效电机达到了96%，此时想要在现有基础上继续提升电机能效，付出的成本将是倍数级增加，对于车企和用户都不那么太划算。
△ 某电......
复盘2023：动力电池的取舍与精进(2024-01-19)
2023年处于该价格段的新能源乘用车销量占比仅为30%。
由此看来，新能源车企提高销量的具体任务，可被拆解为提高大众市场普及率、向上冲击高端市场、同时还要解决增速放缓“魔咒”的多重挑战。从上......
2023年1月智能汽车研究月报(2023-01-28)
自适应巡航或全速自适应巡航，同时又配备车道保持辅助系统的车型）销量为338214.5辆，环比上涨16.57%，同比上涨55.99%；
2022年12月共有91家车企销售新能源车，包含321款车型，其中57......
比亚迪！5大首创技术轻松解决充电难题，引领行业发展(2024-03-21)
比亚迪！5大首创技术轻松解决充电难题，引领行业发展;在这个新能源汽车广为流行的当下，很多消费者都在被充电问题所困扰，如果一家车企想要在新能源领域长远发展，那就不得不替消费者解决这些问题，作为目前国内最畅销的新能源车企......
深度解析电动汽车电驱动系统的核心技术(2024-03-04)
整车能效和充电体验带来进一步提升！
△ 碳化硅器件在新能源车中的应用
这里要特别表扬下国产品牌比亚迪，BYD是全球唯一实现碳化硅器件自研自产的车企！
3、集成化大有可为，已是大势所趋，跨系......
新能源汽车市场规模成为热门投资标的(2022-12-12)
汽车市场正迎来市场化盘整期。不少自主品牌开始崭露头角，比亚迪、小鹏、埃安等头部新能源车企不断向合资品牌发起挑战，与此同时，消费者对于智能网联的追捧，也加速提升了新能源汽车的市占率。但值得注意的是，当前新能源......
国产三巨头发力，日企这回真追不上，混动技术革新还得看中国(2023-11-14)
这个过程中，许多新能源车企意识到了纯电动汽车的续航和成本痛点，并开始将研发重心转向混动技术。
作为新能源汽车的一种，混动车既可以节省燃油消耗，又能解决续航短的痛点，被视为当前阶段的理想选择。各家车企......
中国科学院物理所博导吴凡：硫化物技术路线最有潜力(2024-03-22)
物三条技术路线，其中硫化物固体电解质由于拥有最高的锂离子电导率和良好的机械性能而成为最有潜力的技术方向之一。
吴凡介绍了中科固能。
中科固能的定位为全球领先硫系全固态电池方案提供商，其产......
以比亚迪之矛，攻吉利之“神盾”(2023-05-22)
市场风险。而在下游，车企们已厌倦“为电池厂打工”，纷纷下场造电池。
近日，在国内长期霸榜轿车销量第一的吉利的“神盾电池”通过四大电池安全测试，将搭载于吉利的新品牌“银河”身上。
吉利......
碳化硅功率半导体企业昕感科技连续完成两轮融资(2023-02-06 14:27)
一流的碳化硅功率半导体企业。”耀途资本创始合伙人杨光表示：“SiC器件在新能源车、光伏等领域有巨大的应用潜力，昕感的创始团队拥有丰富的汽车行业和功率半导体行业经验，以及出色的迭代和资源整合能力，公司坚定地选择了最具长期竞争力的......
东风系智新半导体IGBT模块出货量已达数万只(2022-02-17)
产能的二期产线，到2025年达到120万只，全力支撑‘十四五’东风公司100万辆新能源车的销售目标。
据悉，2019年6月，东风公司携手中国中车，两大央企在武汉成立智新半导体，开始......
在汽车智能化汽车电子技术应用程度持续深化(2023-01-16)
件的需求持续增加。
随着车市场的崛起，车规级芯片的算力要求更高，数量需求也更大，未来的芯片市场会有大量的新公司涌入，从需求端加速车规级芯片的技术迭代。对于普通消费者来说，提车周期更长、新能源车......
800V架构下电机面临的两大要求(2023-03-21)
逐步采用800V碳化硅高压平台
8月份开始启动预订9月份正式上市的新能源车小鹏G9。该款车亮点之一是所采用的Xpower 3.0动力系统上，所有的部件都是 800V级别的，这是国内首款基于800V高压SiC......
2022，是BBA电动化的必答卷 |向上45°(2023-01-13)
集团和梅赛德斯-奔驰在中国市场共交付新车数量分别为791,985辆和751,714辆。在新能源领域，两者的新产品交付量都实现了高额增长，其中宝马的纯电动车型交付量总比增长91.6%，而奔驰的新能源车......
新能源汽车降价，从哪降？(2024-03-14)
汽车的销量增长势头依然强劲，2023年同比增长36.2%，销量高达773.6万辆。然而，另一方面，新能源车产能过剩、供过于求的问题已逐渐浮出水面。
过去两年间，各大车企纷纷扩大产能规模。比亚迪的新能源产能从80万辆......
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?(2023-04-19)
特斯拉减少75%碳化硅用量降低造车成本，国内新能源车企如何实现“价格战”突围?; 在国内新能源车市场，称得上是最大的“鲶鱼”，一举一动总能搅动起不小的“水花”。
近日，“鲶鱼”特斯......
各类新能源电机优劣对比分析(2023-08-04)
电产（5.27%）、汇川技术（5.15%）。
行业专家预测到2025年，新能源汽车电机电控市场规模将突破3000亿元。从电机行业发展趋势，国内的新能源车企已重点布局自主研发方向，像北汽、蔚来、比亚迪、吉利......
国产碳化硅模块加速上车(2023-03-22)
。
凭借高频高效、耐高压、耐高温等优异的特性，SiC、GaN等第三代半导体功率器件应用在新能源汽车中不仅可以提升整车的能源利用率，同时在新能源汽车中的应用也将加速车企的新能源......
大圆柱电池“浪潮”下，全极耳技术破局“快充+续航”(2023-01-03)
情况下，大圆柱电池产能需要配合当下高速增长的新能源车市场。
比克电池作为国内较早一批研究全极耳大圆柱电池的企业，自2021年初在国内率先发布全极耳大圆柱电池至今，比克......
车市“寒冬”蔓延，汽车三巨头共裁员25000人(2019-12-06)
%。
中国是世界最大的汽车市场，并一直支持新能源汽车的发展，随着新能源汽车越来越受消费者青睐，全球燃油车的需求被挤压。
在2018年，中国销售新能源车125.6万辆。工信部在近期发布的《新能源......
在泰国，中国车企开始围猎日系车？(2023-04-13)
汽车已面向泰国市场推出了哈弗 H6 HEV、哈弗 JOLION HEV、欧拉好猫三款新能源车。
随着国内价格战愈演愈烈，行业优胜劣汰速度正在不断加速，因此车企跳出内卷，早早出海寻找新增长曲线，并不意外。长城......
开局2024：动力电池市场“开门红” 3月企业排产强势增长(2024-02-22)
托了动力电池产业链上下游的市场信心，以及全年出货的预期展望。
综合最新数据，2024年的新能源车市和动力电池的市场可以说迎来了一个“开门红”。
根据中汽协公布的数据，2024年1月新能源汽车销量达到72.9万量......
站在悬崖边上的“宁王”(2023-03-15)
电池成本已占到汽车总成本的40%～60%。而目前国内新能源车企中毛利率最高的理想不过20%左右，而蔚来和小鹏只有13.3%和13.5%。特斯拉毛利率高（25.6%）是因为其采购成本更低。
有知情人士透露，宁德时代供应特斯拉电池的价格是国产新能源车企......
解读赛力斯年报：华为智选车的B面(2023-05-18)
再度深入。
在双方的齐心协力下，问界汽车从上市至月度上险量首次破万仅用了9个月，是国内最快突破（月度）1万上险量的新能源汽车品牌。
同比之下，理想汽车实现这一目标则用了24个月，小鹏汽车历时34个月，蔚来......
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