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余承东就AEB怼何小鹏，那问界和小鹏的智驾谁更安全？(2023-11-07)
余承东就AEB怼何小鹏，那问界和小鹏的智驾谁更安全？;最近，余承东和何小鹏就AEB进行了互怼！何小鹏肯定知道AEB是个啥，毕竟搞互联网出生，创办UC优视的何小鹏，曾经......
什么样的智能驾驶系统，能够给用户带来足够的安全感？(2022-12-29)
法解决「人机共驾」之间的安全感和信任感。
这也说明，一套安全、稳定、全面的智能驾驶系统不仅要解决场景的问题，还包括系统如何与驾驶员建立起默契的合作。
从这个角度出发，小鹏通过功能体验、人机......
小鹏汽车新一代感知架构XNet信息解读(2023-07-02)
汽车最新一代的感知架构，XNet在量产中发挥的作用不容小觑。
笔者有幸采访到小鹏汽车自动驾驶中心感知首席工程师 Patrick，更进一步得了解XNet的性能、架构，以及小鹏的自驾团队为搭建XNet所做......
智驾进程发力？小鹏、蔚来端到端模型上车(2024-09-26)
目标意味着车辆在任何道路环境下都能通过实时学习与调整，实现安全稳定的自动驾驶。无论是狭窄的城市小道、环岛，还是没有清晰标线的道路，XNGP都能凭借端到端大模型的“脑补”能力，确保行驶的准确性和安全性。
小鹏汽车AI智驾技术发布会
2.3......
从小鹏看自动驾驶发展趋势(2024-09-09)
都能开”的能力，但为了确保智驾的安全性，小鹏汽车花费半年以上时间展开大规模的实车测试。截至 2023 年 7 月，XNGP 是行业唯一实车测试验证超 2595 个城市（含中国地级市及县级市区域），累计......
小鹏汽车已开始自研自动驾驶芯片 中美两地同步进行(2021-04-08)
汽车高层的行业人士透露，目前小鹏的芯片研发团队规模不大，在10人以内，若进展顺利，小鹏芯片有望在今年底或者明年初流片。
目前来看，国内新造车头部企业似乎准备追随特斯拉的道路，通过......
打出「智驾之王」，小鹏1024科技日为什么这么敢？(2023-10-25)
打出「智驾之王」，小鹏1024科技日为什么这么敢？;今年小鹏1024科技日，硬核的点很多，比如：新一代XNet 2.0感知架构、下一代智能座舱系统天玑、分体式飞行汽车等等。最硬核的，是小鹏的......
AEB争论愈演愈烈，华为给新势力的又一次震撼(2023-11-09)
日来的两家争论推向高潮。
第二天何小鹏发布微博回应称，“小鹏在这个方面首先要先完成智能辅助驾驶的能力优化（也就是XNGP），然后才根据数据表现，稳定可靠的将部分能力带入到以人为主的主动驾驶安全......
吴新宙离职之后：小鹏汽车自动驾驶的历史与未来挑战(2023-08-03)
说从这个阶段开始，小鹏的自动驾驶开始步入正轨。
● 第一阶段 XPLIOT 3.0
从时间轴来看：
X pilot 2.0 和X pilot2.5 在G3和P7两款车上已经展示了出来。整个......
智驾架构升级，智能座舱革新！看2023小鹏1024科技日(2023-10-25)
去的一年中都钻研了些什么？
一年一度的1024小鹏科技日如期而至，今天也一如既往地成为了小鹏“秀肌肉”的独家秀场，这或许是小鹏对过去一年的最好总结。
这次发布会虽然时间不长，但节奏紧凑、干货满满，涵盖了小鹏的......
何小鹏：端到端颠覆智驾，大模型时代难有Tier 1(2024-05-31)
因为感知没有看到，或者是感知看到了但动作执行出现问题。
简单来说，这解决了端到端大模型可解释性和安全性问题，是「小鹏能真正量产端到端大模型的一个最重要前提。」
从技术开发的角度，端到......
何小鹏晒与黄仁勋合影：亲自送吴新宙去英伟达“报到”，将展开更深入合作(2023-08-24)
不用他发工资了”。
对此微博网友 @外星菜鸟 打趣说，“三个男人支配我的生活：我现在上班开着小鹏的车，用着新宙研发的 xngp，下班用老黄的卡打游戏。”
IT之家此前报道，小鹏汽车 CEO、董事长何小鹏在本月初确认了自家麾下自动驾驶副总裁吴新宙将离开小鹏的......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
时还要保持必要的给它们带来核心价值的功能，以及确保车辆的安全性，所以这就需要更好的纯视觉系统来降低OEM的价格压力。
即便是采用激光雷达，也是配合视觉识别系统，采用视觉识别技术就已造成大量信息需要处理，如果再增加激光雷达，计算......
余承东、何小鹏因AEB隔空互讽背后：争夺智驾话语权、用户忠诚度(2023-11-06)
家看来，AEB是智能驾驶的一个功能，某种程度上体现了车企的智驾技术水平。余承东与何小鹏的AEB之争，其实是国内智能驾驶头部厂商的品牌话语权之争。
小鹏汽车一直以智能科技为品牌标签，智能......
全球电动汽车电池市场的技术发展与挑战(2023-10-16)
-pit：提供快速且高端的充电服务，计划到2023年底将充电站扩展到44个。
● 电池技术与安全
为了确保电动汽车的安全性和续航里程，现代汽车投入了大量研发。他们采用了双面冷却技术，从传......
各车企智驾“无图”方案详解(2024-04-06)
，小鹏的智驾方案也是紧跟特斯拉，其感知XNet更加倚重纯视觉BEV，能够实现超强的环境感知能力，小鹏实现的“无图化”就是依靠XNet来实时构建“高精地图”达成的。
小鹏的无图NGP和有图NGP是同......
堆算力有用么？小鹏G6电子架构与ADAS系统分析(2023-11-13)
的前视双目
小鹏G6的前视双目并非华为那种立体双目，应该就是一个远距离摄像头，一个近距离摄像头。如果是立体双目，那么双目之间的距离至少也在8厘米之上，这个显然没有。小鹏的双目都是800万像......
新势力在智能化路上，正抢了Tier 1的生意(2023-09-24)
正值销量低谷，大众的入资就像久旱后的雨水。小鹏一夜变「大鹏」。
入资小鹏之后，大众跟小鹏的落地合作聚焦在开发面向中国市场的两款车型，这两款车型将在大众汽车品牌下推出，定位中型车。
值得关注的是，新车将基于小鹏......
小鹏1024科技日：XNGP智能辅助驾驶系统深度解析(2023-10-25)
小鹏1024科技日：XNGP智能辅助驾驶系统深度解析;10月24日是小鹏的1024科技日，小鹏发布了自研双足机器人、陆空一体式飞行汽车、扶摇架构旗舰MPV车型小鹏X9等等酷炫的技术。芝能......
小鹏端到端智驾落地，XNGP迎史诗级更新：L3级自动驾驶来到临界点(2024-08-02)
放至全国所有城市。
不过在官宣全国都可以开之前，XNGP早在今年年初即已具备“全国都能开”的能力，但为了确保智驾的安全性，小鹏汽车依然用了超过半年的时间展开大规模的实车测试，其目标就是要从“能开”提升......
小鹏汽车智能化的思考与实践(2023-04-12)
语音指令。
我们也做了很多安全性设计，与汽车安全相关的操作只能由司机执行。乘客无法执行这些操作，即使提出要求，我们也不会执行。这在一定程度上提升了整个汽车的使用安全性。
小鹏的......
问界「力压」比亚迪，到底什么是RAEB？(2023-11-15)
车辆已由试驾车保险进行理赔维修。
但外界的激烈讨论并未就此打住，毕竟前不久问界和小鹏的AEB之争多次登上热搜。
这次事故主要跟误操作相关，不涉及车辆主动安全相关的系统因素，不过全向防碰撞技术尤其是RAEB......
智能驾驶安全，翻过五座大山(2023-12-11)
智能驾驶安全，翻过五座大山;前段时间，华为与小鹏的AEB（Autonomous Emergency Braking，自动紧急制动）之争，把智能汽车的安全性，推到了大众视野，也在......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
亮点。
在此前HD Auto实际驾驶过程中，小鹏的高速NGP就可以实现自动变道、自动超车、上下匝道等L2+的功能体验。对比Super Cruise以及其他国内自主品牌的相关功能，小鹏的高速NGP一度......
智驾感知，2024年是否会有新回答？(2024-02-29)
伴随着高阶自动驾驶的快速发展，应用场景越来越复杂，对感知系统的安全性和可靠性要求也随之增加。不同传感器之间的融合使用，由于可以实现优势互补、冗余融合，更是成为了主流选择。
以城市NOA为例，多传......
从“科技尝鲜”到“体验依赖”，城市智能驾驶打响量产之战(2023-01-11)
依赖”，还有哪些障碍？
目前，集度和毫末搭载城市智能驾驶方案的车型还未交付，但小鹏NGP和极狐NCA两款城市智能驾驶方案的市场反馈来看，城市智能驾驶的量产在安全性和用户体验上仍有待提升。
其一，在用......
新能源汽车逐步替代燃油车的时间表已越来越加明确(2022-11-27)
新能源汽车逐步替代燃油车的时间表已越来越加明确;
从长期来看，我国为了完成2030年实现“碳中和”、2060年实现零排放的减排目标，在领域的投入空间广阔。其中，在新能源里程数和安全性......
自动驾驶渐成“标配”，消费者真的在乎智能化吗？(2023-11-15)
候误会后更容易成为好朋友。”
11月9日，随着何小鹏的一则发文，小鹏与华为之间长达半个月的口水战告一段落。关于“AEB”的问题席卷整个行业，这场争论的背后智能驾驶再次被推上风口浪尖。随着......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
强如蔚小理也都还停留在L2水平。就说小鹏的城市NGP，在广州市区内已经能做到全程无接管，但也不敢直言达到了L3级别。怎么一直被诟病智能化跟不上的传统豪强奔驰突然就上L3了，难道......
未来电子电气架构核心域控制器技术解析(2023-06-27)
、千兆以太网、CAN-FD，能够以较小造价无缝衔接应用于车载系统。该款处理器还采用了包含Cortex-R5双核锁步模式的安全岛，能应用于对安全性能要求严苛的场景。
智能座舱的主控芯片对于安全性......
被小鹏“嫌弃”的激光雷达，越装越多(2024-07-21)
雷达不仅探测精度更高，而且抗干扰能力更强。
更不用说对于L3和L4级自动驾驶，特定条件下的“脱手”“脱脚”甚至“脱眼”，由此对智驾系统整体的安全性与可靠性要求进一步提升，不仅高性能激光雷达不可或缺，单车......
自动驾驶辅助哪家强？华为问界，特斯拉，理想你感觉谁更厉害？(2023-10-24)
特斯拉在国内算不上标杆了。
再说小鹏的XNGP，之前宣传的很多，提到小鹏很多都说自动驾驶辅助比较厉害，自动泊车能给你玩出5种花样来，高速按导航自动驾驶辅助基本没问题，年底开放北上广深四个城市的城市自动驾驶辅助，表现......
智能驾驶，要变天了(2024-08-21)
却无法理解其背后的逻辑，也无法迅速准确定位原因，这意味着要付出极大的安全代价。
路线各有不同
虽然挑战不少，但在AI智驾趋势下，端到端大模型还是“上车”，成为了玩家们追逐的新玩法。而站......
无图的小鹏，同样遥遥领先？(2023-08-18)
工作？
小鹏的无图NGP和有图NGP是同一套技术栈，差别仅仅是把原先高精地图的输入，换成了导航地图的输入及实时感知对导航信息的理解。由于现在的无图方案，无论是对视觉，还是对BEV......
AI智驾时代降临，端到端奏响“三重奏”(2024-08-02)
端到端架构的FSD V12正式向北美用户推送。据介绍，这一版本使用的正是单个端到端的神经网络。
而华为的ADS 3.0智驾系统，是用两个“大模型”，分别实现感知和规控的“端到端”；小鹏的XNGP则被......
华为、小鹏、理想、比亚迪、合众加入“战场”(2023-11-07)
都撞不上去。我觉得把客户当小白鼠是不对的。有一些企业敢于这样做，但也会有反噬。我在汽车行业里干了几年，是不太愿意这样的。但是我们一定会把AEB干得更好。”何小鹏说或许是看到了何小鹏的言论，11月3日晚，华为......
高阶智驾卷到什么阶段了？(2024-05-21)
比较客观公正的指标的。
在我看来，一个是智驾相对于人驾的安全率，也就是开启智驾的平均事故里程/不开启智驾的平均事故里程，这是一个安全体验的衡量指标。小鹏给出的数字是10倍，特斯......
自动驾驶“端到端”到底是啥，哪些车企又有“端到端”？(2024-08-07)
5.2.0版本。何小鹏强调，小鹏汽车在端到端大模型量产上车上保持国内领先。
小鹏的端到端模型包括了神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain。
理想汽车则是在7月5......
小鹏汽车获TUV南德全球首个UN R156软件更新管理体系认证(2023-01-11)
汽车表示祝贺："智能网联汽车的功能势必将由众多软件来实现，对于远程升级，其可靠性及安全性至关重要。受益于软件更新管理体系的建设，小鹏汽车具备了网联车辆以及相关产品的工程研发基础和过程安全保障，赋予......
小鹏汽车获TUV南德全球首个UN R156软件更新管理体系认证(2023-01-12 09:17)
汽车表示祝贺："智能网联汽车的功能势必将由众多软件来实现，对于远程升级，其可靠性及安全性至关重要。受益于软件更新管理体系的建设，小鹏汽车具备了网联车辆以及相关产品的工程研发基础和过程安全保障，赋予......
小鹏汽车获TUV南德全球首个UN R156软件更新管理体系认证(2023-01-12)
汽车表示祝贺："智能网联汽车的功能势必将由众多软件来实现，对于远程升级，其可靠性及安全性至关重要。受益于软件更新管理体系的建设，小鹏汽车具备了网联车辆以及相关产品的工程研发基础和过程安全保障，赋予......
“智”取2024(2024-03-27)
于自动驾驶技术的讨论中，王云鹏的“火药味”并不是最浓的。就在小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示“智能化将成为小鹏汽车从淘汰赛中脱颖而出的法宝”后，华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU董事......
好的智能座舱不是一颗8295芯片就能解决的！(2024-05-11)
就是为了将智驾、智舱、动力、底盘电动、车身电控等更高效地整合在一起，决定了车辆的最终智能化表现能力。这也说明大众为何看上了小鹏的EEA架构，双方还签订协议，将其集成到大众汽车在中国的CMP平台上。大众......
智能驾驶战国年代：外邦来袭，内讧不断？(2023-07-05)
伟达Xiaver就实现了大部分的城市NOA能力，这和行业内动辄几百TOPS的算力水平天壤之别。
小鹏汽车在去年的科技日上推出了XNGP，你可以简单地把它理解为是小鹏第一代辅助驾驶系统Xpilot的升级版。按照小鹏的......
浅谈自主泊车系统的未来发展与挑战(2023-02-01)
过相应的规划算法生成行驶路径，生成过程中需要考虑静态障碍物的避障动作，也需要考虑车辆的动力学约束，保障自主泊车的安全性与舒适性。在车辆进行泊车的过程中，也得对动态障碍物进行响应，低速......
清华系智驾大佬，为英伟达“救火”(2023-12-13)
动驾驶等领域所取得的成绩得到行业及学术界的赞誉。
2019年初，吴新宙在小鹏汽车董事长何小鹏的邀请下，加入小鹏担任自动驾驶副总裁。
小鹏汽车最大的标签或特色即较为出色的自动驾驶技术能力，但其......
国庆期间华为再出王炸！最新全液冷超充有多牛？(2023-10-07)
高压超充的峰值功率也达到了270kW，小鹏的800V高压最大功率480kw。
表示，未来将携手合伙伙伴，持续加快建设全液冷超电站，实现“有路的地方就有充电”。
......
恩智浦与蔚来、小鹏汽车推进电气化领域深度合作(2022-10-27)
蔚来汽车的合作中，恩智浦将凭借产品的高度集成、高能效以及ASIL-D的安全性优势支持蔚来高端车型的三电系统选型，助力蔚来汽车实现从IGBT到碳化硅的过度与升级。
恩智浦全球资深副总裁、大中......
汽车出海不如智驾上马？车圈大佬们的建议都有啥？(2024-03-07)
影像这些原本高端的功能成了几乎每一位车主的日常，大家才会基于现实去畅想：智能驾驶技术继续发展下去，究竟能带来些什么？
这才有了开头投票中，网友最希望何小鹏的提案被采纳的结果。这一提案也代表汽车行业登上了微博热搜，引发热议：【何小鹏......
智能化开局！比亚迪「输给」零跑(2024-03-06)
司率先提出智能驾驶降本路线图，2024年系统BOM成本下降超50%。无论是轻地图、重感知，还是减少传感器数量，都是选择项。
“轻地图让小鹏的开城速度提升20倍，成本则是高精地图方案的十分之一。”在小鹏......
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仪器专注自主研发和技术创新，本着顾客至上、合作共赢的基本思想，快速响应客户需求，提供客户化的产品和服务，助力客户安全保障和商业成功。 在多年行业经验积累基础之上，艾特仪器聚焦客户关注的安全性建设和行业发展趋势，持续为客户创造最大价值。
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光栅是一种保护各种危险机械装备周围工作人员的先进技术。同传统的安全措施，比如机械栅栏、滑动门、回拉限制等来相比，安全性光栅更自由，更灵活，并且可以降低操作者疲劳程度。通过合理地减少对实体保护的需求，安全性光栅简化了那些常规任务，如设备的安装、维护