全球半导体短缺使得购买某些汽车变得困难。自2020年初以来困扰汽车行业的芯片短缺可能会持续到2023年。对汽车芯片的强劲需求应该会为对该行业有较高敞口的半导体股提供推动力，包括恩智浦半导体和ON半导体。芯片短缺今年应该会缓解，尽管LMC Automotive预计这可能需要2022年全年，可能需要23年的一部分时间。我们可以预计，全球半导体行业将持续受到破坏，因此，整个2023年汽车行业的供应链将持续短缺。汽车不会被劣质芯片取代。相反，汽车行业需要更老的芯片，这会让半导体制造商赚更少的钱。与iPhone 13 Pro相比，运行几个停车传感器只需要一小部分处理能力。此外，为了安全起见，汽车公司使用经过验证的设计和可靠的芯片，这些芯片可以在任何温度、湿度和其他条件下工作几十年。全球半导体短缺使购买某些汽车变得困难。自2020年初以来困扰汽车行业的芯片短缺可能会持续到2023年。对汽车芯片的强劲需求应该会为对该行业有较高敞口的半导体股提供推动力，包括恩智浦半导体和ON半导体。芯片短缺今年应该会缓解，尽管LMC Automotive预计这可能需要2022年全年，可能需要23年的一部分时间。我们可以预计，全球半导体行业将持续受到破坏，因此，整个2023年汽车行业的供应链将持续短缺。汽车不会被劣质芯片取代。相反，汽车行业需要更老的芯片，这会让半导体制造商赚更少的钱。与iPhone 13 Pro相比，运行几个停车传感器只需要一小部分处理能力。此外，为了安全起见，汽车公司使用经过验证的设计和可靠的芯片，这些芯片可以在所有温度、湿度水平和其他条件下工作几十年。
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资讯
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周(2022-07-26)
新能源车产量要看IGBT“脸色”，芯片大厂交期仍高达50周;半导体“景气见顶”的声音日前再度响起，汽车缺芯程度趋缓的论调也逐步抬头。
但业内也传出了不同声音。有消息显示，一家IGBT企业......
重磅首发！这家公司又一款汽车芯片测试成功，有望实现国产替代！(2023-06-06)
电子等级进行设计和生产，有望为解决我国汽车产业“缺芯”问题做出贡献。
受国家对汽车产业政策带动、汽车缺芯、国产替代等因素的大力推动，2022年国产汽车芯片需求继续旺盛，国芯科技的汽车电子芯片......
汽车芯片大厂安森美，闷声发财(2023-04-23)
逃过，第二季度安森美产线全部饱和。通用产品，原厂都不接受新订单了，替代的国产、台系品牌也是一货难求。马来西亚疫情还给汽车缺芯雪上加霜，原厂在四季度提价，汽车芯片依旧缺货。
汽车缺芯一路缺到2022年......
瑞萨启用自备产线，台积电猛缩生产周期，汽车缺芯年中可缓解？(2021-02-02)
整车厂商提前吹过。
目前汽车缺芯造成各大汽车工厂停工、减产，众汽车厂正动用关系与芯片代工厂进行交涉，希望“加塞”、“插队”来抢先获“芯”。甚至威逼利诱，如果......
“车芯”最新跟踪：难过低谷(2022-12-06)
短缺影响，今年全球汽车市场累计减产约411.76万辆，并预测2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车。
由此可见，芯片供应不足的问题依然在冲击汽车行业，那么：
· 具体影响目前到底如何？· 汽车缺芯......
车用芯片为什么那么缺？车规：我太难了(2021-04-08)
可获得整车厂越多的青睐度。
汽车缺芯，加速国产化进程
严格的生产和认证要求，以及远不及消费电子的用量，导致晶圆代工厂义无反顾地将产能分给了消费类芯片。虽然在汽车大国政府的游说下，“台积电们”后来也承诺协调产能，但成......
汽车缺“芯”年中有望缓解(2021-02-05)
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延，半导体厂商正在冥思苦想，希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日，瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线，以增加汽车芯片......
汽车缺芯，并未过去(2023-12-13)
汽车缺芯，并未过去;“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗，芯片短缺还没有完全过去。”近日，在2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛上，重庆长安汽车股份有限公司首席专家 李伟......
骁龙8155“继任者”发布，未来芯片会主导汽车换代吗？(2023-06-02)
骁龙8155“继任者”发布，未来芯片会主导汽车换代吗？;软件定义汽车的时代，汽车行业正在被“摩尔定律”逐渐渗透。
摩尔定律指的是：当价格不变时，芯片上的晶体管数量大约每 18-24 个月......
造车新势力掌门人“求芯”，本土车规芯片供应链受重视(2022-06-06)
。
▌汽车缺的是什么芯？
按照功能分类的话，芯片有核心控制系统、智能驾驶系统、交互体验系统三类，核心控制系统芯片是最大的缺货类型，它是车的控制中枢，最常见的是MCU。
长城就表示，旗下哈弗H6......
转折将至，汽车后缺芯时代寻求合作共赢(2022-11-18)
预付款达成一致，双方并不确定应该投资于共同未来，还是只为订单支付保证金。
由此看，关于汽车缺芯问题已经到了新的转折口，汽车产业、芯片产业二者之间的产业链生态正在慢慢搭建，如果......
模拟+MCU双平台驱动，芯海科技全面发力车规级芯片市场(2023-01-05)
全国产化供应链
目前，汽车产业正在朝着电动化、智能化、网联化、共享化的趋势发展，对车规级芯片的需求量也与日俱增，给半导体企业带来了新的发展契机。同时，近两年来的汽车缺芯......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
厂商当前布局的状态来看，很多公司行动较慢，这与车规级芯片产品研发周期长以及投入产出比不匹配等问题有关。
传统车企和新势力缺芯调查
IGBT和部分模拟芯片较缺
为应对2020年下半年爆发的汽车缺芯问题，全球主要以及本土芯片......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
厂商当前布局的状态来看，很多公司行动较慢，这与车规级芯片产品研发周期长以及投入产出比不匹配等问题有关。
传统车企和新势力缺芯调查，IGBT和部分模拟芯片较缺
为应对2020年下半年爆发的汽车缺芯问题，全球主要以及本土芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15)
将迎来春天。 “过去的汽车芯片多是依赖海外供给，但近年来国产替代率也在不断提升。比较简单的MCU芯片、SOC芯片会较多、较快地推进。”李轩称。 国产化进程正在加快，但值得注意的是，与国外相比国产芯片......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-14)
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？;2022年汽车芯片短缺有所缓解后，2023年，关于车用芯片供应紧张情况是否迎来拐点的讨论再被提及。
自2020年下半年开始，“缺芯”阴霾已笼罩汽车......
2023年国产芯片加速上车 车企能否挥别缺芯时代？(2023-02-15 10:18)
将迎来春天。 “过去的汽车芯片多是依赖海外供给，但近年来国产替代率也在不断提升。比较简单的MCU芯片、SOC芯片会较多、较快地推进。”李轩称。 国产化进程正在加快，但值得注意的是，与国外相比国产芯片......
中国汽车论坛 | 刘劲梅：“车芯联动”赋能汽车产业变革(2023-07-10)
产业变革》。
特别珍惜有这个机会和车厂朋友们交流，首先我想讲一个理念看能不能达成共识。今年是后疫情时代的元年。2020年以来面临汽车缺芯，芯片企业从车厂N级供应商提级管理变成了一级供应商，今天，缺芯......
罗兰贝格庄景乾：车载半导体与缺芯趋势研判(2023-02-23)
类型、算力和数量。第三，从供给端分析，汽车半导体领域的特征，比如芯片制程要求、各制程占比，产业链分工、链路、玩家集中度，以及中国在卡脖子领域的发展水平。
回顾汽车缺芯危机
首先，庄景......
2021年第一季度电子元器件采购调查报告出炉！(2021-03-30)
市场价格不计在内）。国内汽车芯片自给率不足10%，难以形成替代。
表（3-5）为全球TOP10汽车半导体原厂对应的汽车业务在其2020年总收入中的占比，比及它们在传感器、MCU和功率器件的收入排名。
缺芯必将导致汽车......
汽车芯片缺货，国产CAN收发器迎替代机遇(2021-01-27)
。
汽车缺芯，加速国产化进程
2019年，全球汽车芯片的市场规模是465亿美元，折合人民币3000多亿，预计2020年将下降至460亿美元。虽然全球汽车芯片30%的市场都在中国，但我国自主汽车芯片......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07 11:13)
的增长以及供应的萎缩导致供不应求。而相较于汽车生产使用的成熟制程与苹果等设备使用的先进制程，芯片的制造商更愿意把产能往先进制程倾斜。由此造成了后面的缺芯现象，而汽车行业成了“重灾区”。在当时缺芯的背景下，我们于2021年8月份......
新冠疫情与半导体芯片分销(2023-06-07)
的增长以及供应的萎缩导致供不应求。而相较于汽车生产使用的成熟制程与苹果等设备使用的先进制程,芯片的制造商更愿意把产能往先进制程倾斜。由此造成了后面的缺芯现象,而汽车行业成了“重灾区”。
在当时缺芯......
攻关国产车芯供应链，中国电子展与多方签署联合倡议书(2023-05-26)
，进入后疫情时代，全球贸易摩擦加剧，芯片巨头多集中在美国、欧洲和日本，各种不确定因素的增加，都在导致芯片供应问题持续波动，甚至危及产业链安全。在“汽车缺芯，还会重演吗”的担忧之下，芯片......
“断链”笼罩下，电源管理IC车用前景如何？(2021-06-23)
电子商情》认为，汽车缺芯主要因为产能错配，芯片原厂在2020年疫情爆发前期对汽车需求预判过于保守，致使台积电等晶圆厂将产能分配给需求更为旺盛的PC、Pad、Notebook、游戏机、小家......
车规功率半导体的争夺战(2023-03-10)
车规功率半导体的争夺战;
【导读】自疫情以来，半导体领域出现缺芯状况，这其中，汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年，消费电子领域的缺芯得到缓解，甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？(2021-09-22)
上游芯片猛涨，中游减产停产，下游“无车可售”！？;上游：汽车芯片涨得最离谱
事实上，汽车、消费电子、医疗、LED甚至是玩具，现在三百六十行，行行缺芯片。而“汽车缺芯”之所以排在首位，是因为汽车芯片......
半导体产能重镇危机解除 车用芯片供给现曙光(2021-10-16)
工厂员工完成接种2剂疫苗，工厂便可恢复100%产能。例如，大摩调查显示，英飞凌的马六甲工厂员工已在9月完成2剂BNT疫苗接种，工厂恢复全产能运行。
汽车缺芯症结渐解
汽车产业的“四化”趋势......
第二届中国集成电路设计创新大会暨IC应用博览会将于6月在无锡举办(2022-02-25)
的重要亮点。
汽车芯片是助力汽车步入智能时代的核心。2022年，汽车缺芯的态势仍然严峻。根据权威汽车预测机构AutoForecast Solutions（AFS）发布的数据，2021年，由于芯片短缺，全球汽车......
国际品牌+国产替代两手抓，发挥现货供应商的灵活能力(2022-02-11)
冠肺炎疫情爆发，全球供应链体系发生天翻地覆的变化，本土产品线逐渐走向市场舞台前，在2020及2021年之间完成了许多品类的替代。所以明嘉瑞会积极为客户提供PIN 2 PIN的替换服务，或者是微调的替换服务。
其次......
SEMICON China 2021|长电科技首席执行官、董事郑力：车载芯片成品制造迎创新机会(2021-03-18)
幕主题演讲上，长电科技首席执行官、董事郑力带来题为《车载芯片成品制造的挑战与机遇》的主题演讲。
郑力指出，目前汽车缺芯已经引起了整个社会的关注，在他看来，半导体产业每隔三五年就会发生产能紧缺现象，这是......
四维图新用户大会丨杰发科技与华域视觉达成战略合作 助力智能车灯新发展(2023-10-18)
科技副总经理李洁与华域视觉采购总监孙文泉代表双方在会上签订战略合作协议。
孙文泉表示,杰发科技和华域视觉建立了紧密的合作关系,尤其在过去汽车缺芯的几年里,杰发科技能够及时站出来保供保产,给予了华域视觉足够的支持,双方......
新一轮超级周期开启，中国半导体产业如何在创新求变？(2023-01-14)
进节点到材料，甚至封装测试关键的基板都已陷入缺芯恐慌。单说汽车缺芯，除需求旺盛和产能不足外，车企对供应链的管理能力欠缺也是造成当前“芯荒”局面的原因之一。
从芯片制造、封测、设计到汽车......
NB-IoT会被Cat.1替代吗？受访者：“话题太敏感”！(2020-03-31)
NB-IoT会被Cat.1替代吗？受访者：“话题太敏感”！; 近日，有业界人士提出“NB-IoT恐将关闭”的言论，迅速引发有行业关注。NB-IoT在国家大力支持下如火如荼开展了3年多，目前......
“涨价函能凑一副扑克牌”，缺芯潮走到了哪里？(2022-01-13)
很多稀奇古怪的产品，可能都会用到MCU。”姜蕾表示，“我觉得MCU缺货与此有很大的关系。包括汽车——以前传统的燃油车用芯片的量，可能只有新能源车造车新势力的1/3、1/4。这类企业缺货的时候，他们......
新能源推动智能网联汽车产业的创新发展(2023-01-02)
已经迫在眉睫;工信部也在鼓励车厂、芯片厂商的协同创新，提升国内芯片的供给能力。在政策支持再叠加上汽车缺芯的大背景下，国内车厂开始考虑多供应商策略，扶持国产厂商，国产替代面临机会。
新能源汽车......
2023，狂飙的汽车MCU(2023-01-31)
2023，狂飙的汽车MCU;“传统汽车单车用量在70颗左右，电动汽车单车用量有望超300颗。”
“芯片短缺风暴，站在中心。”
“缺芯涨价潮时，某些型号涨价超几十倍，几十块变成上千块。”
它......
汽车芯片上下游冰火两重天，玩家入局扩产，IGBT/MCU仍一芯难求(2023-05-15)
人士近期亦提到，在半导体整个产业环节中，封装测试产能已经在全面缓解，但汽车芯片中用到的高压BCD工艺和功率器件工艺的晶圆产能仍然比较缺乏。
那么，明明汽车缺芯都已经长达3年，为何......
汽车缺芯再升级？马来西亚封测大厂停产一周...(2021-09-09)
汽车缺芯再升级？马来西亚封测大厂停产一周...;国际电子商情讯 据外媒theedgemarkets报道，马来西亚半导体公司Unisem表示，马来西亚卫生部已命令其在从9月8日至15日期......
被动元器件价格敏感期，采购/工程师如何做选型替代？(2020-12-15)
子供应链带来不小的挑战！上半年被动元器件供需失衡，主要受开工不足产能稼动率低的影响，下半年则受“宅经济”驱动下的PC、笔记本、PAD、智能家电等产品需求的加持。
缺货涨价，带给工程师与采购经理的直接挑战便是产品的替代......
日本7.0级地震/瑞萨12寸芯片生产线火灾，芯片供应雪上加霜？(2021-03-21)
临时停产，目前尚没有复产方面的计划。最近不少汽车芯片生产厂家接连因不可抗力而停产，已使全球各大汽车企业的芯片供应吃紧，不少汽车大厂只能临时停产。而瑞萨的12寸线停产，很可能令汽车缺芯困局更趋恶化。......
国产MCU到拼硬实力的时候了(2022-07-26)
格与需求。
从应用领域来看，在汽车缺芯的大背景下，车用MCU变得炙手可热。过去两年多时间里，越来越多的MCU企业布局车规市场，但目前主要以后装为主。
在需求旺盛的同时，资本也不断涌向MCU产业。不完......
三星Mach-1芯片抢英伟达生意吃大单，Naver订购15~20万颗(2024-03-28)
）芯片，以替代部分英伟达的解决方案，进而减少对英伟达的依赖。由于供应短缺及价格上涨，Naver在2023年10月就曾选择使用英特尔的产品来太带英伟达的GPU，这次......
车规级半导体之争中，国产IGBT大厂抢占未来三年(2023-04-13)
受阻尚需时日 考虑到与新能源汽车厂商的长期合作关系，IGBT提前两三年就被预订了。
在 3 月的投资者日，特斯拉将其电动汽车中的碳化硅用量削减 75%。业界普遍预计，硅基IGBT将成为高成本碳化硅的替代......
半导体寒冬下，这一关键材料却陷供应紧缺，交期为往常4至7倍(2022-11-11)
。下游领域的旺盛需求驱动着IC设计厂扩大下单，由此加剧光掩膜需求。
在这种情况下，业内人士预计，半导体代工厂商生产日程或将进一步推后，而代工价格将随之抬升；而近期逐渐开始缓解的汽车缺芯问题，或将......
王传福喊话激活半导体板块：智能车下半场开启，10倍空间呼之欲出(2021-11-23)
件供应商中，以德赛西威为例，中金公司就表示，芯片供应紧张对该公司前三季度业绩造成较大掣肘。
不过，目前汽车缺芯情况正逐步缓解，国融证券分析师赵雅楠表示，10月份以来，马来西亚疫情数据全面好转，预计......
中星微自主研发的“星光智能三号“芯片提前进入量产(2021-11-19)
智能三号”将填补这部分市场空白。“星光智能三号”明年一季度进行大规模量产后，将进一步解决“卡脖子”问题，实现国产芯片的替代。
封面图片来源：拍信网......
大马疫情失守!部分产线仅留20%人力,车厂停产潮再上演?【附当地芯片产业盘点】(2021-08-25)
说，马来西亚政府此前对“国家复苏计划”的预期并未如期实现。
汽车缺芯刚有缓和，现又遇危机？
8月17日，博世中国副总裁徐大全在其朋友圈表示，某半导体芯片供应商的马来西亚Muar工厂在关厂数周之后，8月......
功率半导体“放量年”，IGBT、MOSFET与SIC的思考(2023-04-26)
历了2020年始的两年汽车缺芯后，IGBT愈发紧俏，在2022年下半年，其甚至超越车用MCU，成为影响汽车扩产的最大掣肘。
此后随着新能源汽车的发展，IGBT成为产业发展焦点。中国汽车......
功率半导体“放量年”，IGBT、MOSFET与SIC的思考(2023-04-27)
展情况，以及SiC加持下带来的变局。
供不应求，国产IGBT市场黄金期到来
2022年中国IGBT产业进入爆发期，在经历了2020年始的两年汽车缺芯......
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;深圳怡强精密器械有限公司;;我们是全球短缺芯片专业供应商，解决电子元件短缺专家 We are speical in providing Hard to find electronic
的原配件和其他贴片设备的原厂配件供应。各种SMT/AI机配件的高品质的替代品供应商。
提供最好的价值在Xilinx串行PROM编程硬件。这种低成本的替代设备是赛灵思认证，可以设定任何赛灵思串行PROM部分
、日本（KGK）系列及各种国产喷码机耗材。我公司是国内最大的替代耗材生产企业，根据各品牌喷码机的技术参数开发出各品牌的喷码机替代耗材，产量与质量稳居国内首位。 配件：各种喷码机配件
圳振昌公司与法鑫忠信公司联合加入经营团队进行生产，品保营销一体式的整合，期待能带给客户更好、更专业的服务。 公司为了再这个领域能有突出的表现，积极的研茇出一些领先同业的替代性新产品：如PCB主板制程用的耐高温、防静电、可移性的标签，及轮
;福建技嘉科技有限公司;;福建技嘉电磁节能专家,致力于节能产品设计、研发、生产和销售。目前研究所的主打产品已申请了国家专利，作为传统电热产品的替代品，产品在塑胶机械 （如：注塑机、挤出机、造粒
;杭州中科微电子;;我公司是位于杭州的芯片设计公司,专业设计音频功放芯片以及锁相环, GPS芯片等产品, 音频功放芯片主要是替代国半同类产品, 用于小功率功放市场
设计已经申请了多项设计专利。AU68XX可以用来设计可播放U盘或SD/MMC卡上的MP3音乐的音响系统，可以广泛应用于家庭组合音响、汽车音响和电脑多媒体音响。该芯片由于集成度高，用一颗芯片替代了目前市场上多颗芯片的设计方案，使系
时刻以客户需求为终极目标，以追求完美为前进动力，以精益求精为工作准则，致力于为广大客户提供最优质、最全面的服务。 提供各类芯片反向、芯片电路提取和分析、版图提取和重绘、FPGA替代方案；掩膜芯片
产型号的销售,已改型型号的替代,目前未在国内销售产品的引进,特别技术难题的解决等等.欢迎来电咨询.