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福特董事长亲自承认：美国在电动车领域目前无法和中国竞争(2023-06-19)
汽车执行董事长比尔福特近日在接受媒体采访时表示，美国目前还没有准备好与中国在电动汽车生产方面展开竞争。
比尔福特表示：“他们发展得非常快，而且他们以大规模的方式生产，现在他们还在出口，他们还没有来到这里，但我......
粤芯半导体赵斌：Tier 2被国外IDM公司垄断是车载半导体最大痛点(2023-11-02)
半导体战略产品与市场副总裁赵斌从晶圆代工厂角度，发表了关于在国产芯片的产业机遇、痛点以及如何构建的主题演讲。
粤芯半导体战略产品与市场副总裁赵斌；图源：中国电动汽车百人会
当前，整个新能源车发展非常迅猛，赵斌认为，新能源汽车未来持续发展......
数字化转型或将取代销售与采购，分销商的出路在哪？(2020-06-29)
时，中国分销行业正处在扩展变化的转型期，危险与机遇并存， “国产元器件供应链”“数字化转型”已经成为分销商新的发展着力点。
据吴振洲的观察，以欧......
空气悬挂几乎是豪车标配，以我们生产能力，为何没能成为标配？(2023-12-19)
的价格，谁会选择国产车？
所以，很多国产车企登顶后都会有所保留，在没有品牌资产的情况下，国产豪车难免会减少一些花里胡哨的配置，从而降低成本，所以放弃了空气悬架的国产豪车，现在都是用价格来拼市场，等到......
要么数字化，要么被淘汰！供应链转型是大势所趋(2020-11-07)
%，这意味着在过去几年里，进行数字化转型的企业数量已经超过了50%。“这个速度未来还会更快。”王震旻感叹道。
中国数字化转型做得最好的行业是哪些呢？王震旻认为传统零售企业的数字化转型最为突出，大家......
让汽车成为人类生活的必需品未来一定会高度智能化的(2022-12-09)
让汽车成为人类生活的必需品未来一定会高度智能化的;
是未来，是大势所趋，淘汰燃油车是必然的，高度化是新能源汽车未来发展的唯一导向，
安装的零部件越来越多，中控大屏，随着汽车的发展......
让汽车成为人类生活的必需品未来一定会是高度智能化的(2022-12-09)
让汽车成为人类生活的必需品未来一定会是高度智能化的;新能源汽车是未来，是大势所趋，淘汰燃油车是必然的，高度人工智能化是新能源汽车未来发展的唯一导向， 安装的零部件越来越多，中控大屏，随着汽车的发展......
CMOS微缩还没结束，只是速度变慢了(2017-06-28)
这一趋势将带来’Franken-systems’，「……但业界已经发展得够强大，足以适应这个趋势。」
Hennessy问道，如果电脑产业回到从芯片到应用都由同一家公司来做的垂直整合时代呢？就像苹果(Apple)正朝......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配影响投产动力(2022-11-30)
和存储次之；车规SoC方面，华为、地平线等国内厂商在产品和客户方面持续突破，未来高算力、高能效比等高端SoC国产化空间较大。
陈海进向《红周刊》指出，国产车规级芯片的发展......
车规级芯片结构性短缺追踪：投入产出不匹配，影响投产动力(2022-12-05)
高算力、高能效比等高端SoC国产化空间较大。
陈海进向《红周刊》指出，国产车规级芯片的发展机会预计从车身模拟芯片以及功率芯片等领域入手。目前已经有一些国产厂商开发出车规的LED驱动芯片、马达......
世界各国也都在制定智能网联车未来发展方向(2022-12-10)
世界各国也都在制定智能网联车未来发展方向;
智能网将是未来几十年乃至上百年汽车的"终极形态"(在飞行汽车未出来之前)。车网互联使得车辆不仅仅是独立个体，而是庞大交通网络体系中的有机一员，自动......
专家：任何国家都不可能垄断芯片产业链 中国半导体不应盲目乐观(2024-01-15)
所用的开发平台也是美国的EDA。总的来讲我们虽然取得一些进展，这也是一个全球合作、国际分工的产物。
在芯片整个产业链中，现在中国做得最好的是中低端的封测环节，但是最高端的封测技术，依然在美国。
从事......
丰田宣布固态电池有重大突破：充电 10 分钟续航 1200km！(2023-07-06)
已经开发出提高电池耐用性的方法。
丰田解释说，该技术突破了迄今为止阻碍固态电池在汽车领域使用的耐用性障碍，并会更快地将其应用到混合动力或纯电动汽车中。
“若丰田说法属实的话将成为电动汽车未来的一个里程碑，”伯明......
取代CAN总线，车载以太网10BASE-T1S能行吗？(2024-09-26)
网彻底取代CAN总线，这也是有失偏颇的，它一定是存在一定过程的，同时早期10BASE-T1S以太网可能更多是作为CAN总线的配合。CAN总线本身也在进步，未来谁会成为主流，就要看谁发展......
国产最火手机升级！OPPO R9s确定：拍照要逆天(2016-10-09)
官方终于确定，将于10月19日19:30，在上海世博创意秀场举办秋季新品发布会。此次的主角就是上半年卖得最好的手机OPPO R9的升级版——R9s。从“这一刻更清晰”的口号来看，OPPO R9s将以......
不怕芯片制裁！李彦宏：国产芯片也能高效运行百度AI(2024-03-08)
的芯片储备及其他替代品将足以支持终端用户的大量AI使用需求。
百度拥有大量的人工智能芯片储备，可以在未来1至2年内不断更新百度的AI大模型“文心一言，李彦宏称。
“从长远来看，难以获得最先进的芯片不可避免地会影响中国AI发展......
不怕芯片制裁！李彦宏：国产芯片也能高效运行百度AI(2024-03-08)
不怕芯片制裁！李彦宏：国产芯片也能高效运行百度AI;
3月8日消息，据媒体报道，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在最近的财报电话会议上透露，虽然百度无法获得最先进的AI，但国产......
摩拜与ofo的“红黄”对决，共享单车能走多远？(2016-11-01)
单车正受到资本市场欢迎，其中，发展得最快的当属摩拜单车与 ofo 。
目前，两家共享单车平台都在今年十月完成新一轮融资，摩拜的是 C+ 轮融资，金额暂未公开； ofo 为 C 轮融资，金额为 1.3 亿美元。
市场......
莫大康：重启专项加速国产化进程(2021-06-02)
莫大康：重启专项加速国产化进程;全国政协委员、中国科学院微电子研究所研究员周玉梅表“十二五”“十三五”期间，我国集成电路产业的快速发展得益于重大专项的部署，显效突出。希望......
江汽集团与黑芝麻智能达成战略合作，多款思皓品牌量产车型将搭载华山二号A1000芯片(2022-05-26)
和智能驾驶平台的开发及落地应用积极赋能。国产车规级大算力芯片是推动国内智能汽车产业发展的关键，与江汽集团达成平台级战略合作，让黑芝麻智能更有信心为中国主机厂和自动驾驶产业的发展提供强有力的支持。”
黑芝麻智能已经建立起包含芯片、算法、数据......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安汽车在L2级别高级辅助驾驶的匹配完成度应该是目前国产传统汽车品牌中做得最好的，相比于其他一些品牌基本上都是直接拿供应商的东西进行简单适配不同，长安汽车在采购的硬件和软件基础上进行了深度的二次开发，这也......
无人驾驶出租车的“利”大还是“弊”大？(2024-07-18)
像素竟然比专业的摄像机还要高?这些微不足道却又实实在在的小事情，无一不是证明着中华民族的伟大复兴。而人类就是靠想象和不断的研究。来逐渐进步，逐渐发展的。但科技的进化和人类的进步无法拔苗助长，我们相信未来......
主打 AI 功能！魅族 5 款新机曝光(2024-05-08)
手机行业的创新更像是堆叠参数的军备竞赛，加大内存、CMOS、电池以及快充等，而行业里传播的方式越来越多互相揭短、恶意攻击、水军洗地。
沈子瑜表示，魅族曾在 MP3 卖得最好......
国产GPU大厂裁员80%？真的假的？(2023-10-29)
大赛”一二等奖、“信科种子独角兽企业”和“西安未来之星Top100”等殊荣。 虽然裁员属于谣言，但制裁对于国内影响是实际存在的，我们仍然需要增强半导体的制造能力。
国产GPU发展如何
被拉黑，说明国产......
博世与宁德往事：曾拒绝合作，错过时代红利(2024-12-20 12:06:39)
希望博世可以给与帮助。
然而博世当时并没有意识到新能源汽车未来巨大的市场，当在它看来，新能源汽车的动力电池未来会成为标准部件，就如超市里购买的5号、7号电池一样，并无太高壁垒；第二，电池......
华为要做智能汽车行业的安卓？(2023-12-07)
化决定汽车革命下半场竞赛的胜负。他倡议，国内汽车智能化的发展不但不能慢下来，还要加快，发展智能汽车既是战略选择，也是产业发展与社会发展的需要。目前，华为通过成立合资公司的方式，不断......
在5G网络的发展和应用上，中国从未停步！(2023-02-08)
在5G网络的发展和应用上，中国从未停步！;
转眼间，5G商用已来到第四个年头，5G基站的建设也开展得如火如荼，在四大运营商和铁塔的共同努力下，国内的5G基站总数已达228.7万个，占移......
先楫半导体与好上好信息达成战略合作，聚焦工业汽车市场(2022-12-19)
品空缺，这次合作将增强好上好在工业、汽车及物联网市场的竞争力，为公司的发展增添新的动能。
未来， 先楫半导体与好上好将持续聚焦技术及服务创新、布局生态新格局，共同打造一站式本土生态服务系统，放眼工业及汽车未来行业发展......
云途正式发布高端域控芯片YTM32B1H，功能安全ASIL-D级车规芯片强劲发力(2023-08-08)
子”的风险。为力破这一局面，云途半导体瞄准中高端市场，近几年在产品矩阵、车规体系及生态方面有条不紊地完善与拓展，有望率先完成国产车规MCU/ZCU产品线全栈布局。
打造三大产品矩阵
四大......
国产崛起！新一代龙芯3B6600媲美12/13代酷睿(2024-12-26)
国产崛起！新一代龙芯3B6600媲美12/13代酷睿;
12月25日消息，近日，央视财经《对话》“以科创见未来”系列节目中，龙芯中科技术股份有限公司董事长、总经理胡伟武表示，过去五年中国的集成电路发展得......
「微侃」国产激光雷达的崛起之路(2023-03-07)
「微侃」国产激光雷达的崛起之路;月度出货量过万颗的禾赛科技，已顺利成为国产激光雷达第一股，于2月9日晚间成功登陆美股市场，估值24亿美元。
激光雷达会成为智能汽车上的标准配置吗？激光......
某国际知名电子厂商定点四维图新车规级芯片 这款芯片曝光(2023-12-26)
它的宣传文案更是花样百出,何况是国产芯片被国际电子厂商定点!所以当时这个消息并未被放大。
在实现汽车电动化、智能化过程中发挥着重要作用。受疫情等因素影响,2022年全......
新能源汽车芯片战场愈打愈烈，国产ADAS芯片可否成功突围？(2024-04-19)
新能源汽车芯片战场愈打愈烈，国产ADAS芯片可否成功突围？;随着的发展，自动驾驶也逐渐迎来了最好的时代。自动驾驶大算力的出货量正在急剧攀升。根据数据，从2022年到2023年，全球及中国车规级SoC......
一加3安卓7.0适配已开启 一加X下周开吃“棉花糖”(2016-10-07)
一加3安卓7.0适配已开启 一加X下周开吃“棉花糖”;三星、索尼等国际厂都先后公布了自家机型的Android 7.0升级计划，那么国产手机谁会争先呢？
在Reddit的AMA (ask me......
汽车三大件中，为什么“底盘技术”最难？(2024-11-25 12:35:29)
汽车三大件中，为什么“底盘技术”最难？;
在汽车的三大件中，发动机的研发难度最小，所以自主品牌最早实现了突破；变速箱的难度适中，早期的国产车严重依赖ZF和爱信，直到......
《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！(2023-07-07)
《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！;推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！
汽车不同于消费级产品，会运......
国产发动机为什么落后？差距在哪里？(2016-10-11)
消费者对这个东西也是非常有情怀的。只要听说这台车的发动机好，就是其它地方差一点，心里也可以接受。在现在自主品牌快速发展的今天，国产车在外观设计和车身做工上进步非常大，某些优秀产品在这些方面甚至可以赶超合资。但发动机方面，跟国......
汽车的智能化是历史发展的大趋势(2022-12-13)
不进行有效回收，无疑将成为下一个污染源。所以，以现在车的发展速度来看，未来整体产业链配套必然也会发展得越来越完整。汽车将变得更加智能。就像汽车的电气化一样，汽车的智能化是历史发展的大趋势，不仅是，燃油......
真正开启中国高级智能网联汽车市场化的大门(2022-12-05)
化、、网联化、共享化)概念的提出，给汽车未来的发展指明了方向，电动化是指汽车向着以动力电池作为驱动能源的发展模式;智能化是指在汽车上加装毫米波雷达、车载摄像头、激光雷达等硬件设备，搭配软件系统，通过......
我国汽车芯片产业发展模式思考(2023-07-20)
替代试点将进一步放大整车企业面临的投资风险和安全风险，甚至影响企业口碑。因此，通过相关扶持政策，降低整车企业的投资风险和安全隐患，提高芯片企业技术水平，对于推动国产车规级芯片应用与发展，提升......
澎湃微电子：国产车规MCU的挑战及思考(2023-12-11)
做域控已经成为了不可避免的趋势，因此高投入和高风险难以避免。
个人认为国产车规MCU的前进道路不会一帆风顺，我们需要充分预估到有可能出现的困难。我希望主机厂和行业大佬能够共同行动，创建一个对国产芯片公司发展......
最新国内外头部车规MCU芯片厂商“大比武”(2024-04-19)
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从政策端看，国内政策引导加速国产车规芯片发展。2017年《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016 版）》首次将微控制器（MCU）列入战略性新兴产业重点发展产品；2019年国务院《交通......
汽车电子技术与互联网的融合引领汽车电子行业的快速发展(2023-01-15)
也意识到这一点，因此对于汽车芯片的发展尤其关注。行业发展得到政策支持，就好比增加了翅膀，可以更加自由地发展，未来将潜能无限。如今科技领域，门槛都会逐步提高，汽车芯片也是如此。如果芯片公司没有核心技术，或者......
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片产业未来(2023-12-15)
芯擎科技与国创中心签署战略合作协议，共创国产车规芯片产业未来;2023年12月15日，国家新能源汽车技术创新中心（以下简称：国创中心）与湖北有限公司（以下简称：）战略......
面对高通的步步紧逼，联发科开始反击(2017-08-11)
我们不必等那么久，因为今天@冷希Dev表示联发科P23将在本月正式亮相，不过他并未透露谁会首发这一芯片。
那么问题来了，谁会尝鲜这颗芯片呢？
对联发科来说，现在......
推动汽车芯片供需对接，《国产车规芯片可靠性分级目录》即将在第十届汽车电子创新大会上重磅发布！(2023-07-07)
依托中国汽车工程学会汽车现代化管理分会、中国集成电路设计创新联盟、中国产业创新战略联盟、上海市汽车工程学会的资源整合优势，特邀请整车及Tier 1、芯片企业共同展示未来发展与产品布局，打造从芯片、模块......
深度丨国产车规MCU崭露头角，本土厂商如何向中高端突破？(2023-03-09)
海域和增量市场。
车规级、工控级MCU产品国产替代需求强劲，国内市场未来仍有较大的提升空间。
因此，国产MCU厂商在下游应用上向更高阶的工业和汽车领域发展......
打不赢就买掉，欧洲大电力公司积极投资新创对手(2016-11-30)
有相当规模的传统大型企业，要创新往往有诸多营运上的包袱与结构上的障碍，不过，大企业资本雄厚，何必跟小规模的新创企业计较胜负，与其跟新创企业比谁会跳舞，不如直接投资或买下来就好。全球电业面临快速转型关头的当下，许多......
正在崛起！10%，25%，84%，国产汽车芯片如何冲破最大软肋？(2024-07-14)
前各类车规半导体具体情况如何呢？
三、国产车规半导体崭露头角
如上所述三大类车规半导体，功能类芯片主要负责对车辆的控制，包括MCU（微控制器）芯片和目前大行其道的智能驾驶AI芯片；功率......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
以在自动驾驶的分级中设定一个地位尴尬的L3级别，主要便是为了在辅助驾驶和自动驾驶之间建立一个过渡期，以减少技术跨越的难度。
毕竟城市NOA发展得再好，也只是高阶智能驾驶，只有迈过了L3级别这条“分水岭”，才算......
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会尽最大的努力，做的更好！！！价格做得最低，品质做得最好，速度做得最快，服务做得最完善是我们永远不变的目标。
;嘉立创科技有限公司;;深圳市嘉立创公司专业pcb打样和小批量生产，经过8年的发展，在此衷心的感谢老客户的一路支持！！！有你们的支持，才有今天的价格的回报，我们会尽最大的努力，做的更好！！！价格做得最
;华信源电子;;本公司自1998年进入IC行业,经过多年的发展,现已成为中国专业化、规模化的一家从事电子元器件配套的供应商。我们坚信只有最好才是足够好，而因为我们专业，所以我们总能做得最好！热忱
;广州联华汽车配件有限公司;;广州联华汽配是一家专业经营国产车系配件销售中心，联合国内各品牌车系厂家，致力于向广大客户提供配件齐全，品质稳定，价格合理的国产车配件以及最专业的服务， 厂家
为我们客户的客户，环境和汽车的未来做得最好，这就是我们目的
;浙江东亮电气有限公司;;浙江东亮电气有限公司成立于1992年。近20年来，凭借优越的产品性能，完善的服务，公司的规模得到飞跃的发展。为社会发展提供了大量优质的机电，工控,输配电设备。 电力
一流服务一流”是我们努力的方向，“不求做得最多，只求做得最好”是我们的行动准则！朋友，选择文盛电子，选择最佳的合作伙伴！文盛电子热情欢迎您！
;广东省金泰丰能源集团有限公司;;广东省金泰丰能源集团有限公司，是广东能源第一品牌企业，做得最早，经营得最好，影响力最强，是您值得永远信赖的能源燃油油合作伙伴。 金泰丰能源，成立于1998年，注册
;深圳市新亚洲电子市场新佳电子经营部;;本公司是一家专业经营电子元器件供销商，公司以信誉第一，质量第一，价格合理，服务至上为宗旨。希望给彼此一个机会与我们合作，您会发现我们是最好的！！！
;力成新业香港有限公司;;我们提供平台来帮助客户寻找最适合的工厂，从而帮助那些想在中国生产电子产品的客户。与我们合作，可以确保将您的设计投产，并且在最小化您的投入的同时，获得最好的质量保证。20年来