是未来，是大势所趋，淘汰燃油车是必然的，高度化是新能源汽车未来发展的唯一导向， 安装的零部件越来越多，中控大屏，随着汽车的发展车载互联网技术，车载电子产品的数量将会增加，未来，每辆移动汽车都将成为车载互联网上的一个节点，人工智能技术有可能继续发展。现在手机已经成为智能化的典范，家电家居智能化，我们可以在汽车上实现真正的无人驾驶，让汽车成为人类生活的必需品，未来一定会高度智能化的。

新能源汽车涉及到的产业包括能源、制造业和信息化产业。以新能源汽车为储能终端的能源互联网、汽车物联网、信息互联网将会相互融合，也就是说在人类历史上第一次将能源、信息、物质这三个基本元素全部连接起来，其对人类社会的改造将远远不局限在出行领域。

还需要持续完善行业管理及标准法规认证体系，以及多措并举提高关键资源安全保障能力。构建适合我国下一代新能源汽车技术创新和产业发展的行业管理和技术标准认证体系，有助于为产业创新发展提供更加完善的发展空间。而以动力电池为核心的电动化发展是下一代新能源汽车产业的基础平台，锂、镍、钴等矿产是生产动力电池的重要原材料资源，为夯实产业转型发展基础，需要多措并举提高关键资源的安全保障能力。

现全球正在经历一场新能源汽车革命，即使是房地产开发商和互联网公司也被卷入了这股汽车制造狂潮。新能源汽车行业似乎正在蓬勃发展，但笔者想泼冷水，大多数国产车企没有核心技术，号称改变人的出行方式，其实连量产车都没有，新能源汽车产业何去何从?车企又将何去何从?笔者认为，未来电动汽车行业应该有四大趋势。

唯一遗憾的是，欧洲新能源汽车行业虽然奋起直追，但是已经不会再有燃油车时代那样对供应链的掌控力了。电池拼成本拼不过中日韩，智能化已经落后一整个智能手机世代，智能汽车时代很难搬回。现在的全球十大汽车品牌，十年后可能会被替换掉至少5家。未来5年，特斯拉、比亚迪大概率会上榜。日本连续多月贸易逆差，这对于一个工业出口大国来说是非常不同寻常的，背后的主要原因是日本曾经的两条支柱电子产品+汽车已经有电子产品这条腿瘸了。在中、美、欧、日韩印等其他国家这四大市场。

加强推动关键技术自主创新及产业化应用。重点围绕新型动力电池、安全可控的车用芯片和操作系统、集中式电子电气架构等下一代新能源汽车关键技术领域，启动新一批产品技术创新及产业化推广应用工程，支持鼓励优势企业集中开展技术创新突破与产业化应用，全面巩固提升我国下一代新能源汽车的竞争力。

汽车将变得更加智能。就像汽车的电气化一样，汽车的智能化是历史发展的大趋势，不仅是电动汽车，燃油汽车也在智能化，安装的零部件越来越多。中控大屏，随着汽车的发展车载互联网技术，车载电子产品的数量将会增加。未来，每辆移动汽车都将成为车载互联网上的一个节点，技术有可能继续发展。现在手机已经成为智能化，家电智能化，我们可以在汽车上实现真正的无人驾驶，让汽车成为人类生活的必需品，未来一定会智能化。

顺应汽车产业发展趋势，统筹推进技术创新、推广应用和基础设施建设，我国汽车产业发展取得积极成效。产业是一个典型的全球化产业，维护产业链供应链安全稳定是各国的共同责任。工信部将加持国际化创新、全球化发展的共识，支持各国企业加强分工协作和高效协同，推动产业链上下游贯通，促进资源要素和基础设施互联互通、高效运行，提升全球产业链供应链的治理效能。