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整车厂商提前吹过。 目前汽车缺芯造成各大汽车工厂停工、减产,众汽车厂正动用关系与芯片代工厂进行交涉,希望“加塞”、“插队”来抢先获“芯”。甚至威逼利诱,如果......
汽车缺“芯”年中有望缓解;汽车缺芯潮仍在蔓延,半导体厂商正在冥思苦想,希望想出对策以缓解汽车产业当下的缺芯之急。近日,瑞萨电子启动位于日本那珂工厂的一条处于闲置状态的自备产线,以增加汽车芯片......
预付款达成一致,双方并不确定应该投资于共同未来,还是只为订单支付保证金。 由此看,关于汽车缺芯问题已经到了新的转折口,汽车产业、芯片产业二者之间的产业链生态正在慢慢搭建,如果......
新能源车产量要看IGBT“脸色”,芯片大厂交期仍高达50周;半导体“景气见顶”的声音日前再度响起,汽车缺芯程度趋缓的论调也逐步抬头。 但业内也传出了不同声音。有消息显示,一家IGBT企业......
造车新势力掌门人“求芯”,本土车规芯片供应链受重视;造车新势力5月销量集体“爆表”,理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车、蔚来的月度交付量同环比均实现增长。与此同时,国内新能源车消费市场迎来了重磅政策利好......
电子商情》认为,汽车缺芯主要因为产能错配,芯片原厂在2020年疫情爆发前期对汽车需求预判过于保守,致使台积电等晶圆厂将产能分配给需求更为旺盛的PC、Pad、Notebook、游戏机、小家......
短缺影响,今年全球汽车市场累计减产约411.76万辆,并预测2023年全球或因缺芯减产300万辆汽车。 由此可见,芯片供应不足的问题依然在冲击汽车行业,那么: · 具体影响目前到底如何?· 汽车缺芯又出现了哪些......
逃过,第二季度安森美产线全部饱和。通用产品,原厂都不接受新订单了,替代的国产、台系品牌也是一货难求。马来西亚疫情还给汽车缺芯雪上加霜,原厂在四季度提价,汽车芯片依旧缺货。 汽车缺芯一路缺到2022年......
汽车缺芯,并未过去;“长安汽车2023年1-9月共计缺芯60万颗,芯片短缺还没有完全过去。”近日,在2023全球汽车芯片创新大会暨第二届中国汽车芯片高峰论坛上,重庆长安汽车股份有限公司首席专家 李伟......
全国产化供应链 目前,汽车产业正在朝着电动化、智能化、网联化、共享化的趋势发展,对车规级芯片的需求量也与日俱增,给半导体企业带来了新的发展契机。同时,近两年来的汽车缺芯......
,进入后疫情时代,全球贸易摩擦加剧,芯片巨头多集中在美国、欧洲和日本,各种不确定因素的增加,都在导致芯片供应问题持续波动,甚至危及产业链安全。在“汽车缺芯,还会重演吗”的担忧之下,芯片......
车规功率半导体的争夺战; 【导读】自疫情以来,半导体领域出现缺芯状况,这其中,汽车芯片缺货尤为严重。进入2022年,消费电子领域的缺芯得到缓解,甚至出现库存积压现象。但汽车芯片......
厂商将受此影响,预估紧张局面会持续到2022年春季。 一方面是全球汽车缺芯危机刚刚有迹象缓和,另一方面是马来西亚新冠疫情进一步升级。作为半导体封测重镇,马来西亚疫情的失控给全球汽车行业将带来哪些......
上游芯片猛涨,中游减产停产,下游“无车可售”!?;上游:汽车芯片涨得最离谱 事实上,汽车、消费电子、医疗、LED甚至是玩具,现在三百六十行,行行缺芯片。而“汽车缺芯”之所以排在首位,是因为汽车芯片......
工厂员工完成接种2剂疫苗,工厂便可恢复100%产能。例如,大摩调查显示,英飞凌的马六甲工厂员工已在9月完成2剂BNT疫苗接种,工厂恢复全产能运行。 汽车缺芯症结渐解 汽车产业的“四化”趋势......
大面积减产。IHS Market指出,芯片短缺可能导致Q1全球近100万辆轻型车辆减产。3月26日,蔚来汽车宣布自3月29日起,将合肥江淮汽车工厂暂停生产5天。美国伯恩斯坦研究公司预计,汽车缺芯......
幕主题演讲上,长电科技首席执行官、董事郑力带来题为《车载芯片成品制造的挑战与机遇》的主题演讲。 郑力指出,目前汽车缺芯已经引起了整个社会的关注,在他看来,半导体产业每隔三五年就会发生产能紧缺现象,这是......
科技副总经理李洁与华域视觉采购总监孙文泉代表双方在会上签订战略合作协议。 孙文泉表示,杰发科技和华域视觉建立了紧密的合作关系,尤其在过去汽车缺芯的几年里,杰发科技能够及时站出来保供保产,给予了华域视觉足够的支持,双方......
体产业一直在不断的磨砺与挑战中坚定地发展。一方面,消费电子市场和芯片需求的回暖给从业者带来了巨大的信心和鼓舞,预示着行业的稳步上升。另一方面,持续繁荣的汽车市场也为半导体产业带来了巨大的机遇,成为......
方面是新冠疫情常态化之后,全球汽车需求并未因疫情而减弱,疫情初期车企对芯片厂砍单的影响显现,最终全球汽车芯片供需错配,导致严重的汽车缺芯潮。 总之,夹杂供应链不透明的信息差,下游制造商来不及求证是真实需求,还是......
汽车缺芯再升级?马来西亚封测大厂停产一周...;国际电子商情讯 据外媒theedgemarkets报道,马来西亚半导体公司Unisem表示,马来西亚卫生部已命令其在从9月8日至15日期......
临时停产,目前尚没有复产方面的计划。最近不少汽车芯片生产厂家接连因不可抗力而停产,已使全球各大汽车企业的芯片供应吃紧,不少汽车大厂只能临时停产。而瑞萨的12寸线停产,很可能令汽车缺芯困局更趋恶化。......
的是一个供求关系可能突然反转的市场,他们还会如此疯狂地囤货炒作吗? 这个问题的另一面便是,全球性的汽车缺芯已经持续两年了,国产芯片为何迟迟没有突破呢? 不要总拿制裁说事,人家的制裁法案面对的是先进工艺的研发、制造......
。下游领域的旺盛需求驱动着IC设计厂扩大下单,由此加剧光掩膜需求。 在这种情况下,业内人士预计,半导体代工厂商生产日程或将进一步推后,而代工价格将随之抬升;而近期逐渐开始缓解的汽车缺芯问题,或将......
汽车核心零部件供需问题的思考;01 导致核心零部件供需不平衡 都有哪些因素 ? 1.1 在核心零部件供应结构变革下,导致芯片供需不平衡的主要因素有哪些? 车规级芯片与消费级、工业级芯片不同,车规级芯片......
件供应商中,以德赛西威为例,中金公司就表示,芯片供应紧张对该公司前三季度业绩造成较大掣肘。 不过,目前汽车缺芯情况正逐步缓解,国融证券分析师赵雅楠表示,10月份以来,马来西亚疫情数据全面好转,预计......
类型、算力和数量。第三,从供给端分析,汽车半导体领域的特征,比如芯片制程要求、各制程占比,产业链分工、链路、玩家集中度,以及中国在卡脖子领域的发展水平。 回顾汽车缺芯危机 首先,庄景......
芯片巨头台积电失宠 狂甩其股票的可不只有巴菲特;北京时间2月16日消息,芯片代工巨头台积电正在失去机构投资者的宠爱,狂甩其股票的不只有“股神”巴菲特。监管文件显示,投资公司老虎环球基金、贝莱......
厂商当前布局的状态来看,很多公司行动较慢,这与车规级芯片产品研发周期长以及投入产出比不匹配等问题有关。    传统车企和新势力缺芯调查 IGBT和部分模拟芯片较缺    为应对2020年下半年爆发的汽车缺芯问题,全球主要以及本土芯片......
厂商当前布局的状态来看,很多公司行动较慢,这与车规级芯片产品研发周期长以及投入产出比不匹配等问题有关。 传统车企和新势力缺芯调查,IGBT和部分模拟芯片较缺 为应对2020年下半年爆发的汽车缺芯问题,全球主要以及本土芯片......
半年有效提高了产品良率和封测产能,缩短了产品交期。足以见得,在缺芯行情未能缓解的当下,“自有封测产能”带来的意义极大。 在设备环节:上半年由于下游市场对半导体需求旺盛,半导体设备出货量大幅增长,进而利好......
电子等级进行设计和生产,有望为解决我国汽车产业“缺芯”问题做出贡献。 受国家对汽车产业政策带动、汽车缺芯、国产替代等因素的大力推动,2022年国产汽车芯片需求继续旺盛,国芯科技的汽车电子芯片......
都是由Arteris IP发行的。此外,Arteris IP公司已经授予承销商30天的购买选择权,可按首次公开发行价(扣除承销折扣和佣金)购买最多750,000股额外的普通股票。 这些股票......
奥迪高管:德国汽车行业缺芯还将持续数年;近期,路透社援引奥迪高管的话报道,近两年芯片短缺成为德国汽车行业发展瓶颈。尽管多家芯片制造商宣布将在德国建厂,但半导体短缺给德国汽车......
的薪酬的制定标准将是主要同类公司水平的80%~90%。 之前,苹果的一些股东就对的薪酬方案表示过不满,比如在退休后仍可获得股票归属,以及很大比例的股票奖励不与业绩挂钩。 但是CEO主动......
的重要亮点。 汽车芯片是助力汽车步入智能时代的核心。2022年,汽车缺芯的态势仍然严峻。根据权威汽车预测机构AutoForecast Solutions(AFS)发布的数据,2021年,由于芯片短缺,全球汽车......
智能头盔大战打响,利好哪些元器件?; 这些看似普通的头盔,实则内置了佩戴和碰撞检测功能、自感应尾灯、蓝牙耳机、麦克风、快捷按键等多个智能安全功能,被称为“智能头盔”。其中的蓝牙模块与手机连接后,骑手......
分也是通用的,芯片设计公司可以在原有版本的基础上进行差异化设计,实现部分差异功能。 02车企依旧坚持自研芯片的决心 看起来汽车缺芯的问题已经有所缓解了,其实汽车公司们可以像从前一样“过上安逸日子”了......
进节点到材料,甚至封装测试关键的基板都已陷入缺芯恐慌。单说汽车缺芯,除需求旺盛和产能不足外,车企对供应链的管理能力欠缺也是造成当前“芯荒”局面的原因之一。 从芯片制造、封测、设计到汽车......
从全球可投资指数系列的成份股组合内剔除,自1月5日交易结束后生效。除中芯国际H股外,这些股票还包括中国交建A股和H股、中国卫星、中国铁建A股和H股、中国中车A股和H股、海康威视和中科曙光。 MSCI中国指数(MSCI......
得到有效控制吗?为什么? 经历了2021的全球缺芯潮,我们迎来了2022 年,今年,世卫组织认为新冠疫情会得到控制,随着疫情影响减弱,以及AIOT、智慧家居市场、老年健康市场走热,半导体产业会有哪些......
营销总裁沈义沈义人公开表示,“今年因为上游供应链等各方面原因,不光汽车缺芯片手机也缺芯片,内存面板等各种电子元器件也都会相应涨价。” 更夸张的出现在上游产业链的“抢货”。 中国......
Intel8月13日提交的监管文件,截至2024年6月底,公司已不再持有三个月前记录的118万股Arm股票,持股数降至零。 不过文件中并未明确指出Intel何时抛售了这些股份,按照Arm股票......
被拿出来单独统计——2021年Q2,展锐的市场份额达到8.4%,Counterpoint的2021年Q3智能手机芯片报告里,展锐智能手机芯片占全球市场10%的份额。 2022年更看好哪些细分市场? 5G的大......
产业变革》。 特别珍惜有这个机会和车厂朋友们交流,首先我想讲一个理念看能不能达成共识。今年是后疫情时代的元年。2020年以来面临汽车缺芯芯片企业从车厂N级供应商提级管理变成了一级供应商,今天,缺芯......
替代品。  Nvidia对HBM的需求实际上正在下降,这对于人工智能 (AI) 相关股票的投资情绪来说是一个负面消息,因为这些股票的预期过高。 还预测NAND市场......
人士近期亦提到,在半导体整个产业环节中,封装测试产能已经在全面缓解,但汽车芯片中用到的高压BCD工艺和功率器件工艺的晶圆产能仍然比较缺乏。 那么,明明汽车缺芯都已经长达3年,为何......
可穿戴医疗的机遇与产业链盘点(附表格);2021年可穿戴医疗设备的市场机遇如何?哪种类型硬件更受欢迎?又将利好哪些企业?《国际电子商情》为业界探索。 市场行情:2023年即将迎来爆发 目前......
完成收购当天MACOM的收盘价,这些股票的市值约为6080万美元,总计1.358亿美元。在历时3个多月后,MACOM正式接手Wolfspeed的射频业务。 资料显示,MACOM专注于设计、制造......
汽车缺芯,上汽集团、三星等在行动;业界消息显示,汽车行业仍旧受到芯片短缺的阻碍。在当下消费电子市场低迷情势下,车用芯片市场整体需求不断增长,有望成为拉动经济增长的强有力引擎。近期,多方再度将视角聚焦到汽车芯片......

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