资讯
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
据显示，现阶段固态电池的每千瓦时成本大约为150美元，几乎是三元锂电池的两倍。所以，降本对于固态电池实现商业化是重要的一环。只是，固态电池到底能什么时候达到降本目标，没有个准确答案。
目前，从全......
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗？(2022-11-28)
在重庆生产即将装车试验，该项目由欧阳明高院士牵头，另有三位院士顾问一同参与了比亚迪全固态锂电池的研发工作，属于标准的国家级重点项目。
那么什么是全固态电池，它又有什么优点吗?
顾名思义，固态电池就是将液态电池内部电解液全部更换为了固态电......
固态电池，为什么还不起飞？(2022-12-14)
单体能量密度达360Wh／kg，配套车型的电池包电量达160KWh，续航里程超过1000公里。有消息称，高合HiPhi X有可能率先搭载国轩高科的半固态电池新产品。
当然了，作为电池起家的比亚迪......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
固态电池之争：科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。
前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池......
固态电池之争：科学的进步没有奇迹(2024-04-09)
固态电池之争：科学的进步没有奇迹;现在的汽车圈吵架大家都见怪不怪了，只是没想到2024年汽车圈吵的第一架，竟然是上汽和比亚迪。
前些日子智己汽车官宣了新车智己L6搭载超冲固态电池的消息，然而，作为仅次于宁德时代的电池......
【韩系动向923】电池竞争下半场，韩国全面进军“固态电池”(2023-03-20)
温度变化引起的蒸发或膨胀引起的爆炸危险。即使在沙漠或极地等极端环境下也能正常工作。这也是可以认为在技术能力方面是最先进形式的原因。
【商用化大概什么时候？】
问题是时间和技术。全固态电池目前只是制造小型电池......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
现生产工艺的突破，推出高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；2028年，进一步推出具有400Wh/kg的高比能量全固态电池。
比亚迪
根据市场传出的消息，比亚迪固态电池......
探究｜固态电池为什么上车难？(2024-08-07)
关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%；近5年，我国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一。其中以宁德时代和比亚迪的贡献较大。
宁德......
“智观”插混市场②：丰田、比亚迪...谁在插混技术鄙视链底端？(2023-02-20)
纯电驱动，实用性就非常不错了。它的电机与发动机相当于是并联的结构，由系统决定什么时候用电，什么时候用油，什么时候油电混用。
这种架构的优点是结构简单而且成熟，在普通燃油车基础上改装即可。缺点......
三元锂电池和磷酸铁锂电池，还能稳坐江山吗？(2023-08-14)
德时代、比亚迪、丰田等。
丰田公司上周表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池的重量、体积和成本减半。
据了解该公司已经开发出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》;20万的雪铁龙C6，老气横秋;12万的雪铁龙C6，沉稳大气。不降价，燃油车真的不好卖了!恐怕以后的汽车市场，就是特斯拉、比亚迪、宁德时代、蔚来、极氪、理想......
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪(2024-08-19)
谁能抢的固态电池先机，谁就能成为下一个比亚迪;到目前为止依然没有任何一家车企以及任何一家电池供应商能解决电池起火自燃的问题，所以各家传统车企以及电池厂商都在努力的研发固态电池，毫无疑问如果谁能在固态电池......
领先日本一年，固态电池来了！广汽埃安宣布：2026年正式量产(2023-11-24)
%以上。
那么，究竟什么是固态电池；广汽埃安的愿景又能否落地呢？
什么是固态电池？
顾名思义，固态电池内部已不存在液体，也就是传统的电解液，因此为形态为纯固态结构。
固态电池是一种使用固体电极和固体电解质的电池......
全固态电池，目标遥远拼命接近(2024-04-18)
做法在舆论场上引发了关于[半固态]与[全固态]的争议与讨论。
众多企业发布固态电池的布局动态
目前，已有超过十家企业公开宣布了他们的固态电池量产计划。
这些企业包括国内的宁德时代、比亚迪、蔚来......
蔚来半固态电池下线，1000km续航，明年量产装车有望？(2022-12-01)
的最优解，所以吸引了许多有实力的车企和电池企业进行研发。
宁德时代和比亚迪作为国内两大电池巨头，并没有选择半固态路线，而是选择直接研发全固态电池。但由于研发和量产难度较大，两家......
比亚迪固态电池曝光(2024-06-17)
比亚迪固态电池曝光;此前有消息称，我国或将投入60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。
最近，比亚迪的固态电池......
宁德时代与比亚迪谁掌握的电池技术更强？全方位对比后差距很明显(2024-03-15)
，因此，在接下来很长一段时间里，三元锂电池成了大部分车企的首选。这也是为什么自2017年，宁德时代开始反超比亚迪电池的原因之一。
按照正常企业商业的逻辑，当市场导向、政策......
国产电车的末日到了？美国电池技术取得重大突破，续航提升两倍(2023-11-13)
道的，宁德时代和比亚迪研发固态电池的时间就要比NASA更早，比亚迪现在的固态电池专利数量已经高达76项，宁德时代是21项，不显山不露水的长城汽车（蜂巢能源）是55项，还有一家不太熟悉的靖陶能源是63项......
上汽确定固态电池装车时间(2023-07-24)
汽车则规划将在2024年启用固态电池的试验生产线;7月初，丰田汽车甚至宣布最早到2027年，将向市场投放搭载固态电池的电动汽车，充电不到10分钟即可行驶约1200公里。
电池方面，宁德时代、比亚迪......
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦(2024-08-28)
比亚迪固态电池要来了？充电十分钟，续航翻倍不是梦;三元锂、磷酸铁锂、全固态电池，谁才是未来的主流？这个话题一直备受争议！充电十分钟，让电动汽车续航翻倍，比亚迪固态电池技术曝光！有望带来新的电池......
向500Wh/kg能量密度挺进(2024-04-25)
报投资人沟通会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如是透露。新一代刀片电池的系统能量密度将达到190Wh/kg，纯电车型的续航将突破1000km。
据亿纬锂能董事长刘金成介绍，亿纬锂能布局的下一代电池技术路线包括固态电池......
比亚迪固态电池的一些进展！(2024-08-16)
比亚迪固态电池的一些进展！;根据比亚迪弗迪电池公布的一些资料显示，比亚迪固态电池的进展计划及部分数据得以公布。
当然目前只是规划及实验室的成果，包括技术可行性验证、产品可行性验证等方面，具体......
给固态电池泼一盆冷水(2023-09-25)
，宁德时代推出凝聚态电池，比亚迪全路线布局，后续或升级固态+短刀+CTC体系，卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂业、辉能科技等技术优异企业，争相落地产能。
当然，从各种院士专家的角度来说，半固态......
日本动力电池试图“追赶”中韩(2024-09-26)
最棘手的问题之一。据业内人士分析，由于采用固态电解质，固态电池的离子电导率低，致使电池充放电速度较慢、容量衰减较快。而且，固固接触性和稳定性比液态更差。要保证固固的紧密接触，需要......
固态电池商用可行性探索进展加速，“颠覆性”还很难！(2023-01-11)
。这种材料可以是陶瓷、玻璃，甚至是塑料状的聚合物，或者三者的某种混合物。
传统电池与固态电池
那为什么要用固态电解质呢？主要有两个原因。首先，使用固态电解质的电池比使用液体电解质的电池......
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局(2022-12-06)
抢占“固态”高点，装车潮改写电池业格局;种种迹象表明，如今市场的成熟度还不足以令到固态电池提前大爆发。
在比亚迪300万辆线下仪式后，大家的聚焦点突然一夜之间就变了。
回到了比亚迪......
新增45GWh产能！比亚迪、长安汽车等项目新突破(2024-01-03)
项目投资75亿元，计划打造8条产线，年产15GWh新能源动力电池；11月18日，比亚迪弗迪电池与淮海控股签约钠离子电池项目，总投资100亿元，年产能30GWh。
长安汽车：携手赣锋锂业 加码固态电池
12月......
不要收缩和裁员 车企必须尽快给出答案(2024-02-02)
端电动车市场受到价格战波及的大背景下，蔚来的销量不太好看。
图片来源：蔚来
收紧电池自研，主要是因为没法预计半固态电池会不会连‘中间路线’都不是？如果是，比亚迪、丰田们为何直接死磕固态电池，无视了半固态电池......
固态电池即将量产装车，想要革的是谁的命？(2023-12-21)
强在了哪里？
综合来看，固态电池的优势主要集中在下面三点：
一是与传统锂电池相比，固态电池更安全，使用固体电解质替代了传统锂电池的电解液和隔膜，极大降低了自燃的风险；而且它的能量密度更高，循环......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
产业可持续发展角度看，半固态电池在2030年前都将居主导地位。
当宁德时代和比亚迪醉心于钠离子电池和磷酸铁锂时，赣锋锂业、卫蓝新能源、清陶能源、国轩高科等企业则弯道超车提前开启半固态电池时代，且多......
固态？半固态？宁德时代（CATL）将于8月16日宣布新电池技术(2023-08-08)
半年的净利润也只有105-117亿元。这组数据表示，宁德时代的利润几乎是比亚迪的2倍了。
今年四月上海车展上面，宁德时代发布了一款全新超高能量密度电池，名字大家不明觉厉叫做凝聚态电池。不过数据很漂亮，这款电池每1公斤......
固态电池再迎突破性进展，“放大招”还是“画大饼”？(2023-07-27)
的到来既期待又“不敢期待太多”。
除了上汽和丰田，宝马、奔驰、大众等海外巨头，以及比亚迪、广汽、东风、蔚来、高合、赛力斯等自主车企均对固态电池或半固态电池有所布局。据车讯网统计，布局固态电池......
保时捷研发新型固态电池：续航1300km(2023-05-18)
，并计划于2028年生产一款由固态电池驱动的全新电动汽车。
此外，丰田也计划2025年前实现全固态电池小规模量产，2030年前全固态电池要实现稳定量产。
在国内，宁德时代、比亚迪等世界领先的电池......
多技术路线并行发展，固态电池量产“急不得”(2024-09-06)
宁德时代、比亚迪、上汽集团、长安汽车在内的多家企业，都将固态电池小批量上车时间表设定为2027年。日本将固态电池作为其在电动化上的“翻盘利器”。丰田汽车在去年宣布，最早到2027年，就将向市场投放搭载固态电池......
固态电池再掀热潮，是噱头还是真突破(2024-04-17)
在微博上表示：智己L6将在准900V超性能平台基础上，推出“王炸”——首个量产上车的超快充固态电池。
“这个时候在（再）宣传半固态车用电池的，就是在玩文字游戏！”随后，比亚迪......
动力电池：“反客为主”的2022(2023-01-09)
用一句话就能说明，就是“理想很丰满，现实很骨感。”为什么？我在《半固态电池，可能就是电动车的终点》里也说过，电是一种流动的能量，而固态的物质是没有流动性的，所以这天然就是个悖论。
就像早在2021年完全放弃了固态电池......
凝聚态电池何方神圣，对电池行业意味着什么？(2023-05-04)
，比亚迪刀片电池的电芯单体能量密度是160Wh/kg。
毫无疑问，对比现今量产的动力电池，宁德时代发布的凝聚态电池500Wh/kg的能量密度，无异于跃进式发展。
凝聚态：另辟蹊径
凝聚态电池......
钠离子加固态电池 新能源汽车开启2.0时代(2024-01-11)
均将在钠离子、半固态和全固态锂电池上发力。比如宁德时代将在今年全面商业化钠离子和半固态电池，而比亚迪也将在2025年试装全固态锂电池，2026年发布搭载全固态锂电池的新纯电平台和新纯电车型等等。不过......
小米固态电池技术来了：告别天冷关机(2023-03-02)
小米固态电池技术来了：告别天冷关机;公布了正在预研的技术，这项技术的能量密度已经突破了1000Wh/L，并且有了更好的低温放电性能和安全性，意味着未来手机可以不会在天冷的时候关机了。本文......
动力电池陷入“阵痛期”：博弈加剧，未到终局(2023-05-05)
一些汽车厂商的量产时间表，全固态电池实现大规模商业化的时间约为2030年前后：丰田计划在2025年前实现全固态电池小规模量产；日产计划在2028年正式投产全固态电池；宝马计划在2025年前推出应用固态电池的原型车，并于......
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标(2023-09-17)
丰田电池技术大突破？续航超比亚迪刀片电池？固态电池是终极目标;《车矩阵》行业评论：对新能源持怀疑态度的丰田一直“故步自封”，对于电池技术并没有尽全力去研发，错失了大好良机，尽管......
60亿罕见资金，吹响固态电池集结号(2024-06-13)
行业内史无前例的项目由政府牵头实施，鼓励有条件的企业对全固态电池相关技术开展研发。
其实，全固态电池并非一夜之间被捧上神坛，此前中国政策文件中就多次提及固态电池技术。
早在2020年的时候，中国......
能量密度提升6倍 全球首块720Wh/kg车规级全固态电池在国内发布(2024-04-06)
能量密度提升6倍 全球首块720Wh/kg车规级全固态电池在国内发布;当我们还在为 智己L6 ( 参数 | 询价 ) 即将搭载的半固态电池是不是固态电池而争论的时候，真固态电池已经来了。
近日......
“理想电池”有望加速量产装车(2022-12-13)
材料企业和主机厂仍迎难而上，对固态电池的研发和商业化频频加码。除东风汽车外，包括丰田、现代、日产、宝马、大众、戴姆勒等国际车企，宁德时代、国轩高科、比亚迪、蔚来等国内头部企业行动迅速。
国轩高科今年5月发布了其首款三元半固态电池......
国际车企巨头拟生产LFP电池(2024-01-30)
电池。
图片来源：网页截图
此外，日产汽车也在开发全固态电池（ASSB）技术，目标是在 2028 年生产一款固态电池驱动的全新电动汽车，有望实现电动汽车性能的质的飞跃。
磷酸铁锂风靡全球
目前......
动力电池进入垃圾时间？(2024-09-05)
了历史舞台之上。
作为例证，宁德时代、比亚迪两家巨头电池企业的空前规模，足以说明一切。但行业市场的发展，又从来不会一成不变，尤其是“火热”的动力电池。
不难发现，无论是碳酸锂等上游原材料价格的剧烈波动，还是......
稳了！固态电池规模化“上车”就在明年(2023-09-01)
、奔驰等海外巨头，以及比亚迪、广汽、东风、蔚来、高合、赛力斯等自主车企纷纷在此赛道发力。
上汽集团则早在2018年起就与清陶能源围绕固态电池技术展开合作。2020年5月，上汽入股清陶，参与清陶能源e......
一文详解比亚迪汉的高低压系统技术细节(2023-07-10)
传统的分布式架构，没有什么新颖点，后续还是要看海豹上用的E3.0平台什么时候会同步到旗下的各个车型。
图5 比亚迪汉EV的网络架构
其中智能座舱和自动泊车系统的低压架构图如图6所示。
图6 左边为中控系统 右边......
全球首款固态电池量产上车！ 上汽自研！(2024-03-27)
社媒上引发激烈讨论。比亚迪旗下腾势品牌销售事业部总经理直接在微博发文，称：“这个时候在宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏！”（目前该博文已被删除）
上汽智己联席CEO刘涛在微博同样直接发文回应：“文字......
丰田固态电池：是技术颠覆还是炒作？(2023-10-24)
字玩的还挺溜的。
接下来，我们再来认真了解一下固态电池。固态电池是新能源汽车领域的明星技术，相比于传统的锂离子电池，固态电池使用固体电解质，取代原来的液态或凝胶状的电解质和隔膜。这一区别也让固态电池......
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;比亚迪有限公司;;比亚迪有限公司
;比亚迪股份;;比亚迪股份从事IT和汽车研发、制造。
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