资讯
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
将技术团队转到L2和L4；
那么为何曾经火爆的L3级别自动驾驶，会被业内视如敝履呢？
我们都知道自动驾驶有6个级别，从L0级别的人工驾驶到L5级别的无人驾驶，而L3级别虽然也属于自动驾驶，但却需要驾驶......
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别(2023-04-25)
自动驾驶系统L2、L3、L4的区别;特斯拉FSD，英文全称Full Self-Driving，中文翻译为完全自动驾驶。
SAE J3016，将驾驶自动化系统由低到高划分为L0~L5六个等级，最高......
春节过后，智驾可能成为新刚需(2024-02-28)
11月工信部也发布了L3和L4级自动驾驶上路测试的试点实行指南，即L3自动驾驶有望能加快落地的速度。等待相关法规完善后，L3自动驾驶被搭载在市售乘用车，可能将会是未来两年内会发生的事。小结：每一......
“务实”的博世，向智能驾驶发起总攻(2022-11-25)
地说，相比于追求L4级别的激进派，博世显然要更加务实一些。按照博世的计划，接下来会在舱泊一体解决方案中融入L2级别的自动驾驶能力。至于为何“不急不缓”，李胤解释称，L2++和L3级别自动驾驶最主要的区别......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》公开征求意见，到今天正好过去一年多的时间。
在公开征求意见稿中，明确了智能网联汽车搭载的自动驾驶功能方面，包括L3级驾驶自动化，即有条件自动驾驶车辆，和L4级驾驶自动化，即高度自动驾驶......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》公开征求意见，到今天正好过去一年多的时间。
在公开征求意见稿中，明确了智能网联汽车搭载的自动驾驶功能方面，包括L3级驾驶自动化，即有条件自动驾驶车辆，和L4级驾驶自动化，即高度自动驾驶......
自动驾驶l1和l2的区别(2023-05-25)
自动驾驶l1和l2的区别;随着汽车技术的发展，越来越多的高科技功能开始应用到汽车上，其中自动驾驶就是未来汽车发展的一大趋势。十几年前，人们还在质疑自动驾驶靠不靠谱，感觉自动驾驶还很遥远。而现在，L2......
智驾拐点已至，我国智能网联汽车产业化进程如何？(2024-05-28)
网联汽车产业主要玩家类型及特点
4、自动驾驶：未越过分水岭，整体正处于 L2 向 L3 转变阶段
根据国际汽车工程师学会(SAE)自动驾驶等级划分，自动驾驶技术分为L0-L5六级。其中，L0-L2属于ADAS(高级辅助驾驶......
自动驾驶ALKS与ELKS最基本的区别(2024-01-15)
system，ELKS）的主要技术指标。
ALKS与ELKS最基本的区别，是能否允许驾驶员脱手控制，当然这也是判定L3与L2的分水岭，详见 中国的自动驾驶汽车终于来了？
根据 UN R157 的理念，若一个现实中熟练的驾驶......
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车(2024-04-29)
自动驾驶l1-l5技术区别 自动驾驶为什么不能用燃油车;自动驾驶l1-l5技术区别
自动驾驶技术按照SAE国际自动驾驶标准分为不同的级别，从L1到L5，每个级别代表了不同程度的自动......
车企对齐智驾能力，芯片公司和服务器公司好日子来了(2024-08-09)
新能源乘用车排名前十企业 L2 级智驾方案
2023 年国内乘用车 L2 级自动驾驶渗透率达 47.3%，今年 5 月这一数字则突破了 50%。目由于 L3 还不能正式上路，大多智能驾驶车企都能达到 L2 层级。虽然......
智能驾驶临近iPhone时刻，L3落地需要「利器」(2024-01-02)
商业化战事，充满期待。
此前，国内车企无法冲破 L3 级限制，逼出了「L2++」、「L2.5」，甚至华为「L2.9999」等无限接近 L3 自动驾驶技术的存在。
而对早已瞄准 L3 开发的企业来说，只差......
雷诺发布自动驾驶战略：个人车辆聚焦L2和L2+(2024-05-16)
雷诺发布自动驾驶战略：个人车辆聚焦L2和L2+;据外媒报道，5月15日，雷诺集团正式发布自动驾驶战略，未来将基于个人车辆和公共交通的差异化需求，实现自动驾驶技术的最佳应用。
在个人车辆方面，雷诺......
国内端到端落地第一家，华为ADS 3.0将开启全民智驾时代(2024-09-12)
为有意成为破局者。
智能驾驶在L2级已停滞了近十年，L3级即有条件的自动驾驶有望在今年真正落地吗？
随着单车感知能力日强，无图智能与端到端技术的引入，正让高阶智驾来到自动驾驶的临界点。
从智......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
何时能真正落地，关键在于其在未来各个场景中能否真正满足消费者的期望和解决消费者的需求。
从L2级别迈向L3级别甚至更高阶自动驾驶，明显区别是自动驾驶......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
%，同比提升9个百分点；新势力品牌L2级及以上渗透率基本在70%以上，头部自主品牌L2级及以上渗透率在30%以上。从数据中不难看出，国内自动驾驶从L2到L3跃升已成为不可逆转的趋势。
商务......
地平线余凯：从用户价值出发，聚焦高级辅助驾驶(2023-04-07)
不要过于焦虑，行业发展速度没有想象的那么快。
从工程技术上看，对于自动驾驶的芯片而言，现阶段无论算力是几十TOPS还是 和1000 TOPS，其实用户端体验上并没有那么大的区别。
为什么？实际......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
较多属于L2级范畴。而真正意义上能实现L3自动驾驶的量产车仍没有全面普及。何时能够完成向L3和L4更高级别的突破，也成了车企之间发力的制高点。
国家工信部公示标准中将L3定性......
自动驾驶从何落地？(2022-12-29)
长安汽车股份有限公司智能化研究院副院长何文
根据美国汽车工程师协会（SAE）标准，自动驾驶分为六个等级（L0至L5），第1级（L1）至第2级（L2）是辅助驾驶阶段，而第3级（L3）至第5级（L5）是自动驾驶阶段。目前......
Ultra Cruise的超级问题(2023-03-21)
%”，AAA报告说，消费者对完全自动驾驶汽车越来越感到担忧。
自动驾驶的辩护者通常纠缠于细节，说Tesla的FSD或通用即将推出的Ultra Cruise都不是自动驾驶。这些公司声称这些都是L2级别......
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流(2024-01-17)
L3/L4研究：L3/L4与L2++双线并行研发策略渐成主流;自动驾驶行业迎来政策推动，将加速L3/L4商业化落地进程
2023年下半年，国内出台了多项有关自动驾驶的政策，L3/L4级别的自动驾驶......
超越蔚小理，奔驰计划在中国推广L3级自动驾驶？(2023-02-27)
，并且已经在北京申请许可。
众所周知自动驾驶被分为5级，L1、L2属于辅助驾驶，L3属于有条件的自动驾驶，L4、L5才算真正的自动驾驶。
目前市面上所有配备自动驾驶功能的车型，即使......
宝马智驾战略初露真容(2023-10-11)
明这项技术将在未来几年逐步推广到较小的车型上。
宝马集团内部人士也透露，最近几年宝马驾驶辅助和自动驾驶的研发也不是全看L3，重点有三：第一，L2级智驾功能的丰富；第二，L3级功能的推出上线以及优化；第三，L4级自动驾驶......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
L3级智能驾驶距离上路还有多远？;2023年造车新势力开启了L2级自动驾驶的追逐战，消费者对智能驾驶的观念由“吃瓜心态”转变为“强烈需求”，这无疑提振了车企在智能驾驶道路上前进的信心，而时......
应用软件无缝配合，得以实现一系列自动驾驶解决方案，汇总如下：
ADAS：商用车 L2 + 和有条件 L3 ADAS 解决方案，提高道路安全性和燃料利用率
感知融合模组：软硬件模组融合多种传感器，为......
理想在狂飙，自动驾驶在炸锅！(2023-07-23)
理想在狂飙，自动驾驶在炸锅！;
有个观点，新能源的竞争，分上半场、下半场。
上半场是电动化，下半场是智能化，而智能化最突出的成果，是智能驾驶。
多数观点研判，今年下半年，随着......
政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”(2024-02-29)
功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-221)定义的L3驾驶自动化(有条件自动驾驶）和L4驾驶自动化(高度自动驾驶)功能。
L3自动驾驶路测“开闸”，水到渠成
L3级自动驾驶作为辅助驾驶与有条件自动驾驶......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望;随着中国本土汽车制造业的崛起，辅助驾驶（ADAS）的发展正在提速。目前，汽车行业智能化进程正处于由L2级向L3过渡阶段，虽然还没有达到L3，但已经超过L2......
宾利CEO称L3级自动驾驶“很危险”(2024-04-02)
们所做的所有测试分析来看，我们认为L3自动驾驶是危险的，因为它过于依赖驾驶员恢复注意力和干预。”
宾利将专注于在其即将推出的纯电动汽车中提供更先进的L2系统，即所谓的Level 2 Plus Plus。宾利......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
领域，L3级以及更高级别的自动驾驶商业化进程正驶入“快车道”。
当前，智能驾驶功能快速上车，L2级辅助驾驶技术已经成熟，市场对更高级别智能驾驶的需求正在逐步增大。有数......
BNEF：2030年全球ADAS市场规模将达2200亿美元(2022-12-01)
究表明，到2030年，全球高级驾驶辅助系统市场规模可能会增长到每年2200亿美元。
图片来源：彭博社
L2级自动驾驶和L3级自动驾驶都属于ADAS。在BNEF的展望中，到2025年，L2级自动驾驶汽车将占全球自动驾驶......
从 L1~L5 自动驾驶芯片发生了哪些变化？(2023-11-29)
在于国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会将 L1 至 L2 级别统称为辅助驾驶，L3 至 L5 级别统则称为自动驾驶。下面，我们以国际标准为例来具体介绍一下。
在《SAE 驾驶自动化分级》标准中，自动驾驶......
自动驾驶落地技术分析 自动驾驶落到典型应用领域(2023-05-23)
应用场景分级。
自动驾驶等级分为5级，分别是：辅助驾驶L1、部分自动驾驶L2、条件自动驾驶L3、高度自动驾驶L4和完全自动驾驶L5。如下图所示：
-前三个等级（L1-L3），是自动驾驶自动化程度不断拓展的过程。到......
“自动驾驶”在中国应该怎样落地？(2023-12-01)
点。
持续数年的试点，却未见可以正式投入使用的希望，确实令人焦躁
然而问题在于此——迄今为止，国内除了划出片区，放开进行各企业L4级“自动驾驶”RoboTaxi测试外，还有在法律层面上关于L3级......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
辅助。
L2部分自动驾驶：车辆对方向盘和加减速中的多项操作提供驾驶，驾驶员负责其余的驾驶动作。L2也是当前比较常见的驾驶辅助类型，下文会详细进行说明。
L3条件自动驾驶：由车辆完成绝大部分驾驶操作驾驶......
L3自动驾驶已经不新鲜了，真能完全解放双手吗？(2024-04-07)
知道，L1和L2级别的自动驾驶是辅助驾驶，它们像是你的“眼睛”和“耳朵”，帮助你注意周围的车辆和路况。而L4和L5级别的自动驾驶则完全解放了驾驶员，让你真正体验到无人驾驶的乐趣。那么，处于......
百度李彦宏谈自动驾驶：L2 之后，率先商用会是 L4 而不是 L3(2022-09-01)
百度李彦宏谈自动驾驶：L2 之后，率先商用会是 L4 而不是 L3;在 2022 世界人工智能大会 (WAIC) 上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，过去一年，无论......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
并不是科学的划分，可以理解为车辆的辅助驾驶配置更为丰富，但其实质还是属于 L2 级，未达到 L3 级别标准。
再往上，L3 级是有条件自动化，由系统完成所有驾驶操作，根据系统请求，驾驶者提供适当操作。尽管......
Valeo为何坚守着LiDAR？(2024-02-21)
功能，同时安全地扩展ODD（operational design domains），从而增加更多便利性。
Nouvel说，高级自动驾驶的未来不一定是追求L3和L4，甚至也不一定是让汽车能够自动驾驶......
稳了？L3规模化落地在即，激光雷达公司成首批赢家(2024-06-18)
高速上掉落的货物、沙袋或者摩托车头盔。高速遗撒场景，一类典型的小目标这意味着，L3级自动驾驶需要激光雷达具有更高的角分辨率和更远的探测距离。当前的L2智驾系统所搭载的激光雷达，不一定能满足这样的高要求，主机......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
目前为止，已经走向我们生活的L2+辅助驾驶已经发展到哪一步了？真正实用的功能又有哪些呢？
1、自动驾驶的初级阶段——辅助驾驶
辅助驾驶系统(ADAS)是智能汽车的重要构成，是利......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
车辆的全球行业参照标准。六档标准从无自动化至辅助驾驶、部分自动化、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶分别列出，目前行业绝大部分处于 L0 至 L2 等级，量产型 L3 似乎只有本田 Legend。
六个......
汽车自动驾驶现状及挑战(2024-05-30)
员仍然对行车安全负责，不过可以授权部分控制权给系统管理，某些功能可以自动进行。
L2：半自动驾驶。人类驾驶员和汽车来分享控制权，驾驶员在某些预设环境下可以不操作汽车。
L3：有条件自动驾驶。在有限情况下实现自动......
自动驾驶行泊一体域控算力探讨(2023-06-28)
自动驾驶行泊一体域控算力探讨;佐思汽研发布了《2023年中国自动驾驶域控制器研究报告》。 从中国来看，现阶段行业正大规模力推无限接近于L3的L2++或L2+++级自动驾驶量产落地。在这......
智能网联汽车产业发展态势怎样？(2023-03-23)
力斯提供智能电动汽车出行方案。
④自动驾驶：未越过分水岭，整体正处于L2向L3转变阶段
得益于硬件平台和软件算法逐步成熟，自动驾驶逐步由L2向L2+、L3过渡，汽车智能化的渗透率不断提升。据统计，2022年我国在售新车L2和......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
地图”助力L2+级ADAS方案落地
随着自动驾驶向高阶发展，ADAS传感器数量在逐渐增加。根据佐思汽研统计，2022年1-9月，国内新上市的L2.5/L2.9 级车型主要采用1V5R和6V1R1L方案，较......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
，和车厂合作的辅助驾驶更能快速落地，率先实现商业化的价值回报。
总结
在《中国智能网联汽车发展路线图2.0》的规划中，2025年，中国市场L2+和L3级自动驾驶......
对话丨四维图新孟庆昕：场景地图可帮车企降低成本压力 2024年L3有望商用(2023-05-22)
落地，四维图新也在推进城市自动驾驶辅助系统的落地。基于您的观察，您觉得自动驾驶的发展节奏和关键时间节点大概是怎样的?
孟庆昕：目前来看，L3级以下辅助驾驶......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
继电器,该产品在市场上得到广泛的应用.涉范围:消费类、通讯类、家电类,工业自动化类,汽车类,办公自动化等继电器产品全系列。 随着中国电子产业的迅猛发展以及公司对高科技技术的高度重视.公司
，TQ2-L2-5V，TQ2-L2-12V，TQ2-L2-224V，TQ2-L2-48V，TQ2SA-L-5V，TQ2SA-L-12V，TQ2SA-L-24V，TQ2SA-L-48V，TQ2SA-L2
;家兴旧货交易;;我公司高价收购冰箱，电视， 空调，等电梯设备，以及整套厨房设备，面包机，饮水机办公家具， 酒店设备。宾馆设备， 有啥要啥 ！
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;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
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