资讯
从宜宾大会看中国，动力电池产业的风光与bug(2023-07-10)
产业链项目近100个，总投资超2100亿元。今年电池大会宜宾又迎来64个重大项目的签约，总金额达1063亿元。
宜宾动力电池产业的突飞猛进，正是我国动力电池产业蓬勃发展的一个缩影。
中国......
与世界共宜宾 | 2023世界动力电池大会即将精彩再绽放(2023-06-08)
产业集群，产业链条进一步完善、产业规模进一步壮大、产业质效进一步提升，形成了“五、十、百、千”的宜宾动力电池产业发展良好态势。
“五”，即五大服务体系赋能产业发展。宜宾建立了基金群服务体系、产融......
宁德时代VS比亚迪：起底电池双雄全国布局(2023-08-04)
业务，其全国各地的生产研发基地约1.28万亩（约857万平方米），略低于宁德时代的1.5万亩。
那么，从动力电池企业双雄的生产研发基地选址上，我们可以看出宁德时代和比亚迪的哪些......
规划产能已超1000GWh，动力电池扩产潮还会继续吗？(2024-02-04)
产业承载着较大的成本压力。
据电池联盟发布的数据显示，2023年全年，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有52家，而2022年这一数据为57家。这意味着，在2023年有5家动力电池企业......
欧盟新电池法规落地！(2023-06-19)
拥有全球最成熟的锂电产业链，近年来国内产业链企业锂电出口量正呈快速增长态势。那么，欧盟新电池法规的实施，将对我国锂电产业链带来哪些影响?未来我国锂电产业链企业还将面临哪些困难和挑战?我国头部电池企业有哪些......
95亿！这一固态电池产业园即将开建(2024-07-18)
负极等7个项目落地。”
截至目前，四川长江工业园区动力电池企业已落地30家，投产23家，涵盖动力电池电芯、隔膜、结构件等。2024年上半年，四川长江工业园区动力电池产值35亿元，同比增长230......
6条产线，530万颗！长安等3个动力电池项目投产(2024-02-28)
，主要面向消费性电子和穿戴式电子产品。
时代长安：1秒1电芯 6条产线即将满产
2月26日消息，时代长安自去年投产以来，迅速崛起，成为宜宾动力电池产业的新地标。今年复工之后，产能......
9家动力电池企业被淘汰(2023-12-01)
9家动力电池企业被淘汰;来自中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）最新发布的数据显示，2023年1-10月，我国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有48家。
作为对比，2022年年......
知难而进，中国电池企业要借欧盟《新电池法》展宏图(2023-08-11)
护照”。这意味着，2026年，动力电池必须持有护照，才有资格在欧盟销售。
紧箍咒念起来了，但中国电池企业却是知难而进。在《新电池法》酝酿期间就已经开始行动。
8月9日，欣旺达通过官方微信公众号宣称，为进......
狂奔的动力电池急需一脚「刹车」(2022-12-07)
急于瓜分未来市场份额的野心，地方政府的热情也为企业扩张的势头添了一把火。
目前，包括福建宁德、江苏常州、江西宜春和四川宜宾在内的多个城市都在为打造“锂电池之都”而努力。因为想吸引动力电池企业入驻，多地政府都出台了关于动力电池......
《中国动力电池产业高质量发展报告》发布(2023-06-12)
，动力电池产销量分别为545.9GWh、465.5GWh，分别同比增长148.5%和150.3%。在全球排名前十的企业中，中国电池企业占据6席，市场份额占比超过60%，培养了宁德时代、比亚迪等行业独角兽企业......
新能源汽车的电池都有哪些材料？ 企业如何进行布局？(2024-08-01)
新能源汽车的电池都有哪些材料？ 企业如何进行布局？;新能源汽车动力电池主要材料有：正极材料、负极材料、隔膜和电解液。其中，正极材料约占成本的30%，对电池性能的影响最大。
正极材料最关键的原料“锂......
汽车核心零部件供需问题的思考(2023-02-03)
上游原材料价格上涨，“少电”向“贵电”偏移，也使得电池供应短缺问题越来越严峻。
动力电池的竞争格局已基本形成。根据2022年1-11月中国动力电池企业装机量来看，宁德时代和比亚迪占据前两位，市场......
定了！2023世界动力电池大会将于6月9日开幕(2023-05-24)
定了！2023世界动力电池大会将于6月9日开幕;5月24日，2023世界动力电池大会新闻发布会在北京召开，会上宣布，本届动力电池大会将于6月8日至11日在四川宜宾举办。
图片来源：官方......
年产30GWh，又一动力电池项目开工(2024-09-03)
目全部建成达产后，将更夯实宜宾世界级锂电池制造基地的地位。
值得一提是的，宜宾市相关负责人介绍，围绕四川时代八期等动力电池项目，宜宾还聚合了包括中材锂膜、科达利、银轮等28家上下游配套企业，结构......
2023年电池企业配套公告排名：宁德时代、国轩高科...(2024-01-29)
27家，其中配套数量超过100款的仅有6家，分别是宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、中创新航、比亚迪、盟固利，6家企业配套了3252款车型，占比82%。
2023年1-12月国内动力电池企业......
认证、回收、海外布局……两会代表委员聚焦动力电池(2023-03-08)
认证、回收、海外布局……两会代表委员聚焦动力电池;随着新能源汽车的蓬勃发展，动力电池已然炙手可热，不止是续航里程和安全性，成本问题也成为车企头上的“紧箍咒”。有车企掌门人甚至直呼“我们在给动力电池企业......
中韩头部电池企业密集“秀肌” 透露欧洲“攻势”！(2023-09-26)
中韩头部电池企业密集“秀肌” 透露欧洲“攻势”！;“中国的比亚迪、孚能科技、宁德时代等企业在除中国市场以外的全球其它市场的增长速度令人‘闻风丧胆’。”今年年初，韩国SNE Research曾这样评价中国头部动力电池企业......
盘点2023年动力电池行业，今年会好起来吗？(2024-01-15)
34.5%，磷酸铁锂65.3%
Part 2、电池行业动态
1-12月，52家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家，前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为305.5GWh......
韩企市占率下滑6%，中国磷酸铁锂电池或将“席卷”欧洲(2023-06-13)
韩企市占率下滑6%，中国磷酸铁锂电池或将“席卷”欧洲;机构数据显示，2023年1-4月，除中国市场以外的全球其它市场动力电池装机量为86.7GWh，同比增长49.4%。
当期装机量TOP10企业......
与韩企结盟，中国电池企业曲线出海(2023-08-01)
与韩企结盟，中国电池企业曲线出海;美国《通胀削减法案》颁布近一年，中国动力电池产业链企业正在寻找新的途径进入北美市场。在过去四个月间，中国企业及其韩国合作伙伴已宣布投资约5.1万亿韩元，约合40亿美......
国内新能源车销量暴增的驱动下，动力电池赛道迎来了一场史无前例的投资热潮(2022-12-07)
的扩产计划也带来了产能过剩的隐忧。
11月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬在一场会议上指出，“2023年中国本土市场的新能源汽车增速很可能会下降，加上动力电池企业新建产能释放，随之电池......
建厂、竣工、出货！日产等电池项目曝新进展(2024-03-21)
卖给了中国企业远景集团（Envision Group）。因此现在采用远景动力电池产品的日产汽车没有资格在美国获得补贴。
因此，日产计划与韩国电池制造商SK On在美国建设一家联合电池工厂，并供......
摸着比亚迪过河，广汽埃安自研动力电池是否可行？(2022-12-23)
算数据，到2025年，动力电池产销缺口将达到37％，装车缺口将达到25％且持续维持供需紧张的状态。
“头部几家动力电池企业的产线还未建设完毕，就已经遭遇新能源汽车企提前‘锁单’，而且多数动力电池企业......
动力电池步入0.3元/Wh时代，已跌破二三线厂商成本线(2024-01-29)
产业创新联盟最新数据，2023年全年我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少了5家。
另外，2023年前3家、前5家、前10家动力电池企业总装车量占比分别为78.8%、87.4%和96.8%，分别......
动力电池产能过剩严重？提升技术竞争力是关键(2023-12-14)
23.7%。
技术创新是竞争的关键
不可否认的事实是，面对动力电池行业的未来，中国动力电池企业的国际竞争态势在加剧。
据百人会报告，虽然中国动力电池在全球处于一个领先地位，但是欧美国家对于未来在全球汽车产业有重大影响的电池......
中日韩动力电池市场“三国杀”(2022-12-13)
白名单”，鼓励车企优先考虑本土电池厂，在一定程度上限制了外资。
2019年6月，新能源汽车动力电池“白名单”被正式取消，日韩企业有了重新进入中国市场的机会，此时中国动力电池企业已在国内扎稳了脚跟。
2020......
车企自造动力电池，有人投了1000亿(2023-12-20)
厂外，不少车企还与电池企业合资建厂。
比如，今年11月，长安汽车与宁德时代、深蓝汽车三方合资建立的时代长安动力电池有限公司的首款“金钟罩”电芯在四川宜宾下线。目前，金钟罩电池......
动力电池行业，等待雨过天晴(2024-07-09)
动力电池行业，等待雨过天晴;储能才是未来？
动力电池企业的日子，越来越难过了。
在日前举办的全球合作伙伴峰会上，蜂巢新能源董事长杨红新表示，“锂电池市场正在加速淘汰，今年可能有50%的储能企业......
手握巨额订单 中国动力电池“深入”国际车企供应链(2022-12-15)
手握巨额订单 中国动力电池“深入”国际车企供应链;中国动力电池企业的产品和技术等竞争优势已获得国际车企的认可，中国电池企业已经占据其电动化供应链的主力地位。
在新一轮全球动力电池市场竞逐中，中国动力电池企业......
新一代国产“固态电池”研发成功！充电10分钟续航500公里(2023-04-18)
。
而这家动力电池企业投产还不到一年时间，其生产线就达到了满负荷运转，即便是24小时不停作业，也不能满足订单需求，据了解，半固态电池电芯能量密度越高续航里程就越长，传统的锂离子电池......
围攻宁德时代，动力电池暗战升级(2023-02-16)
梯队或许只剩下技术创新一条路可走。
纵观2022年，上市和扩张成为动力电池行业的关键词。动力电池企业在资本的助力下迎风奔跑，产业链规模优势愈发稳固。面对竞争更加激烈的2023年，它们又将迎来哪些......
12月我国动力电池装车量同比增长37.9%(2023-01-16)
%。其中三元电池累计装车量110.4GWh,占总装车量37.5%，累计同比增长48.6%；磷酸铁锂电池累计装车量183.8GWh,占总装车量62.4%，累计同比增长130.2%。
国内动力电池企业......
价格急剧下跌：2023年动力电池行业如何度过寒冬？(2023-08-07)
左右（不含税），甚至更低。三元比铁锂贵0.1元多
当前，中国的动力电池企业正在经历深度的行业调整，面临着碳酸锂价格下行和供应过剩的双重困境，动力电池价格接近历史最低水平。
Part 1、电池......
1-8月国内动力电池装车量TOP15：铁锂市占率超70% 比亚迪稳居三元TOP10(2024-09-12)
用三元材料30.8万吨，磷酸铁锂材料105.9万吨。
宁德时代和比亚迪递胜递负
在企业层面，宁德时代和比亚迪作为磷酸铁锂电池市场的两大巨头，其市场表现也值得关注。
8月磷酸铁锂动力电池企业......
2023年动力电池装车量TOP15出炉！(2024-01-15)
概况
数据显示，2023年12月份我国动力和其他电池合计产量为77.7GWh，而销量为90.1GWh。这说明动力电池企业面对有过剩迹象的市场，实行了减产及去库存的应对。
装车量方面，2023年12......
海外产能规划超575GWh，动力电池从国内卷向全球(2023-07-02)
海外产能规划超575GWh，动力电池从国内卷向全球;中国动力电池企业，正从国内卷向全球。
犹记得，2019年被称为“白名单”的《汽车动力蓄电池行业规范条件》废止，日韩电池企业......
动力电池企业生存指南：要么出海，要么出局？(2023-07-18)
动力电池企业生存指南：要么出海，要么出局？;据不完全统计，短短半年时间，已经有超过24家公司传出了跨界布局动力电池赛道的新动态。2023年上半年，至少有8家中国动力电池企业......
10月国内动力电池装车量TOP15出炉(2023-11-13)
度方面，10月，我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少5家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为30.8GWh、34.7GWh和38.3GWh,占总......
韩系电池“三剑客”角力海外市场(2023-02-17)
韩系电池“三剑客”角力海外市场;中国电动汽车及动力电池产业发展迅猛，全球市场格局悄然变化，韩系电池企业面对强势的中国电池企业全球竞争，正疲于应对。
01
韩国“三剑客”整体市占率下降
据韩......
宁德时代或将在北京建第十四座生产基地(2024-01-16)
生产基地或落户首都北京的消息连日来引发关注，对此方面表示尚无消息可披露。不过，考虑到就近优先供货主要客户理想汽车、北汽新能源，未来还有大客户汽车，宁德时代选择在北京建厂并不奇怪。
对于电池企业......
日本的固态电池取得炸裂性突破，中国在动力电池的王者地位被动摇(2023-07-10)
市场以及新能源汽车市场的格局，全球动力电池目前由中国企业占据优势，动力电池市场排名前二的都是中国企业，前十中又有六家是中国企业，日本仅有松下一家，这让日本在新能源汽车行业发展不利。
中国的动力电池企业其实也深刻认识到固态电池......
2月我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%(2023-03-10)
，我国动力电池企业电池出口共计9.4GWh。其中三元电池出口6.6GWh，占总出口69.6%；磷酸铁锂电池出口2.8GWh，占总出口30.1%。
1-2月，我国动力电池企业电池......
动力电池产能过剩孰真孰假？(2023-06-26)
。
一方面，市场规模会继续增长，TWh时代未来已来。据BNEF预测， 2030年动力电池市场需求将达到4.8TWh。
另据高工锂电预测，2030年储能市场需求也将超过1TWh。
另一方面，欧美正在加快培育本土动力电池企业......
多个百亿级项目敲定，2023年动力电池企业要“大干一场”？(2023-02-07)
多个百亿级项目敲定，2023年动力电池企业要“大干一场”？;热度不息，扩产不止。在价格持续高涨、产能疯狂扩张的浪潮中表现亢奋的动力电池产业，2023年仍然热度不减。才过去一个月，比克电池、孚能......
上半年国内动力电池装车量TOP15出炉：合计超200GWh！(2024-07-12)
家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家。
半年度数据
2024年上半年，我国动力和其他电池累计产量为430.0GWh，累计同比增长36.9%。
装车量方面，上半年我国动力电池......
动力电池TOP15一季度排名！(2024-04-15)
累计装车量54.3GWh，占总装车量63.8%，累计同比增长20.9%。
企业方面，3月，我国新能源汽车市场共计39家动力电池企业实现装车配套，与去年同期一致；排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池......
产能过剩后，动力电池赛道即将进入“大逃杀”？(2023-06-19)
进入产能整合与优胜劣汰的阶段。而对于宁德时代、比亚迪等头部企业来说，也会面临装机量下滑的风险。
在业内看来、出海、储能和发展电池新技术，或是动力电池企业们应对这波行业挑战的三个有效方法。
不过，电池企业......
从宁德时代到LG新能源：动力电池背后的大国博弈(2023-07-10)
在美国发明，在日本商业化，而动力电池则脱胎于消费电池产业链。2008年前后，在经济危机影响下，美国推动制造业回流，新能源汽车产业链即是核心目标，以A123为代表的美国动力电池企业受到政策扶持。但由......
趋势丨移动电源之争？电池行业进入“白刃战”(2023-04-03)
欧美日韩等国家和地区已在加速培育本土产业链，但中国动力电池产品优势仍较为明显。
中国动力电池行业拥有完整的产业链，与国际厂商相比，中国动力电池企业有更好的成本控制能力。
并且动力电池......
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按照ISO9001:2000质量管理体系的要求，从产品的研发、设计、直至生产的全过程，都经过严格的监控。 金强力笃信质量保证是企业的生存之本，创新求变是企业的发展动力，优质服务是企业的市场基石；金强力正在为跻身国际一流电池企业
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