资讯
关于遥遥领先的“智能驾驶”，这些问题你应该要了解(2023-10-10)
不再主动提及这个等级划分了。
这容易导致一部分，了解L2级辅助驾驶的用户，得出这样的推论：
领航智驾是以L2级辅助驾驶功能升级而来的产物——领航智驾>L2——领航智驾=L3级自动驾驶。
可事实上，目前的领航智驾功能，均要......
大火的辅助驾驶发展到哪一步了？(2024-01-23)
目前为止，已经走向我们生活的L2+辅助驾驶已经发展到哪一步了？真正实用的功能又有哪些呢？
1、自动驾驶的初级阶段——辅助驾驶
辅助驾驶系统(ADAS)是智能汽车的重要构成，是利......
中国新能源车L2级辅助驾驶装载率已近40%(2023-08-22)
上的装车比例要显著高于燃油车型。2023 年上半年新能源汽车 L2 级辅助驾驶功能装车率已经逼近 40%，从价位区间来看，16 万以上的车型大多都已经配备了 L2 级的辅助驾驶功能。
其中，16万以......
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑(2024-05-27)
长安L3级自动驾驶量产体验成功，中国智能汽车迎来新里程碑;
笔者之前试驾过很多款长安品牌的车型，特别是这些车型搭载的L2级别高级辅助驾驶系统是笔者关注的重点，虽然试驾的这些都是燃油车型，但是......
四维图新：共计120个城市高级辅助驾驶地图过审(2023-07-02)
支持舱驾两域交互功能。
今年4月的上海车展上，四维图新在OneMap产品的基础上率先发布了服务于智能驾驶的“场景地图”产品。四维图新称，场景地图有效拓宽了高级辅助驾驶的应用场景，可以较大程度解决当前L2级别智能驾驶......
谁能树立中国智能驾驶的新标杆？(2023-06-24)
漫长。
越“卷”越成熟的智能驾驶
随着电动车的智能化迅速发展，很多人将2023年定义为智能辅助驾驶的元年。
早些时候，在2020年下半年，福瑞泰克总裁张林曾表示，国内L2装配率在自主品牌里只有7.8......
四维图新获北京首批高级辅助驾驶地图审图许可(2023-06-04)
“场景地图”产品。场景地图有效拓宽了高级辅助驾驶的应用场景，可以较大程度解决当前L2级别智能驾驶产品感知能力下的功能痛点，如缺少车道线以及在路口、匝道、弯道......
曝中国L3自动驾驶标准预计六月底出台(2023-06-09)
随时接管工作，该标准也明确，3级自动驾驶的运行范围有场景限制。
目前，国内上路行驶的车辆，普遍都为L2级辅助驾驶，包括特斯拉、蔚小理等车型。不过，在4月份的问界全新M5智驾版发布会上，余承......
余承东狂秀智驾，华为冲破法规的时机真的到了吗？(2024-02-26)
余承东用亲身实践证明了鸿蒙智行的智驾确实遥遥领先。
在如今的新能源市场，三电技术进步缓慢，智能驾驶成为了车企竞争的主要方向，国内头部的新能车企都在发力高于L2的辅助驾驶系统，在春节前智驾头部的车企都推送了最新的系统来拓宽智驾的使用区域。
小鹏......
盖世汽车研究院：NOA搭载量未来将达数百万(2023-02-22)
软硬件能力也提出了更高要求。那么具体来看，城市NOA的落地将通过哪些技术路线实现？包括NOA在内的智能辅助驾驶市场规模如何？其中有哪些玩家，国内外的市场竞争格局如何？L2与L4为何殊途同归？智能辅助驾驶......
L2及L2+研究：2025年L2及L2+装配率有望超50%(2022-11-28)
on AutoPilot ）领航辅助是L2+级辅助驾驶代表功能，也是从ADAS向FSD过渡的关键，可实现高速公路、城市快速路、城市普通道路的点对点自动驾驶。从应用场景看，NOA领航辅助主要包括高速和城市两类。佐思......
自动驾驶技术遭遇滑铁卢(2024-03-18)
产品已在中高端和新势力车型中广泛应用。
Mobileye是L2及以下级别辅助驾驶的龙头，也是汽车ADAS技术的奠基者和引领者，在英伟达和特斯拉崛起之前，Mobileye一直是ADAS行业......
历时10年，苹果自动驾驶到哪一步了？(2023-04-03)
意味着，相较L4级以上的高阶自动驾驶功能，聚焦于L2、L3级辅助驾驶功能，显然更加适合企业们的商业化应用需求。
除此以外，虽然苹果在芯片及处理器上技术一流，但在汽车制造方面显然是完全没有经验的。也就......
不依赖高精度地图，这家自动驾驶公司如何做量产？(2023-03-23)
在同一域控中实现行泊一体，相对于传统的辅助驾驶系统框架，可扩展性更高。
D-AIR
高精地图主要是用来补充车端感知无法获得的数据信息，一般都是对高阶辅助驾驶的补充，对于 L2 辅助驾驶来说，高精......
哪吒公布智能驾驶路线图 2024年托管驾驶 2025年自动驾驶(2023-02-21)
PILOT从2021到2025年的完整规划：
2021-2022年，NETA PILOT2.0，达到L1-L2级辅助驾驶，实现横纵向控制；
2022-2023年，NETA PILOT 3.0......
中国自动驾驶第一股！地平线机器人今日挂牌上市(2024-10-25)
解决方案的中国公司。
地平线提供Horizon Mono(高级辅助驾驶)、Horizon Pilot(高阶自动驾驶)和Horizon
SuperDrive(更高阶的自动驾驶)三种解决方案，涵盖L2......
奔驰美国推出L3级自动驾驶：出事奔驰全责！(2023-09-28)
也领先特斯拉，成为美国首家获准运营L3级辅助驾驶的车企。
据悉，奔驰全年在德国推出了L3级的Drive Pilot系统，而今，奔驰又宣布该功能于美国市场上线。使用Drive
Pilot需要车主单独订阅，第一......
对话丨四维图新孟庆昕：场景地图可帮车企降低成本压力 2024年L3有望商用(2023-05-22)
落地，四维图新也在推进城市自动驾驶辅助系统的落地。基于您的观察，您觉得自动驾驶的发展节奏和关键时间节点大概是怎样的?
孟庆昕：目前来看，L3级以下辅助驾驶......
国产智能电动汽车该如何超越特斯拉？(2023-03-12)
订阅 FSD 的用户约为 40 万人，而特斯拉当下全球保有量约为 400 万辆，如此说来 FSD 的订阅率约为 10%，而这一数据在中国市场更低。
其次，就目前而言在辅助驾驶的功能性上，特斯......
国产 SEV 该如何超越特斯拉？(2023-03-13)
的用户约为 40 万人，而特斯拉当下全球保有量约为 400 万辆，如此说来 FSD 的订阅率约为 10%，而这一数据在中国市场更低。
其次，就目前而言在辅助驾驶的功能性上，特斯......
高速L3级智能驾驶明年是不是真的到来？(2024-06-17)
水平的整体飞跃。
同济大学汽车学院教授朱西产表示，目前还没有具体标准明确界定L3级别及L4级别自动驾驶技术，我国的量产车型普遍处于L2级辅助驾驶阶段，部分品牌销售会以L2+级别宣传自己的产品。工信......
自动驾驶必不可少？王传福：没必要，高级辅助驾驶就行了(2023-04-03)
自动驾驶必不可少？王传福：没必要，高级辅助驾驶就行了;这两天的比亚迪，堪称是新能源汽车圈子里的流量大户。
一份销售额4240亿元、净利润166亿元的财报，让一众同行们羡慕嫉妒恨。
但这......
智能驾驶未来一年的趋势秘密，都写在了 2022 八大关键词里(2023-02-01)
+渗透率创新高，新概念、新思路层出不穷
（1）关键词一：L2/L2+渗透率首超 30%
总结一年发展，最硬核的便是看数据。对于乘用车智能驾驶而言，最重要的参考指标莫过于 L2 级辅助驾驶......
用得起的域控——迈向规模化量产的国产芯片行泊一体域控(2023-10-17)
，国内车型开始装配智能驾驶也就是这几年的事情。
智驾域控的行业趋势
2022年，智能驾驶取得了巨大进展，L2级辅助驾驶在很多车型上得到了装配。工信部数据显示，2022年具有辅助驾驶......
地平线余凯：从用户价值出发，聚焦高级辅助驾驶(2023-04-07)
地平线余凯：从用户价值出发，聚焦高级辅助驾驶;“自动驾驶行业回归理性、商业价值和用户价值的背后，是大多数用户需要在驾驶过程中感受到轻松，能够在驾驶过程中消除紧张和疲劳。所以其实不需要真正实现无人驾驶......
从L2到L2.9，我们和L3的距离就像是拼多多的“最后一刀”(2023-07-03)
L2级别的辅助驾驶，根本不好意思出门。
甚至有许多车企，已经开始将L3级别自动驾驶的部分功能装配在L2的系统上，以提高车辆的智能化程度，打出自己的差异化，L2+、L2.5、L2.9、L2.99等......
Canalys预计2023年中国汽车出口总量有望达440万辆(2023-06-19)
，在2030年前，L2及L2+辅助驾驶功能仍将是轻型车市场的主流能力；综合对多家车企调研结果显示，未来三年，L2+级辅助驾驶功能将快速下探至20万级产品，L2级辅助驾驶功能将快速在15万级主流市场中落地。
......
2023年全球L2+辅助驾驶市场竞争格局解析(2024-01-02)
配备L2+辅助驾驶功能（ADAS）的轻型车销量达到63万辆，搭载率达3.1%。其中，德国，美国，以及中国三个已经布局L3辅助驾驶的市场，配备L2+ADAS的车辆销量占全球销量85%，分别达到1.4万辆......
全球智能网联汽车智能化与网联化将迎来快速发展的黄金期(2023-01-04)
系统，但并不是以主动安全为主，更多是偏向智能娱乐化;随着市场对高级辅助驾驶系统的接受与依赖程度开始变高，更多以主动安全为主的高级辅助驾驶系统将得到应用。
当前，、云计算、大数据、5G技术，以及......
激光雷达加速放量，2024年国内NOA搭载量将超180万辆(2024-04-03)
功能，尤其是在10-20万元的价格区间内，成为了L2级辅助驾驶的主力市场。
根据盖世汽车研究院智能驾驶配置数据库数据，2023年新能源乘用车市场L2级别（含L2+、L2......
上海发放首张城市高级辅助驾驶地图许可，百度率先获批(2022-12-20)
功能的智能汽车，覆盖城市范围再扩容。
（城市领航辅助驾驶功能）
高级辅助驾驶地图属于高精度地图的一种，支撑L2-L3级别智能汽车的驾驶自动化功能，为其导航、感知、定位和决策起辅助......
上海发放首张城市高级辅助驾驶地图许可，百度率先获批(2022-12-20)
功能的智能汽车，覆盖城市范围再扩容。
（城市领航辅助驾驶功能）
高级辅助驾驶地图属于高精度地图的一种，支撑L2-L3级别智能汽车的驾驶自动化功能，为其导航、感知、定位和决策起辅助......
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术(2023-04-07)
大疆车载将配套比亚迪、提供高级辅助驾驶技术;“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装”。
这是比亚迪创始人王传福对于自动驾驶的评价，同时其表示出对高阶辅助驾驶......
自动驾驶两大路线对决，渐进式玩家为何更容易得人心？(2022-12-12)
而上的渐进式玩家越走越顺。
现在看，高级别辅助驾驶，即将在明年迎来大规模商业化落地阶段。当下，以小鹏为代表的车企，正在发起量产车上的城市领航场景竞争。小鹏还加速了Robtaxi业务的布局与探索，让L4与......
智驾市场「分层」，谁能卷赢？(2024-04-03)
高工智能汽车研究院监测数据显示，以2023年中国（不含进出口）乘用车市场新车交付量分布来看，20万元及以下车型占比仍然高达60%。而相对应的L2级辅助驾驶渗透率仅为24.75%，低于整体市场渗透率近7个百分点。
从车......
落地加速，L3级自动驾驶进入快车道(2023-07-18)
领域，L3级以及更高级别的自动驾驶商业化进程正驶入“快车道”。
当前，智能驾驶功能快速上车，L2级辅助驾驶技术已经成熟，市场对更高级别智能驾驶的需求正在逐步增大。有数......
智能驾驶战国年代：外邦来袭，内讧不断？(2023-07-05)
智能驾驶战国年代：外邦来袭，内讧不断？;大约是在两年前，高阶智能辅助驾驶的落地还处于明显的混沌期。那个时候，整个行业讨论最多的话题，无非就是到底应该是效仿特斯拉走纯视觉路线，还是......
安全第一，魏牌高管呼吁消费者切勿过度相信辅助驾驶(2022-08-19)
并没有配合激光雷达，给大家分享几个小贴士：
1、辅助驾驶不是无人驾驶，尤其是没有搭载激光雷达的车型，我们不能以生命代价挑战花式营销；
2、在危急情况下，主动制动仅对车辆进行有限制动，以便降低可能碰撞时的车......
智能化快成标配了 L2搭载率超60%，L2+超13%(2023-07-19)
智能化快成标配了 L2搭载率超60%，L2+超13%;
根据 Canalys 最新发布的数据，2023年第一季度，包含进口在内，中国新能源乘用车前装L2辅助驾驶的标配批发量为82.6万辆......
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦(2024-01-19)
关于比亚迪“自动驾驶忽悠”的20个八卦;01
2022年，王传福说：“都是扯淡，都是忽悠，就是皇帝的新装。自动驾驶只是被资本裹挟和炒作的一个概念，最终就是一个高级辅助驾驶。”
但实际上，2021......
辅助驾驶引入新的测试标准，驾驶员“专注”驾驶才能更安全(2024-06-13)
）频频亮相，持续加码智能驾驶。有数据显示，2023年，我国新能源乘用车总销量728.65万辆，其中368.42万辆标配L2级辅助驾驶功能，渗透率达到50.56%（2022年渗透率为43%）。
渗透......
自动驾驶和它的未来——车路协同(2023-05-11)
法律上的责任人不同，L2级别刑事主体为驾驶者，而L3级别主要由自动驾驶系统，也就是厂商负责。因此我们会看到同为具备L2级别辅助驾驶的汽车展现出能力大相径庭，因此厂商们也在法律允许的范围内用L2.5，L2......
自动驾驶域控制器的来龙去脉(2023-05-25)
LCC车道居中保持
泊车功能包括全自动泊车。 做到这些，整车厂就会宣传车辆具备“L2辅助驾驶功能”。一般市面上十至十五万级的车型都会配置。便宜一点的例子比如吉利帝豪S[2]这种......
辅助驾驶功能的分级(2023-07-11)
居中保持
泊车功能包括全自动泊车。
做到这些，整车厂就会宣传车辆具备“L2辅助驾驶功能”。一般市面上十至十五万级的车型都会配置。便宜一点的例子比如吉利帝豪S[2]这种十万级车型也有（你没看错，现在十万的车型就有辅助驾驶......
2024年有望开始普及的三项汽车功能(2023-12-11)
开始变成一种相当轻松的事情。
就目前而言L2级的辅助驾驶各家车企已经驾驭的比较成熟，ACC自适应巡航系统，AEB主动刹车系统，车道保持系统等等，这些在实际使用中也是展现出不错的效果，能够有效的减轻驾驶者的疲劳感，对于提高驾驶的......
从辅助驾驶到自动驾驶究竟还有多远(2023-02-16)
功能。L2 级是拥有部分自动化功能，针对方向盘和加减速多项提供驾驶支持。目前智能汽车上配备的辅助驾驶功能包括了车道保持系统（控制车道居中行驶）、自适应巡航系统、主动刹车（控制加减速）系统等等，一些高级别的车型还搭载了像并线辅助......
实现自动驾驶需要我们重新思考人车交互(2023-04-24)
领域还都采取了团队框架，其中包含监督角色，并辅以共同的团队协调和辅助目标。随着自动驾驶的出现，来自这些领域的经验教训将得到用武之地。
驾驶员模型
实现人机默契配合的一条途径是让系统创建驾驶员模型，利用驾驶员监测系统，通过摄像头判断驾驶......
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响(2023-05-17)
自动驾驶的门槛 城市NOA大战即将打响;在城市NOA赛道，各大车企“拼刺刀”的时刻就要来了。
什么是NOA？它的全称是Navigate on Autopilot，直译为导航辅助驾驶，也被......
高阶智能驾驶 “iPhone4时刻”尚未到来(2023-12-12)
员身上；L3级别开始，则允许驾驶员一定程度上脱手，驾驶责任也逐渐向车辆，以及生产车辆的厂商转移。
换言之，按照这个标准，从L2“辅助驾驶”到L3“自动驾驶”，目前......
新能源汽车芯片战场愈打愈烈，国产ADAS芯片可否成功突围？(2024-04-19)
市场规模分别增加28.0%和30.9%。全球高级辅助驾驶和高级自动驾驶解决方案市场规模达到619亿人民币，预计到2030年将达到10171亿元人民币，年复合增长率达到49.2%。本文引用地址：自动驾驶......
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系统”，是以超声波原理来探测车后障碍物距离以及方位，并将探测信号转换成数字/声音/图像，以辅助驾驶员实现安全泊车。 本公司自1993年就已开始倒车雷达关键部件――超声波传感器、探头的研发与生产，先后
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