技术咨询
代买器件
商务客服
研发客服
根据 Canalys 最新发布的数据，2023年第一季度，包含进口在内，中国新能源乘用车前装L2辅助驾驶的标配批发量为82.6万辆，搭载率达到了62.2%。这个数字在去年，只有29.40%。L2+级别辅助驾驶的搭载率则是从4.35%提升到了13.2%。整个辅助驾驶市场正处于爆发上涨期。
按照品牌来看，造车新势力在高阶辅助驾驶的落地上着实处于领先地位：在标配L2+新车销量排名中，前十有九个都是自主品牌，并且占据总装量的93.6%，其中新势力品牌高达70.6%。可以说，在辅助驾驶领域，新势力品牌占据了上风。
尤其是近期，更高阶的城市路段辅助驾驶功能的开通：6月中旬，小鹏XNGP进军北京；7月中旬，蔚来NOP+在北京五环内高速及快速路开通；理想汽车在北京五环内示范了通勤NOA。新势力品牌正加速对高阶辅助驾驶功能的落地。
但老牌车企同样不愿错过智能化升级：上汽通用五菱在今年4月宣布宝骏云朵会具备“记忆行车”功能，可实现点到点路线的辅助驾驶；比亚迪在腾势N7发布会上，首发了“高阶智能驾驶辅助系统”天神之眼，传统车企同样在发力。
同时，政策也在慢慢支持辅助驾驶的发展。北京城区道路的开放、全无人出租车的商业化进程加速...种种信号表明，智能化的发展，我们势在必行。
但是，是否要用高精地图？是否要上激光雷达？用户体验是否顺畅？L2级及以上辅助驾驶搭载率的提升只是开始，能否在保证车辆安全的情况下，尽可能优化用户体验，才是各家车企接下来面临的最大挑战。
文章来源于:电子工程世界 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的，且明确注明来源，不希望被转载的媒体或个人可与我们联系，我们将立即进行删除处理。
相关文章
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品(2023-01-29)
美国批准首个L3系统商用！脱手驾驶，出事故车厂买单，奔驰出品;奔驰L3级自动驾驶系统，美国获批使用了！
在众多汽车主机厂中，奔驰是美国史上第一个、而且还是仅此一家。
有了这套系统，司机可以脱手驾驶......
L1辅助驾驶到L4自动驾驶的五个示例系统(2024-03-26)
）、五个雷达、十个超声波传感器。
其目标SAE等级为L2/L3，功能类别包括：
• 有条件的高速公路自动驾驶
• 有条件的极低速堵车自动驾驶
• 无监督泊车（与红外线配合）
• NCAP场景（包括......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？;去年，梅赛德斯-奔驰公司(以下简称：奔驰公司)发布了L3级别的Drive Pilot系统，并获得了在德国道路上使用的认证。那些“大款”可以......
智能驾驶迈入量产阶段，龙头科技企业与车企将擦出怎样的火花？(2021-12-31)
汽车”或者“智能网联汽车”。按照国际通用标准，根据智能化程度的不同，自动驾驶汽车可以被分为5个等级：L1-辅助驾驶、L2-部分自动驾驶、L3-有条件自动驾驶、L4-高度自动驾驶、L5-完全自动驾驶......
智驾4D成像雷达丨木牛科技确认申报2024金辑奖(2024-06-19)
配置数据库数据，2022年中国L2级自动驾驶功能渗透率超过30%，盖世汽车研究院预计到2025年达到50%，到2025年后L3车辆开始规模化量产。市场规模方面，2025年整体将突破2,000亿元。 从配......
大疆车载-全新一代智能驾驶解决方案(2023-09-01)
大的视觉在线实时感知和决策规划能力为基础，可在不依赖高精地图的情况下实现除城区领航驾驶之外的所有功能（可结合高精地图实现城区领航驾驶）； 将算力提升至80TOPS，增加两个侧视单目摄像头，升级为9V，可以......
百舸争流之势！L3级自动驾驶进入路测阶段(2024-03-05)
鸿蒙智行系列车型发布OTA重磅升级—高阶智驾全国都能开，可以说在城市领航智能驾驶上直接掀了桌子，率先完成了全国城市领航从0到1的全面突破。
政策面为L3级自动驾驶的落地
填了一把助燃剂
2023......
L3级智能驾驶距离上路还有多远？(2024-02-06)
鸿蒙智行系列车型发布OTA重磅升级—高阶智驾全国都能开，可以说在城市领航智能驾驶上直接掀了桌子，率先完成了全国城市领航从0到1的全面突破。
政策面为L3级自动驾驶的落地填了一把助燃剂
2023年底，政策......
天天说L2、L2+，一篇看懂什么叫自动驾驶辅助(2023-12-13)
：由车辆完成所有驾驶操作，驾驶员无需保持注意力。
L2级自动驾驶辅助有哪些关键配置
ACC自适应巡航：自适应巡航可以说是定速巡航的升级版，相比定速巡航的只能限定在某一特定速度，自适应巡航可以根据前方路况自动......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
系统正处在从L2向L3的过渡阶段，绝大多数情况下，还不能实现自动驾驶，少数情况下可以，但市场规模和占比很小。
01、向L3进发过程中的收获
4年前，汽车行业提出“软件定义汽车”、“算力......