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“不信”激光雷达的特斯拉，邀请禾赛去墨西哥建厂？(2023-10-24)
“不信”激光雷达的特斯拉，邀请禾赛去墨西哥建厂？;特斯拉和激光雷达的关系，正有从“对立”走向“和谐”的迹象？
据路透社报道，10月18日，墨西哥新莱昂州州长Samuel Garcia在上......
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？(2024-05-20)
坚定纯视觉路线的特斯拉，成激光雷达公司最大客户？;曾经全球市值第一的激光雷达公司Luminar，最近几年的日子并不好过。2023年公司亏损扩大至5.7亿美元，且收入由于车企定点项目落地较慢，迟迟......
说好的成本控制呢？吐槽激光雷达的马斯克用它进行道路测试(2016-10-24)
克就曾在接受彭博社采访时表示，如果要在自己的汽车上安装自动驾驶系统，那么激光雷达并不是很合适，因为这个设备的造价实在太高，会大大提升一辆汽车的生产成本。
虽然马斯克的这一观点在今年 5 月特斯拉发生致命车祸后有了些许松动，毕竟激光雷达......
特斯拉的“纯视觉”路线，不是所有人都学得来(2023-11-10)
特斯拉的“纯视觉”路线，不是所有人都学得来;BEV+Transformer+占用网络技术路线的大热，再次将激光雷达推向风口浪尖。
激光雷达该不该被抛弃？
对车企来说，这是一个艰难的抉择：是坚定不移跟随特斯拉......
智能驾驶谁最厉害 - 华为ADS？特斯拉FSD？(2024-06-24)
间及雨雾等能见度较差的自然条件下，智驾风险依然较大，很多场景依然需要驾驶员接管。另外就是视觉含有丰富的信息，特斯拉方案在不同国家和地区的通用性也需要强大的训练资源。依赖激光雷达视觉融合的华为ADS中国......
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择(2023-11-20)
特斯拉的作业不好抄，激光雷达提供另一种选择;2023年，城市NOA迎来量产元年。诸多车企正全力推进城市NOA的量产落地，很大程度带动了大算力芯片、激光雷达、云服务等上游产业链需求的爆发。
目前......
这一赛道，整机厂疯狂内卷，芯片厂却融资不断(2024-05-11)
这一赛道，整机厂疯狂内卷，芯片厂却融资不断;激光雷达这个赛道，又要热起来了。
近日，全球激光雷达龙头公司Luminar发布季度报，表示特斯拉已成为其最大激光雷达客户，为其贡献了超10%的营收（据估......
自动驾驶的激光雷达和纯计算机视觉对比分析(2023-10-16)
不必要且过于昂贵。本文将对激光雷达、摄像头以及毫米波雷达等主流传感器、各自动驾驶公司的解决方案以及传感器市场格局作介绍。
特斯拉CEO马斯克近日在“自动驾驶日”推出了全自动驾驶计算机”（full......
中国激光雷达集体亮相CES，便宜量又足，马斯克会不会倒戈？(2024-01-15)
能驾驶感知领域，一直有两条技术路线。
一条是是特斯拉坚持的纯视觉路线，也就是只用摄像头，不要任何雷达。另一条是激光雷达、毫米波雷达加摄像头的的融合感知路线。
这两条路线的区别是，激光雷达......
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片(2023-09-20)
激光雷达已经过时？特斯拉用8个摄像头和自研芯片;自动驾驶是汽车行业的未来趋势，也是各大车企的竞争焦点。在自动驾驶技术的发展过程中，激光雷达一直被认为是必不可少的传感器，因为......
智驾决战2024：激光雷达或成最大赢家(2023-12-01)
是全球首个支持车外语音控车/泊车的车企。实力不可小觑 。力挺派的代表人物之一，就是华为余承东。不久前，他向马斯克喊话，“特斯拉的FSD方案很不错”，但是“华为的方案更优更安全，我们配备了3颗激光雷达，和特斯拉......
马斯克：我们的FSD系统不需要激光雷达(2024-05-11)
马斯克：我们的FSD系统不需要激光雷达;日前，激光雷达技术公司Luminar Technologies在其致股东的信中透露，特斯拉在第一季度成为其最大的激光雷达客户，贡献了超过10%的季......
硬核拆解，特斯拉毫米波雷达大揭秘(2023-06-19)
不止特斯拉，近期有多家车企都提出要量产上车4D毫米波雷达，很大程度上是因为4D毫米波雷达在成本上仅有激光雷达的3成左右，但却基本可以实现低线束激光雷达同等的探测效果。
其中，明确将4D毫米波雷达......
智驾感知，2024年是否会有新回答？(2024-02-29)
，且去掉激光雷达，有望在交付时即实现城市领航辅助功能。该品牌首款车型为SUV，售价介于20 - 25万元之间，将对标特斯拉Model Y。
无独有偶，2月初，小鹏内部代号为“F57”的新车，也传出智驾系统将会去掉激光雷达......
如何看待纯视觉的的自动驾驶解决方案(2023-05-18)
不知道⾃动驾驶的最终哪条路能⾛通。我们分为三种情况来看：
1、只有纯视觉这条路⾛得通
2、纯视觉和激光雷达路线都可以⾛通 3、只有激光雷达路线⾛得通 「1、只有纯视觉这条路⾛得通」 但是如果只有这条路真的⾛通了，那么特斯拉......
特斯拉FSD是否比国内智能驾驶先进？(2024-06-14)
最新的版本是FSD V12版本。国内目前的车企用的是融合感知方案，什么意思呢？就是摄像头加毫米波雷达，甚至是用上激光雷达，如果激光雷达一颗不够我就用三颗。这融合感知的基础，其实也是视觉感知，它只不过把摄像头的信息和雷达......
激光雷达与视觉感知的优劣对比(2023-10-26)
驾驶两大派系正面交锋
自动驾驶领域两个派系的划分——纯视觉感知派、激光雷达派。
视觉派认为人类既然可以通过视觉信息+大脑处理，成为一个合格的驾驶者。那么摄像头+深度学习神经网络+计算机硬件，也可以达到类似的效果。 近期代表企业特斯拉......
自动驾驶中激光雷达和视觉感知的区别(2023-08-08)
以达到类似的效果。
近期代表企业特斯拉推出基于纯视觉方案的FSD Beta，彻底放弃毫米波雷达。百度发布L4级别纯视觉方案Apollo lite，同样踏上了自动驾驶的南坡之路。
激光雷达派则是以Waymo为代......
抛弃激光雷达？刚刚，华为重大宣布！完全超越特斯拉！(2024-04-12)
抛弃激光雷达？刚刚，华为重大宣布！完全超越特斯拉！;4月11日下午，华为鸿蒙生态春季沟通会如期举行，早前官宣海报显示，本次发布会的重点在智界 S7 和 MateBook 新品。
而智界S7是华......
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？(2024-09-05)
继特斯拉之后，为何小鹏也舍弃它？;“傻瓜才把激光雷达装车上，它就像人身上的阑尾，存在本身就是无意义的。”马斯克2019年这样一句话，让全世界都觉得他“魔障”了。毕竟激光雷达持续杀价到千元档，甚至......
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”(2024-07-09)
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”;
7月9日消息，不同于特斯拉，国内造车新势力的智能驾驶普遍采用融合感知的方案，以激光雷达为核心，辅助毫米波雷达、高清摄像头等，但随......
特斯拉“重回”毫米波雷达：纯视觉路线行不通 多传感器超融合才有未来(2023-02-28)
是以摄像头为主传感器实现感知数据收集；另一类则是“组合传感器”阵营，以摄像头、雷达、激光雷达等传感器进行融合感知。
特斯拉作为“纯视觉”解决方案的推动者，一直拒用激光雷达：2021年5月，马斯克官宣摒弃雷达；2022......
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”(2024-07-09)
消息称小鹏放弃激光雷达转纯视觉智驾：马斯克回应了“三点”;7月9日消息，不同于特斯拉，国内造车新势力的智能驾驶普遍采用融合感知的方案，以激光雷达为核心，辅助毫米波雷达、高清摄像头等，但随着FSD的迅......
激光雷达，不该因降本而减配(2023-05-09)
是在对行人、静态障碍物、小物体等障碍物的检测上具有绝对的优势，能够为智能驾驶提供更深一层的安全冗余。
当前，仅凭纯视觉或「视觉+毫米波雷达」仍然无法取代激光雷达的作用。以纯视觉方案为例，代表企业是特斯拉......
激光雷达的优势和应用 激光雷达在智能驾驶领域的重要性(2024-01-25)
高阶智能驾驶而言，激光雷达被认为是必备的。激光雷达的精准感知作用，为L3级别以上的高阶智能驾驶提供了可靠的支持。
对于特斯拉的“视觉路线”，施叶舟指出，特斯拉技术路线的背后是通过大量的数据驱动完善模型，试图......
禾赛李一帆：激光雷达价格不会降至“白菜价”(2023-04-17)
不乏观点认为，激光雷达对于自动驾驶并没有那么重要，比如特斯拉，就是纯视觉方案的忠实拥趸，在这背后，激光雷达价格高昂也是部分人群反对激光雷达的主要原因。
成立于2014年的禾赛科技，于今年2月在......
恩智浦4D毫米波雷达助力L2+级智驾能力普及(2023-05-30)
恩智浦4D毫米波雷达助力L2+级智驾能力普及;
硬件成本是汽车新功能应用范围的基准线。随着摄像头成本下降，千元级的L2级智驾系统在2023年开始加速上车。而如今，相比激光雷达便宜不少的4D毫米波雷达......
与华为工程师探讨HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统的几个问题(2023-04-23)
对机器进行训练识别。激光雷达+GOD网络不需要训练。
这一点和特斯拉也有区别。特斯拉FSD所谓感知万物的网络在北美是有类似GOD的神经网络的，但是，特斯拉不用激光雷达。（工科女补充：因为......
马斯克曾因“自动驾驶”险些丧命？特斯拉工程师反对纯视觉路线(2023-09-18)
求他们给出改进方案。
在特斯拉的工程师们看来，提升汽车自动驾驶能力的有效方法就是加入激光雷达，车辆可结合摄像头、雷达的数据更精准地感知道路状况。但马斯克却非常排斥激光雷达，他认......
纯视觉路线，卷土重来了？(2024-09-09)
、超声波雷达，最后是只有摄像头的全过程。
02、纯视觉路线，能迈过 L2+的坎吗？
激光雷达，被视为对抗特斯拉 FSD 的捷径。
特斯拉敢于坚定不移地走纯视觉路线，关键......
高阶智驾必上「激光雷达」，一场车企的集体投票(2023-11-16)
对视场角范围内的异型目标物进行准确感知。
相比特斯拉的纯视觉方案，车企引入激光雷达，不仅会减少一定的算法开发压力，还能减少更多的隐形成本支出，在感知算法层面加速超车纯视觉方案，尽快实现高阶智驾。
这是一场关乎技术路线、规模......
激光雷达的春天来了？(2024-03-14)
，是车企打算走纯视觉的高阶智能驾驶路线。特斯拉与极越算是这一领域的两个代表。
对于特斯拉来说，2023年特斯拉全球销量高达181万台，每台车上如果能节约出一台激光雷达甚至是一个超声波雷达，其价......
高阶智驾，要不要激光雷达？(2024-09-24)
为什么去不掉？
对激光雷达的偏见，主要是由马斯克引起。2019年，马斯克曾公开表示，“激光雷达是个愚蠢的解决方案，谁依赖激光雷达谁就完蛋。”马斯克和特斯拉也被视为坚定不移的纯视觉派，在特斯拉的带动下，国内关于去激光雷达......
移除雷达传感器后 特斯拉汽车过去两年事故数量上升(2023-03-21)
个摄像头和Autopilot图像标注人员来训练汽车对环境做出反应。特斯拉的员工会标记汽车摄像头拍摄的视频，训练软件识别和应对不同的障碍物。
其他自动驾驶传感器，例如激光雷达，也被特斯拉......
激光雷达产业2024上半年：市场规模达59万(2024-09-01)
内也是尝试国内现行的策略，增长的速度会进一步受限制。
Part 2
国内与海外的双重战场
在特斯拉和萝卜快跑的推动下，Robotaxi成长性是被期待的，当然特斯拉也不用激光雷达来做L4，Robotaxi业务......
苹果将如何重新定义汽车?(2020-12-29)
行的中国汽车工业协会活动上，华为正式发布其激光雷达产品和解决方案，并且强调车规级、高性能、规模量产。
一直以来激光雷达就是自动驾驶汽车的巨大成本中心，此前吴甘沙曾经透露，激光雷达......
好一个回马枪：特斯拉HW 4.0的4D毫米波雷达(2023-03-01)
单传感器打天下？
首先毫米波雷达在测距测速方面远比视觉系统准确可靠，是不可替代的存在，这个我在之前分享智能驾驶传感器系列的文章包括4D毫米波，激光雷达系列的文章都有讲过。
当时特斯拉取消毫米波可能是两个原因，第一是特斯拉各种幽灵刹车事件与其毫米波雷达......
对话图达通CEO鲍君威：用激光雷达错位竞争，才有希望(2024-05-14)
对话图达通CEO鲍君威：用激光雷达错位竞争，才有希望;前段时间，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始大规模向北美用户推送，新版本取消beta（测试版）的名称，且取得了不俗的上路效果。
这让......
毫米波雷达被特斯拉“返聘”，马斯克到底图的啥？(2023-03-01)
更加适合做视觉算法的补充，在雨雪天气时为摄像头助一把力。
这样看来，4D毫米波雷达比激光雷达更适合特斯拉。
除了成本方面，激光雷达的成像优势对于特斯拉的视觉方案是重复的，摄像头和激光雷达......
CES打脸行业：谁说智能化没得卷了？（下）(2024-01-17)
纯视觉的自动驾驶一定是大势所趋，车企们最终可能都会向高成本低头，告别激光雷达。不管嘴上如何“炮轰”特斯拉的纯视觉，但国内大多数新势力们的身体很诚实，都在往纯视觉的方向上努力，也就是“质疑FSD，学习FSD，成为FSD”。
总结......
特斯拉汽车移除雷达传感器后的两年中事故量有所上升，NHTSA 已收到数百起误刹车(2023-03-21)
自动驾驶传感器，例如激光雷达，也被特斯拉的竞争对手所采用。这些车辆使用激光雷达来绘制数字化的环境地图，避免错误，即便车载摄像头被外部障碍物，例如雨雪雾等遮挡。然而马斯克此前曾表示，激光雷达成本太高，因此......
4D毫米波雷达，开始上热度了(2024-05-27)
，除了坚持走纯视觉路线的特斯拉和极越外，其他车企的新车如果没有搭载激光雷达，都不好意思多说两句自己的智能驾驶体验。在前两年，国内智能汽车还在堆料时期，长城的沙龙机甲龙负责人曾说过：“4颗（激光雷达......
余承东：和特斯拉相比，华为ADS遥遥领先，有无高精地图都能用(2023-06-13)
以实现自动驾驶的功能，但它们也有一些不同之处。
特斯拉FSD主要依靠摄像头和神经网络来感知和控制车辆，不依赖高精地图，但也容易受到光线、天气等因素的影响。华为ADS 2.0则采用了多传感器融合方案，包括激光雷达......
华为的视觉智驾 VS 特斯拉的 EAP，谁更强？(2024-04-13)
是最早沿着这条技术路线做智驾开发的企业。
不同于目前主流的高阶智驾方案，这条技术路线，可以不依赖激光雷达。只使用毫米波雷达和高清摄像头达成高级别的自动驾驶辅助。
这条......
特斯拉再撞白色卡车，自动驾驶安全性该如何保证？(2023-01-05)
在自动驾驶上的冒险仍在继续。一方面，宣称自己的硬件具备了全自动驾驶能力，另一方面，还坚持推进纯摄像头方案，马斯克甚至称激光雷达方案“愚蠢”，激光雷达技术终将被摄像头方案取代。最近，特斯拉......
特斯拉：你们雷达越来越多，我全部都取消了！知道为啥？(2023-03-20)
没有深度信息，需要通过算法作补偿。
为什么一般的自动驾驶传感器方案都会配备一些雷达，因为单靠视觉搞不清距离信息。
为什么特斯拉敢干掉各种雷达，也不用激光雷达，因为他们有自信觉得自己视觉AI方面......
激光雷达的春天何时到来？华为的融合算法揭秘(2023-10-18)
%以上，跌幅95%以上的也比比皆是。
以禾赛的出货量而言，激光雷达的出货量已经不能算低了，但未见到规模效应带来的成本下降。
激光雷达最大的敌人就是特斯拉。随着Waymo之流的声音渐渐消失，特斯拉......
各企业纯视觉智驾技术方案盘点(2024-06-19)
式发布无图纯视觉智驾系统，并计划于2026年搭载在量产车上。与目前主流的多传感融合技术相比，广汽无图纯视觉智驾系统不依赖高精地图，并去掉了激光雷达，结合视觉传感器和人工智能算法。在实际道路测试中，在没......
多家企业纯视觉智驾技术方案(2024-06-13)
研究院广汽研究院于2024年4月12日正式发布无图纯视觉智驾系统，并计划于2026年搭载在量产车上。与目前主流的多传感融合技术相比，广汽无图纯视觉智驾系统不依赖高精地图，并去掉了激光雷达，结合......
单纯看智驾，摄像头能不能消灭激光雷达？(2024-09-18)
。
万事万物都有缘起，药匣子说不想知道自己是怎么来的，只想知道自己到底是怎么没的，但我们要知道的恰恰是：视觉占用网络到底是怎么来的？
这几年，网上经常出现搭载激光雷达的特斯拉......
相关企业
;山东富锐光学科技有限公司;;山东富锐光学科技有限公司成立于2017年，公司由资深企业家和国内一流的激光雷达、激光器专家联合创立，依托中科院的支持和潍坊市光电产业发展基础，旨在打造顶尖人才集聚的激光雷达
;深圳市特斯拉与牛顿科技有限公司;;
拥有国内知名的磁性材料测量和电机研制的专业人才，开发并投入生产的产品有磁性材料测量计算机处理系统(B-H仪)，电机内外转子磁场分布计算机处理系统，HT20系列HT100系列高斯计、数字式特斯拉计，HT700系列数字式磁通计，标准磁通校验器，模拟式特斯拉
;成都华赢光电技术有限公司;;成都华赢光电技术有限公司主要致力于光通信，光纤传感，激光雷达，气体探测等国防，教育领域的光纤激光器，光纤放大器，光源产品的开发，另外我们公司还代理国外先进的单频半导体激光
型光纤传感、光纤水听器、激光雷达、航空航天、相干通信以及诸多科研领域，并得到了中国石油、中国海洋石油、中国重船、国防科技大学和清华大学的热枕指导与帮助。
;卓越烫图有限公司;;本厂有各种进口国产八角片.平片.烫钻.烫片.激光雷射片.刻字膜.半圆.地球.星星.月亮.桃心.滴水.三角.四角.铜钉.AB彩等。（省内可送货上门）
Advanced,光电探测 PHOTONIX公司的光电器件 OSI公司光电探测器件 UDT光电器件 PerkinElmer光电 红外发射器件 大功率发射器 发射接收器件 特斯拉BLATNÁ 滨松红外\紫蓝
;高斯计-上海亚皓仪表设备有限公司;;上海亚皓仪表设备有限公司（主营：高斯计，特斯拉计，磁通计，充磁机，退磁机，铁损仪，多极磁环测量，永磁测量装置，软磁测量装置，硅钢测量装置，BH仪等
;平乡光雷电子管;;本店常年经销各种型号电子管，如雷达用磁控管ＣＫＭ系列，发射管ＦＵ系列，拇指管６Ｎ系列，６Ｐ系列，６Ｚ系列，６Ｊ系列，６Ｈ系列，示波管，放电管，开关管，灯塔管，进口管系列等，品种
脱磁器，数字特斯拉计（高斯计），多通道特斯拉计，数字磁通计，振实密度测试仪，充磁机，退磁机，硬盘、软盘、磁卡消磁器，电磁铁，永磁快速测试仪，BH永磁测试仪，磁电机磁场检测仪等。其性能稳定可靠，性价