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特斯拉再撞白色卡车，自动驾驶安全性该如何保证？(2023-01-05)
的原因有两种：主动事故与被动事故。主动事故责任方在自动驾驶汽车，而被动事故中的责任方类别那可就多了。
举两个例子：2017年12月，一辆 Cruise......
百度李彦宏谈自动驾驶：L2 之后，率先商用会是 L4 而不是 L3(2022-09-01)
去掉安全员、不能运营收费、事故责任难以认定。我国自动驾驶技术处于世界前列，但机会也稍纵即逝，需要持续推动制度创新，进一步突破政策瓶颈。只有这样，才能实现人工智能和实体经济的双向奔赴，才能推动社会的巨大进步。
......
日本首次将自动驾驶纳入车险：无责也赔(2016-11-08)
。
对于自动驾驶，确定汽车企业和通信企业等的事故责任需要耗费时间。东京海上日动火灾保险的服务为先向驾驶者支付保险金，再由东京海上汇总后向各企业请求赔偿，驾驶者和受害者将省去繁琐的手续，相关......
L3 自动驾驶标准有望出台 业内人士：能够带动相关行业快速发展(2023-08-04)
在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。
自动驾驶通常分成6个级别，从L0、L1一直到最高L5。不同的技术等级，对应着不等的责任归属。其中，L0-L2阶段被认为是辅助驾驶，驾驶员是主导者，而L4和L5是以机器为主导的无人驾驶......
北京：拟提出为自动驾驶汽车领域新技术、新场景、新产品、新模式应用设立监管沙盒(2024-07-01)
）安全员进行规定，明确相关交通违法行为处理、事故责任认定规则。
此外，《征求意见稿》还明确提出支持创新研发，促进产业链发展，推进完善自动驾驶汽车产业生态；支持产品质量检验检测机构建设，提升北京本市自动驾驶......
“AI智驾时代”已经到来？智驾事故又该如何归责？(2024-06-25)
化功能的分级。
从这项国家标准中，我们可以得知，汽车行业俗称的“L4级智驾”，专业名称是高度自动驾驶，是最接近完全自动化的级别之一，车辆可以完全自主驾驶，无需人类驾驶员进行干预。但是......
百度牵手特斯拉，中国无人驾驶再进一步(2024-05-24)
频发的主要原因之一。
几十年来，驾驶人行为规范，交通事故责任认定、汽车保险业务、交通伦理指南等体系都是以“人”为核心建立的。但当L3及以上级别的自动驾驶系统替代人类驾驶员成为交通参与者，道路......
三项智能网联汽车强制性国标正式发布，2026年1月1日起开始实施(2024-09-04)
数据记录系统的数据记录、数据存储和读取、信息安全、耐撞性能、环境评价性等方面的技术要求和试验方法，适用于M和N类车辆配备的自动驾驶数据记录系统，将为事故责任认定及原因分析提供技术支撑，有利于促进自动驾驶......
详解设计无人驾驶汽车全自动系统的五大挑战(2024-04-16)
可能导致交通僵局。
4.事故责任
自动驾驶汽车最重要的方面是事故责任。谁对自动驾驶汽车造成的事故负责？对于自动驾驶汽车，软件将是驱动汽车的主要组件，并将做出所有重要决策。虽然最初的设计有一个人在方向盘后面，但谷......
智驾评论丨L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-13)
经济特区智能网联汽车管理条例》,名义上看似开放了L3级自动驾驶，但并没有真正做到认定车企为开启状态下的事故主体责任方。
不过，有专家向智驾网表示：“深圳已经不叫试点了，它是立法的形式，也就是说自动驾驶......
L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行(2023-11-15)
上看似开放了L3级自动驾驶，但并没有真正做到认定车企为开启状态下的事故主体责任方。
不过，有专家向智驾网表示：“深圳已经不叫试点了，它是立法的形式，也就是说自动驾驶......
宝马披露L3级自动驾驶技术细节，眼神确认自动变道(2023-09-20)
绍，眼神确认变道功能在德国、美国、加拿大已经确认将随着新车上市同步推出。而中国市场，眼神变道功能会在明年年初随着全新宝马5系一起推出。
公开调研数据显示，在全球交通行驶事故调研中，L3级自动驾驶......
“自动驾驶”在中国应该怎样落地？(2023-12-01)
引起各方的关注——
Q：如果出现事故，具体解决办法是什么?
A:如果在自动驾驶未开启未激活功能的情况下，还是按照传统的机动车事故责任管理办法，由驾驶人负责如果在自动驾驶系统在开启的状态下，由运营主体负责事故......
工信部正式公布三项智能网联汽车强制性国家标准(2024-09-04)
数据记录系统的数据记录、数据存储和读取、信息安全、耐撞性能、环境评价性等方面的技术要求和试验方法，适用于M和N类车辆配备的自动驾驶数据记录系统，将为事故责任......
人工智能技术哪家强，外媒评出了13家科技公司(2016-11-23)
各种癌变的及早发现治疗具有极大意义。
IBM：AI 已经成为IBM侧重发展的领域。IBM为AI投入了大量的时间和资金，并且势头未曾放缓。
Tesla：特斯拉的自动驾驶系统使用摄像头和雷达对车身周围的环境进行实时感知。数据显示，AI的使用让自动驾驶事故......
再开全国先河 无人驾驶汽车有望在深圳合法上路(2021-01-11)
率先就智能网联汽车立法对产业发展和特区立法创新都意义重大。通过立法，要解决自动驾驶合法“上路”的问题，并建立起一套对应的道路安全行驶制度和事故责任赔偿与保险制度，“无人驾驶”也须“有人担责”。
不少......
为什么你买不到最新半导体技术的自动驾驶汽车？(2023-07-24)
系统有足够大的信心，毕竟奔驰公司希望确保销售自动驾驶系统所产生的利润，能远远覆盖其赔付的交通事故责任费用。
奔驰S级和EQS使用的自动驾驶系统确实令人印象深刻——该系......
奔驰详解主被动安全科技，计划在华开展L3自动驾驶测试(2023-02-02)
也起到了一定的表率作用。去年3月，奔驰宣布如果用户使用奔驰智能领航系统发生事故，由奔驰负全部责任。这是全球范围内首家宣布为自动驾驶事故承担责任的企业。
伴随着智能领航系统逐步走入中国，奔驰......
辅助驾驶引入新的测试标准，驾驶员“专注”驾驶才能更安全(2024-06-13)
的功能越强大，驾驶员做其他事情的概率就越高，但在L3级自动驾驶系统正式上路前，事故责任100%在驾驶员身上。所以如果无法保证驾驶员专注于驾驶，辅助驾驶系统就无法实现驾驶更安全的目标。
作为......
智能化下半场，无人驾驶离我们渐近？(2023-12-08)
化上半场持续升温，而智能化下半场的形势却错综复杂。
作为全球自动驾驶领域明星公司的Cruise最近诸事不顺，因一系列事故而摇摇欲坠。该公司首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）继通......
百度智驾，上了一位实力派！(2023-11-08)
副总裁、自动驾驶事业部总经理王云鹏晋升为集团副总裁，并担任百度智能驾驶事业群组（IDG）负责人，向CEO汇报。
这是自2017年以来，百度IDG首次换帅。
李震宇在 2007 年加入百度，在 2015 年参与筹建百度自动驾驶事......
百度2020年量产自动驾驶汽车：主打国内市场(2016-09-30)
环路抵达奥林匹克森林公园后按原路线返回。测试时最高速度达到100公里/小时。
12月14日，百度宣布正式成立自动驾驶事业部。主要聚焦于自动驾驶汽车的技术研发、生态建设与产业落地。
据了解，百度自动驾驶......
2022年自动驾驶年度新闻盘点TOP10(2022-12-13)
前来看，哪怕是L2级别的自动驾驶在实际商用中仍然存在很多问题。实际上L2级别的辅助驾驶还无法完成一个刚拿驾照的小白司机的日常操作，导致消费者对辅助驾驶升级到自动驾驶缺乏足够的信心。而到了L3级别以上，就又涉及到事故责任......
特斯拉全新车载计算机申报：确定新增雷达，确定老车主无法升级(2023-02-14)
特斯拉不花广告费的最好推广。
事实上，“完全自动驾驶”的宣传也成了当时很多用户选择特斯拉的原因。直到不断有自动驾驶事故曝出，特斯拉的宣传上的迷惑性、真实技术实力开始被广泛质疑。
前华人苹果工程师使用特斯拉Autopilot......
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃(2023-10-24)
筹备三年，自动驾驶L3标准将至，智驾产业链的关键一跃;谁是头号玩家？
多位知情人士告诉HiEV，智能网联汽车准入试点通知，乐观预计将在一个月内发布。试点的推动，意味着国家层面的自动驾驶L3标准......
150亿美元吞下Mobileye，英特尔无人驾驶再添强援(2017-03-14)
价上涨了30% ，据了解，如果该项交易达成，这将会是以色列高科技发展史上最大的一笔并购。
交易完成后，Mobileye 将与英特尔的自动驾驶事业部（ADG ）合并，形成新的自动驾驶......
自动驾驶离我们究竟还有多远？(2024-06-17)
从道路测试、示范应用到准入登记、使用管理，从交通违法及事故处理到法律责任等进行全链条立法，还首次为自动驾驶交通事故责任认定提供了法律依据。“在智能网联汽车相关法规和技术标准的制定方面，我国......
仿真技术推动更安全的自动驾驶汽车持续发展(2023-02-07)
。另外，在系统完全运行的情况下，OEM需要对其发生的事故承担责任，因此，这标志着汽车制造商责任的重大转变。 Gallee表示：“梅赛德斯·奔驰成功实现L3级自动驾驶事......
未年检将被罚 首批6年免检私家车到期(2016-09-30)
自今年9月1日首批享受政策的机动车免检已到期，相关车辆要到机动车检测站重新接受上线检验。
而在“6年免检”政策执行后，车主的年检流程主要是到检验标志核发网点，拿着机动车检验标志申请表、机动车行驶证、机动车交通事故责任......
自动驾驶车发生意外谁负责？79 ％民众认为责任当属汽车制造商(2016-10-24)
希望车内仍配备方向盘，而认为应该自定行驶路线的民众则有 69 ％。这些数据透露人们不愿完全依赖自动驾驶，大部分还是希望由驾驶人握主导权，从而获得较大安全感。
如果车子在自动驾驶模式下发生交通事故，有多达 79 ％民众认为应由汽车制造商承担责任......
Waymo又出新“证据”：自动驾驶比人类驾驶员更靠谱(2023-09-17)
据悉，责任索赔评估报告是评估交通事故原因并预测未来事故概率的有效手段。值得注意的是，这是责任索赔数据首次用于自动驾驶与人类驾驶员安全性能的比较上。
Waymo首席安全官Mauricio Peña......
车主笑了，自动驾驶车祸将让车企压力山大(2016-10-24)
时代，届时汽车制造商与相关软件开发商将成为车祸的主要责任方，同时，无人驾驶等技术发展，将会降低交通事故发生率，个人车险业务需求将不断下降，汽车保险公司前景堪忧。
如此来看，自动驾驶汽车盛行，将会......
自动驾驶如何实现一路平安？(2023-06-12)
三方联合发布《自动驾驶汽车交通安全白皮书》，通过权威的技术论证与真实的自动驾驶事故进行对比分析，给出了上述结论。
这增强了驾驶员把驾驶权交给汽车的信心。不过目前感知与规控算法的不完备性，以及......
自动驾驶如何实现一路平安？(2023-06-12 10:23)
还需消除技术隐患“自动驾驶汽车正常行驶时能够有效避免人类驾驶中80%的交通事故。”近日，中国汽车技术研究中心有限公司、同济大学、百度三方联合发布《自动驾驶汽车交通安全白皮书》，通过权威的技术论证与真实的自动驾驶事故......
小心L2的那些坑(2023-01-10)
车厂也纷纷效仿，采用L2标签，将事故责任推给人类驾驶员。随着ADAS车辆的激增，有人甚至毫不客气地表示“L2已经变成了一个自动洗白的骗局”。
安全还是便捷？
并非所有ADAS功能与驾驶......
Tesla 称媒体误导大众，自动驾驶很安全(2016-10-24)
对于 Tesla 的质疑声不断，该公司发布声明称，自动驾驶模式能够有效地提升行车的安全性，《财富》杂志披露的事故细节误导了投资者和大众。
2016 年 5 月 7 日一台 Tesla Model S 电动车在自动驾驶......
Arbe-基于Phoenix感知雷达和Lynx环绕成像雷达的芯片组解决方案(2023-08-28)
运动和车辆转弯率的推断，以及整个视野范围内的目标跟踪，有可能解决近年来ADAS和自动驾驶事故的原因，同时保护骑自行车或行人等弱势道路使用者。
企业整体实力：
1.研发能力:
Arbe聘请......
江波龙携手都万电子，打造车载数据黑匣子(2022-06-01)
江波龙携手都万电子，打造车载数据黑匣子;
随着汽车智能化的不断发展，各种新技术逐渐应用在智能汽车上，比如自动驾驶系统、人脸识别技术等，这会让交通意外的判定越来越复杂，当事故责任难以明确的时候，人们......
车路协同技术的优势、进展以及挑战！(2022-12-05)
创始人李彦宏此前谈到，首先是安全，遭遇极端天气、物体遮挡等情况，单车智能容易看不见。而车路协同可以帮助车辆感知视野盲区的信息。通过车路协同可以让自动驾驶事故率降低99%。
其次是成本，目前自动驾驶......
潮州特斯拉事故鉴定报告出炉，家属不服！(2023-03-03)
最后
但是根据负责该起事故理赔的保险公司工作人员称，虽然事故鉴定结果已出，但车主并不认可，要求重新鉴定，因此目前仍在走审批流程，而且警方也尚未出具事故责任认定书。
此外，目前......
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单(2023-03-01)
首个落地中国的L3系统来了！奔驰自研，出事故车厂买单;全球首个L3级自动驾驶系统，搞得定中国路况吗？
最新消息，奔驰已经明确，继德国和美国后，正在推进L3级系统Drive Pilot进入......
半导体领域“伦理”杂谈(2022-12-29)
技术所带来的伦理问题还有另一种味道，比如安全与责任问题。目前多数以深度学习为基础的人工智能技术都是基于云端或者互联网开放平台，互联网本身的漏洞与人工智能技术本身的漏洞都可能造成巨大安全隐患；自动驾驶汽车出了事故责任怎么认定？如果人工智能程序漏洞或自动驾驶......
两会提案，“自动驾驶”又有新方向了？(2024-03-07)
两会提案，“自动驾驶”又有新方向了？;自动驾驶自2016年首次写入两会提案至今，一直是热议的焦点话题。今年，关于自动驾驶，代表委员们又带来了哪些提案建议？让我们一起来看一下。
全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚明确法律责任......
特斯拉 Model S 自动驾驶惊爆致命事故(2016-10-24)
特斯拉 Model S 自动驾驶惊爆致命事故;
特斯拉（Tesla Motors Inc.）6 月 30 日透......
美国：30年内靠自动驾驶消灭交通事故(2016-10-07)
美国：30年内靠自动驾驶消灭交通事故;美国媒体10月6日发表韦斯顿·威廉斯的题为《美国到2046年实现交通“零死亡”：怎样才能做到？》的报道称，美国奥巴马政府5日设定了一个雄心勃勃的目标：在30年内消除该国的所有交通死亡事故......
Tesla：Model S 致命车祸非自动驾驶系统之过(2016-10-24)
告知了美国参议院商务委员会 Model S 自动驾驶模式下发生致命车祸的原因，可能是刹车系统的雷达和镜头未能准确地辨识周围车辆，目前调查委员会还无法确定事故发生的原因。
2016 年 5 月一台 Tesla......
涉及自动驾驶安全问题 特斯拉召回超200万辆电动车(2023-12-14)
须是建立在负责的前提之下。今天的行动是通过优先考虑安全来改善自动化系统的一个例子。”
特斯拉公司表示不赞同该机构对自动辅助转向功能的工程分析，但同意自愿召回受影响的车辆并免费进行软件更新。此次更新被“纳入额外的控制和警报”，要求驾驶员在启用自动驾驶功能时仍需承担驾驶责任......
探讨底盘的发展历程及趋势(2024-08-13)
)
辅助驾驶和自动驾驶最大的区别在于系统故障导致事故的责任方的不同：
对于辅助驾驶，当系统出现故障以后，只要正确向驾驶员报告了故障，接下来能否脱险全看驾驶员的水平，出了事故责任方在驾驶员，汽车厂家是没有责任......
华为领衔发力，中国L3自动驾驶突破在望(2024-05-27)
员在特殊情况下能接手操控汽车行驶。部分国家法规也对驾驶员在L3级自动驾驶条件下能否接打手机、观看娱乐系统等做出了规定，这就需要配置DMS进行监控，以在事故发生时确定责任。预计DMS将成为L3级驾驶的标配。中国......
Tesla 自动驾驶模式亚洲首撞，对障碍物视而不见(2016-10-24)
模式首次发生致命车祸，该次事故还在调查中，Tesla 公司坚称自动驾驶模式不存在安全问题，但事实可能并非如此，一位 Tesla Model S 电动车的北京车主在微博发文称，Model S 开启自动驾驶......
相关企业
由原电子与安全和电子/电气架构业务板块组成。未来，该公司将聚焦于加速推动主动安全、自动驾驶、提升驾乘体验和互联服务等领域的商业化进程，并提供为实现这些目标所需要的软件、先进的计算平台和网络架构等车辆的“大脑
;深圳市润鲁科技有限公司;;品牌：NXP/FREESCALE 市场： 1）安全互联汽车 ADAS与自动驾驶 车身与舒适 连接 功能安全与信息安全 车载娱乐与体验 动力与传动系统 车联网 2）工业
特的整机电路设计，从而提高了测量精确度及工作可靠性。公司研发团队于2007年参与日本自动车研究所有关日本防醉酒驾驶锁车系统立案研讨会，并在多间日本电视台新闻特辑介绍“防醉酒驾驶锁车系统”。 点击http
府采购在标书的技术参数拟定中提供一定的借鉴，同时也希望华众的标准能在该领域做出一定的社会贡献。 全体华众人协同广大客户，为机动车驾驶人考试的公平、公正、公开，为全人类减少交通事故关爱生命的紧迫使命感而不懈努力。
;宝鸡市恒森电力设备有限责任公司;;公司主要产品有：温、湿度控制带电工具库房，烘干柜，绝缘、安全器具试验台，立式20-300kN、卧式100-2000kN拉力试验机，35KV-500KV输电线路事故
异常情况是指：ü车辆在运输途中出现交通事故。ü货物在运输途中遇到抢劫。ü在货物交接时货物数量不符、且责任不明确ü出现货损货差 事故处理程序:A.发生事故后，应在第一时间作好现场记录，立即
;上海硕博科教设备有限公司;;教学仪器、教学仪器设备、教学设备仪器、仪器设备、复苏模拟人、心肺复苏模拟人、模拟驾驶系统、汽车教学仪器、驾驶模拟机、模拟驾驶机自动变速器实验台、自动变速器、发动
原厂外饰件，陕汽外饰件，陕汽驾驶室配件。重汽事故车配件，陕汽事故车配件。订货时请电话联系，支持支付宝在线交易。
公司是生产SMC汽车外饰件及其他玻璃钢制品的专业厂家，是中国重汽集团定点设计/开发/配套
;齐河县茂峰车身（驾驶室）制造有限公司;;本公司以生产重汽驾驶室总成及面漆壳体为主导，专业经营重汽驾驶室壳体及总成，以斯太尔，斯太尔王，豪沃，奥龙等系列为主导。采用内外装配以重汽装配为标准，经营
;大众驾驶;;