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大众汽车最快2033年停止在欧洲生产燃油车 只生产电动汽车(2022-10-28 13:58)
大众汽车最快2033年停止在欧洲生产燃油车 只生产电动汽车;据国外媒体报道，随着碳排放要求的提高和电动汽车的发展，多家汽车制造商制订了停止生产燃油汽车的时间表，大众集团旗下的乘用车品牌大众汽车，就计......
全球首家停产燃油车！(2022-04-03)
全球首家停产燃油车！;比亚迪表示，此次战略调整，围绕国家“双碳”战略目标，坚持“绿色”“创新”的发展理念，以科技创新动力，引领汽车行业变革；以绿色低碳循环，推动社会可持续发展。 即将举办的 将聚......
奥迪汽车：预计2033停产燃油汽车(2022-12-22)
奥迪汽车：预计2033停产燃油汽车;
据业内消息，近日在谈及未来发展规划时表示，预计将会从2026年起仅推出电动车，2029年起所有工厂生产零排放汽车，最终在2033年起逐渐停产燃油车......
低碳+数字化重塑未来汽车价值链，英飞凌详解三大细分技术域赛道布局(2022-11-16 13:42)
的具体时间节点。比如以2035年为时间节点，欧洲已要求所有销售的新车都是电动车，届时，中国也要求所有公共交通汽车都必须具备电动化。从主机厂端，我们也能看到各大车厂，像奥迪、宝马、大众、本田等都已经明确给出了停止生产燃油车......
奥迪：2033年停产燃油车(2022-12-21)
奥迪：2033年停产燃油车;近日消息，从相关渠道获取了奥迪的最新未来发展规划，其表示，将会从2026年起仅推出电动车，2029年起所有工厂生产零排放汽车，并于2033年起逐渐停止燃油车的生产......
费者们购买新能源汽车的决定因素将更加纯粹(2022-12-12)
到，车企们将很有可能主动放弃生产燃油车，以转向布局电动领域。简言之，为缓解能源紧张的局势，积极应对气候变化，汽车新能源化已是确定的趋势。接下来，随着电池技术日益成熟，续航里程、充电......
英飞凌：聚焦未来汽车低碳化和数字化(2022-11-15)
国的某些城市以及加拿大都有类似的要求。因此，从现在到2035年，全球将迎来新能源汽车的高速发展。
在全球各主要车厂层面，包括奥迪、宝马、大众、本田、比亚迪等车企在内，它们早已开始计划停止生产燃油车。这些企业均有自己的路线图，且已经开始实施停止生产燃油车......
加氢排水，零碳排放，氢燃料电池车是会下一个风口吗?(2022-04-29)
加氢排水，零碳排放，氢燃料电池车是会下一个风口吗?;今年4月初，比亚迪表示已经停止生产燃油整车，未来公司在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。作为全球最早停售燃油整车的车企，比亚......
动力技术多元化，未来谁能“三分天下”？(2024-05-24)
自己2030年不再推出燃油车的计划，为继续生产内燃机汽车做准备，并计划到2027年推出全新的内燃机车型阵容。而近日，大众汽车集团被曝放弃全面电动化，对此官方回应称：公司始终坚持电动化战略，但是......
续航逾 300 公里、3 万美元的雪佛兰 Bolt，是 Model 3 有力的竞争对手吗？(2016-12-06)
Emission Vehicle），零排放车辆的政策，要求汽车厂商生产一定数量的新能源车辆，与其整体销量挂钩。也就是，如果你想要卖更多的燃油车，你也得卖更多的新能源汽车。而且，据 Electrek 消息......
Q1全球新能源车销量突破200万辆：特斯拉“销冠”(2022-05-23)
季因受到芯片短缺、俄乌冲突、疫情影响等因素影响而年减7%。
纯电动车品牌方面，特斯拉（Tesla）第一季度的销量超越31万辆，市占率20.5%稳居首位。比亚迪以14.3万辆排名第二，市占率9.5%，且在4月份时宣布停止生产燃油车......
2030 年后再无燃油车，德国人为什么要亲手废掉自己最伟大的发明？(2016-10-24)
2030 年后再无燃油车，德国人为什么要亲手废掉自己最伟大的发明？;
在 1885 年，德国人卡尔·奔驰......
再见燃油车！德国为何要废掉最伟大发明？真相了(2016-10-09)
在2030年全面禁售内燃机汽车，实现汽车的全面零排放。目前这项禁令已经获得了德国执政党和最大反对党的一致赞同，并且德国也敦促欧盟其他国家也尽快将燃油车禁令提上日程，争取在2030年之......
80%以上国产化！我国燃料电池汽车产业进入提速关键期(2023-12-03)
料电池车是使氢与空气中的氧在燃料电池中反应产生电，以电作为驱动力的汽车，简称燃料电池汽车。
工业和信息化部的最新信息显示，今年1到11月，我国累计生产燃料电池汽车5261辆，同比增长35%，保持......
谁在用固态电池，弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
全球固态电池出货量将高速增长，到2030年市场空间有望达到1500亿元以上。
当固态电池汽车时代全面呼啸着到来时，燃油车可就真的卖不动了。
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李云飞：厚积厚发，比亚迪要打造世界级汽车品牌(2023-04-24)
家预想的更快”。
厚积厚发
在保证自身价格优势的同时，比亚迪还在进一步构建技术护城河，并以此打造品牌矩阵。自去年4月宣布停产燃油车以来，比亚迪陆续推出了CTB电池车身一体化、DM-p 王者混动、易四......
大众预测中国新能源汽车市场份额超过50% 2030年超过74%(2023-07-10)
汽车还发布了2030年前的目标，包括继续发挥在燃油车市场中的优势、加速纯电动产品攻势、进一步深化“在中国，为中国”的发展。据计划，到2030年，大众将推出共计17款全新燃油车型。
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本田：2030年后在华不再投放新燃油车(2023-02-14)
本田：2030年后在华不再投放新燃油车;
近日消息，在东风媒体沟通会上，官方表示，本田纯和燃料电池车在2030年销量占比要到40%，到2035年要到达到80%，到2040年占比达到100......
欧阳明高:汽车强国靠四化 抢抓智能机遇(2024-03-17)
，不得了啊。但是我们看起火率，燃油车万分之0.58，新能源车万分之0.44，比它还低，但是电动汽车自燃是新闻，燃油车不是新闻。下一步还会继续降低，为什么现在能降低呢？就是我们开始引入大模型做预警，下一步还会引入电池生产......
美国发布最新电动汽车石油当量燃油经济性计算规则(2024-03-28)
型的因子设为1.0。另外，石油当量因子还由辅助因子（AF）决定，该因子在几十年前设定时主要是考虑到汽油车的辅助功能，但现已不再相关，因此该因子设为1.0；以及驾驶模式因子（DPF），因为现在预期电动汽车的驾驶模式与燃油车......
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车(2023-07-11)
TrendForce集邦咨询：全固态电池车有望于2030年进入量产，续航力将追平燃油车;
Jul. 11, 2023 ---- 根据TrendForce集邦咨询「新能源车发展分析」报告显示，随着......
比亚迪Q1净利冲高3倍，豪掷18亿用于员工激励(2022-04-26)
比亚迪Q1净利冲高3倍，豪掷18亿用于员工激励;停产燃油车，比亚迪一季度净利冲高3倍？
4月18日晚，比亚迪发布一季度业绩预告，预计实现归母净利润6.50亿元-9.50亿元，同比增长174%-300......
对比特斯拉Model 3，比亚迪海豹75%零部件自产(2023-09-06)
%，其中结构性萎缩的燃油车板块受到的冲击更大。
在这之前，比亚迪海洋网全新插电混动中型轿车海豹DM-i正式开售，其共推出六款车型，售价区间为17.68-24.68万元。
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日产汽车发布“The Arc日产电弧计划”(2024-03-26)
财年，实现60%的内燃机（ICE）乘用车车型换代
•到2030财年，将下一代纯电动车型成本降低30%，实现纯电动车型与燃油车型的成本平价，提升纯电动汽车产品竞争力
•利用日产汽车独有的“家族化”开发......
日产汽车发布“The Arc日产电弧计划”(2024-03-27 09:36)
，实现60%的内燃机（ICE）乘用车车型换代•到2030财年，将下一代纯电动车型成本降低30%，实现纯电动车型与燃油车型的成本平价，提升纯电动汽车产品竞争力•利用日产汽车独有的“家族化”开发模式，大幅......
动力电池企业该如何迎接TWh时代(2023-07-06)
首先要解决关键性的技术问题，其中最关键的路径就是固态化；其次要解决成本问题，当电池能量密度达到300Wh/kg、成本达到100美元/KWh，纯电动车在成本上才能与燃油车竞争。
当前，中国......
中国电动汽车百人会张永伟：预计2030年我国汽车芯片市场规模将达290亿美元(2022-12-16)
汽车快速发展，2022年上半年我国智能化汽车渗透率已上升至32.4%，预计到2030年我国新车不同级别的智能驾驶将达到70%。
他指出，汽车智能化有效拉动汽车芯片数量的增长，从燃油车约300-500......
日产发布X-in-1电驱化动力总成新技术(2023-03-09)
线。电驱化动力总成新技术“多合一（X-in-1）”具有以下优势：核心组件的共享和模块化应用提高了生产效率。相比2019年，2026年前后动力总成成本可降低约30%，实现e-POWER车型与燃油车......
15年动力电池成本下降90%，3年后电车生产成本有望低于燃油车(2024-09-02)
2030年将降至80美元/kWh。动力电池成本的大幅降低对电动汽车的整体生产成本产生深远影响，研究公司Gartner预测，到2027年，电动汽车的生产成本有望低于燃油车生产成本。
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2026年量产固态电池！续航超1000km，广汽埃安能终结燃油车？(2023-12-14)
2026年量产固态电池！续航超1000km，广汽埃安能终结燃油车？;自从国内加速进入了新能源时代，大家对于电池技术的发展愈发关注。毕竟众所周知的是，电池就是一台电动车的“心脏”，只要......
日产公布全固态电池试点生产线，并采用一体化压铸技术(2024-04-25)
种全固态电池的成本将降至每千瓦时75美元，并计划进一步降至每千瓦时65美元，从而实现未来电动汽车与燃油车之间的成本平价。这家汽车制造商最近还发布了一项名为“电弧（The Arc）”的计划，该计划旨在加强其产品规划、推进......
智能网联汽车市场规模不断提升(2023-02-15)
十年新能源汽车行业有望步入黄金发展阶段，传统燃油车向新能源电动车替代需求不断增长。随着5G商用进程深入，全球行业迎来高速发展期，车联网渗透率与电动车智能化程度不断提升，从而带动通信模组、智能驾驶系统等行业需求进一步提升。业界......
本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本(2023-03-06)
尺寸与本田Passport燃油车相似，后者起价约为4.2万美元。
市场研究公司Guidehouse Insights分析师山姆·阿伯萨米德(Sam Abuelsamid)表示，本田Prologue定价......
彻底遭嫌弃 国务院：今后不再批新的燃油车企(2016-10-11)
月8日国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会议指出，原则上不再核准新建传统燃油汽车生产企业。
这意味着中国已经开始“去燃油化”的汽车发展新战略，今后新兴车企将以新能源为主，燃油车......
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？(2023-06-20)
丰田持续押注，固态电池才是新能源车的未来？;最近几年时间，新能源汽车发展非常迅猛，尤其是在碳排放目标的影响之下，全球各国都在积极推动新能源发展。甚至有很多国家已经列出了淘汰燃油车的计划表，未来新能汽车取代传统燃油车......
百人会把脉动力电池发展新方向，固态电池、回收、出海成关键词(2024-03-19)
源车640辆。燃油车的起火率为万分之0.58，新能源车起火率为万分之0.44。
“随着大模型预警、电池生产线上的缺陷检测、车网互动等技术的引入，按照相关规划，2030年电动汽车自燃率要降到万分之0.1......
固态电池量产在即，续航1000km切不易燃！(2024-03-19)
这一问题得不到有效解决，汽车市场可能会在相当长的一段时间内继续处于燃油车向新能源车过渡的阶段。
面对这一困局，众多车企以及行业专家将目光投向了固态电池这一前沿技术。相较于传统的液态锂电池，固态......
能量密度提升6倍 全球首块720Wh/kg车规级全固态电池在国内发布(2024-04-06)
了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
那么车规级固态电池对新能源汽车产业意味着什么？
尽管近几年新能源汽车取得了快速发展，但在市场占有率方面始终难以超越燃油车。很重......
充电桩芯片：新能源汽车“补能战”的急先锋(2022-05-30)
将转变为纯电动品牌。而传统大型车企的步伐相对稳健，如大众汽车计划到2030年实现所有车型电动化，本田计划在2040年全面停售燃油车。值得一提，比亚迪已在2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，成为全球第一家停产燃油......
欧美车企为何都推迟电动化了 宁德时代曾毓群回应(2024-03-11)
欧美车企为何都推迟电动化了 宁德时代曾毓群回应;近日，谈及部分欧美车企称削减或推迟电动汽车计划，宁德时代董事长曾毓群接受采访时表示，欧美车企从未停止电动汽车研制。
“（欧美车企）没有回归燃油车，也没......
本田CEO称要用新电池技术降低电动汽车成本(2023-03-07)
制造的本田Prologue和讴歌ZDX将于2024年上市销售。Prologue尺寸与本田Passport燃油车相似，后者起价约为4.2万美元。
市场研究公司Guidehouse Insights分析......
燃油车终结者来了？全球首条“固态电池”产线正式量产(2024-02-06)
燃油车终结者来了？全球首条“固态电池”产线正式量产;固态电池又迎来新突破！新能源车杂谈讯，近日，台湾辉能“一声不吭”就杀出来了！正式宣布全球首条“固态电池”生产线正式投产，并已......
第三代半导体功率器件在汽车上的应用(2023-02-01)
的政策和时间节点，大部分发达国家预计在2030年前后实现燃油车禁售。您认为这样的时间节点对车用第三代半导体器件厂商来说意味着什么？
无论是第三代半导体或者硅基器件厂商，这都......
日产汽车电驱化动力总成技术实现新突破(2023-03-10)
效率。相比2019年，2026年前后动力总成成本可降低约30%，实现e-POWER车型与燃油车型的成本持平。
核心组件体积减小，重量减轻，可提高车辆的驾驶性能，最大限度降低噪音和振动。
新开......
错失1255亿美元！欧洲为何缺席动力电池盛宴？(2023-07-04)
%，因此受到了政策扶持和车企的大力推动。借助柴油车的助力，欧洲车企在2015年顺利完成了碳排放目标。
2，在原有燃油车的高额利润下，欧洲车企更愿意坚守内燃机市场，而非转入新能源赛道。在大众“排放门”导致柴油车......
全固态电池车有望于2030年进入量产(2023-07-11)
该报告，届时锂电池能量密度可达到500 Wh/kg，对应的续航里程约是液态锂电池的2~3倍，追平燃油车续航力。
图源：丰田汽车官网
据悉，目前新能源车主要使用液态锂电池，随正......
新能源汽车销量首超燃油车，国产车机芯片迎市场机遇(2024-08-26)
新能源汽车销量首超燃油车，国产车机芯片迎市场机遇;近日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称乘联会）发布报告显示，今年7月份新能源汽车零售渗透率达到51.1%，其中......
比亚迪加入“固态电池”大战(2024-06-19)
，搭载于比亚迪高端车型，示范项目规模约为1000台。2030年，预计将有4万台车辆搭载全固态电池。2033年，预计将有12万台车辆搭载全固态电池。
有种很偏颇的说法是，“固态电池普及之日，就是燃油车......
巨湾技研黄向东：极速充电电池技术是电动汽车挑战燃油车的利器(2023-04-12)
巨湾技研黄向东：极速充电电池技术是电动汽车挑战燃油车的利器;“充电焦虑倒逼动力电池往极速充电方向发展，在交通领域能源转型趋势下，XFC极速充电技术将成为电动车挑战燃油车的加速器和赋能器。”近日，广州......
电动车电池回收会是一个蓝海市场吗？(2023-01-10)
种则是进行二次甚至是多次利用
随着世界各国陆续出台燃油车退市时间表，电动车代替燃油车已经是大势所趋。但电动车是否真的能做到“零排放、零污染、环保清洁”呢？虽然......
相关企业
;华明陶瓷有限公司;;宝应县华陶瓷有限公司专业生产燃气具用陶瓷点火针,点火棒,感应针,感应棒,点火碍子,点火线,离子探针等,广泛用于燃气烤炉,BBQ,取暖器,热水器,灶具及燃气燃油商用大灶,燃烧
材料热渗锌平整带钢或合金镀层带钢，符合GB2518高级精度的规定，彩板门窗的使用寿命为15年不褪色，25――30年不生锈。具有密封性，防水性，隔热性，隔声性，强度高，不变形，外表高雅豪华等特点。
;河北中泰过滤有限公司;;河北中泰过滤有限公司是一家进口产品国产化的企业，主要生产燃油发动机系统，钢铁冶金，石油化工等行业的过滤产品。生产的系列产品有：压缩机进气除尘滤芯，油过滤芯，油气
面积约一万平方米，拥有职工300余人，其中工程技术人员占50％。是深圳特区生产燃油燃气锅炉的重点企业。在同行中率先通过了IS09001国际质量体系认证，被国家质量保障中心确认为全国“质量、信誉
面积约一万平方米，拥有职工300余人，其中工程技术人员占50％。是深圳特区生产燃油燃气锅炉的重点企业。在同行中率先通过了IS09001国际质量体系认证，被国家质量保障中心确认为全国“质量、信誉
产品有: 遥控电动快艇、遥控油动快艇、遥控快艇、遥控帆船,遥控油车、遥控直升机、及玩具零配件生产、模型、礼品订做等.遥控船,航空模型,遥控玩具飞机, 遥控玩具,遥控, 燃油遥控车, 电动遥控车 ,遥控船生产厂家.
家集科研、开发、制造、销售为一体的高新技术企业，专业从事燃烧器及配件的研制与生产。 台思电子不断创新，竭力推动我国燃烧器具智能化的进程。公司技术力量雄厚，生产经验丰富，设备工艺先进，测试手段完善，严格
;ibm公司;;只设计芯片不生产
;无锡卡尔机电设备有限公司;;无锡卡尔机电设备有限公司是一家以设计、制造、销售各类燃油燃烧器（轻油、重油燃烧器）、燃气燃烧器、油气两用燃烧器及燃烧器配件的热能专业服务公司，是国
特、在宇、庆东、机器人、瑰嘟啦咪燃油、燃气热水，蒸汽锅炉安徽省代理 中日合资“方快锅炉）、威孚、大强王燃煤、燃油、燃气、电热热水炉，蒸汽锅炉安徽省独家代理 进口国产燃煤、燃油、燃气、废机油、油气