固态电池又迎来新突破!新能源车杂谈讯,近日,台湾辉能“一声不吭”就杀出来了!正式宣布全球首条“固态电池”生产线正式投产,并已将样品分发到各大新能源车企用于测试和开发模块。
据辉能官方称,该固态电池12分钟可充80%电量,满电可让电动汽车实现超1000公里续航,充放电循环寿命超1000次,而且在-30°C的极寒环境下电量依然出色。更值得一提的是,还将“燃爆”这个词从字典中抹去,这回动力电池行业有好戏看了。
此前,松下、丰田、三星SDI等企业也曾高调称要量产固态电池,但都是雷声大雨点小,均没有给出具体的量产时间。令大家万万没有想到的是,全球首个能够量产“固态电池”的企业居然是在台湾。
目前,辉能首条固态电池产线每年可满足约1.4万辆电动汽车装车量,接下来还将在法国投资52亿欧元,建设一条每年可满足134万辆车的超级电池工厂,该工厂预计2027年建成并投产。并且,该公司还定下2030年将成为全球最大固态电池制造商的宏伟目标,欲占全球40%市场份额。
大家认为,这家成立于2006年的辉能,这次量产固态电池是真实力,还是PPT?
文章来源于:电子工程世界 原文链接
本站所有转载文章系出于传递更多信息之目的,且明确注明来源,不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
相关文章
油车的最后一口气“断了”,中国首款全固态电池量产成功!(2024-07-01)
油车的最后一口气“断了”,中国首款全固态电池量产成功!;对于电动汽车具有绝对颠覆性的产品:固态电池,其实从2022年开始就有众多媒体开始渲染了,仿佛那才是电车真正的起点,否则不完美。
众所......
固态电池赛道风口来临?(2024-07-04)
研究与产业化实现“换道超车”。
业内专家认为,全固态电池是下一代电池首选方案之一。中国科学院院士、南开大学副校长陈军曾表示:“全固态电池已成为全球电池科技的竞争焦点,以固态电池为核心的电动汽车......
日本全固态电池大突破!能量密度提高100倍(2024-06-19)
,在全球动力电池装车量前十名中,以宁德时代为首的中国动力电池企业占据了六个席位,韩国占据三席,而锂离子电池的昔日王者日本仅剩下松下一家位列前十。
这一背景下,为了夺回在电池领域失去的份额,日本企业开始在全固态电池......
谁在用固态电池,弹奏一曲《东风破》(2023-04-16)
一定会规模生产能量密度为500Wh/kg的下一代电池。固态电池将是最值得重视的技术。
01
能量密度350Wh/kg起步
当下,全球主流汽车厂商都在布局固态电池。丰田计划在2025年前实现全固态电池......
松下首次公开快充全固态电池,10%充到80%仅需3分钟,靠谱吗?(2023-12-19)
松下首次公开快充全固态电池,10%充到80%仅需3分钟,靠谱吗?;充放电循环寿命或达1-10万次,充电速度惊人!这家日企公开快充全固态电池,靠谱吗?
新能源车杂谈讯,近日,有媒体报道,松下首次对外公开了旗下首款快充全固态电池......
固态电池赛马中,丰田却变了风向(2024-06-11)
日报》报道,中国将投入超过60亿元用于全固态电池研发,包括宁德时代、比亚迪、一汽集团、上汽集团、卫蓝新能源和吉利共6家企业或获得政府基础研发支持。
汽车商业评论获悉,今年政府相关部门确实牵头,对全固态电池......
20家企业固态电池量产“时间表”(2024-07-15)
,国轩高科在第13届科技大会上推出了首款全固态电池——金石电池。该电池可实现350Wh/kg的能量密度,基于金石电池的电池包系统能量密度可达到280Wh/kg。
国轩高科全固态电池......
韩国电池巨头签下7年大单(2023-10-24)
年5月,三星集团实际掌权人李在镕和现代汽车首席副会长郑义宣,在三星SDI的天安工厂首次单独会面,引起了韩国经济界的高度关注。
据悉,当时两家公司的高层就新一代动力电池技术等交换了意见,包括全固态电池......
固态电池的战争|深度(2024-01-11)
行业的圣杯。”
但仅仅两天后,即在7月6日举办的2023年中国汽车论坛上,宁德时代首席科学家吴凯对丰田声称的固态电池技术取得重大突破评价道 “全固态电池,目前还有些核心问题亟待解决。如果丰田说现在能量产全固态电池......
最新进展!国产固态电池遥遥领先?盘点全球固态电池最新进展,谁更胜一筹?(2024-04-21)
250Wh/kg之间。这意味着,相同的电量下,这款全固态锂电池的重量只有目前主流电池的1/5!但太蓝固态电池处于测试阶段,目前并未对外公布具体的量产时间。4、中科院取得固态电池大突破,4月10日,据中国......